Marka Deutz-Fahr, wywodząca się z bogatej historii niemieckiej inżynierii rolniczej, jest synonimem wydajności, komfortu i precyzji w rolnictwie. Ciągniki tej marki charakteryzują się zaawansowanymi technologiami, które przekładają się na maksymalną efektywność przy minimalnym zużyciu paliwa.
Historia i rozwój marki Deutz-Fahr
Historia marki rozpoczęła się w XIX wieku, gdy powstały niezależne firmy Deutz (1864) i Fahr (1870). Początkowo Deutz był fabryką silników, której założycielem był Nikolaus Otto, wynalazca czterosuwowego silnika spalinowego.
- W 1961 roku, KHD (Klöckner-Humboldt-Deutz) zakupiło 25% udziałów w Maschinenfabrik Fahr.
- W 1968 roku ciągniki Deutz serii 06 zostały wprowadzone do sprzedaży, stając się najlepiej sprzedającymi się ciągnikami tej marki w ilości ponad 380 000 sztuk.
- W 1970 roku zostały przejęte wytwarzające sprzęt rolniczy firma Kodel & Bohm GmbH, założona w 1909 w Lauingen, producenta kombajnów zbożowych.
- Przyłączenie i przejęcie pełnej kontroli nad fabrykami i operacjami biznesowymi spółki Fahr dokonało się w 1977 roku.
- W 1978 roku zostały wprowadzone na rynek ciągniki nowej generacji DEUTZ-DX o mocy od 80 do 200 KM, wyposażone w zsynchronizowane skrzynie biegów, wymuszony system smarowania, napęd na cztery koła w standardzie oraz kabiny z elastycznym zawieszeniem.
- W 1982 roku rozpoczęła się produkcja kombajnów na licencji przez Đuro Đaković w Jugosławii.
- W 1984 roku wprowadzono serię Deutz-Fahr DX3 o mocy od 46 do 75 KM.
- W 1988 roku fabrykę maszyn zielonkowych w Gottmadingen nabył holenderski Greenland.
- W 1989 roku rozpoczęto produkcję ciągników Deutz-Fahr Agrostar wyposażonych w najlepiej wyciszoną kabinę na świecie o mocy od 88 do 143 KM.
- Również w 1989 roku na targach Agritechnica zaprezentowano samojezdne kosiarki Deutz-Fahr Grasliner MSS 1.10.
- 20 listopada 1992 roku został wyprodukowany milionowy ciągnik KHD (AGROX-TRA 4.57).
- W 1994 roku zaprezentowano samojezdne prasy wysokiego stopnia zgniotu Deutz-Fahr PowerPress 120H.
- W 1995 roku sektor rolniczy firmy KHD (spółki KHD Agrartechnik GmbH of Cologne i Deutz-Fahr Erntesysteme GmbH of Lauingen) w ramach kooperacji z Same Lamborghini Hürlimann Group podpisał umowę, w rezultacie czego powstała grupa SAME Deutz-Fahr z siedzibą w Treviglio.
- W tym samym roku na rynek została wprowadzona seria ciągników Deutz-Fahr Agrotron oraz we współpracy z LTS (Landtechnik Schönebeck) została opracowana sieczkarnia samojezdna Deutz-Fahr Gigant 400. Do 1998 roku wyprodukowano ją w ilości 118 sztuk.
- W 1996 roku zamknięto fabrykę w Kolonii, a produkcję ciągników rolniczych przeniesiono do Lauingen.
- W 2001 roku wprowadzono serię ciągników Agrotron TTV - nowa generacja ciągników wyposażona w przekładnię bezstopniową ZF Eccom.
Nowoczesne silniki i wydajność
Najnowsze silniki DEUTZ-FAHR to gwarancja największej wydajności przy najniższym zużyciu paliwa. Sześciocylindrowe silniki Deutz TTCD o pojemności 7,8 litra oferują moc w zakresie od 295 do 336 KM. Są one wyposażone w dwie turbosprężarki oraz intercooler, co zapewnia maksymalną wydajność w szerokim zakresie prędkości - od 0,2 do 60 km/h.
Ciągnik wyposażony jest także w funkcję AutoWOM, co dodatkowo zwiększa jego operacyjną sprawność.
Deutz Engine - How the engine works
Hydraulika i układ kierowniczy
Zaawansowany układ hydrauliczny ciągników Deutz-Fahr umożliwia precyzyjne sterowanie osprzętem. Dostępnych jest osiem obwodów układu hydraulicznego, z czego sześć może być umieszczonych z tyłu ciągnika, a dwa z przodu. Wszystkimi 8 obwodami układu hydraulicznego można sterować proporcjonalnie. Układ kierowniczy ciągnika zasila oddzielna pompa hydrauliczna, co gwarantuje niezawodność i płynność pracy.
Bezpieczeństwo i hamowanie
Połowa siły hamowania przypada na oś przednią, co znacznie poprawia stabilność i bezpieczeństwo podczas pracy, zwłaszcza z ciężkim osprzętem.
Komfort operatora
Kabiny ciągników Deutz-Fahr są projektowane z myślą o maksymalnym komforcie operatora. Kabinę wyposażono w duży szklany szyberdach, zapewniający doskonałą widoczność i przestronność. Na słupku kabiny zamontowano panel WOLP do sterowania oświetleniem, który posiada przydatną funkcję pamięci ostatnio używanych reflektorów, ułatwiając pracę w nocy.
Operator siedzi na komfortowym, dużym fotelu amortyzowanym pneumatycznie. We wnętrzu kabiny znajduje się wiele schowków, co zwiększa funkcjonalność i porządek. Praca w nocy również nie stanowi żadnego problemu dzięki przemyślanemu oświetleniu.
Inteligentne systemy rolnictwa precyzyjnego
ComforTip Professional
Funkcja ComforTip Professional to możliwość programowania ciągnika, co pozwala na automatyczne wykonywanie sekwencji operacji. Dzięki temu operator może zaprogramować powtarzalne czynności, zwiększając precyzję i wydajność pracy.
AGROSKY
AGROSKY to system rolnictwa precyzyjnego oferowany w marce DEUTZ-FAHR. Ciągnik może być prowadzony w sposób manualny, czyli przez operatora. W takim przypadku operator kieruje ciągnikiem, obserwując wskazania belki diodowej, co ułatwia precyzyjne prowadzenie maszyny.
iMonitor
Ciągniki wyposażone w system iMonitor oferują funkcję liczników, która dostarcza operatorowi kluczowych informacji o pracy maszyny. System ten ułatwia i przyspiesza manewrowanie, co jest szczególnie cenne podczas prac polowych i na uwrociach.