Codzienna kontrola i obsługa ciągnika rolniczego należy do obowiązków jego użytkownika. Czynności wykonywane w jej ramach nie zajmą więcej niż pół godziny. Istotną uwagą jest, że ciągnik należy kontrolować i serwisować tylko na równym i poziomym podłożu. Do każdego modelu marki Kubota producent przewidział określony harmonogram i zakres czynności kontrolnych.
Kontrola stanu ogólnego ciągnika
Na wstępie należy sprawdzić stan ogólny ciągnika. Wzrokowo kontrolujemy stan lakieru, szyb, reflektorów i ogumienia. Ważne jest, aby ciągnik był czysty, ponieważ warstwa błota może uniemożliwić dostrzeżenie ewentualnych pęknięć lub innych uszkodzeń.
Sprawdzanie poziomu płynów eksploatacyjnych
Jedną z podstawowych czynności jest sprawdzenie poziomu oleju silnikowego. Kontrolujemy go przy zimnym silniku lub najwcześniej 5 minut po jego wyłączeniu. Poziom oleju powinien mieścić się w obszarze zakreskowanym wskaźnika. W podobny sposób sprawdzamy ilość oleju w przednim moście oraz skrzyni przekładniowej. Nie wolno uruchamiać ciągnika przy zbyt niskim poziomie oleju.
Bezwzględnie należy skontrolować poziom płynu chłodzącego. Sprawdzamy go na zbiorniczku wyrównawczym. Ważnym elementem są siatki chłodnicy. Jeśli znajdziemy na nich owady, fragmenty roślin lub grubą warstwę kurzu, należy je bezwzględnie usunąć. Analogicznie postępujemy w przypadku chłodnic.
Kontrola układu dolotowego i filtra powietrza
Kolejnym etapem jest sprawdzenie układu dolotowego i filtra powietrza. Głównym zadaniem filtra jest wyłapywanie zanieczyszczeń, aby nie dostały się do silnika. Należy pamiętać także o zaworze przeciwpyłowym (wydechowym) znajdującym się na obudowie filtra powietrza.
Kontrola elementów sterowania i bezpieczeństwa
Instrukcja obsługi ciągnika Arbos 4000. Czy to krytyczny moment każdego ciągnika? [Korbanek]
W trakcie obsługi codziennej powinniśmy także skontrolować działanie wszystkich przełączników oraz dźwigni - zakresów wałka WOM, napędu i blokady mechanizmu różnicowego, a także pedału hamulca, pedału wyboru kierunku jazdy i hamulca ręcznego. Wszelkie zaburzenia płynności ruchu dźwigni i pedałów są sygnałem ostrzegawczym. Ważne jest także sprawdzenie oświetlenia ciągnika oraz sygnału dźwiękowego. Podczas kontroli oświetlenia pamiętamy o wszystkich rodzajach świateł.
Ciągnik jest wyposażony w czujnik siedzenia, tak zwany czujnik OPC. Warto skontrolować jego działanie, podobnie jak pasów bezpieczeństwa. Ewentualne błędy związane z działaniem czujnika będą wyświetlane na desce rozdzielczej, jak wyjaśnia kierownik serwisu. Zachęcamy do dokładnego zapoznania się z instrukcją obsługi użytkowanego modelu marki Kubota, ponieważ dokument ten zawiera wskazówki jak optymalnie korzystać z maszyny Kubota.
Kubota - historia i jakość
Kubota, jako lider w produkcji ciężkiego sprzętu rolniczego, ma swoją siedzibę w Osace, gdzie w 1890 roku została założona przez Gonshiro Kubotę. W 2010 roku Kubota świętowała produkcję 3,5 miliona traktorów, co było jednym z ważniejszych momentów w historii firmy. Od samego początku swojej działalności Kubota współpracuje z rzetelnymi dostawcami i producentami podzespołów, czego dowodem jest współpraca z takimi markami jak Fiat czy Nissan. Kubota to firma znana z wysokiej jakości wykonania swoich produktów, co przyczyniło się do jej szerokiej popularności wśród użytkowników na całym świecie.
Bezpieczeństwo na drodze publicznej z ładowaczem czołowym
Bardzo często ciągnikiem wyposażonym w ładowacz czołowy musimy wyjechać na drogę publiczną. Wtedy do akcji muszą wejść dwa czynniki, i najlepiej, żeby były połączone ze sobą: zdrowy rozsądek i elementarna znajomość praw fizyki.
Wpływ ładowacza czołowego na stabilność ciągnika
Średniej wielkości ładowacz waży bez osprzętu około 600 kilogramów. Intencją inżynierów projektujących ciągnik jest jego jak najlepsze wyważenie na osi wzdłużnej maszyny. Nigdy nie jest ono idealne, ale ma ogromny wpływ na trakcję. Ciężki ładowacz naciskający swoim ciężarem na przednią oś powoduje zachwianie trakcji i odciążenie tylnych kół.
Nawet opuszczony tuż przy ziemi ładowacz swoją masą powoduje znaczne podniesienie punktu oznaczającego środek ciężkości w ciągniku. Im wyżej podniesione jest (nawet puste) ramię ładowacza, tym ten punkt ciężkości, patrząc z profilu na maszynę, bardziej przemieszcza się do przodu ciągnika i w górę. Nawet pusty ładowacz mocno ciąży na przednią oś ciągnika.
Przepisy ruchu drogowego dotyczące ładowacza czołowego
Chyba każdy z nas, jadąc autem, mijał się kiedyś na drodze z ciągnikiem wyposażonym w ładowacz. Jest to niezwykle ciekawe przeżycie, szczególnie wtedy, gdy jest na nim zamontowany osprzęt typu widły albo krokodyl, choć i łyżka też robi wrażenie. Jednak choć nie jest to rzadki widok, to jazda ładowaczem wyposażonym w osprzęt z ostrymi elementami (np. widły, zęby) skierowanymi do przodu nie spełnia wymagań „Prawa o ruchu drogowym” Art. 66.4 pkt. Nie spełniają go też żadne elementy zasłaniające zarówno sam widok z miejsca pracy operatora, jak i światła ciągnika.
Reasumując: ciągnik z zamontowanym ładowaczem czołowym może poruszać się po drogach publicznych bez narzędzia roboczego. Jego wystające poza obrys elementy muszą być także oznaczone biało-czerwonymi pasami oraz dodatkowym oświetleniem, o czym mowa w Dzienniku Ustaw (DZ.U. poz. 2022 z 15.12.2016 r. par.). Jak się zapewne domyślacie, za nieprzestrzeganie przepisów, a szczególnie za jazdę po drogach publicznych ciągnikiem wyposażonym w ładowacz ze sterczącymi z niego widłami grozi srogi mandat. Taki ciągnik z ładowaczem wygląda efektownie, ale tylko stacjonarnie.
Dla tych z was, którzy mają w zwyczaju poruszać się po drogach z uniesionym ramieniem ładowacza, mamy przykrą wiadomość - nie wolno tak robić.
Dostępność części zamiennych i filtrów
Aby ułatwić wyszukiwanie części, należy wybrać KUBOTA, a dalej serię i swój model (dla ułatwienia obok podany jest typ silnika). Po kliknięciu mamy wszystkie filtry podane jak na tacy. Jest to genialne rozwiązanie! Były przypadki, że zamawiając komplet filtrów u jednego z "importerów z Japonii", klient otrzymał tylko filtr powietrza i oleju, który, jak sprawdził w katalogach, był niewłaściwy. O filtrze hydraulicznym ponoć miał zapomnieć. Przykładowe dane zamówienia: 1 SPH9258 FILTR HYDRAULICZNY 1 45,00 3 szt. 26.06.2013r. Zamawiającego. SF-FILTER Sp. z o.o. zajmuje się dystrybucją filtrów. Kubota L 22 - dostępność tych części jest kluczowa.
tags: #ciagnik #kubota #oznaczenie #pm