Agregat Uprawowy Unia Atlas: Wszechstronność i Precyzja w Przygotowaniu Gleby

Agregat uprawowy Unia Atlas to nowoczesna maszyna rolnicza, która odgrywa kluczową rolę w przygotowaniu gleby pod przyszły siew. Jego innowacyjna konstrukcja pozwala na efektywną pracę zarówno w warunkach orkowych, jak i bezorkowych, dostosowując się do rosnących wymagań współczesnego rolnictwa.

agregat uprawowy Unia Atlas w pracy na polu

Historia i Rola Agregatów Unia

Dziedzictwo UNIA w rolnictwie

Historia produkcji pługów w Grudziądzu sięga XIX wieku. Pługi konne tej polskiej marki wygrywały konkursy orki w całej Europie, a stworzone przez konstruktorów z Grudziądza nowe rozwiązania były powielane przez producentów z innych krajów. Słynny pług konny, dwukoleśny, Alberta Ventzkiego z Grudziądza, posiadał opatentowany system amortyzacji resorowej dyszla zaczepowego, tak aby koń nie odczuwał szarpnięć i pracował bardziej komfortowo. Rozwiązanie to znalazło potem wielu naśladowców u producentów maszyn rolniczych w całej Europie. Mimo wielu historycznych zawirowań fabryka Unia w Grudziądzu przetrwała aż do naszych czasów, kontynuując rozwój innowacyjnych maszyn.

Współczesne wyzwania i znaczenie Agregatu Atlas

Nowoczesna uprawa wymaga przy niektórych roślinach bardzo równej powierzchni, aby zachować równość wschodów, i właśnie wtedy do gry wchodzi agregat uprawowy Unia Atlas. W całej grupie maszyn uprawowych, maszyna ta zostawia po sobie najlepszy stan wyrównania ze względu na swoją składową budowę kilku komponentów. Rolnicy coraz częściej stosują praktyki bezorkowe, które podnoszą poprzeczkę maszynom uprawowym, chociażby ze względu na pozostawanie na powierzchni gleby licznych resztek pożniwnych. Agregaty uprawowe mają bardzo duże znaczenie z punktu widzenia przygotowania stanowiska pod przyszły siew, jednak ich funkcjonalność może być zdecydowanie większa, o ile odpowiednio dobierzemy maszynę do naszych potrzeb. Głównym celem wykorzystania agregatów uprawowych jest uprawienie gleby, a tym samym odpowiednie przygotowanie jej do późniejszych siewów. Agregat uprawowy - przy zastosowaniu odpowiednich redlic - powinien także dobrze sprawdzić się przy mechanicznym zwalczaniu chwastów czy mieszaniu nawozów z glebą.

Hard work ? UNIA ATLAS

Budowa i Komponenty Agregatu Unia Atlas II

Seria agregatów Atlas II to konstrukcja mocno rozbudowana, w której zastosowano kilka sekcji roboczych, zapewniających kompleksowe przygotowanie gleby.

Spulchniacze śladów

Pierwszym elementem bezpośrednio za ciągnikiem są spulchniacze śladów, które unoszą, spulchniają i równają glebę zagęszczoną kołami. Spulchniacze są zabezpieczone sprężynami, mają punktową regulację głębokości pracy i możliwość rozsunięcia. W agregacie Atlas II HP 5m, testowym modelu, znajdziemy dwie pary spulchniaczy śladów kół ciągnika, których zadaniem jest spulchnienie kolein powstałych w wyniku przejazdu traktora.

Systemy wyrównujące: Szyna przednia i włóka hydrauliczna

Przed wałem strunowym znajduje się przednia szyna wyrównująca, która wstępnie wyrównuje powierzchnię i kruszy większe bryły gleby. Ma ona regulację punktową i zabezpieczenie sprężynowe. Szyna może zostać zastąpiona hydrauliczną włóką wyposażoną w płytki o szerokości 150 mm osadzone na sprężynach 80 × 10 mm. Kąt natarcia włóki regulowany jest z kabiny operatora za pomocą siłowników hydraulicznych, a jej położenie pokazuje skala.

schemat sekcji roboczych agregatu Unia Atlas

Sekcje zębowe: Adaptacja do różnych gleb

Seria agregatów Atlas II ma możliwość montażu trzech różnych sekcji zębowych, które można dobrać w zależności od potrzeb i warunków glebowych:

  • Sekcja zębów SX

    Sekcja zębów SX to dwa rzędy zębów wyposażonych w gęsiostópki o szerokości 260 mm, które zapewniają pełne podcięcie profilu glebowego na zadanej głębokości, dzięki czemu powstaje jednolite łoże siewne. Trzon redlicy zamontowany jest na podwójnej sprężynie. W testowanym egzemplarzu, dwurzędowa sekcja zębów sprężystych SX z gęsiostópką o szerokości podcięcia 260 mm, podcina wszystkie chwasty na całej szerokości roboczej, co skutecznie ogranicza zachwaszczenie w sposób mechaniczny.

  • Sekcja zębów SE

    Sekcja zębów SE składa się z trzech rzędów zębów z gęsiostópką o szerokości 175 mm, które podcinają i mieszają glebę na całej szerokości. Zęby mają wzmocnienie w postaci drugiej sprężyny. Ta sekcja znajdzie zastosowanie na ciężkich i zakamienionych glebach.

  • Sekcja zębów SV

    Trzecią możliwością jest sekcja zębów SV, która składa się z czterech rzędów zębów sprężynowych 45 × 10 o szerokości redliczki 45 mm. Przeznaczona jest na gleby od lekkich do średnio ciężkich. Wąska redlica nie wyciąga na powierzchnie mokrych cząsteczek, dzięki czemu gleba zachowuje wilgoć.

Sekcja wałów: Konsolidacja i struktura gleby

Na konsolidację gleby w agregacie Atlas pozwala sekcja wałów, również dostosowana do specyfiki gleby.

  • Wały strunowe

    Dla gleb lekkich zalecana jest kombinacja dwóch wałów strunowych o średnicy 400 mm.

  • Wały Crosskill

    Natomiast na gleby ciężkie polecane są dwa rzędy pierścieni Crosskill, wykonanych z żeliwa sferoidalnego. Pierścienie wałów zachodzą pomiędzy siebie, dzięki czemu wał ma właściwości samoczyszczące. Naprzemienny wał Crosskill o średnicy 400 mm jest zbudowany z pierścieni żeliwnych, gdzie pierwszy rząd pierścieni wchodzi pomiędzy drugi rząd, tworząc wał naprzemienny, niewymagający skrobaków. Taki wał, choć polecany głównie na gleby ciężkie, sprawdził się dobrze także w warunkach testowych na glebach lekkich. Jego konstrukcja w dużym stopniu wciska resztki pożniwne w głąb gleby, przygotowując tym samym korzystne warunki do siewu rośliny następczej.

Modele i Ceny

Atlas II HP 6 i 8

Agregaty Atlas II HP 6 oraz 8 w standardowym wyposażeniu mają dwuobwodowy układ hamulców pneumatycznych. Oznaczenie HP w nomenklaturze producenta mówi, że maszyna jest wyposażona w podwozie jezdne oraz w ramę składaną hydraulicznie.

Cennik

Cena agregatu Atlas II P zaczyna się od 64 000 PLN netto, a agregatu Atlas II HP od 101 tys. PLN netto.

Test Redakcyjny Agregatu Unia Atlas II HP (5 m)

Do redakcyjnego testu firma Unia dostarczyła model Atlas II HP o szerokości roboczej 5 m. Oznaczenie „dwójka” wskazuje na drugą generację tego agregatu.

Specyfikacja testowanego modelu

Atlas II HP to konstrukcja mocno rozbudowana, zawierająca spulchniacze śladów kół ciągnika, dwurzędową sekcję zębów sprężystych SX z gęsiostópką o szerokości podcięcia 260 mm. Za nią umieszczono płozę równającą, naprzemienny wał Crosskill oraz tylną płozę uzębioną. Całość wieńczy podwozie jezdne z kołami o wymiarach 480/45 R17. Maszyna agregowana jest z ciągnikiem za pomocą dyszla, na cięgnach dolnych z kulami kategorii III.

Praca w warunkach orkowych

Przygoda z testową maszyną rozpoczęła się od stanowiska po orce, gdzie agregat sprawdził się bardzo dobrze. Pole zostało odpowiednio wyrównane, spulchnione oraz zagęszczone. Nie było to jednak zbyt wymagające wyzwanie.

Praca w warunkach bezorkowych: Wyzwania i rozwiązania

Postanowiono podnieść poprzeczkę i przenieść się na stanowisko uprawiane bezorkowo, gdzie na powierzchni gleby znajdowały się resztki zarówno pszenicy zbieranej w zeszłym roku, jak i resztki grochu, który został wysiany na poplon i zniszczony jesienią. Takie nagromadzenie materii organicznej mogłoby stanowić nie lada problem dla klasycznego kultywatora. Testowy Atlas wyposażony został w dwurzędową sekcję zębów sprężystych SX, których to zębów było zaledwie po 10 w każdym z dwóch rzędów, co zdaniem producenta miało umożliwić pracę w bezorkowych warunkach. Już po przejechaniu pierwszych metrów okazało się, że agregat całkowicie się zapchał. Próbowano różnych głębokości roboczych, jednak przy każdej z nich problem zapychania się powracał. Po rozmowie z przedstawicielem firmy okazało się, że agregat pochodził z początku produkcji, kiedy to jeszcze montowano płozę równającą za sekcją zębów - później producent odszedł od tego rozwiązania. Po namowie specjalisty z Unii początkowo podniesiono płozę, a ostatecznie całkowicie ją zdemontowano. Wówczas praca maszyną zmieniła się całkowicie na plus, a problem z zapychaniem się agregatu już więcej nie powrócił.

detal sekcji zębów Unia Atlas

Obserwacje dotyczące komponentów roboczych

Sekcja zębów sprężystych SX

Konstrukcja zębów bardzo podobała się - wyposażenie każdego zęba w gęsiostópkę o szerokości podcięcia 260 mm powoduje, iż na całej szerokości roboczej podcinane są wszystkie chwasty, które dotychczas skiełkowały. Dzięki temu bardzo skutecznie można ograniczyć zachwaszczenie w sposób mechaniczny.

Wał Crosskill

Warty odnotowania jest jednak fakt, iż miejscami w bardzo piaszczystych fragmentach pól wał Crosskill miał tendencję do pchania ziemi przed sobą, co natychmiast ustępowało przy nieznacznym zmniejszeniu prędkości roboczej.

Tylna płoza uzębiona

Podczas pracy zmuszeni byliśmy także zdemontować tylną płozę uzębioną, gdyż ze względu na jej ugięte mocowanie płoza nie pracowała w takiej samej odległości od wału, co skutkowało nieznacznym zapychaniem się wału w jednym końcu maszyny. Szkoda, bo element ten świetnie równał drobne bruzdki powstałe w wyniku pracy wału. Być może dobrym rozwiązaniem byłoby także odsunięcie płozy od wału, bo przy wyższych prędkościach roboczych na lekkiej ziemi gleba nie miała okazji opaść przed płozą i często lądowała na niej, co mogłoby skutkować zapychaniem się jej.

Parametry pracy i wymagana moc ciągnika

Maszyna według zapewnień producenta może pracować na głębokości roboczej do 12 cm, a zalecana moc traktora towarzyszącego powinna wynosić od 140 do 180 KM. W testowym przypadku z agregatem pracowano ciągnikiem Massey Ferguson 6490 o mocy 170 KM, który oferował wydajną pracę przy 6-7 cm głębokości roboczej i prędkości sięgającej około 12 km/h.

Manewrowość i komfort użytkowania

W trakcie pracy niewątpliwą zaletą maszyny jest długi dyszel, który w żaden sposób nie ogranicza na uwrociach i uniemożliwia kolizję ciągnika z agregatem. W warunkach testowych, aby uprawić całe pole, należało zostawić uwrocia na szerokości 3-4 przejazdów. W tym miejscu pojawiają się dwie drobne niedogodności - długi dyszel w połączeniu z układem jezdnym montowanym na samym tyle maszyny powoduje, iż agregat bardzo mocno zachodzi na zakrętach - to szczególnie problematyczne przy wąskich zjazdach na pole. Co ważne, testowy egzemplarz nie miał amortyzacji osi czy dyszla, przez co jazda z tą ważącą prawie 4,5 t maszyną po nierównych drogach polnych była mało komfortowa.

Podsumowanie Wszechstronności

W czasie intensywnego testu redakcyjnego agregat Unia Atlas II HP okazał się bardzo wszechstronny - sprawdził się zarówno w uprawie orkowej, jak i bezorkowej. Konfiguracja testowego egzemplarza była też na tyle uniwersalna, że konstrukcja z powodzeniem poradziła sobie na glebach lekkich i średniozwięzłych.

tags: #agregat #uprawowy #unia #atlas