Problem z podnośnikiem, który opada bez obciążenia lub powoli traci wysokość, jest częstą dolegliwością w ciągnikach Ursus 4512 i pokrewnych modelach. Niska wydajność podnoszenia, drgania ramion czy niestabilna praca hydrauliki mogą mieć wiele przyczyn, od prozaicznych po te wymagające poważniejszych interwencji. W artykule przedstawiono kompleksowe podejście do diagnozy i naprawy usterek podnośnika, bazując na doświadczeniach użytkowników.
Diagnostyka problemów z podnośnikiem
Zanim przystąpimy do demontażu, kluczowa jest dokładna diagnostyka. Wiele problemów można zidentyfikować, wykonując proste czynności kontrolne.
Sprawdzenie ciśnienia w układzie hydraulicznym
- Pomiar ciśnienia: Najlepiej sprawdzić ciśnienie w układzie manometrem. Należy podłączyć manometr do zewnętrznego wyjścia hydraulicznego. Prawidłowe ciśnienie po regeneracji oryginalnej pompy powinno wynosić około 180 bar. W przypadku, gdy pompa wyrabiała jedynie 80 bar, problem leżał w jej niewydolności.
- Potencjalne przyczyny niskiego ciśnienia:
- Uszkodzona jedna sekcja pompy lub zawór.
- Zbyt niskie ciśnienie może być również "podkręcone" przez poprzedniego właściciela, aby tur lepiej pracował, co mogło doprowadzić do rozsadzenia korpusu od nadmiernego ciśnienia.
- Regulacja ciśnienia: Jeżeli ciśnienie jest zbyt wysokie lub zbyt niskie, należy skorygować ustawienia zaworu regulacji ciśnienia. Jest to precyzyjna robota, która wymaga wiedzy i wyobraźni.
Kontrola poziomu i stanu oleju
- Poziom oleju: Sprawdź poziom oleju w skrzyni, choć ten problem jest mniej prawdopodobny, ponieważ wywrot działa. Oleju do skrzyni i mostu wchodzi ponad 40 litrów.
- Stan oleju: Niewymieniany, brudny olej może być przyczyną problemów. Jeśli masz tam odsłonięte, masz w oleju ziemię, wodę i ogólny syf.
- Wymiana oleju i filtrów: Sama wymiana oleju i filtrów raczej nic nie da, jeśli problem jest bardziej złożony.
Weryfikacja filtrów hydraulicznych
W ciągniku Ursus 4512 znajduje się kilka filtrów olejowych (łącznie 4). Sprawdzenie ich stanu jest istotne:
- Lokalizacja filtra: Spuść olej ze skrzyni i tylnego mostu. Pod spodem tylnego mostu jest pokrywka na 3 śruby. Po jej odkręceniu masz dostęp do filtra.
- Stan filtra: Jeśli filtr jest czysty, a w pokrywce jest tylko troszkę brudu, problem raczej nie leży w jego zanieczyszczeniu. Użytkownik informuje, że filtr był czyściutki, a olej w dobrym stanie.
- Filtr ssawny pompy hydraulicznej: Należy upewnić się, czy ten filtr nie był pomijany podczas wcześniejszych napraw.
Częste przyczyny opadania podnośnika i powolnego działania
Problemy z rozdzielaczem i zaworami
- Uszczelnienia rozdzielacza: Rozdzielacz był uszczelniany, do tego na tłoku nowe uszczelnienia i nowy zawór bezpieczeństwa. Mimo to, po naprawie rozdzielacza, podnośnik może nie domykać zaworu na podnoszeniu.
- Zawór sterujący na pompie: Sprawdź, czy dźwignia steruje zaworem na pompie. Możesz ręką sprawdzić, czy zawór działa.
- Zawór rozdzielczy pod siedzeniem: Wymiana zaworu rozdzielczego pod siedzeniem może pomóc, jeśli podnośnik opuszcza wolno, a regulacja szybkości nie działa.
- Śruba dławicowa: Należy uważać na śrubę dławicową, ponieważ jest ona ustawiona specjalnym przyrządem.
Uszkodzenia mechaniczne
- Uszkodzenia tłoka i cylindra: Jeśli tłok i cylinder podnośnika są porysowane, jak również cylinderki na pompie, może to prowadzić do utraty ciśnienia i przepuszczania oleju.
- Pęknięty cylinder: Po wymianie zaworu regulacji ciśnienia i zaworu sterującego w pompie hydraulicznej, pęknięcie cylindra może nastąpić. Jeśli zaraz po założeniu nowego cylindra i włączeniu ciągnika, po poruszeniu dźwignią, coś strzeliło i urwało śruby z korpusu cylindra, świadczy to o poważnym problemie z ciśnieniem lub montażem.
- Zagięte cięgno lub zderzak: Odkręć okienko z bagnetem, aby zobaczyć, co się dzieje, i ustalić, czy problem leży w rozdzielaczu, zgiętym cięgnie, czy zderzaku.
- Problemy z mechanizmem regulacji:
- Zablokowany czujnik lub zgięta dźwignia.
- Zerwana rolka na zaworze (ta na dole).
- Wypadnięta rolka dźwigni (ta mniejsza na dole).
- Sparciała guma na czujniku: Chociaż niektórzy użytkownicy twierdzą, że samo założenie gumy nic nie da, to sparciała guma z 2004 roku może być przyczyną problemów, zwłaszcza jeśli dostał się nawóz. Jednak w modelach 2812 i 235 gumki są ściągnięte, a podnośnik działa prawidłowo.
Usterki pompy hydraulicznej
- Niewydolność pompy: Pompa jest wstawiona między skrzynią a mostem. Słabe podnoszenie i działanie ładowacza czołowego w Ursusie 4514 może wskazywać na problem z pompą.
- Hałas podczas podnoszenia: Przy podnoszeniu ciężkiej maszyny (na rozgrzanym oleju), słychać stukot, jakby ktoś walił młotkiem, co również może sugerować problemy z pompą.
- Wymiana pompy: Aby wymienić pompę, należy sprawdzić, czy wał napędowy nad pompą jest łączony czy lity. Jeśli jest dzielony, można go wyjąć i wyjąć pompę bez rozpoławiania.
- Regeneracja pompy: Wiele części od Ursusa 4512 pasuje do MF, a regeneracja starej pompy jest często rozważana.
- Pęknięcie cylindra po wymianie pomp: Po wymianie pomp w Ursusie 5714 i regeneracji podnośnika (nowy korpus, cylinder, tłok) pęknięcie drugiego cylindra w krótkim czasie może wskazywać na niewłaściwe ciśnienie lub błąd montażu.
Problemy z regulacją podnośnika
- Regulacja pozycyjna vs. siłowa:
- Pod siedzeniem przy głównym rozdzielaczu znajduje się krótka dźwignia. Przestawienie jej w drugą stronę zmienia regulację z pozycyjnej na siłową. Należy sprawdzić, czy jest ona w odpowiedniej pozycji (pozycyjnej).
- W ciężkich ciągnikach Ursus dźwignia sterowania podnośnikiem ma cztery położenia: ciśnieniową, pozycyjną, mieszaną i siłową.
- Regulacja siłowa - dźwignia sterująca pracą podnośnika ustawiona na literkę S. Regulacja pozycyjna - powyższa dźwigienka ustawiona na literkę P.
- Wersja C335 ma inny podnośnik z racji regulacji siłowej. W C330 regulacja pozycyjna służy jedynie do utrzymywania położenia. Wykorzystanie regulacji siłowej ma miejsce w C335, gdzie następuje automatyka nacisku narzędzi.
- Drganie podnośnika: Problem z drganiem podnośnika, pojawiający się przy zapiętym podniesionym pługu lub innej maszynie, a także podczas orki, może wskazywać na źle ustawioną regulację pozycyjną.
- Niewłaściwa regulacja impulsów: Jeśli podnośnik przestaje reagować na dźwignię podnoszenia i opuszczania podczas pracy kosiarką, a dopiero przestawienie dźwigni hydrauliki siłowej w pozycję "głębiej" i powrót do pierwotnego położenia przywraca sterowanie, problem może leżeć w niewłaściwej regulacji impulsów z łącznika.
- Regulacja pługa: Pług powinien być wypoziomowany, aby po zagłębieniu się w ziemię był poziomo względem niej.
Regulacja hamulców Ursus 4512, 4514, 5314, 5714, 6014
Procedury naprawcze
Demontaż i inspekcja
- Demontaż pokrywy podnośnika: Aby dokładnie ocenić stan mechanizmu, należy zdemontować pokrywę podnośnika.
- Dostęp do rozdzielacza: Odkręcenie okienka z bagnetem poziomu oleju daje dostęp do rozdzielacza.
- Obejście mechanizmu endoskopem: Jeśli masz endoskop, możesz szczegółowo obejrzeć cały mechanizm.
Czyszczenie i wymiana komponentów
- Czyszczenie rozdzielacza i filtra: Należy przeczyścić rozdzielacz i filtr.
- Wymiana uszczelnień: Wymiana oringów, pierścieni na tłoku, zaworka przeciążeniowego na cylindrze i dwóch nowych filtrów jest podstawą.
- Stuknięcie młotkiem: U niektórych użytkowników pomogło stuknięcie młotkiem w śruby na "plecaku", które łączą rurki z rozdzielaczem (pod siedzeniem).
Regeneracja i wymiana pompy
- Regeneracja pompy: Jeśli pompa wyrabia zbyt niskie ciśnienie (np. 80 bar zamiast 180), konieczna jest jej regeneracja lub wymiana.
- Wymiana pomp: W przypadku pęknięcia cylindra po wymianie pomp i regeneracji podnośnika, należy dokładnie zbadać przyczynę, aby uniknąć powtórzenia się problemu.
Ustawienia i regulacje
- Regulacja dźwigni pionowej: Po przekładaniu pierścieni na tłoku i demontażu pokrywy hydraulicznej, ważne jest prawidłowe położenie długiej dźwigni pionowej, która styka się z dźwignią zaworu na pompie hydraulicznej.
- Połączenie układów hydraulicznych: W Ursusie 4512 istnieje możliwość połączenia układów hydraulicznych (podnośnik i hydraulika zewnętrzna) tak, aby nie było konieczności przekładania rączki pod siedzeniem. Można przerobić inny rozdzielacz boczny, węże i w ten sposób to ogarnąć.
- Dławik: Możliwe, że zsunęła się jakaś tulejka lub poluzowała śruba na cylindrze, co wpływa na regulację.
Opadanie podnośnika na zgaszonym silniku to norma ze względu na ilość zaworów, zaworków i uszczelek. Jednak powolne opadanie lub brak siły przy podnoszeniu bez obciążenia, szczególnie w trakcie pracy, wymaga szczegółowej diagnostyki i naprawy. Pamiętaj, że w przypadku problemów z hydrauliką, ważne jest, aby nie działać na siłę, co może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń mechanicznych.