W drugiej połowie lat 90. polski rynek rolniczy przechodził transformację. Zakończenie produkcji modeli Ursus C-330M i C-360 pozostawiło lukę, którą szybko zaczęły wypełniać zagraniczne konstrukcje. Obok białoruskich MTZ, ciągników Władimirec czy konstrukcji chińskich (Farm-Mot), łódzka Agroma zdecydowała się wprowadzić do oferty markę UTB Universal. Choć dla rolników w Polsce była to propozycja egzotyczna, w Rumunii traktory te do dziś stanowią fundament rolnictwa.
Historia marki UTB i kooperacja z FiatAgri
Korzenie firmy UTB sięgają lat 20. XX wieku, kiedy w Braszowie działała fabryka samolotów IAR Brașov. Po II wojnie światowej, po utracie majątku w wyniku reparacji wojennych, zakłady przekierowano na produkcję rolniczą. Od 1946 roku powstawał tam ciągnik IAR 22, bazujący na modelu Hanomag R40. Kluczowym momentem dla rozwoju marki było jednak podpisanie w latach 60. umowy licencyjnej z FiatAgri, która weszła w życie w 1970 roku.
Efektem tej współpracy był model UTB Universal 445, produkowany od 1971 roku i bazujący na Fiacie 450. Rozwinięciem tej serii został właśnie Universal 453, który wszedł do produkcji w 1988 roku. Był on najmniejszym z nowej serii, do której należały także ciągniki o mocy do 110 KM (serie 500, 600, 800, 1000).
Budowa i parametry techniczne modelu 453
Universal 453 to maszyna oparta na włoskiej licencji, ceniona za prostotę i użyteczność. Pod maską pracuje 3-cylindrowy silnik wysokoprężny D115-000 o mocy 45 KM (33,1 kW) przy 2400 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 132 Nm. Traktor wyposażony jest w mechaniczną, zsynchronizowaną skrzynię biegów o 12 przełożeniach do przodu i 3 do tyłu.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Moc silnika | 45 KM (33,1 kW) |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Skrzynia biegów | 12 przód / 3 tył |
| Udźwig podnośnika | 1200 kg |
| WOM | 540 / 1000 obr./min |
Układ hydrauliczny posiada pompę o wydajności 33 l/min i ciśnieniu 15,0 MPa, obsługującą 4 gniazda hydrauliki zewnętrznej. Trójpunktowy układ zawieszenia narzędzi (II kategoria) oferuje udźwig 1200 kg, co czyni go wszechstronną maszyną w mniejszych gospodarstwach.
UTB w Polsce: Ryzykowna próba podboju rynku
W 1995 roku łódzka Agroma wprowadziła Universala 453 do oferty. We wrześniu tamtego roku kosztował on 25 tys. zł, co czyniło go cenowo konkurencyjnym wobec polskiego Ursusa 3512 (ok. 30 tys. zł). Mimo to, marka nie zdobyła tak dużej popularności jak krajowe odpowiedniki. Problemem była brak historii obecności marki w PRL oraz trudności z dostępnością części zamiennych, które często trzeba było sprowadzać lub dopasowywać, korzystając z zamienników przeznaczonych do ciągników marki Fiat.
Eksploatacja i opinie użytkowników
Mimo upływu lat, właściciele Universala 453 często wyrażają się o nim w samych superlatywach. Użytkownicy wskazują na to, że traktor jest masywny, wygodny i sprytny. Choć przy wymagających pracach przydałoby się więcej mocy, maszyna sprawuje się niezawodnie w codziennych zadaniach. Obecnie, ze względu na rzadkość występowania, zadbane egzemplarze (często z indywidualnego importu) stają się poszukiwanymi klasykami.