Ciągnik 75 KM chłodzony powietrzem i akumulator – przegląd ofert

Wybór odpowiedniego ciągnika o mocy około 75 KM, chłodzonego powietrzem, z odpowiednim akumulatorem, może być wyzwaniem. Artykuł ten ma na celu przedstawienie zarówno innowacyjnych rozwiązań elektrycznych, jak i przeglądu popularnych modeli ciągników używanych dostępnych na rynku polskim, które spełniają podobne kryteria mocy i mogą być rozważane do sporadycznych prac na utwardzonym terenie, takich jak rozładunek palet, odśnieżanie czy zamiatanie.

Innowacyjne rozwiązania: Elektryczny ciągnik ONOX

Prezentacja elektrycznego ciągnika rolniczego ONOX, opracowanego przez szwajcarski startup, odbyła się podczas targów Agritechnica 2023. Wówczas przedstawione zostały jego funkcje, a także wady i zalety. To kolejny ciągnik z napędem elektrycznym zaprezentowany podczas tych targów.

Charakterystyka ONOX

• Traktor swoją budową przypomina standardowy ciągnik rolniczy, lecz to, co od razu rzuca się w oczy i odróżnia ONOX od standardowych ciągników, to brak silnika diesla.
• Z tego też powodu inżynierowie zrezygnowali z maski. Zastosowanie tego typu rozwiązania ma być wyjściem naprzeciw oczekiwaniom rolników, którym przód traktora często ogranicza widoczność.
• E-ciągnik pracuje ze stałą mocą 50 kW, czyli 68 KM.
• Wyposażony jest w innowacyjny system wymiany akumulatorów, który umożliwia szybką i łatwą wymianę w trzech różnych miejscach montażu w traktorze.
• Dwa akumulatory można zamontować z przodu ciągnika i jeden między przednią osią a kabiną. Jeżeli rolnik musi skorzystać z hydrauliki z przodu, wówczas dwa akumulatory mogą być zamontowane z tyłu ciągnika.
• Każdy z akumulatorów ma własny specjalny wózek, co ułatwia transport.
• Producenci postawili na system niskonapięciowy o mocy 48 V, aby praca akumulatorów zadowalała użytkownika.

Ciągnik ONOX reprezentuje wizję zrównoważonego rolnictwa i zaangażowanie w innowacyjne rozwiązania.

Wymagania dla ciągnika do prac na utwardzonym terenie

Dla użytkowników poszukujących sprzętu do sporadycznego użytku na utwardzonym terenie, kluczowe są konkretne cechy:

• Ładowacz czołowy (tur) o udźwigu 1600 kg do rozładunku palet z tira.
• Zdolność do odśnieżania placu.
• Możliwość podłączenia zamiatarki do mycia drogi po budowie.
• Możliwość podłączenia solarki.
• Obowiązkowy napęd 4x4.
• Zdolność do ciągnięcia zwykłej przyczepy.
• 100% pracy na utwardzonym terenie, bez wykorzystania w polu.

Ważne jest również, aby sprzęt był prosty w obsłudze i niezawodny, z minimalnym ryzykiem awarii, oraz mieścił się w rozsądnym budżecie (początkowo 40 000 zł, rozważane do 70 000 zł).

Przegląd ciągników używanych do 100 tys. zł

Wśród wiodących marek ciągników używanych, które mogą spełniać powyższe kryteria, znajdują się modele marek takich jak Landini, Same, Lamborghini, FiatAgri, McCormick, Deutz-Fahr, Steyr oraz Valmet-Valtra.

Ciągniki „made in Italy”

W ostatnim czasie na polskim rynku pojawiło się wiele ciągników wyprodukowanych we Włoszech. Marki takie jak Landini czy Same bywają nieco tańsze od niemieckiej czy amerykańskiej konkurencji, oferując dobrą mechanikę i wygodę pracy.

Landini

• Starsze Landini to solidne traktory bazujące na technologii MF.
• Przykładem jest model Landini 8550 z 1984 r., o mocy 85 KM i przebiegu 9,7 tys. mtg, wyceniony na 42 tys. zł. Posiada oświetlenie robocze, nowe siedzenie i akumulator, jest po małym odświeżeniu blach.
• Z nieco nowszych konstrukcji, np. Landini Ghibli 100 z 2001 r. i przebiegiem 5,2 tys. mtg, cena wzrasta do około 85-100 tys. zł (przykład: 88 tys. zł).

Same

Bardzo popularne w ogłoszeniach są traktory marki Same. Jest ich naprawdę sporo.

• Model Same Explorer 95 z 2006 r., o mocy 90 KM, od nowości pracuje w jednym gospodarstwie. Cena wynosi 94 tys. zł.
• Inny Same, wersja Silver 105, także z 2006 r., z przednim TUZ-em, silnikiem o mocy 100 KM, świeżo sprowadzony do Polski, pojawił się w sprzedaży za 93 tys. zł.
• Z mocniejszych modeli, Same Titan 160 z 6-cylindrowym silnikiem turbo o mocy 159 KM i skrzynią biegów PowerShift, z 2002 r., z przednim TUZ-em, sprowadzony z Danii. Cena: 59,9 tys. zł.

Lamborghini

Ciekawymi ciągnikami są maszyny marki Lamborghini, często modele z początku XXI w. i starsze.

• Lamborghini Formula 135 z 1996 r., z 6-cylindrowym silnikiem o mocy 132 KM, przekładnią 32x32, mechanicznym rewersem, podnośnikiem EHR sterowanym z błotników, z przebiegiem nieco ponad 10 tys. mtg, kosztuje prawie 75 tys. zł.
• Z nowszych konstrukcji, model 95 Grand Prix z 2006 r. z przebiegiem 4,7 tys. mtg, ze skrzynią mechaniczną 5-biegową z czterema zakresami pracy, z rewersem mechanicznym, kosztuje 99 tys. zł.

FiatAgri

Ciągniki FiatAgri są dość egzotyczne na polskim rynku, ale mogą stanowić ciekawą alternatywę dla Ursusów czy Zetorów, oferując lepszy komfort pracy i niskie spalanie.

• Model Fiat 780DT z 1982 r., z 80 KM, sprowadzony z Niemiec, w 100 proc. sprawny, z przednim TUZ-em. Cena: 36,5 tys. zł.
• Następca, model Fiat 70-90 z 1988 r., z 4-cylindrowym silnikiem o mocy 70 KM, wspomaganiem kierownicy, nowym fotelem pneumatycznym, przednim TUZ-em, z przebiegiem 5,6 tys. mtg. Cena: 47,5 tys. zł.

McCormick

McCormick MTX 135 to kolejna włoska propozycja.

• McCormick MTX 135 z 2003 r., z 6-cylindrowym silnikiem Perkinsa o mocy 131 KM. Bazują na traktorach Case IH. Egzemplarz z woj. lubelskiego, z ponad 9 tys. godzin pracy, z rewersem elektrohydraulicznym, wystawiony za 99,9 tys. zł.

Ciągniki z chłodzeniem powietrznym i inne marki

Wśród ofert można znaleźć także modele z chłodzeniem powietrznym, takie jak niektóre Deutz-Fahr.

Deutz-Fahr

Atrakcyjne oferty zielonych Deutz-Fahrów w kategorii do 100 tys. zł są rzadkością.

• Agrotron 106 z 1998 r., z 6-cylindrowym silnikiem Deutza o mocy 105 KM, z rewersem elektrohydraulicznym. Cena: 73,9 tys. zł.
• Inny Agrotron 106, z 2001 r., wystawiony za 97,9 tys. zł.
• Mocniejszy Deutz-Fahr Agrotron 135 z 2003 r., o mocy 139 KM, z przednim TUZ-em, klimatyzacją, sprzedawany przez rolnika za 98 tys. zł.
• Zadbany Deutz-Fahr DX92 z 1984 r., z 4-cylindrowym silnikiem o mocy 90 KM, z przebiegiem ponad 8,4 tys. mtg. Cena: 66 tys. zł.
• Deutz-Fahr AgroStar DX 6.11 z 1995 r., świeżo sprowadzony, z 6-cylindrowym silnikiem chłodzonym powietrzem o mocy 115 KM, przebieg 8,4 tys. mtg. Cena: 88,5 tys. zł.

Steyr

Steyr nie jest bardzo popularny na polskim rynku, ale można znaleźć pojedyncze oferty.

• Steyr 8110 z 1986 r., wyposażony w 6-cylindrowy silnik WD 611.43 o mocy 90 KM, w dobrym stanie mechanicznym. Cena: 45 tys. zł.

Valmet/Valtra

W kategorii cenowej do 100 tys. zł jest spory wybór ciągników marki Valmet (wcześniejszej Valtry).

• Valmet 8050 z 1998 r., z 6-cylindrowym silnikiem Sisu, o mocy 110 KM, ze skrzynią i rewersem mechanicznym, trzema parami wyjść hydraulicznych, sterowaniem podnośnika na błotnikach. Cena: 88 tys. zł.
• Nieco nowsza, ale słabsza Valtra 6250 z 2002 r. o mocy 85 KM, z przebiegiem ponad 12 tys. mtg, klimatyzacją, siedzeniem pneumatycznym, EHR. Cena: 89 tys. zł.
• Starszy Valmet 6300 z turem, z 1996 r., z silnikiem o mocy 85 KM, napędem 4x4, przekładnią 12x12, z przebiegiem 13,7 tys. mtg. Cena: 95,9 tys. zł.

Farmtrac

W zestawieniu znalazł się również nowszy ciągnik marki Farmtrac.

• Farmtrac DT 675 z 2013 r. o mocy 75,5 KM, z silnikiem Perkinsa, używany do lekkich prac rolniczych i przewozu drewna. Cena: 88 tys. zł.

Inne ciekawe konstrukcje

• JCB Fastrac 1135 z 1996 r., z 6-cylindrowym silnikiem Perkinsa turbodoładowanym o mocy 147 KM, skrzynia 36+12, rewers elektrohydrauliczny, klimatyzacja, amortyzowany fotel. Cena: 95 tys. zł.
• Leyland 285 z 1977 r., z 6-cylindrowym silnikiem o mocy 86 KM, z niskim przebiegiem 3,6 tys. mtg, w bardzo dobrym stanie. Cena: 24,9 tys. zł.

Nowe ciągniki Farmtrac i Arbos

Farmtrac DT 675

Ciągnik Farmtrac DT 675 o mocy 75,5 KM, produkowany przez Farmtrac Tractors Europe Sp. z o.o. w Mrągowie, jest wyposażony w dobrze znany silnik Perkinsa. Egzemplarz z 2013 roku, według sprzedawcy, jest w bardzo dobrym stanie technicznym, a w ciągu kilku lat użytkowania wymieniono w nim jedynie części eksploatacyjne oraz pompę paliwową. Przednie opony są prawie nowe. Ciągnik był używany do lekkich prac rolniczych i przewozu drewna. Cena sprzętu wynosi 88 tys. zł.

Arbos 3075

Ciągnik Arbos 3075 charakteryzuje się wszechstronnością i prostotą. Może stanowić świetne uzupełnienie do większej floty w średnich i dużych gospodarstwach lub być główną siłą napędową mniejszego przedsiębiorstwa. Nadaje się idealnie do prac komunalnych.

Charakterystyka Arbos 3075:

• Wyposażony w silnik renomowanej marki Doosan D24, czyli 4-cylindrową jednostkę turbodoładowaną o mocy 75 koni mechanicznych.
• Zastosowano prostą, mechaniczną skrzynię biegów (12+12) zsynchronizowaną z napędem na cztery koła, gwarantującą bezawaryjne użytkowanie.
• Trzy zakresy prędkości pozwalają dopasować prędkość jazdy do potrzeb.
• Wytrzymała portalowa przednia oś doskonale optymalizuje siłę uciągu oraz zwiększa prześwit ciągnika.
• Podstawowa wersja ciągnika wyposażona jest w zaczep, dolną belkę polową oraz WOM o obrotach 540 i 1000.
• Hydraulika oraz WOM sterowany jest z wnętrza kabiny, z prawej strony operatora. Panel sterowania umiejscowiony jest w ergonomiczny sposób.
• Kabina oferuje wbudowaną klimatyzację na lato i ogrzewanie na zimę.

Ciągniki Basak: Przegląd modeli i technologii

Ciągniki Basak szczycą się długą historią innowacji i jakości, co znajduje odzwierciedlenie w nowej serii traktorów RedLine 5000 i stosowanych w nich zaawansowanych silnikach Deutz Stage V. Produkcja ciągników obejmuje zarówno modele z napędem 2×4, jak i 4×4, odpowiadające na różnorodne potrzeby rolnictwa. Słyną z niezawodności i wyróżniają się wysoką efektywnością pracy, niskim zużyciem paliwa oraz nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi, które zwiększają komfort i produktywność pracy. Firma Basak rozpoczęła swoją działalność w 1914 roku, a od 1978 roku, pod wpływem współpracy z firmami FORD i STEYR, zaczęła produkcję ciągników pod własną marką. Od tego czasu Basak stale rozwija swoją ofertę, w tym poprzez wprowadzenie modelu 5120 z serii 5000, który zdobył międzynarodową nagrodę IF DESIGN AWARDS. Innowacje te, połączone z lokalną produkcją i odpowiednim dostosowaniem do potrzeb rynku, sprawiają, że Basak jest liderem na rynku ciągników rolniczych w regionie.

Modele Basak z silnikami Stage V

Basak 5075 (75 KM, Stage 5)

• Moc: 55,4 kW / 75 KM przy 2600 obr/min
• Rodzaj silnika: turbodoładowany z chłodnicą powietrza
• Marka i model silnika: DEUTZ TCD 2.2 STAGE V
• Długość / Szerokość / Wysokość (mm): 3810 / 1917 / 2523
• Wyposażenie podstawowe: klimatyzacja i ogrzewanie, radio USB, fotel pomocnika operatora, błotniki przednie skrętne, sterowanie zewnętrzne podnośnika hydraulicznego, obciążniki przednie (6 x 35 kg).

Basak oferuje również inne modele z serii 5000 z silnikami Deutz Stage V, o wyższych mocach:

• Basak 5120 (122 KM, Stage 5): DEUTZ TCD3.6 STAGE V, wyposażony w instalację pneum. hamulców przyczep, radio USB, fotel pomocnika operatora, błotniki przednie skrętne, sterowanie zewnętrzne podnośnika hydraulicznego, obciążniki przednie (12 x 40 kg).
• Basak 5115 (119 KM, Stage 5): DEUTZ TCD 3.6 STAGE V, wyposażony w opony 440/65 R24 x 540/65 R34, siedzenie pneumatyczne, amortyzowaną kabinę, szyberdach, automatyczny zaczep do przyczep, TUZ przedni, WOM przedni, ładowacz czołowy.
• Basak 5105 (108 KM, Stage 5): DEUTZ TCD 2.9 STAGE V, wyposażony w instalację pneum. hamulców przyczep, radio, USB, fotel pomocnika operatora, rolety okienne, błotniki przednie skrętne, sterowanie zewnętrzne podnośnika hydraulicznego, hydrauliczny górny łącznik TUZ.
• Basak 5095 (102 KM, Stage 5): DEUTZ TCD 2.9 STAGE V, wyposażony w instalację pneum. hamulców przyczep, radio USB, fotel pomocnika operatora, błotniki przednie skrętne, sterowanie zewnętrzne podnośnika hydraulicznego, obciążniki przednie (8 x 30 + 50kg).

Modele Basak z silnikami Perkins EU IIIA

Basak 2075 (72 KM)

• Moc: 53 kW / 72 KM przy 2200 obr/min
• Rodzaj silnika: turbodoładowany z chłodnicą powietrza
• Marka i model silnika: BT40845T3 EU IIIA
• Długość / Szerokość / Wysokość (mm): 3926 / 1750 - 1950 / 2680
• Wyposażenie podstawowe: błotniki przednie skrętne, obciążniki przednie (180 kg) i tylne (202 kg).

Inne modele z silnikami Perkins EU IIIA:

• Basak 2110 (110 KM): Perkins 1104D-44TA EU IIIA, wyposażony w błotniki przednie skrętne, sterowanie zewnętrzne podnośnika hydraulicznego, łącznik górny TUZ sterowany hydraulicznie, obciążniki przednie (12 x 40 + 50 kg) i tylne (6 x 45 kg).
• Basak 2105 (102 KM): Perkins 1104D-44TA EU IIIA, wyposażony w jedno- i dwuprzewodową instalację pneumatyczną hamulców przyczep, błotniki przednie skrętne, rama i obciążniki przednie 50 + (8 x 30) kg i tylne (6 x 45) kg.
• Basak 2090 (92 KM): Perkins 1104D - 44TA EU IIIA, wyposażony w klimatyzację, siedzisko pomocnika operatora, błotniki przednie skrętne, łącznik górny TUZ sterowany hydraulicznie, obciążniki przednie (8 x 30 + 50 kg) i tylne (4 x 45 kg).
• Basak 2080 (80KM): Perkins 1103D - 33TA EU IIIA, wyposażony w klimatyzację i ogrzewanie, obciążniki przednie (6 x 30 kg) i tylne (2 x 47 + 54 kg).

Technologie i innowacje w ciągnikach Basak

Basak angażuje się w rozwój technologii, w tym systemów zarządzania hydrauliką i transmisją, zaawansowanej automatyki oraz precyzyjnego rolnictwa, jak systemy autosterowania i monitorowania pracy maszyn. Wprowadzenie systemu MTA do modelu 5120 podkreśla zaangażowanie firmy w innowacyjność, oferując zaawansowane interfejsy użytkownika i systemy sterowania maszyną. Firma dba również o środowisko, stosując nowoczesne technologie minimalizujące emisję CO2, recykling materiałów i wykorzystanie energii odnawialnej.

tags: #ciagnik #75 #km #chlodzony #powietrzem #jaki