Ciągnik rolniczy Case IH JX80U, produkowany w latach 2002-2003, stanowił propozycję marki Case IH w segmencie maszyn o wszechstronnym zastosowaniu. Jest to model zasilany olejem napędowym, wyposażony w czterocylindrowy silnik, który charakteryzował się dobrze dobranymi znamionowymi obrotami pracy.
Dane Techniczne i Specyfikacja Ciągnika Case IH JX80U
Model Case IH JX80U jest przedstawicielem serii traktorów, których specyfikację techniczną uzupełniały między innymi:
- Marka (producent): Case IH
- Model ciągnika: Case IH JX80U
- Lata produkcji: 2002-2003
- Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
- Typ silnika: Iveco (Diesel, wysokoprężny)
- Pojemność silnika: 3.9 l.
- Liczba cylindrów: 4
- Średnica tłoka: 104 mm
- Skok tłoka (suw): 115 mm
- Chłodzenie: Silnik chłodzony cieczą, obieg wymuszony, z chłodnicą.
- Rozrusznik: 12 V-oltowy.
- Wałek odbioru mocy (WOM): 540 obr. / min., sterowany ręcznie.
- Układ hamulcowy: Hamulce tarczowe, pracujące na mokro, hydrauliczne, niezależne na oba koła. Brak systemu ABS i BAS.
- Napęd: W zależności od wersji, napęd 4x2 (2WD) na jedną oś.
- Układ kierowniczy: Hydrostatyczny.
- Przekładnia i skrzynia biegów: Skrzynia synchroniczna, oferująca 24 biegi do przodu i 12 biegów do tyłu. Brak przekładni PowerShift i PowerShuttle.
- Wymiary: Rozstaw osi: 2340 mm. Waga ciągnika mieści się w przedziale od 4 kg do 4524 kg, w zależności od wersji.
- Dopuszczalna masa całkowita przyczepy: 1500 kg bez hamulca.
- Wyposażenie: Górny zaczep transportowy (oznaczony jako "???"), oświetlenie typowe.
Silnik i Układ Napędowy w Case IH JX80U
Silnik modelu Case IH JX80U to czterocylindrowa jednostka Diesla o pojemności 3.9 litra, chłodzona cieczą. Silnik pracuje na znamionowych obrotach wynoszących 2500 obr./min. Warto zaznaczyć, że ten model nie był wyposażony w turbosprężarkę ani chłodnicę powietrza doładowującego.
Układ napędowy w standardowej konfiguracji to napęd na jedną oś (2WD). Układ kierowniczy jest hydrostatyczny, co ułatwia manewrowanie maszyną.
Układ Hamulcowy i Hydraulika
Hamulce w Case IH JX80U są tarczowe, pracują w kąpieli olejowej (na mokro) i są sterowane hydraulicznie. Są one niezależne dla każdego koła, co zapewnia skuteczne hamowanie. Brak jest systemów wspomagania hamulców (BAS) oraz zapobiegania blokowaniu kół (ABS).
Układ hydrauliczny w tym modelu opiera się na otwartym systemie, z pompą o wydajności 61 l/min. Układ kierowniczy posiada niezależną pompę o wydajności 26 l/min. Maksymalne ciśnienie w układzie wynosi 190 bar.
Porównanie z Innymi Modelami Case IH
Warto zwrócić uwagę na porównania, jakie pojawiają się w kontekście modelu JX80U, na przykład z modelami takimi jak Case IH JX80 czy John Deere 5080R. Dane techniczne oraz opinie użytkowników mogą pomóc w wyborze odpowiedniego sprzętu.
Case IH C80 - Alternatywa z Turbodoładowaniem
Innym modelem z tej rodziny jest Case IH C80, produkowany w latach 1998-2002. Ten ciągnik, mimo podobnej pojemności silnika (3.989 l.), posiadał znaczącą różnicę w postaci turbodoładowania. Silnik Perkinsa w modelu C80 pracował na niższych obrotach znamionowych - 2200 obr./min. W przeciwieństwie do JX80U, C80 był wyposażony w turbosprężarkę i potencjalnie oferował lepsze osiągi w określonych warunkach pracy.
Case IH C80 posiadał również inną specyfikację skrzyni biegów, oferując 8 biegów do przodu i 4 do tyłu, z możliwością synchronizacji mechanicznej oraz przekładnią PowerShift. Układ hamulcowy był tarczowy, mokry, hydrauliczny, z mechanizmem różnicowym.
Case IH Puma 200 - Nowoczesne Rozwiązania
Wspomniany w materiale testowym ciągnik Case IH Puma 200 reprezentuje znacznie nowocześniejsze podejście do konstrukcji maszyn rolniczych. Wyposażony w 6-cylindrowy silnik o pojemności 6,7 l., Puma 200 oferuje moc znamionową 200 KM, a z systemem zarządzania mocą nawet 245 KM. Jego przekładnia Full Powershift zapewnia 19 biegów do przodu i 6 do tyłu, z możliwością zmiany biegów bez użycia sprzęgła.
Kabina w modelu Puma 200 została zaczerpnięta z serii Optum i oferuje wysoki komfort pracy, z doskonałym wyciszeniem, amortyzacją przedniej osi i kabiny, klimatyzacją oraz pełnym oświetleniem LED. Zużycie paliwa w tym modelu, podczas testów, wahało się od 13,3 do 15,5 l/ha, co jest wynikiem bardzo dobrym, biorąc pod uwagę obciążenie silnika.
Warto podkreślić, że Puma 200 posiada duży zbiornik paliwa o pojemności 460 litrów, co przekłada się na rzadszą potrzebę tankowania. Cena sugerowana tego modelu w grudniu 2024 roku wynosiła 660 tys. zł netto.
Prezentacja ciągnika Case IH Puma 200
Podsumowanie i Zużycie Paliwa
Informacje dotyczące bezpośredniego zużycia paliwa dla modelu Case IH JX80U nie zostały szczegółowo podane w dostarczonym materiale (oznaczone jako "b.d."). Jednakże, biorąc pod uwagę jego konstrukcję i parametry silnika, można przypuszczać, że jego ekonomika pracy była adekwatna do standardów maszyn z początku XXI wieku. W porównaniu, nowsze modele, takie jak Case IH Puma 200, dzięki zaawansowanym technologiom, osiągają znacznie niższe wartości zużycia paliwa przy porównywalnym lub większym obciążeniu pracą.