Od kilku lat marka John Deere może pochwalić się największą popularnością na rynku wtórnym ciągników. Wśród najczęściej wybieranych modeli dominują maszyny z serii 6020, w szczególności John Deere 6820 i 6920. Ich wysoka pozycja w rankingach popularności wynika przede wszystkim z dobrej opinii o niezawodności, choć, jak w przypadku każdej maszyny, zdarzają się usterki, co jest naturalne, biorąc pod uwagę, że debiutowały one blisko dwie dekady temu.
Dlaczego John Deere 6820/6920 cieszy się niesłabnącą popularnością?
Popularność modeli 6820 i 6920 wynika z faktu, że są to ciągniki wciąż „aktualne”. Posiadają już wiele nowoczesnych rozwiązań, a jednocześnie, z punktu widzenia klienta, nie mają nadmiernie skomplikowanego silnika w zakresie norm emisji spalin. Wyposażone są w silniki z 4 zaworami na cylinder oraz elektronicznie sterowany wtrysk paliwa, przy czym nie posiadają jeszcze układów EGR (recyrkulacji spalin) ani DPF (filtra cząstek stałych). Ta prostota konstrukcji przekłada się na wygodę użytkowania i łatwość serwisowania.
Ciągniki 6820 i 6920 są niezwykle uniwersalne, doskonale sprawdzając się w różnorodnych pracach w gospodarstwie. Moc w zakresie 150-160 KM to optymalna wartość poszukiwana przez wielu rolników. W połączeniu z bogatym wyposażeniem premium, otrzymujemy ciągnik idealnie dostosowany do potrzeb współczesnego rolnictwa.
Duże ciągniki JOHN DEERE w ruchu podczas jesiennej uprawy roli
Zaawansowane technologie i wyposażenie
Poza niezawodnym i stosunkowo prostym silnikiem, warto zwrócić uwagę na inne cechy. Modele te mogły być już fabrycznie wyposażone w system automatycznego prowadzenia AutoTrac oraz system telematyczny JD Link. Do opcjonalnego wyposażenia należały także:
- Resorowana przednia oś
- Resorowana kabina
- Automatyczna skrzynia biegów AutoPowr
- Funkcja EcoShift, zmniejszająca zużycie paliwa
Systemy przeniesienia napędu: Przekładnie w John Deere 6820
W ciągnikach John Deere serii 6020, w tym modelu 6820, zastosowano różnorodne przekładnie, które znacząco wpływają na komfort i efektywność pracy. Były to m.in.:
- PowerQuad
- AutoQuad (przekładnia automatyczna)
- AutoPowr (przekładnia bezstopniowa)
Przekładnie z serii Quad są uważane za niezawodne i stanowią bazę dla wielu rozwiązań stosowanych do dziś. Po raz pierwszy w tej serii wprowadzono również płynną zmianę pomiędzy zakresami dzięki funkcji Speed Matching, co poprawiło komfort zmiany biegów i dostosowanie prędkości obrotowej silnika do wybranego przełożenia.
Układ hydrauliczny
W zakresie hydrauliki, ciągniki 6820 i 6920 oferują system z kompensacją ciśnieniowo-przepływową. Dzięki temu rozwiązaniu nie dochodzi do nadmiernego obciążenia silnika i zużycia paliwa, gdy układ hydrauliczny nie jest aktywnie używany.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem używanego John Deere 6820/6920?
Przed zakupem używanego ciągnika John Deere 6820 lub 6920 zaleca się poddanie go szczegółowemu przeglądowi u dealera, w ramach tzw. „mini expert checka”. Choć na zewnątrz te maszyny często wydają się niezniszczalne, ich faktyczny stan techniczny zależy w dużej mierze od sposobu eksploatacji. Diagnosta, podłączając się do układu elektrycznego czy hydraulicznego, może dostarczyć wiele informacji o czysto technicznym stanie maszyny.
Szczególne punkty kontrolne:
1. Przekładnia AutoPowr
Jeżeli ciągnik jest wyposażony w przekładnię AutoPowr, kluczowe jest sprawdzenie jej historii serwisowej u dealera. Pierwsze wersje AutoPowr w serii 6020 miały swoje „wyzwania”. Jest mało prawdopodobne, aby w jakimkolwiek ciągniku serii 6020 nadal pracowała oryginalna przekładnia. Gdyby jednak tak było, może to być sygnał ostrzegawczy i należy liczyć się z koniecznością jej wymiany w niedługim czasie (koszt takiej operacji może wynieść nawet około 20 tys. PLN).
2. Układ zawieszenia TLS
Kolejnym obszarem wymagającym uwagi jest układ zawieszenia TLS (Triple Link Suspension) przedniej osi. Znajduje się tam wiele układów sworzniowych i tulei. Ich niewymienianie na czas może generować znaczne koszty napraw, gdyż zużycie postępujące do punktu, w którym uszkodzone zostają większe komponenty, wymaga wymiany całego zespołu, a nie tylko pojedynczych tulei.
3. Tylny podnośnik
Podobna zasada dotyczy tylnego podnośnika. Ciągniki te, jak na swój rozmiar, charakteryzowały się bardzo dużą nośnością podnośnika, wynoszącą około 8 ton. Z tego powodu są one z reguły intensywnie eksploatowane, co wymaga regularnych kontroli i konserwacji.
Ceny rynkowe
Obecnie ceny ciągników John Deere 6820 i 6920 na rynku wtórnym wahają się w zależności od wersji i ogólnego stanu technicznego, zazwyczaj w granicach od 115 do 140-150 tys. PLN.