Ciągnik John Deere 6120M to średniej wielkości ciągnik rolniczy z popularnej serii 6M. Jest to jeden z najchętniej wybieranych modeli w Polsce, co potwierdzają dane sprzedażowe z lat ubiegłych. W 2018 roku sprzedaż fabrycznie nowych jednostek wyniosła 243 sztuki, a w I półroczu 2019 roku model ten również był najczęściej kupowanym nowym ciągnikiem rolniczym. Wzrost średniej mocy rejestrowanego ciągnika w Polsce w 2018 roku do 110 KM, był również związany z utrzymującą się popularnością 120-konnego modelu z oferty marki John Deere.
Zaletami ciągnika John Deere 6120M są przede wszystkim osiągi, komfort pracy oraz niezawodność i trwałość, a także minimalne wymagania przy codziennej eksploatacji. Wysokie standardy wykorzystane do produkcji maszyn tej marki zapewniają satysfakcję z użytkowania tego sprzętu. Seria 6M, wdrożona w 2012 roku, doskonale potwierdza te zalety dzięki stosowanej filozofii, aby wszystkie główne podzespoły, takie jak silniki, przekładnie i podwozie z pełną ramą, zostały zaprojektowane, wyprodukowane i przetestowane przez John Deere. Ten model produkcyjny zapewnia doskonałe dopasowanie wszystkich składowych elementów maszyny. Opinie na temat John Deere 6120M są pozytywne nie bez powodu.
Charakterystyka silnika i osiągi
John Deere 6120M kryje pod maską 4-cylindrowy silnik o mocy znamionowej 120 KM (88 kW) i pojemności skokowej 4,5 l. Silnik ten spełnia normę emisji Stage IV. Swoją zwrotność zawdzięcza stosunkowo niewielkiej masie (5,66 t) oraz optymalnemu rozstawowi osi (2,58 m). Użytkownicy chwalą go za zwrotność i trwałość w pracach całorocznych.
Dostępne przekładnie i systemy hamulcowe
Duży wybór przekładni powoduje, że 6M to ciągnik bardzo uniwersalny. Model oferuje przekładnie PowrQuad, AutoQuad lub CommandQuad z funkcją automatyki. Duża wygoda i wydajność zapewniona jest w tych przekładniach dzięki zwiększonej automatyzacji. Płynność funkcji wysprzęglania AutoClutch sprawia, że nie ma potrzeby naciskania sprzęgła przy zatrzymywaniu ciągnika. Przekładnie oferują do wyboru od 20 do 24 biegów podczas jazdy do przodu i tyleż samo do tyłu. Biegi można zmieniać ręcznie lub automatycznie, a wszystko jest uzupełnione rewersem po lewej stronie.
Zwiększona zdolność hamowania wynika z zastosowania dodatkowych tarcz hamulcowych w piastach osi. Wydajność hamulców PowerFill czyni z ciągników 6M idealne maszyny do pracy z ładowaczem czołowym i innymi narzędziami.
Współpraca z ładowaczem czołowym
Elementem wyróżniającym ciągnik kategorii 6M jest ich gotowość do współpracy z ładowaczem czołowym serii R. Przed uszkodzeniami mogącymi powstać w czasie pracy ładowaczem zabezpiecza blisko dopasowana osłona pokrywy silnika. Obciążenie generowane podczas pracy z ładowaczem czołowym jest przenoszone na środek wzmocnionej pełnej ramy przez odlewane ramy montażowe, co zapewnia optymalne rozłożenie ciężaru, zarówno przy pracy z ładunkiem, jak i bez ładunku.
Komfort i wyposażenie kabiny
Dużo przestrzeni roboczej w kabinie serii 6M sprzyja intuicyjnej i prostej obsłudze ciągnika. Zapewnia to wyższą produktywność operatora oraz szeroki, nieograniczony widok. Jest to idealne miejsce pracy do spędzania cennego czasu operatora. Traktor może zostać wyposażony m.in. w elektroniczny joystick.
Zaawansowane systemy i oświetlenie
System prowadzenia i zawieszenie
Rolnictwo precyzyjne zaczyna się od systemu prowadzenia. Dzięki niemu podnosi się wydajność i zmniejszają koszty. Traktor może zostać wyposażony w zintegrowany system prowadzenia AutoTrac, zwiększający efektywność pracy. Dzięki zastosowaniu tego rozwiązania praca przedniego zawieszenia ciągnika jest znacznie bardziej przewidywalna. Ten typ zawieszenia wykorzystuje hydropneumatyczny układ samopoziomowania. Operator posiada trzy tryby pracy: automatyczny, maksymalnej twardości lub ręczny.
- W przypadku trybu automatycznego zawieszenie TLS Plus reaguje na czynniki zewnętrzne, zapewniając najwyższy komfort i stabilność.
- Tryb maksymalnej twardości pozwala operatorowi na dostosowanie zawieszenia do różnych sytuacji na polu.
- Tryb ręczny jest bardzo wygodny w momencie przyłączenia narzędzi do przedniego podnośnika.
Traktor może zostać wyposażony w amortyzowaną przednią oś (TLS).
Oświetlenie
Szerokie, jasne i skoncentrowane pole światła wokół ciągnika 6M zapewniają standardowo montowane pakiety oświetlenia. Istnieje możliwość zastosowania pakietu oświetleniowego w technologii LED zużywającego mniej energii oraz emitującego znacznie jaśniejsze światło o barwie zbliżonej do barwy światła dziennego.
John Deere | 6120M and 6140M Teaser Arable
Układ hydrauliczny
Układ hydrauliczny o wydajności 114 l/min pozwala zasilać nowoczesne narzędzia, co zwiększa wszechstronność ciągnika w gospodarstwie.
Cena i dostępność modelu John Deere 6120M
Cena John Deere 6120M w poprzednich latach
Zgodnie z informacjami podawanymi przez użytkowników forum AgroFoto.pl, w roku bieżącym (w kontekście danych z roku 2019) oferty podstawowej wersji zaczynały się od ok. 270 tys. zł netto. Na stronie jednego z przedstawicieli amerykańskiej marki (Agro Wanicki) znajdziemy jednak informację, że ten model można zakupić już za 260 tys. zł netto.
Aktualna produkcja i ceny w 2025 roku
W 2025 roku ciągnik John Deere 6120M nadal występuje w ofertach oficjalnych dealerów. Chociaż producent nie promuje go już na stronie głównej, nie wycofał go całkowicie z rynku. Co więcej, rolnicy nadal chętnie wybierają ten model ze względu na sprawdzoną konstrukcję. Ponadto dostępność części i serwisu pozostaje bez zarzutu. W rezultacie 6120M utrzymuje się w czołówce najchętniej kupowanych modeli używanych.
W 2025 roku cena nowego John Deere 6120M w wersji podstawowej przekracza 320 tysięcy złotych netto. Dodatkowo egzemplarze z bogatszym wyposażeniem mogą kosztować ponad 370 tysięcy złotych. Ponieważ dostępność fabrycznych sztuk jest coraz mniejsza, rolnicy wybierają także modele z rynku wtórnego. Co więcej, ceny ciągników używanych z lat 2020-2023 zaczynają się od około 230 tysięcy złotych. W rezultacie popyt na sprawdzone konstrukcje tej serii pozostaje wysoki.