Firma Yanmar jest uznanym producentem silników diesla, które znajdują szerokie zastosowanie, przede wszystkim w mniejszych maszynach, takich jak ciągniki i koparki, a także w zastosowaniach morskich. Silniki Yanmar cenione są za swoją niezawodność, trwałość oraz wydajność, co czyni je popularnym wyborem w wielu branżach.
Ogólna Charakterystyka Silników Yanmar
Yanmar specjalizuje się w produkcji kompaktowych silników diesla, które wyróżniają się szeregiem pozytywnych cech. Przede wszystkim, cechuje je minimalny poziom hałasu i niskie zużycie paliwa, co przekłada się na ekonomiczną i bezdymną pracę. Marka Yanmar produkuje silniki o zróżnicowanej mocy, od mniejszych jednostek po te o mocy 150 KM, 170 KM, 195 KM, 230 KM lub 250 KM, przy czym te o większej mocy są często konstruowane z myślą o zastosowaniach morskich.
Wybrane Modele Dwucylindrowych Silników Yanmar
W ofercie Yanmar znajdują się dwucylindrowe jednostki, które są szczególnie cenione za swoje kompaktowe wymiary i efektywność:
-
Yanmar 2YM15
Silnik Yanmar 2YM15 to jednostka, która łączy w sobie moc i wydajność przy zachowaniu kompaktowych wymiarów. Jest to popularny model w zastosowaniach morskich, znany ze swojej niezawodności i oszczędności paliwa.
-
Yanmar 2TNV70
Model Yanmar 2TNV70 to dwucylindrowy silnik diesla chłodzony cieczą. Charakteryzuje się średnicą cylindra 70 mm i skokiem 74 mm, co daje pojemność skokową 0,570 litra. Jego moc wynosi 9,9 kW przy 3600 obrotach na minutę, co czyni go odpowiednim do różnorodnych zastosowań przemysłowych i rolniczych.
Budowa i Zasady Działania
Silniki Yanmar, w zależności od modelu, mogą wykorzystywać różne systemy wtrysku i konfiguracje zaworów. Często spotykane są silniki z wtryskiem pośrednim oraz chłodzeniem cieczą. Istnieją również modele z bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz konfiguracją zaworów górnych, znaną jako OHV (Over Head Valves). Precyzyjna konstrukcja i wykonanie zapewniają optymalną wydajność i trwałość, a także efektywne odprowadzanie spalin i redukcję hałasu.
Części Zamienne i Konserwacja Silników Yanmar
Aby zapewnić optymalną pracę silnika Yanmar, kluczowe jest stosowanie oryginalnych lub kompatybilnych części zamiennych. Specjaliści w dziedzinie silników morskich Yanmar oferują doradztwo techniczne, nowe części, zestawy konserwacyjne i serwis posprzedażowy. Dostępny jest duży zapas komponentów, w tym:
- Filtry oleju, paliwa i powietrza
- Wirniki pomp wodnych
- Oryginalne uszczelki i uszczelniacze
- Zestawy konserwacyjne (100h, 250h, 500h)
- Alternatory, rozruszniki i pompy wtryskowe
Wszystkie części powinny spełniać standardy jakości Yanmar i być objęte gwarancją.
Przykładem wysokiej jakości części jest kolanko wydechowe Recmar ze stali nierdzewnej. Jest ono zaprojektowane specjalnie do silników Yanmar, wykonane z wytrzymałej stali nierdzewnej (INOX), co pozwala wytrzymać trudne warunki środowiska morskiego. Dzięki precyzyjnej konstrukcji, skutecznie odprowadza spaliny z dala od silnika, redukując hałas i poprawiając ogólną sprawność jednostki.
Remont i Diagnostyka Silników Yanmar
Kiedy życie silnika kończy się nieubłaganie, można dać mu drugie życie poprzez generalny remont. Silnik jest sercem maszyny, które powinno działać niezawodnie. Skuteczność naprawy zależy od decyzji właściciela o kompleksowym i fachowym remoncie wszystkich części. Warto zaznaczyć, że każda oszczędność na częściach lub zakresie prac może skrócić funkcjonowanie wyremontowanego silnika.
Wymiana czy naprawa silnika Yanmar?
Prawie każdy posiadacz silnika Yanmar staje przed dylematem, czy wyremontować silnik, czy wymienić go na całkowicie nowy. Zakup nowego silnika, nigdy niezakładanego, może niekiedy przekroczyć wartość całej maszyny, dlatego zapotrzebowanie na usługi remontowe i części do ciągników stale rośnie.
Ważne elementy wymagające diagnostyki podczas remontu:
Blok silnika
Ważnym elementem wymagającym szczegółowej diagnostyki jest blok silnika. Należy go poddać próbie szczelności, pompując pod odpowiednim ciśnieniem płyn do płaszcza wodnego. Ta czynność, trwająca zazwyczaj około godziny, pozwala wykryć mikropęknięcia, które mogą z czasem powodować wycieki płynu chłodniczego i osłabiać wytrzymałość bloku. Po zakończeniu próby szczelności blok cylindrów należy poddać szczegółowej obserwacji.
Głowica silnika
Dwie główne przesłanki kwalifikują głowicę silnika do wymiany, naprawy lub pozbycia się: zwichrowana powierzchnia styku z uszczelką pod głowicą oraz szczelność płaszcza wodnego. Nierównomierność powierzchni można usunąć przez planowanie. O wyrzuceniu głowicy decyduje głównie niewielka miejscowa erozja, która może występować wokół komór spalania, związana z wysokimi temperaturami.
Układ wtryskowy, generator prądu i rozrusznik
Jeśli silnik wykorzystuje pompę wtryskową, generalna naprawa silnika powinna uwzględniać układ wtryskowy. Punkt ten można pominąć tylko podczas remontu przedterminowej awarii silnika, np. gdy doszło do zatarcia po wycieku płynu chłodniczego lub pracy bez oleju. Regeneracja lub naprawa tej części silnika jest rzadka i wykonują ją nieliczne warsztaty o wąskiej specjalizacji. Jeśli silnik już uległ awarii, można przy okazji zlecić wyremontowanie generatora prądu oraz rozrusznika, aby zapewnić kompleksowe odnowienie układu.