Marka Ursus S.A. to legenda wśród fanów motoryzacji, zwłaszcza w segmencie maszyn rolniczych. Od założenia minęło już 125 lat, a firma dynamicznie się rozwija, poszerzając swój asortyment o kolejne odłamy motoryzacyjne, takie jak autobusy. Nazwa firmy pochodzi od warszawskiej dzielnicy Ursus, gdzie znajdowała się pierwsza fabryka.
Ursus 3512 / MF-255: Geneza i produkcja
Jednym z najbardziej rozpowszechnionych ciągników na polskich polach jest model Ursus 3512, znany również pod wcześniejszym oznaczeniem MF-255. Produkcja tego ciągnika przez ZPC Ursus trwała od 1984 do 2009 roku. Co ciekawe, produkcja rozpoczęła się dopiero 10 lat po wykupieniu licencji od firmy Massey Ferguson. Ze względu na wygaśnięcie licencji w 1988 roku, od tego momentu produkcja była kontynuowana pod oznaczeniem 3512. Ciągnik ten został przystosowany do pracy w różnych warunkach, zarówno w rolnictwie, jak i w transporcie, a także może efektywnie współpracować z innymi maszynami. Łącznie wyprodukowano aż 81 127 sztuk tego modelu, w tym 34 090 sztuk Ursusa MF-255 i 47 037 sztuk modeli Ursus 3512.
Specyfikacja techniczna
Model Ursus 3512 charakteryzuje się następującymi wymiarami:
- Długość bez obciążników przednich: 3413 mm
- Długość z obciążnikami przednimi: 3623 mm
- Szerokość: 1850 mm
- Wysokość z kabiną: 2350 mm
Sercem ciągnika jest 3-cylindrowy silnik Perkins AD3.152 UR o pojemności skokowej 2502 cm³ i mocy 48 KM. Jego dane techniczne były prawdopodobnie bardzo atrakcyjne w stosunku do ceny i ówczesnych warunków rynkowych, co przyczyniło się do jego dużej popularności.
Cechy użytkowe: zalety i wady
Z perspektywy użytkowników, Ursus 3512 jest często postrzegany jako bardzo dobry ciągnik do lekkich prac polowych, szczególnie w tradycyjnym systemie uprawy. Wśród jego zalet wymienia się:
- Bardzo dobry układ kierowniczy, powracający do wyprostu kół.
- Niskie zużycie paliwa.
- Zrywność.
- Szybki podnośnik.
- Wydajna pompa hydrauliczna (szczególnie w porównaniu do innych maszyn tamtych lat).
- Dobrze działające mechaniczne hamulce.
- Dobra świeca płomieniowa.
- Planetarne, niewyjące zwolnice.
- Późniejsza znajomość konstrukcji przez mechaników, co ułatwiało serwisowanie.
Jednakże, użytkownicy wskazują również na pewne wady:
- Niski poziom wykonania przez polską fabrykę - modele produkowane na angielskich częściach lub pod nadzorem Anglików (oznaczone napisem MF na masce) cechowały się większą trwałością i niezawodnością.
- Bardzo słaba jakość osprzętu silnika, szczególnie elektrycznego.
- Problem "gnijących" kostek elektrycznych w okolicach tylnych opon.
- Pękające tylne błotniki, choć później wprowadzono wzmocnienia, co rozwiązało problem.
- Ciężki dostęp do górnej części silnika z powodu zbiornika paliwa.
- Wiele egzemplarzy uległo przyspieszonemu zużyciu silnika z powodu pęknięcia rury doprowadzającej powietrze do kolektora z filtra, co było trudne do oceny.
- Łatwa w uszkodzeniu blokada mechanizmu różnicowego, która była bardzo delikatna i wymagała włączania tylko po zatrzymaniu kół.
Warianty i modernizacje
Oprysk 2017 ! Ursus vs 10ha Pszenicy || Ursus 3512 || Pilmet 612 ||Osinki AgroTv
Najnowsza wersja ciągnika, oznaczona jako Agro Bis, oferowała podwyższony standard kabiny, hydrostatyczny układ kierowniczy oraz błotniki i maski wykonane z tworzywa sztucznego. W historii tego modelu istniał również epizod z produkcją wersji z napędem na cztery koła, jednak po krótkim czasie wycofano się z ich wytwarzania.