Ładowacze czołowe TUR i ich osprzęt

Wielu rolników, zwłaszcza tych rozpoczynających nowe rodzaje produkcji, staje przed wyzwaniem wyboru odpowiedniego sprzętu do obsługi gospodarstwa. Przykładem jest decyzja o rozpoczęciu produkcji kiszonki z kukurydzy, która wymaga narzędzia do pobierania paszy z pryzmy i transportowania jej do obory. W małych gospodarstwach, gdzie ciągnik, taki jak Ursus 4514, jest na co dzień używany do wielu zadań, poszukuje się rozwiązań wszechstronnych, które pozwolą na wykonywanie dotychczasowych prac, jednocześnie umożliwiając transport kiszonki.

Dla gospodarstw o powierzchni około 10 ha z niewielkim inwentarzem (np. 7 krów, 2 jałówki i 2 cielaki), zakup specjalistycznego wycinaka do kiszonki może wydawać się "przerostem formy nad treścią". Zamiast tego, preferowane jest narzędzie, które będzie można zamontować na turze ciągnika i które będzie w miarę nadawało się do przewozu kiszonki z kukurydzy, a jednocześnie pozwoli na dalsze wykorzystywanie ciągnika do podgarniania obornika, przewozu balotów sianokiszonki/słomy czy innych drobnych prac.

Thematic photo of a farm with a tractor with a front loader

Konstrukcja i funkcjonalność ładowacza czołowego TUR 5

Ładowacz czołowy TUR 5 charakteryzuje się solidną konstrukcją opartą na atestowanej stali najwyższej jakości. Dodatkowo jest on wzmocniony podwójnym wspornikiem poprzecznym, co zapewnia jego trwałość i niezawodność w trudnych warunkach pracy. Producent oferuje pełen pakiet wsparcia przy zakupie TUR 5, który obejmuje certyfikat zgodności, szczegółową dokumentację techniczną, schemat podłączenia hydrauliki oraz kartę gwarancyjną.

Dzięki trzeciej sekcji hydraulicznej i sterowaniu za pomocą joysticka, ładowacz TUR 5 obsługuje różnorodne narzędzia w sposób płynny i precyzyjny, co znacznie zwiększa komfort i efektywność pracy.

Dostępne narzędzia i osprzęt dla TUR 5

Do ładowacza TUR 5 dostępny jest szeroki wachlarz narzędzi, które pozwalają na wykonywanie różnorodnych prac w gospodarstwie:

  • Łyżka wysokiej pojemności (szufla): Jest idealna do przeładunku zboża, nawozów, piasku czy ziemi.
  • Chwytak do bel owijanych: Wyposażony w gładkie ramiona, które zapobiegają uszkodzeniu folii ochronnej na balotach.
  • Łycho-krokodyl: To uniwersalne narzędzie, będące połączeniem łyżki i krokodyla, przydatne do materiałów sypkich i objętościowych.
  • Widły do palet (paleciak): Niezbędne przy rozładunku nawozów w big-bagach, nasion czy maszyn dostarczanych na paletach.
Infographic showing different attachments for a front loader (bucket, bale grab, pallet forks)

Mobilny montaż i adaptacja ładowaczy czołowych

W odpowiedzi na potrzeby klientów, wiele firm oferuje kompleksowe usługi doposażenia ciągników w ładowacze czołowe, w tym mobilny montaż na terenie całego kraju. Dostępne są gotowe systemy adaptacji do ciągników 3, 4 oraz 6-cylindrowych, co pozwala na dopasowanie ładowacza do wielu popularnych modeli ciągników.

Doświadczenia użytkownika z ładowaczem TUR 2 WOL-MET

Zakup i montaż ładowacza czołowego, nawet tak popularnego jak TUR 2 WOL-MET (dwusekcyjny), może wiązać się z pewnymi wyzwaniami, co pokazuje doświadczenie jednego z użytkowników montującego urządzenie na swoim Ursusie 360. Choć opcja z montażem była droższa, została wybrana ze względu na brak czasu i chęć uniknięcia potencjalnych problemów. Niestety, proces zakupu i montażu obnażył kilka niedociągnięć.

Problemy z dostawą i montażem

Pierwszy problem pojawił się zaraz po przyjeździe ekipy montażowej, kiedy okazało się, że brakowało śrub i innych elementów montażowych. Propozycja zapłaty tylko za maszynę i późniejszego montażu została odrzucona z obawy przed niedotrzymaniem terminu. Na szczęście brakujące elementy zostały odnalezione w aucie kierowcy. Sam montaż przebiegł szybko i bez większego udziału właściciela ciągnika.

Zastrzeżenia do jakości i wykonania

Szczegółowa inspekcja ładowacza następnego dnia rano ujawniła szereg zastrzeżeń do jakości fabrycznie nowej maszyny, która jeszcze nie była używana:

  • Powłoka lakiernicza: Na maszynie widoczne były liczne obcierki i ślady brutalnego traktowania, co sugeruje kiepską jakość lakieru, złe zabezpieczenie w transporcie lub niedbały montaż. Mimo że problem można było rozwiązać puszką farby w sprayu, brak dbałości o wyrób wywołał złe wrażenie.
  • Przewody pneumatyczne: Miejsce na turze było przewidziane, ale przewody pneumatyczne ciągnika okazały się za krótkie i nie pasowały. Brak informacji o konieczności dorobienia nowych węży i ich braku w ofercie producenta było zaskoczeniem.
  • Mocowanie siłownika łyżki: Przepięcie siłownika łyżki na wyższy punkt mocowania wymagało długiej walki ze segerem zabezpieczającym sworzeń przed wysunięciem. Użytkownik zauważył, że na drugim końcu siłownika zastosowano prostsze rozwiązanie zatyczkowe, które powinno być standardem na obu końcach.
  • Kompatybilność kłów do balotów: W ramce wideł obornikowych wspawane tuleje do montażu kłów do balotów niestety nie pasowały do kłów tzw. uniwersalnych ze stożkową końcówką montażową. Konieczne było rozwiercanie tylnych otworów na gwint do średnicy 22 mm, aby umożliwić montaż kłów w sąsiednich, normalnych otworach na zęby obornikowe.
  • Opcje podłączenia hydrauliki: Producent nie przewidział opcji podłączenia tura inaczej niż do wyjść hydrauliki zewnętrznej, co jest niedogodnością, szczególnie dla popularnego ciągnika Ursus 360.
  • Instrukcja obsługi: Zastrzeżenia budziło sformułowanie instrukcji obsługi, która w wielu punktach zdejmowała odpowiedzialność z producenta i zawierała nieco obraźliwe zwroty, takie jak "najpierw przeczytaj instrukcję ze zrozumieniem".
Photo of a hydraulic system connection diagram for a front loader

Ładowacz czołowy na Gospodarstwie / Montaż przy Ursusie C-360

tags: #brona #taurus #5 #0 #firmy #tur