Ciągnik Lamborghini Premium 1100: Szczegółowe Informacje Techniczne i Charakterystyka

Niniejszy artykuł prezentuje szczegółowe informacje dotyczące ciągnika rolniczego Lamborghini Premium 1100, obejmujące jego dane techniczne, parametry pracy, wyposażenie oraz historię marki. Ciągnik ten, produkowany w latach 2000-2003, stanowił efektywne rozwiązanie dla dużych gospodarstw, oferując przyzwoity stosunek osiągów do kosztów.

Dane Techniczne i Osiągi Lamborghini Premium 1100

Model Lamborghini Premium 1100 charakteryzował się mocą maksymalną wynoszącą 110 KM (82 kW), osiąganą przy znamionowych obrotach silnika 2500 obr./min. Choć szczegółowe dane dotyczące spalania i maksymalnej prędkości nie są dostępne w materiałach źródłowych (oznaczone jako b.d.), producent podkreślał efektywność jednostki napędowej.

Podstawowe parametry techniczne obejmują:

  • Maksymalna moc: 110 KM (82 kW)
  • Obroty znamionowe: 2500 obr./min.
  • Długość: 4590 mm
  • Wysokość: 2761 mm
  • Rozstaw osi: 2750 mm
  • Rozmiar kół przednich: 16.9R24
  • Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca: 1500 kg

Silnik i Układ Napędowy

Ciągnik Lamborghini Premium 1100 wyposażony był w sześciocylindrowy, 4-suwowy silnik Diesla o pojemności 6 litrów. Producent silnika nie został sprecyzowany (b.d.), podobnie jak informacje o stopniu sprężania, maksymalnym momencie obrotowym czy szczegółach filtrów powietrza, paliwa i oleju. Brak turbosprężarki oraz chłodnicy powietrza doładowującego (intercooler) wskazuje na prostszą konstrukcję jednostki napędowej w tym modelu.

Układ napędowy oferował opcję napędu na jedną oś (4x2, 2WD), a także hydrostatyczny układ kierowniczy. Przekładnia mechaniczna zapewniała 72 biegi do przodu i 72 biegi do tyłu, co stanowiło znaczącą liczbę przełożeń. Brak było przekładni PowerShift czy PowerShuttle.

Schematyczny rysunek silnika Diesla z zaznaczonymi kluczowymi elementami

Układ Hamulcowy i Hydraulika

Informacje dotyczące układu hamulcowego w Lamborghini Premium 1100 są ograniczone (b.d.). Ciągnik nie był wyposażony w system ABS ani system wspomagania hamulców. Brak szczegółów na temat typu hamulców i tarcz.

Układ hydrauliczny oferował pompę o wydajności do 58 l/min i był dostępny w dwóch konfiguracjach: sześciodrożnej z regulatorem przepływu i trzema rozdzielaczami mechanicznymi, lub podwójnym układzie czterodrożnym. Mechaniczny podnośnik tylny mógł podnieść do 3000 kg.

Wyposażenie i Kabina

Kabina ciągnika Lamborghini Premium 1100 zapewniała dobrą widoczność dzięki przeszklonej konstrukcji na czterech słupkach z monolityczną szybą przednią. Brak informacji o systemie ROPS (Roll Over Protective Structure).

Standardowe wyposażenie obejmowało między innymi górny zaczep transportowy (oznaczony jako ???), co sugeruje potencjalną niepewność co do jego obecności lub typu. Brak szczegółów dotyczących klimatyzacji i innych elementów wyposażenia.

Zdjęcie kabiny ciągnika Lamborghini Premium 1100 z widokiem na deskę rozdzielczą

Opinie Użytkowników

Według ocen użytkowników (AGROrank 2.88), Lamborghini Premium 1100 był postrzegany jako „dość mocna jednostka, nadająca się na duże gospodarstwa” z „dużym mocnym silnikiem”. Jednostka napędowa była określana jako „przeciętna, ale efektywna”, zapewniająca „przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów”. Wyróżnikiem była „ilość cylindrów”, a także „idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika”.

Historia Marki Lamborghini Trattori

Lamborghini Trattori to włoski producent ciągników rolniczych z siedzibą w Cento, założony w 1948 roku przez Ferruccio Lamborghini. Początkowo firma wykorzystywała części wojskowe do produkcji traktorów, a pierwszy seryjny model, Carioca, powstał w 1949 roku. W 1963 roku Ferruccio Lamborghini założył również firmę produkującą samochody sportowe, Automobili Lamborghini. W 1969 roku Lamborghini Trattori stał się największym producentem traktorów we Włoszech. W latach siedemdziesiątych XX wieku, w wyniku kryzysu gospodarczego, część udziałów firmy (72%) została sprzedana konkurencyjnemu koncernowi SAME.

Ważnym momentem w historii marki było wprowadzenie w 1952 roku silników wysokoprężnych MWM serii DL 30 / DL 40, a w 1957 roku kompaktowego traktora Lamborghinetta. Warto zaznaczyć, że choć marka Lamborghini jako samodzielny producent ciągników zniknęła z rynku, jej dziedzictwo jest kontynuowane w ramach luksusowych wersji ciągników Deutz-Fahr, oferujących bogate wyposażenie i charakterystyczne logo.

tags: #ciagnik #lamborghini #pro #1000