Marka Claas stale odświeża swoje linie ciągników, w tym popularne serie Arion i Axion, wprowadzając znaczące zmiany techniczne. Jednym z kluczowych obszarów innowacji są silniki, które charakteryzują się wysoką wydajnością i spełniają rygorystyczne normy emisji spalin.

Wprowadzenie do silników Claas

Pierwszą rzeczą, która zwraca uwagę w nowoczesnych ciągnikach Claas, jest wszechobecna norma emisji spalin Stage V. Jest ona spełniona zarówno w najmniejszych modelach Arion, przez Axion, po najpotężniejsze ciągniki Xerion.

Silniki w serii Claas ARION

Seria Claas ARION to jedna z najważniejszych linii ciągników w ofercie marki, ciesząca się dużą popularnością. Są to uniwersalne maszyny rolnicze dostępne w wielu wariantach mocy, zaprojektowane z myślą o różnorodnych potrzebach gospodarstw.

ARION 500

Linia Arion liczy 7 modeli o mocach od 125 KM (ARION 510) do 205 KM (ARION 660). Modele ARION 500 są wyposażone w 4-cylindrowe silniki DPS Powertech o pojemności 4,5 litra. Charakteryzują się one rzędowym turbodoładowaniem, wykorzystującym wyjątkowo szybko reagującą małą turbosprężarkę oraz turbosprężarkę Wastegate.

• ARION 410: moc od 100 do 110 KM, ekonomiczna skrzynia biegów, niskie zużycie paliwa.
• ARION 430: znajduje zastosowanie w średnich gospodarstwach, często wybierany w hodowli zwierząt.
• ARION 450: moc powyżej 130 KM.

ARION 600

Wyższa seria ARION 600 napędzana jest w całości 6-cylindrowymi silnikami DPS Powertech o pojemności 6,8 litra, wyposażonymi w turbosprężarkę VGT. W modelach ARION 600 prędkość obrotowa biegu jałowego jest redukowana do 650 obr/min, co pozwala dodatkowo zaoszczędzić paliwo. Zakres mocy serii ARION z silnikami Stage V wynosi od 125 KM w modelu ARION 510 do 205 KM z CPM w ciągnikach ARION 660.

• ARION 610: pośrednia propozycja dla gospodarstw, moc około 125 KM.
• ARION 620: moc w granicach 145 KM. Wyszukiwana fraza „Claas ARION 620 dane techniczne” dotyczy przede wszystkim parametrów silnika.
• ARION 630: jeden z najczęściej wyszukiwanych modeli. Fraza „Claas ARION 630 dane techniczne” obejmuje parametry takie jak moc silnika i pojemność zbiornika paliwa.
• ARION 640: moc około 160-170 KM, przeznaczony do cięższych prac polowych.
• ARION 650: jeden z najmocniejszych modeli w tej serii, oferujący około 175 KM. Ceni się go za niezawodność i możliwość pracy z ciężkimi maszynami uprawowymi.
• ARION 660: najwyższy model w serii, osiągający 205 KM.
• ARION 810: mimo że mniej popularny w wyszukiwaniach, zasługuje na uwagę.

Normy Emisji Spalin w ARION

Stage V (obecna generacja)

Wszystkie silniki serii ARION spełniają wymagania normy emisji spalin Stage V. Jest to zasługa połączenia systemów: EGR (chłodzony układ recyrkulacji spalin), DPF (filtr cząstek stałych) i SCR (selektywna redukcja katalityczna). Ponadto, norma Stage V jest spełniana dzięki zastosowaniu katalizatora DOC oraz systemu SCRoF (selektywnej redukcji katalitycznej na filtrze), co pozwala ograniczyć liczbę części składowych, integrując poszczególne komponenty.

Stage IV (poprzednia generacja, np. ARION 400)

Starsze modele, takie jak ARION 400, spełniają wymagania normy emisji spalin Stage IV (Tier 4). Wraz z przejściem do tej normy nastąpiła redukcja emisji cząstek stałych i NOx do poziomu zbliżonego do zera. System SCR (selektywna redukcja katalityczna) zamienia tlenki azotu w czysty azot i wodę za pomocą wodnego roztworu syntetycznego mocznika AdBlue®. W ARION 400 wszystkie komponenty wtórnej obróbki spalin są w pełni zintegrowane, a katalizator oksydacji oleju napędowego (DOC) znajduje się pod maską silnika, bezpośrednio za turbosprężarką, zapewniając optymalną reakcję. Zbiornik mocznika jest seryjnie ogrzewany, co gwarantuje pracę bez zakłóceń nawet zimą.

Charakterystyka silników ARION

Charakterystyka silników określona przez CLAAS oddaje do dyspozycji kierowcy pełny moment obrotowy w szerokim zakresie liczby obrotów. Zapewnia to stałą moc i jej rozwinięcie wtedy, gdy jest konieczna. Dla klasycznego gazu ręcznego dostępne są dwie elektroniczne pamięci liczby obrotów silnika, które operator może dowolnie wywoływać.

Silniki w serii Claas AXION

Ciągniki Axion, podobnie jak Arion i Xerion, spełniają normę emisji spalin Stage V, co świadczy o ich nowoczesnym podejściu do ekologii i wydajności.

Silniki w serii Claas XERION

XERION to ciągniki o unikalnej konstrukcji, zaprojektowane do ekstremalnie wysokich obciążeń. System CLAAS POWER SYSTEMS łączy wydajne 6-cylindrowe silniki marki Mercedes-Benz (MTU) z prostym przeniesieniem napędu. Już w niskim zakresie obrotów silnika maszyny te dysponują ogromnym momentem obrotowym. Koncepcja niskiej liczby obrotów zmniejsza obroty biegu jałowego silnika z 800 do 730 obr./min, co przyczynia się do oszczędności paliwa.

Charakterystyka silników XERION

• Najnowsza generacja silników: 6-cylindrowe, rzędowe silniki o pojemności skokowej 10,7 l oraz 12,8 l.
• Moc maksymalna: od 462 do 530 KM.
• Maksymalny moment obrotowy: 2200 / 2400 oraz 2600 Nm.
• Stały przebieg momentu obrotowego.
• Inteligentne chłodzenie: dzięki oszczędzającej paliwo regulacji liczby obrotów wentylatora.
• Czyszczenie chłodnicy podczas jazdy: możliwe dzięki rewersji wentylatora uruchamianej przyciskiem z kabiny.

Silniki MTU w maszynach Claas

Około połowa maszyn do zbioru zbóż zbudowanych przez Claasa jest napędzana silnikami MTU, a współpraca z tą firmą obejmuje również ciągniki. Silniki MTU, technicznie oparte na jednostkach pojazdów użytkowych Daimler OM 93x i OM 47x, obejmują moc wyjściową od 180 do 480 kW i spełniają wymagania norm emisji spalin. Silniki z serii MTU 6R 1000, 6R 1100, 6R 1300 i 6R 1500 zostały zaprojektowane we współpracy z firmą Daimler i są dostosowane do surowych limitów emisji spalin, m.in. poprzez dodanie filtra cząstek stałych do układu SCR.

Dane techniczne silników wybranych modeli XERION

Konserwacja i chłodzenie silników Claas

Claas kładzie nacisk na łatwą i szybką konserwację silników, aby zminimalizować przestoje. Przeglądy obsługi codziennej są proste: jednoczęściowa maska silnika daje dostęp do wszystkich punktów konserwacji, a poziom oleju można sprawdzać przy opuszczonej masce.

Długie okresy między wymianami oleju (silnik co 600 godz., przekładnia i hydraulika co 1800 godz.) pozwalają oszczędzić czas i pieniądze. Duże powierzchnie zasysania w masce silnika zapewniają wystarczającą ilość świeżego powietrza do chłodzenia i filtra powietrza. Pakiety chłodnic są umieszczone na stabilnej ramie, a ich czyszczenie jest łatwe i bezpieczne dzięki sprężynom gazowym. Filtr powietrza jest wygodnie dostępny i przewidziany do wydłużonej pracy. W ciągnikach XERION powietrze zasysane do silnika poddawane jest wyjątkowo skutecznemu oczyszczaniu wstępnemu za pomocą cyklonów i filtra PowerCore®, co gwarantuje czyste powietrze nawet w zapylonym środowisku pracy.

Silniki stosowane w ciągnikach Claas

Marka Claas stale odświeża swoje linie ciągników, w tym popularne serie Arion i Axion, wprowadzając znaczące zmiany techniczne. Jednym z kluczowych obszarów innowacji są silniki, które charakteryzują się wysoką wydajnością i spełniają rygorystyczne normy emisji spalin.

Wprowadzenie do silników Claas

Pierwszą rzeczą, która zwraca uwagę w nowoczesnych ciągnikach Claas, jest wszechobecna norma emisji spalin Stage V. Jest ona spełniona zarówno w najmniejszych modelach Arion, przez Axion, po najpotężniejsze ciągniki Xerion.

Silniki w serii Claas ARION

Seria Claas ARION to jedna z najważniejszych linii ciągników w ofercie marki, ciesząca się dużą popularnością. Są to uniwersalne maszyny rolnicze dostępne w wielu wariantach mocy, zaprojektowane z myślą o różnorodnych potrzebach gospodarstw.

ARION 500

Linia Arion liczy 7 modeli o mocach od 125 KM (ARION 510) do 205 KM (ARION 660). Modele ARION 500 są wyposażone w 4-cylindrowe silniki DPS Powertech o pojemności 4,5 litra. Charakteryzują się one rzędowym turbodoładowaniem, wykorzystującym wyjątkowo szybko reagującą małą turbosprężarkę oraz turbosprężarkę Wastegate.

• ARION 410: oferuje moc od 100 do 110 KM, co sprawia, że świetnie nadaje się do pracy w gospodarstwach rodzinnych. Wyposażony w ekonomiczną skrzynię biegów, zapewnia niskie zużycie paliwa przy codziennych pracach.
• ARION 430: znajduje zastosowanie w średnich gospodarstwach.
• ARION 450: to maszyna o mocy powyżej 130 KM.

ARION 600

Wyższa seria ARION 600 napędzana jest w całości 6-cylindrowymi silnikami DPS Powertech o pojemności 6,8 litra, wyposażonymi w turbosprężarkę VGT. W modelach ARION 600 prędkość obrotowa biegu jałowego jest redukowana do 650 obr/min, co pozwala dodatkowo zaoszczędzić paliwo. Zakres mocy serii ARION z silnikami Stage V wynosi od 125 KM w modelu ARION 510 do 205 KM z CPM w ciągnikach ARION 660.

• ARION 610: generuje moc ok. 125 KM. Jest to pośrednia propozycja dla gospodarstw potrzebujących mocniejszego ciągnika niż seria 400.
• ARION 620: oferuje moc w granicach 145 KM. Wyszukiwana fraza „Claas ARION 620 dane techniczne” dotyczy przede wszystkim parametrów silnika.
• ARION 630: jest jednym z najczęściej wyszukiwanych modeli. Fraza „Claas ARION 630 dane techniczne” obejmuje parametry takie jak moc silnika i pojemność zbiornika paliwa.
• ARION 640: charakteryzuje się mocą około 160-170 KM i jest przeznaczony do cięższych prac polowych.
• ARION 650: to jeden z najmocniejszych modeli w tej serii, oferujący około 175 KM. W dużych gospodarstwach ten model jest ceniony za niezawodność i możliwość pracy z ciężkimi maszynami uprawowymi.
• ARION 660: występuje tylko ze skrzynią Cmatic.
• ARION 810: choć mniej popularny w wyszukiwaniach, zasługuje na uwagę.

Normy Emisji Spalin w ARION

Stage V (obecna generacja)

Wszystkie silniki spełniają wymagania normy emisji spalin Stage V, co jest zasługą połączenia EGR (chłodzonego układu recyrkulacji spalin), filtra cząstek stałych (DPF) i katalizatora SCR (selektywna redukcja katalityczna). Normy emisji spalin Stage V spełniają również dzięki zastosowaniu katalizatora DOC, układu EGR oraz systemu SCRoF (selektywnej redukcji katalitycznej na filtrze). Technologia ta łączy ze sobą poszczególne komponenty, w związku z czym zawiera mniejszą liczbę części składowych.

Stage IV (poprzednia generacja, np. ARION 400)

Wraz z przejściem do normy Stage IV (Tier 4) następuje dalsza redukcja emisji cząstek stałych i NOx do poziomu zbliżonego do zera. System SCR (selektywna redukcja katalityczna) zamienia tlenki azotu w czysty azot i wodę z pomocą wodnego roztworu syntetycznego mocznika (AdBlue®), mieszczącego się w dodatkowym zbiorniku. Przy konstruowaniu ARION 400 uwzględniono wszystkie komponenty wtórnej obróbki spalin, a katalizator oksydacji oleju napędowego (DOC) znajduje się pod maską silnika, bezpośrednio za turbosprężarką, co zapewnia optymalną reakcję. Zbiornik mocznika jest seryjnie ogrzewany, gwarantując pracę bez zakłóceń nawet zimą.

Charakterystyka silników ARION

Określona przez CLAAS charakterystyka silnika oddaje do dyspozycji kierowcy pełny moment obrotowy w szerokim zakresie liczby obrotów. Zapewnia to stałą moc i jej rozwinięcie wtedy, gdy jest konieczna. Dla klasycznego gazu ręcznego dostępne są dwie elektroniczne pamięci liczby obrotów silnika. W ten sposób przez naciśnięcie przycisku operator może dowolnie wywoływać dwie zdefiniowane przez siebie liczby obrotów.

Silniki w serii Claas AXION

Ciągniki Axion, podobnie jak Arion i Xerion, spełniają normę emisji spalin Stage V, co świadczy o ich nowoczesnym podejściu do ekologii i wydajności.

Silniki w serii Claas XERION

XERION to wyjątkowe ciągniki z bezstopniowym napędem jezdnym do 530 KM, zaprojektowane do ekstremalnie wysokich obciążeń. System CLAAS POWER SYSTEMS łączy wydajne 6-cylindrowe silniki marki Mercedes-Benz (MTU) z prostym przeniesieniem napędu. Już w niskim zakresie obrotów silnika wszystkie maszyny mają do dyspozycji ogromny moment obrotowy. Koncepcja niskiej liczby obrotów zmniejsza obroty biegu jałowego silnika z 800 do 730 obr./min, co przyczynia się do oszczędności paliwa.

Charakterystyka silników XERION

Najnowsza generacja silników XERION, powstała z myślą o oszczędności paliwa, charakteryzuje się:

• Typ: 6-cylindrowe, rzędowe silniki o pojemności skokowej 10,7 l oraz 12,8 l.
• Moc maksymalna: od 462 do 530 KM.
• Maksymalny moment obrotowy: 2200 / 2400 oraz 2600 Nm.
• Stały przebieg momentu obrotowego.
• Inteligentne chłodzenie: dzięki oszczędzającej paliwo regulacji liczby obrotów wentylatora.
• Czyszczenie chłodnicy podczas jazdy: możliwe dzięki rewersji wentylatora uruchamianej przyciskiem.

Silniki MTU w maszynach Claas

Około połowa maszyn do zbioru zbóż zbudowanych przez Claasa jest napędzana silnikami MTU, co świadczy o ścisłej współpracy. Silniki MTU 6R 1000, 6R 1100, 6R 1300 i 6R 1500 to jednostki oparte technicznie na silnikach pojazdów użytkowych Daimler OM 93x i OM 47x. Obejmują one moc wyjściową od 180 do 480 kW i spełniają wymagania obowiązującej od 2019 r. normy emisji spalin. Badania i testy terenowe, przeprowadzane przede wszystkim w firmie Claas, pozwoliły na ulepszenie jednostek, dodając m.in. filtr cząstek stałych do układu SCR, by zapewnić zgodność z surowymi limitami emisji. Historia firmy MTU, która w 2011 r. została kupiona przez Rolls-Royce Holdings i Daimler AG, a od 2014 r. zmieniła nazwę na Rolls-Royce Power Systems, podkreśla zaawansowanie technologiczne tych jednostek.

Dane techniczne silników wybranych modeli XERION

Konserwacja i chłodzenie silników Claas

Claas kładzie nacisk na łatwą i szybką konserwację silników, aby zminimalizować przestoje. Przeglądy obsługi codziennej są tak proste, jak to możliwe: jednoczęściowa maska silnika daje dostęp do wszystkich punktów konserwacji silnika. Poziom i uzupełnienie stanu oleju można sprawdzać przy opuszczonej masce z lewej strony ARION 400. Wykonanie przeglądów obsługi codziennej możliwe jest bez żadnych narzędzi.

Długie okresy między wymianami oleju (silnik co 600 godz., przekładnia i hydraulika co 1800 godz.) pozwalają oszczędzić czas i pieniądze. Duże powierzchnie zasysania w masce silnika oferują wystarczającą ilość świeżego powietrza do chłodzenia i filtra powietrza silnika. Pakiety chłodnic są umieszczone na stabilnej ramie, a do pełnego czyszczenia sprężyny gazowe otwierają powierzchnie chłodzenia w dwóch pozycjach. Filtr powietrza w chłodnej strefie przed chłodnicami jest wygodnie dostępny i może być wyjmowany bez ograniczeń. W ciągnikach XERION powietrze zasysane do silnika jest poddawane wyjątkowo skutecznemu oczyszczaniu wstępnemu. Cyklony oddzielają większe cząstki brudu, które są potem usuwane przez układ wydechowy. Filtr zasysania powietrza do silnika PowerCore® jest niezwykle wytrzymały i ma ogromną wydajność filtracyjną.

tags: #ciagnik #claas #jaki #silnik