Bizon Z058 Rekord to legendarny kombajn zbożowy, produkowany w latach 1980-2004, który zyskał uznanie dzięki swojej solidnej budowie i wszechstronności. Maszyna ta, mimo upływu lat, nadal jest licznie reprezentowana na polskich polach, a jej popularność wynika również z łatwej dostępności części zamiennych, co umożliwia długie i sprawne funkcjonowanie.
Kombajnem Bizon Rekord Z058 można zbierać wszystkie podstawowe zboża, rzepak, a także kukurydzę czy ryż.
Charakterystyka ogólna i lata produkcji
- Marka (producent): Bizon
- Model kombajnu: Z058 Rekord ('80)
- Lata produkcji: od 1980 do 1984 r. (oraz późniejsze wersje do 2004 r.)
Istniały również inne wersje modelu Z058 Rekord, w tym Bizon Z058 Rekord ('03) oraz Bizon Z058 Rekord ('84).
Rozwiązania techniczne zastosowane w Bizonie Rekord Z058
Bizon Rekord Z058 wprowadził szereg udogodnień i zaawansowanych rozwiązań technicznych. Pierwszym elementem, który zwraca uwagę, jest duża, przestronna i wyciszona kabina, wyposażona w wydajny system wentylacji oraz dużą przednią szybę, zapewniającą lepszą widoczność.
Do kluczowych rozwiązań technicznych należały:
- Komputer pokładowy: Umożliwiający lepsze sterowanie pracą maszyny (opcjonalnie w późniejszych latach produkcji).
- Zespół żniwny: Wyjątkowy zespół żniwny o szerokości roboczej 4,2 m, z możliwością zastosowania innych szerokości w zakresie 360-500 cm.
- Przekładnia napędu młocarni: Bezstopniowa.
- Napęd nagarniacza: Nowoczesny, z hydrauliczną regulacją prędkości.
- Napęd zwrotny dla zespołu żniwnego: Hydrauliczny rewers.
Dodatkowo model ten wyposażono w pojemny zbiornik paliwa, który mieści 240 litrów. Zbiornik na ziarno ma pojemność 3,5 m³, co oznacza, że jest w stanie zgromadzić do 3 ton plonów. Praca kombajnu pozwala na uzyskanie ziarna o stosunkowo wysokiej czystości.
Silnik
Sercem kombajnu Bizon Z058 Rekord ('80) jest silnik Leyland:
- Producent silnika: Leyland
- Typ silnika (model, wersja): 6CT107/R2
- Pojemność skokowa: 6555 cm³ (6,6 l)
- Liczba cylindrów: 6
- Turbina / turbodoładowanie: Nie
- Moc znamionowa (kW/KM): 92 kW / 125 KM
- Pojemność zbiornika paliwa: 240 l
- Zbiornik AdBlue: Brak
Zespół żniwny (heder)
Parametry zespołu żniwnego w Bizon Z058 Rekord ('80):
- Szerokość robocza zespołu żniwnego: 420 cm (opcje 360 - 500 cm)
- Automatyczna kontrola położenia wysokości hedera: Nie
- Przechylanie boczne (przechylanie hedera na boki): Nie
- Wyrównanie pochylenia wzdłużnego / poprzecznego: Nie
- Średnica nagarniacza: 100 cm
- Regulacja prędkości nagarniacza: Układ hydrauliczny
- Odwracanie kierunku pracy hedera (rewers): Hydrauliczny
Zespół młucący
Parametry zespołu młucącego w Bizon Z058 Rekord ('80):
- Średnica bębna zespołu młucącego: 60 cm
- Szerokość bębna zespołu młocującego: 125 cm
Wytrzęsacze i sita
Bizon Z058 Rekord ('80) wyposażony jest w:
- Liczba wytrząsaczy: 5 wytrząsaczy
- Powierzchnia separacji wytrząsaczy: 5 m²
- Długość wytrząsacza: 400 cm
Całkowity obszar przesiewania (powierzchnia zespołu przesiewowego objęta działaniem wentylatora) wynosi 2,92 m², a rodzaj dolnego sita to sita nastawne.
Osiągi i przekładnia
Wydajność i parametry przekładni:
- Wydajność robocza: Określana na 2 ha na godzinę (w porównaniu do 1,6 ha/h w Bizonie Super).
- Prędkość maksymalna: 20 km/h
- Przekładnia: Hydrauliczna
- Liczba biegów do przodu: 3/4 (w zależności od wersji)
- Wskaźnik utraty ziarna: Opcjonalnie
Układ przeniesienia napędu w Rekordzie uznawany jest za o wiele mniej awaryjny niż w modelu Bizon Super.
Układ hamulcowy
W Bizon Z058 Rekord ('80) zastosowano hydrauliczne hamulce tarczowe.
Wymiary i masa
Dane dotyczące wymiarów Bizon Z058 Rekord ('80):
- Długość całkowita (z hederem): 8,77 m
- Szerokość całkowita (z hederem): 4,63 m
- Szerokość bez hedera: 3,2 m
- Wysokość całkowita (z kabiną): 3,95 m
- Całkowita masa (z kabiną): 8200 kg
Opony
- Opony na koła napędowe (przód): 23,1-26
- Opony na koła skrętne (tył): 11,5-15
Kabina i wyposażenie dodatkowe
Bizon Rekord Z058 oferował komfortową kabinę z systemem filtracji powietrza. Jako opcje dostępne były:
- Klimatyzacja: Opcjonalnie
- Ogrzewanie: Opcjonalnie
W późniejszych latach produkcji, Rekord mógł dysponować także komputerem pokładowym wskazującym podstawowe parametry pracy.
Wady i sposoby ich rozwiązania
Jednym z problemów dostrzeganych przez posiadaczy Bizona Rekord Z058 jest jego system chłodzenia silnika, który w początkowych latach produkcji okazywał się niewystarczający dla tak mocnej maszyny. Rozwiązanie z bębnem do filtrowania pyłów działało zbyt słabo, a w chłodnicy często dochodziło do nagłych zmian temperatury wody, co mogło znacznie podnosić temperaturę silnika.
Na szczęście rolnicy opracowali sposoby na rozwiązanie tego problemu. Dobrym pomysłem jest wyposażenie kombajnu w dodatkową chłodnicę, co wymaga jednak pewnych przeróbek i wycięcia tunelu na słomę. Po umieszczeniu drugiej chłodnicy należy ją podłączyć z pierwszą, aby system działał w pełni wydajnie. Łączenie chłodnic jest możliwe poprzez trójniki, które instaluje się na górze i na dole - w ten sposób można zbudować wydajny obieg w układzie chłodniczym. Ponadto trzeba zamontować dodatkowe elementy:
- Dodatkowy wentylator do drugiej chłodnicy - jego napęd może pochodzić z koła pasowego pompy wodnej.
- Obudowę dla chłodnic z siatki.
Jest to jedna z metod na trwałą poprawę funkcjonalności kombajnu Bizon Rekord. Z czasem Z058 otrzymał zmodernizowany układ chłodzenia, eliminując "chorobę wieku dziecięcego" z pierwszych lat produkcji.
Dodatkowe chłodzenie bizon rekord Z058
Konserwacja przed sezonem
Bizon Rekord Z058, tak jak każdy inny kombajn, wymaga regularnego czyszczenia i usuwania resztek po żniwach. Pozostawianie zabrudzeń na metalowych częściach maszyny może doprowadzić do rozwoju korozji oraz uszkodzenia bardziej wrażliwych części. Po umyciu niezbędne jest smarowanie. Smar musi dokładnie wypełnić wszystkie te miejsca, które są narażone na siły tarcia. Dzięki temu poszczególne komponenty maszyny będą optymalnie chronione przed korozją, a także niekorzystnym wpływem zmiennych warunków pogodowych.
Okres przed sezonem jest również najlepszym czasem na to, aby dokonać wszystkich niezbędnych napraw oraz wymienić zużyte części.
Porównanie z Bizonem Z056 Super
Kombajny Bizon Z056 Super i Z058 Rekord to prawdziwe legendy polskiej wsi, choć różniły się między sobą. Najważniejsze różnice to:
- Stanowisko operatora: Bizon Super nie dysponował kabiną w standardzie, natomiast w Rekordzie montowano ją już w standardzie, z układem filtracji.
- Układ chłodzenia: Rekord w późniejszych latach produkcji otrzymał zmodernizowany układ chłodzenia.
- Skrzynia biegów: Obydwa kombajny dysponowały przekładniami mechanicznymi 4+1, jednak układ przeniesienia napędu w Rekordzie uznawany jest za o wiele mniej awaryjny.
- Wydajność robocza: Rekord osiągał wydajność 2 ha na godzinę, w porównaniu do 1,6 ha/h w Suprze.
- Zbiornik ziarna: Znacznie większy był zbiornik Rekorda, który miał 3,5 metra sześciennego pojemności wobec 2,5 m³ w Suprze.
- Opróżnianie zbiornika: Rekord pozwalał na wygodniejsze pozbycie się zboża ze zbiornika dzięki rurze wyładowczej rozkładanej za pomocą siłownika hydraulicznego.
Bizon Super produkowany był od 1976 do 1992 roku, natomiast Rekorda produkowano od 1980 do 2004 roku, stąd wynikały liczne modyfikacje i udoskonalenia.
Popularność i miejsce w historii
Kombajny zbożowe BIZON są legendą Polskiej wsi i swego czasu były jednymi z nowocześniejszych maszyn na rynku, a ich rozwiązania techniczne na tamten czas były bardzo zaawansowane. Do dnia dzisiejszego cieszą się ogromnym zainteresowaniem wśród gospodarstw rodzinnych z tytułu swojej prostoty, a przede wszystkim niskich kosztów eksploatacyjnych.