Bremach T-Rex to pojazd, który wymyka się prostym klasyfikacjom. Choć z wyglądu przypomina industrialną ciężarówkę prosto z planu filmu science-fiction, w rzeczywistości jest zaawansowaną konstrukcją terenową, która znajduje zastosowanie w najtrudniejszych warunkach pracy oraz w ambitnym caravaningu wyprawowym.
Konstrukcja i parametry techniczne
Wszystkie pojazdy marki Bremach budowane są na solidnej ramie składającej się z dwóch szyn podłużnych, połączonych dwoma poprzecznymi profilami. W zawieszeniu zastosowano sprawdzone rozwiązania: sztywne mosty z resorami parabolicznymi, teleskopowe amortyzatory dwururowe oraz stabilizatory poprzeczne. Układ hamulcowy składa się z tarcz przy każdym kole, co zapewnia bezpieczeństwo przy masie całkowitej sięgającej 6000 kg.
Pojazd charakteryzuje się imponującymi możliwościami terenowymi:
- Prześwit: 290 cm.
- Kąty wejścia: od 34 do 45 stopni.
- Kąty zejścia: od 37 do 42 stopni.
- Zdolność pokonywania wzniesień: do 45 stopni.
Warianty napędowe: Od diesla po elektryka
Bremach T-Rex oferuje dużą elastyczność w doborze jednostek napędowych. Do napędu najczęściej stosowany jest czterocylindrowy, 16-zaworowy turbodiesel Iveco o pojemności 3000 ccm, oferujący 146 KM mocy oraz 350 Nm momentu obrotowego. Napęd przenoszony jest przez sześciobiegową, ręczną przekładnię ZF z czterostopniowym reduktorem oraz blokadami mostów.
Producent odpowiada również na nowoczesne wyzwania ekologiczne:
- Wersja elektryczna: Napęd o mocy 160 KM, zapewniający zasięg do 240 km na jednym ładowaniu, nawet przy pełnym obciążeniu.
- Wersja benzynowa: Opcjonalna jednostka V8 Chevroleta dla użytkowników poszukujących tradycyjnej charakterystyki silnika.
- Wersja hybrydowa: Łącząca atuty obu napędów.
Zastosowania specjalistyczne i caravaning
Bremach to włoska firma z tradycjami sięgającymi 1956 roku, która wyspecjalizowała się w produkcji aut ciężarowo-dostawczych. Obecnie wytwarzanych jest ponad 240 wariantów wyposażenia, wykorzystywanych m.in. w gospodarce komunalnej, energetyce, pożarnictwie czy przez służby mundurowe. Warto podkreślić, że mimo potężnego wyglądu, auto jest krótsze od limuzyny klasy średniej, co czyni go wyjątkowo zwrotnym.
Ekspedycyjny kamper na bazie T-Rex
Dzięki swojej wytrzymałości, T-Rex stał się popularną bazą dla firm zajmujących się budową kamperów off-roadowych (np. Exploryx czy Cargo Design). Przykład modelu Exploryx Impala T-Rex pokazuje wysoki poziom wyposażenia:
| Cecha | Specyfikacja |
|---|---|
| Zabudowa | Płyty warstwowe GfK 50 mm |
| Woda | Zbiornik 300 l (woda pitna), 120 l (ścieki) |
| Energia | Akumulator AGM 440 Ah, panele słoneczne 2x175 W |
Wnętrze takiego pojazdu zapewnia pełen komfort podczas długich wypraw: od wentylowanego łóżka w alkowie, przez kompletnie wyposażoną kuchnię (trzy palniki, lodówka 130 l), aż po łazienkę z prysznicem i systemem LED. Systemy ogrzewania Webasto oraz instalacje fotowoltaiczne pozwalają na długotrwałe przebywanie z dala od cywilizacji.