Wózki widłowe boczne, znane również jako wózki wysokiego składowania lub wózki typu reach truck, stanowią kluczowy element wyposażenia nowoczesnych magazynów. Zaprojektowane z myślą o efektywnym składowaniu towarów na dużych wysokościach, charakteryzują się specyficzną konstrukcją, która odróżnia je od innych typów wózków widłowych.
Charakterystyka i budowa wózków bocznych
Wózki boczne należą do kategorii urządzeń transportu bliskiego i podlegają nadzorowi Urzędu Dozoru Technicznego, podobnie jak większość wózków widłowych z napędem mechanicznym. W przypadku wózków bocznych jest to zazwyczaj silnik elektryczny zasilany z akumulatora.
Kluczową cechą odróżniającą wózki boczne od innych typów jest budowa. Niewielka i zwarta konstrukcja wózka reach truck zakłada boczne umiejscowienie karetki wózka widłowego. W stosunku do kabiny operatora znajduje się ona prostopadle. Oznacza to, że operator podczas podjeżdżania pod regał w celu pobrania lub odłożenia ładunku, ma zarówno karetkę z widłami, jak i sam regał po swojej boku, a nie naprzeciwko siebie.
Wózki te są często określane jako:
- Wózki widłowe wysokiego składowania - nawiązuje do ich głównego zastosowania.
- Wózki reach truck - nawiązuje do ich możliwości operacyjnych.
Uprawnienia i obsługa wózków bocznych
Obsługa wózków widłowych wysokiego składowania jest często postrzegana jako bardziej wymagająca w porównaniu do obsługi wózków czołowych. Wynika to z odmiennego sposobu poruszania się tych urządzeń oraz ich maksymalnej wysokości unoszenia, która jest znacznie większa niż w przypadku wózków czołowych elektrycznych. Obsługa ładunków na wysokościach sięgających kilkunastu metrów jest codziennością dla wózków reach truck.
Ważność uzyskanych uprawnień na wózki widłowe należy odnawiać co kilka lat. Konstrukcja wózków bocznych musi gwarantować bezpieczeństwo przy jednoczesnej swobodzie działania operatora.
Specyfikacje techniczne i przykładowe modele
Poniżej przedstawiono dane techniczne kilku przykładowych wózków widłowych bocznych:
| Numer maszyny/pojazdu | Rok budowy | Godziny pracy | Ładowność | Wysokość podnoszenia | Wolny skok podnoszenia | Rodzaj masztu | Wysokość konstrukcyjna | Długość wideł | Certyfikat DGUV do | Wyposażenie | Stan techniczny | Stan wizualny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P21120H00655 | 2017 | 8 058 h | 1 600 kg | 6 555 mm | 1 500 mm | Triplex | 2 885 mm | 1 200 mm | 02/2027 | Przegląd bezpieczeństwa UVV, Serwis + UVV | niesprawdzony (używany) | nieprzetestowany |
| H2X386E53681 | 2014 | 11 248 h | 2 000 kg | - | - | - | - | - | 02/2027 | Serwis + UVV | niesprawdzony (używany) | nieprzetestowany |
| H2X387V01167 | 2019 | 5 494 h | 3 000 kg | 3 495 mm | 150 mm | - | - | 1 200 mm | 02/2027 | Przegląd bezpieczeństwa UVV, Serwis + UVV | niesprawdzony (używany) | nieprzetestowany |
| H2X387G02976 | 2016 | 9 778 h | 3 000 kg | 4 680 mm | 1 500 mm | Triplex | - | 1 200 mm | 11/2026 | Przegląd bezpieczeństwa UVV, Serwis + UVV | niesprawdzony (używany) | nieprzetestowany |
| H2X387J04185 | 2018 | 12 087 h | 2 500 kg | 4 760 mm | 1 500 mm | Triplex | - | 1 600 mm | 02/2027 | Przegląd bezpieczeństwa UVV, UVV | niesprawdzony (używany) | nieprzetestowany |
| H2X394V02886 | 2019 | 15 499 h | 5 000 kg | 3 700 mm | 150 mm | - | - | 2 400 mm | 02/2027 | Przegląd bezpieczeństwa UVV, Przegląd i UVV | niesprawdzony (używany) | nieprzetestowany |
Uwagi dotyczące akumulatorów:
- Akku: 465Ah, 24V
- Akku: 240Ah, 24V, marka baterii Midac; wysokość całkowita: 200,5 cm
Warunki odbioru i opłaty
Wszystkie podane wymiary są wartościami orientacyjnymi lub zaokrąglonymi. Odbiór maszyny odbywa się bez wcześniejszego umówienia od poniedziałku do piątku w określonych godzinach.
W przypadku nieodebrania maszyny w wyznaczonym terminie naliczana jest opłata magazynowa w wysokości 20 € za każdy dzień zwłoki i za każdą maszynę. Dopłata ta musi zostać uregulowana przed odbiorem.
Załadunek boczny do 5 t jest możliwy na miejscu dużym wózkiem widłowym, jednak odbywa się na własne ryzyko.
Gdzie znaleźć wózki widłowe boczne?
Osoby poszukujące wydajnych wózków wysokiego składowania od renomowanych producentów mogą zapoznać się z ofertą firmy Lemarpol. Jest to największy skład nowych i używanych wózków widłowych, oferujący atrakcyjne propozycje na nowoczesne wózki boczne, które mogą znacząco usprawnić obsługę palet i ładunków w magazynach średniego i wysokiego składowania.