Marka New Holland, z korzeniami sięgającymi roku 1895, jest dziś światowym liderem w produkcji i sprzedaży maszyn rolniczych. Jej historia jest nierozerwalnie związana z pionierskimi osiągnięciami, innowacjami technologicznymi i strategicznymi przejęciami, które ukształtowały współczesne rolnictwo. Firma oferuje szeroką gamę ciągników rolniczych i kombajnów, spełniających oczekiwania każdego rolnika i usługodawcy.
Początki i rozwój
Historia marki New Holland sięga korzeniami do roku 1895, gdy Abe Zimmerman założył sklep naprawy sprzętu w New Holland w Pensylwanii. Kupił starą stajnię, którą przeznaczył na kuźnię. Jego największym sukcesem było skonstruowanie odpornych na mróz silników benzynowych, napędzających różne urządzenia wykorzystywane w gospodarstwie, takie jak rozdrabniacz do pasz, piła do drewna czy pralka.
W 1906 roku belgijski mechanik Leon Claeys rozpoczął produkcję młocarni, zakładając fabrykę w Zedelgem, która istnieje do dziś i produkuje kombajny zbożowe New Holland.
Rozwój przemysłu rolniczego osiągnął kolejny przełom w 1917 roku, kiedy to zbudowano pierwszy traktor Forda, a rok później uruchomiono produkcję traktora Fiat Model 702 w Turynie, oznaczając tym samym narodziny rolniczego traktora Fiata. Model 702, o mocy 30 KM, wyznaczył punkt zwrotny w mechanizacji rolnictwa i był pierwszym ciągnikiem rolniczym produkowanym na skalę masową, który został zwycięzcą międzynarodowych zawodów w orce we francuskim Senlis. Jego następcą były warianty 702A, B i BN, a następnie 703B i 703BN.
W 1932 roku Fiat wprowadził do produkcji pierwszy gąsienicowy ciągnik rolniczy Fiat 700C. W tym samym roku produkcja ciągników została przeniesiona z Turynu do Modeny, gdzie zostało założone OCI (Officine Costruzioni Industriali). Pierwszym ciągnikiem produkowanym w nowej fabryce był 702C z 28 KM, lżejszy niż poprzednia wersja.
Ewolucja i przejęcia
W 1947 roku przedsiębiorstwo New Holland Machine Company zostało kupione przez Sperry Corporation, zmieniając nazwę na Sperry New Holland.
W latach 50. wielki międzynarodowy sukces odniosły dwa nowe modele ciągników Fiata - 18 “La Piccola” i 411, produkując ciągniki o ikonicznym stylu. Pod koniec lat 50. firma Claeys wprowadziła na rynek pierwsze w Europie samobieżne kombajny serii MZ.
W latach 60. Sperry New Holland nabyła większościowe udziały w firmie Claeys. Fiat wprowadził na rynek ciągniki serii 640 “Nastro d’Oro”, która ustanowiła rekord sprzedaży i do dziś cieszy się dużą popularnością.
W 1975 roku Sperry New Holland zaprezentowała pierwszy na świecie kombajn dwurotorowy, wyznaczając nowy standard w zbiorze plonów. W tym samym roku Fiat Trattori kupił 20% akcji Laverda SpA, firmy specjalizującej się w produkcji kombajnów zbożowych. W połowie lat 70. uruchomiono produkcję Fiatów serii 80 z silnikami 3, 4, 5 i 6-cylindrowymi, takich jak Fiat 580, Fiat 680, Fiat 780, Fiat 880, Fiat 880/5 (5 cyl.), Fiat 980, Fiat 1180, Fiat 1280, Fiat 1380, Fiat 1580 i największy Fiat 1880. Te ciągniki były pierwszymi na świecie, których platforma była zamontowana na silentblokach, a kabina stworzona specjalnie dla nich została zaprojektowana przez Pininfarina. Od 1979 do 1983 Fiat rozpoczął produkcję ciągników wielkiej mocy we współpracy z amerykańską firmą Versatile.
W 1977 roku Fiat przejął Hesston, amerykańskiego lidera w produkcji maszyn rolniczych, Braud, wiodącego producenta kombajnów do zbioru winogron, i włoskiego Agrifull, firmę specjalizującą się w ciągnikach małej mocy. W 1982 roku Fiat uruchomił nową serię 66 składającą się z modeli od 45 do 80 KM, znanych jako "codzienne" ciągniki.
W 1984 roku FiatAgri rozpoczął produkcję historycznej serii 90, która zastąpiła serię 80 dużą liczbą nowych modeli podzielonych na dwie kategorie: średniej i małej mocy (55-90, 60-90, 65-90, 70-90, 80-90, 85-90 Turbo) oraz dużej mocy (115-90, 130-90 Turbo, 140-90 Turbo, 160-90 Turbo, 180-90 Turbo), napędzanych nową jednostką Fiat-Iveco 8000. Seria 90 była również sprzedawana pod markami Agrifull i Ford, a w późniejszym okresie również jako New Holland do roku 2003 na rynku europejskim.
W 1986 roku FiatAgri przeniósł część swojej produkcji z Modeny do Jesi. W 1986 roku kontrolę nad przedsiębiorstwem Sperry New Holland zdobył Ford. W 1991 roku Fiat kupił 80% akcji spółki Ford New Holland, a później nabył całą spółkę, jednocześnie przejmując jej markę, aby zwiększyć swój status na świecie. Fiat/New Holland kupił także Versatile - producenta traktorów. Na przełomie lat 1990/91 uruchomiono produkcję serii “Winner”, składającej się z 4 modeli: F100, F110, F120 i F130 Turbo. W 1993 roku pojawiła się nowa seria F100 i F115 oraz dwa modele z Turbo, F130 i F140. Seria Winner poprzedzała uruchomienie serii “G” przeznaczonych dla dużych farm oraz serię M z modelami M100, 115, 135 i 160. Seria "G" należała do produktów VERSATILE, północnoamerykańskiej firmy która kooperowała z Fiatem w zakresie maszyn pod marką HESSTON. Seria G została zaprezentowana podczas targów "Fiera del Levante” w Bari w 1993; styl tej serii był podobny do maszyn Ford z niebieskim logo FiatAgri.
W 1992 roku w Centrum Doskonałości Maszyn Żniwnych w belgijskim Zedelgem wyprodukowano pierwsze kombajny TC. W 1998 roku New Holland kupił O&K (Orenstein and Koppel), firmę z branży budowlanej. W tym samym roku O&K w Północnej Ameryce został sprzedany Terex-owi, a także przejęto Fabrykę Maszyn Żniwnych w Płocku, produkującą kombajny zbożowe Bizon. Obecnie spółka CNH Polska produkuje tam kombajny zbożowe New Holland serii TC: TC54, TC56 i TC59AL, prasy rolujące i owijarki oraz zespoły żniwne do wszystkich kombajnów Case IH i New Holland. W 1998 roku została zawiązana spółka Türk Traktör z Koç Holding A.Ş. produkująca ciągniki w Ankarze. Rok później spółka ta stała się centrum R&D oraz produkcyjnym dla ciągników serii 56-66 oraz wyłącznym producentem układu napędowego serii TDD.
W 1999 roku seria L została zastąpiona przez serię TL, a seria 66 przez serię New Holland TD. Marki Fiatagri i Ford oraz pozostałe zniknęły, robiąc miejsce dla marki New Holland. W 2000 roku Fiat objął 90% pakiet akcji CNH Global. W kwietniu 2003 roku rozpoczęto produkcję modelu TS-A, wyróżniającego się nową nowoczesną kabiną. W maju 2007 roku linię produkcyjną w Jesi opuścił 500 000 ciągnik, którym był TL90A. We wrześniu 2018 roku New Holland świętował 20 rocznicę działalności na polskim rynku.
Współczesne innowacje i osiągnięcia
New Holland kontynuuje rozwój, wprowadzając innowacyjne rozwiązania i rozszerzając swoją gamę produktów. W 2014 roku firma przejęła Miller-St. a w 2017 roku poszerzyła swoją gamę produktów o nowe linie. W 2014 roku fabryka New Holland w Basildon obchodziła półwiecze nieprzerwanej działalności związanej z produkcją traktorów, z tej okazji wprowadzono ekskluzywną, jubileuszową edycję ciągników T7.270 Auto Command i T6.160 Auto Command.
Pionierskie technologie FPT Industrial
Koncern Fiat, a obecnie FPT Industrial, jest pionierem w rozwoju i wdrażaniu kluczowych technologii. W latach osiemdziesiątych opracowano technologię Common Rail, a w 1997 roku wprowadzono ją do produkcji masowej w modelu Alfa Romeo 156. Jako pierwszy zastosowano ją również w maszynach rolniczych, a konkretnie w ciągniku TS-A.
FPT Industrial jest również pionierem technologii SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna). Stosuje ją już od 1995 roku i wyprodukowała ponad 2,5 miliona tego rodzaju systemów. W ciągu ostatnich piętnastu lat znalazły one zastosowanie w maszynach rolniczych, budowlanych i transportowych, zapewniając niezawodność i czystsze rozwiązania. Firma CNH, jedenasty rok z rzędu, znajduje się na szczycie światowego i europejskiego indeksu Dow Jones Sustainability Index w sektorze inżynierii przemysłowej.
Ciągnik zasilany metanem
W 2017 roku na Farm Progress Show w Decatur, IL, USA, New Holland zrewolucjonizował przemysł, prezentując koncepcyjny ciągnik zasilany metanem. Ten zaawansowany technologicznie ciągnik generuje znaczne oszczędności i zmniejsza emisje, będąc symbolem zrównoważonej przyszłości rolnictwa. Zasilany metanem model T6.140 jest wyposażony we wszystkie standardowe funkcje ciągnika, a czterocylindrowy, trzylitrowy silnik wyprodukowany przez FPT Industrial posiada maksymalną moc 135 KM, przy momencie obrotowym wynoszącym 620 Nm.
Kombajny i osiągnięcia
New Holland wprowadził na rynek swój flagowy kombajn tradycyjny serii CX. Gama kombajnów CR marki New Holland została wyróżniona tytułem "Maschine des Jahres 2012 - Maszyna Roku 2012" przez komitet dziennikarzy reprezentujących najbardziej prestiżowe europejskie czasopisma branżowe. W 2012 roku New Holland Agriculture oddała do użytku 50-tysięczny model kombajnu z serii tradycyjnych kombajnów TC.
Fiat Il Trattore - hołd dla tradycji i designu
Na targach Agritechnica 2025 zostanie zaprezentowany Fiat Il Trattore obok pierwszego ciągnika Fiata i dzisiejszej gamy T5. To wyjątkowy projekt, który jest włoskim manifestem piękna i postępu w technologii inżynieryjnej w ciągu ostatniego stulecia. Jest to opowieść o ciągłości, z dbałością o każdy detal, inspirującą się oryginalnym Fiatem 702.
Kolorystyka i stylistyka inspirowana jest oryginalnym Fiatem 702. Jak podkreśla David Wilkie z działu wzornictwa przemysłowego CNH, Il Trattore to powrót do korzeni i włoskiej duszy "Made in Italy". Formę, kolor i materiały w tych dwóch kultowych projektach dopracowano z niezwykłą precyzją. Detale, takie jak reflektory z dyskretnymi lampami LED, czy skrzynka narzędziowa, przypominająca ręcznie formowaną glinę, świadczą o oszałamiającej dbałości o szczegóły. Siedzenie zostało zaprojektowane jak w sportowej Alfie - miękkie, perfekcyjnie przeszyte i dopracowane, jakby przygotowano je na sesję zdjęciową do luksusowego magazynu. Il Trattore przekazuje DNA piękna i przywołuje uczucia zachwytu nad włoskim designem, który kiedyś był absolutem.
Fiat Centenario Limited Edition
W 2019 roku CNH Industrial obchodził 100-lecie wyprodukowania pierwszego traktora przez firmę Fiat, której spadkobiercą jest w tej chwili marka New Holland. Najciekawszym elementem obchodów była prezentacja specjalnej linii ciągników Fiat Centenario Limited Edition, które po raz pierwszy pokazano podczas targów EIMA w Bolonii w 2018 roku.
Fiat Centenario, co w dosłownym tłumaczeniu oznacza stulecie Fiata, to limitowana edycja New Hollandów ze znaczkami Fiata. Wersje przygotowane na sprzedaż u dealerów New Hollanda miały maskę oraz błotniki w kolorze terracota, czyli takim jak ostatnie ciągniki Fiata. Koncepcyjny Fiat Centenario nawiązywał do serii 90 z lat 80., która stała się jedną z najbardziej lubianych serii w historii włoskiego rolnictwa.
Ciągniki przeznaczone dla rolników zaprezentowano m.in. podczas Agrotechu w Kielcach, gdzie na stoisku New Holland pokazano Fiaty Centenario T5.115 Utility oraz T5.120 Electro Command. Były to klasyczne New Hollandy w innych barwach, z nieco innymi nazwami i logotypami, zaś limitowana wersja modelu T5.120 Electro Command dysponowała m.in. specjalnymi funkcjami. Oprócz tych modeli, pamiątkowe ciągniki z gamy Fiat Centenario Limited Edition były dostępne w jeszcze czterech modelach: T4.110F z kabiną, T4.110LP ROPS, T4. ROPS 110FB i ROPS TK4.110.
Ceny limitowanych „piątek” w Polsce wynosiły w 2019 roku: za T5.115 Utility - 202 tys. zł netto, a za T5.120 Electro Command - 244 tys. zł netto. Obecnie ciągniki te są dostępne tylko na rynku wtórnym w Europie. Przykładowo, w Irlandii można było kupić Fiata Centenario T5.115 z 2020 roku z przebiegiem 772 mth za 60 tys. euro (ok. 260 tys. zł). Inny egzemplarz T5.115 z Włoch z przebiegiem 3070 mth kosztował 213,7 tys. zł, a ze Szwajcarii z przebiegiem 1946 mth i przednim ładowaczem - 73,5 tys. franków szwajcarskich (ok. 338 tys. zł).
Komfort i funkcjonalność w ciągnikach New Holland
Współczesne ciągniki New Holland są zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie i wydajności pracy. Kabiny charakteryzują się przestronnością, komfortem i jasnością, dzięki zastosowaniu 4 słupków, foteli z zawieszeniem pneumatycznym i dużej przestrzeni na nogi.
- Doskonała widoczność: Jednoczęściowa szyba przednia gwarantuje idealną widoczność niezależnie od warunków atmosferycznych i sytuacji w terenie. Osłona przeciwsłoneczna chroni nawet przed najbardziej palącym słońcem. Nowe okno dachowe zapewnia doskonałą widoczność, co sprawia, że praca z ładowaczami czołowymi przy pełnym wysięgu jest jeszcze wygodniejsza. Niska wysokość maski (1897 mm) zapewnia dodatkową widoczność we wszystkich zastosowaniach, szczególnie ważną podczas podawania paszy i prac z ładowaczem czołowym.
- Kompaktowe wymiary: Dzięki wysokości minimalnej wynoszącej zaledwie 2720 mm* (w wersji z oponami 540/65R34 i z niskim dachem) ciągniki zmieszczą się nawet w najniższych oborach i stodołach.
- Układ CCLS: Firma New Holland opracowała układ CCLS (Closed Center Load Sensing), aby umożliwić działanie z maksymalną sprawnością. Pełną moc hydrauliczną można zawsze skierować do zaworów zdalnych i układu zawieszenia narzędzi, ale tylko w takim stopniu, w jakim jest to potrzebne, co skutkuje mniejszym zużyciem paliwa. Jest to idealne rozwiązanie w przypadku czynności wymagających największego natężenia przepływu hydraulicznego.
- Łatwość obsługi: Ciągniki posiadają nowy ekran startowy umożliwiający szybki i łatwy dostęp do głównych parametrów. Prędkości osiągane na poszczególnych zakresach pokrywają się częściowo, co redukuje do minimum konieczność zmiany zakresów w czasie pracy.