Historia marki i ewolucja napędu gąsienicowego
W dawnych czasach pojazdy parowe były olbrzymie i często grzęzły w miękkiej glebie, a uwolnienie takiej maszyny trwało nieraz wiele dni. Aby zwiększyć powierzchnię styku pojazdu z gruntem, Benjamin Holt wpadł na pomysł zastąpienia kół gąsienicami. Wkrótce ciągnik ten został wykorzystany do orania miękkiego gruntu w pobliżu fabryki Holta w Stockton w Kalifornii, co uznano za decydujący sukces. Po przeprowadzeniu dalszych prób pierwszy pojazd na podwoziu gąsienicowym, wyposażony w nowy, ulepszony zespół gąsienic, został wysłany na rodzinne ranczo Holta w celu wykonania zimowej orki. Wkrótce potem Holt stworzył znak towarowy „Caterpillar”.
Holt przestawił się z napędu parowego na benzynowy i już w 1909 roku jego pojazdy na podwoziu gąsienicowym były rozchwytywane przez klientów. W 1925 roku nastąpiła fuzja pomiędzy Holt Manufacturing Company i C. L. Best Tractor Company, w wyniku której powstała firma Caterpillar Tractor Co. Od 1925 roku do chwili obecnej trwa ciągły rozwój produktu. Obecnie marka Challenger wchodzi w skład grupy AGCO i specjalizuje się w produkcji ciągników gąsienicowych oraz opryskiwaczy samojezdnych.
Ciągniki Challenger i system Mobil-Trac
Challenger, wraz ze swoim opatentowanym systemem Mobil-Trac, został wprowadzony do produkcji w 1987 roku. Był to pierwszy i jedyny ciągnik zaprojektowany oraz skonstruowany specjalnie do pracy na gąsienicach. System Mobil-Trac oferuje najlepszą przyczepność podczas jazdy: szerokie i długie gąsienice to więcej kostek bieżnika na całej ich powierzchni. Duża powierzchnia gąsienicy przekłada się na minimalny poślizg i niski nacisk na podłoże, a jednocześnie chroni przed stratami w plonach.
Charakterystyka serii MT800E
Ciągniki Challenger serii MT800E to nowa rodzina maszyn o dużej mocy, stworzonych, by pokonać bariery produktywności. Zaprojektowano je od podstaw z myślą o optymalnych osiągach i manewrowości.
- Silnik: Napędzane jednostkami AGCO Power (w tym wersjami dwunastocylindrowymi o pojemności 16,8 l), spełniającymi najnowsze normy emisji spalin.
- Technologia: Cztery turbosprężarki z chłodnicą powietrza iCAC i elektroniczną recyrkulacją spalin (cEGR).
- Sterowanie: Przyjazne użytkownikowi Centrum Zarządzania Ciągnikiem (TMC) z 7,4-calowym wyświetlaczem.
- Sieć Intellitronics: Elektroniczne moduły umieszczone w kluczowych podzespołach nieustannie komunikują się ze sobą, wymieniając danymi o osiągach.
Dane techniczne wybranych modeli
Oferta marki Challenger obejmuje szeroki zakres mocy, od modeli kompaktowych po maszyny wielkogabarytowe. Poniżej zestawiono wybrane parametry techniczne popularnych serii:
| Model | Moc (KM/kW) | Silnik (pojemność) | Skrzynia biegów |
|---|---|---|---|
| MT700B | 269 / 198 | 8,8 l | Powershift 16/4 |
| MT685C | 340 / 253 | 8,4 l | Nieograniczona |
| MT945C | 440 / 328 | 15,1 l | Powershift 16/4 |
| MT975C | 585 / 436 | - | Powershift 16/4 |
NIe kupuj John Deere 6M 155 dopóki tego nie zobaczysz wady fabryczne
Kluczowe zalety nowoczesnych ciągników gąsienicowych
Niegdyś ciągniki o podwoziu gąsienicowym były niezbyt poręcznym narzędziem: ciężkie, powolne i niszczące grunt stalowymi ogniwami. Współczesne maszyny, takie jak serie MT700E i MT800E, łączą trakcję z minimalnym naciskiem na glebę. Dzięki zastosowaniu gumowych pasów napędowych, ciągniki te mogą osiągać prędkości transportowe rzędu 40 km/h, zachowując przy tym ogromną siłę uciągu w polu.
tags: #ciagnik #czelendzer #800 #koni