Ciągniki Massey Ferguson: Historia, rozwój i nowoczesne rozwiązania

Marka Massey Ferguson, początkowo znana jako Massey-Harris-Ferguson Limited od 1953 roku, a od 1958 roku jako Massey-Ferguson, stanowi ikonę w świecie maszyn rolniczych. Jej historia to przykład innowacyjności i ewolucji, która doprowadziła do powstania globalnego lidera w produkcji ciągników. Firma kontynuuje tradycję spółki Massey-Harris Company, a jej rozpoznawalne logo - trzy czerwone trójkąty stykające się wierzchołkami - używane jest od 1958 roku do dziś.

Początki i innowacje Harry'ego Fergusona

Zanim doszło do połączenia firm, Harry Ferguson, pomysłodawca amerykańskiej części przedsięwzięcia, produkował ciągniki rolnicze. Początkowo współpracował z firmą David Brown, wprowadzając innowację, która zrewolucjonizowała rolnictwo: skonstruowany i opatentowany przez niego trzypunktowy system zawieszania narzędzi rolniczych sterowany siłownikiem hydraulicznym. Po zerwaniu współpracy z David Brown, Ferguson nawiązał partnerstwo z Henrym Fordem, ówczesnym największym producentem ciągników rolniczych w USA. Od 1939 roku ciągniki Forda były wyposażane w układ zawieszania narzędzi systemu Fergusona.

Równocześnie z współpracą z Fordem w USA, Ferguson podjął współpracę z brytyjską firmą Standard Motor Company, która od 1946 roku produkowała ciągniki rolnicze pod marką „Ferguson” na rynek Wielkiej Brytanii. Pierwszy ciągnik rolniczy Ferguson TE 25 opuścił fabrykę w Coventry 6 lipca 1946 roku. W 1947 roku doszło do zerwania współpracy między firmą Ford a Harrym Fergusonem, a sprawa stosowania systemu Fergusona w ciągnikach Forda znalazła swój finał w sądzie. Po odejściu od Forda, Ferguson zaczął dostarczać na rynek amerykański ciągniki „Ferguson” produkowane w Wielkiej Brytanii przez Standard Motor Company. W tym samym czasie, w Detroit, Harry Ferguson wybudował swoją własną fabrykę, która od 1948 roku produkowała ciągniki na rynek amerykański.

Fuzja i globalna ekspansja

Połączenie z Massey-Harris

Kluczowym momentem w historii było połączenie firm Massey-Harris (powstałej w 1891 roku) z firmą Harry’ego Fergusona w 1953 roku. Kilka lat po fuzji obu przedsiębiorstw, do roku 1957, nadal produkowano ciągniki zarówno pod marką „Ferguson”, jak i „Massey-Harris”.

Rozwój produktowy i akwizycje

Prawdziwym sukcesem dla firmy Massey-Harris był wprowadzony w 1946 roku do sprzedaży traktor 44 K. Ten 34-konny ciągnik z czterocylindrowym silnikiem gaźnikowym chłodzonym wodą i sześciobiegową skrzynią przekładniową, sprzedano w liczbie 90 000 sztuk w ciągu dziewięciu lat produkcji.

Przedsiębiorstwo Ferguson z kolei rozpoczęło produkcję małego traktora z silnikiem 26 KM. Model TE 20 był produkowany w latach 1946-1948 w liczbie ponad pół miliona egzemplarzy. Ten lekki i niepozorny ciągnik przyniósł Fergusonowi wielki sukces na rynku. Kolejnym modelem był Ferguson TEF, produkowany w latach 1951-1956, również w liczbie ponad pół miliona sztuk. Model ten posiadał czterocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 29 KM, czterostopniową skrzynię biegów umożliwiającą jazdę z maksymalną prędkością 21,3 km/h i jako pierwszy wyposażono go w skonstruowane przez Fergusona trzypunktowe zawieszenie do mocowania narzędzi.

Traktor MF 35 o mocy 37,5 KM był pierwszym ciągnikiem o nazwie Massey-Ferguson, produkowanym w latach 1956-1960. W jego stylistyce szare barwy ustąpiły miejsca głębokim czerwieniom. W 1959 roku firma Massey-Ferguson przejęła brytyjską firmę Perkins, największego na świecie producenta silników wysokoprężnych. W tym samym roku nabyła fabrykę w Coventry od Standard Motor Company, która produkowała ciągniki rolnicze dla Massey Fergusona. Również w 1959 roku firma zaczęła produkować model MF 42, wyposażony w trzycylindrowy silnik Perkins o mocy 42 KM z chłodzeniem wodnym. W 1960 roku został zakupiony włoski producent ciągników rolniczych Landini.

Kolejnym krokiem było pojawienie się modeli MF 135 i MF 185 o mocach kolejno 35 KM (produkowany w latach 1965-1971) i 68 KM (produkowany w latach 1971-1980).

Partnerstwa i licencje

22 listopada 1961 roku została otwarta nowa fabryka w Beauvais, a jej pierwszym produktem był 25-konny MF 825. W 1974 roku polski producent ciągników rolniczych, Zakłady Mechaniczne Ursus, zakupił licencję na produkcję serii 200 i 500. W tym samym roku zakupiono niemiecką firmę Hanomag. W 1977 roku podpisano umowę z japońską firmą Toyosha Company z Osaki na produkcję kompaktowych ciągników. W 1980 roku Hanomag został sprzedany Horst-Dieter Esch i wcielony do holdingu IBH. W 1981 roku została otwarta fabryka w Canoas w Brazylii. W 1982 roku została zamknięta historyczna fabryka w Detroit.

W 1984 roku nastąpiło podpisanie umowy z duńską firmą Dronningborg Maskinfabrik na produkcję kombajnów zbożowych. W 1989 roku MF sprzedał swoją brazylijską fabrykę w Canoas wraz z licencją na produkowane tam ciągniki rolnicze firmie Iochpe-Maxion. W tym samym roku podpisano umowę licencyjną z polską firmą Ursus na produkcję 34-konnego ciągnika rolniczego MF 231. Do sprzedaży trafił również ciągnik MF 3680 z silnikiem Valmet. W 1990 roku został sprzedany Landini. W 1993 roku grupa AGCO wykupiła północnoamerykańskie prawa do dystrybucji produktów Massey-Ferguson, a rok później zostały kupione światowe udziały MF, zapewniając globalny status grupy AGCO. W 1994 roku została utworzona wspólnie przez Massey Ferguson i Renault Agriculture spółka joint venture GIMA, produkująca układy napędowe do ciągników rolniczych obydwu marek. W tym samym roku właścicielem firmy staje się konsorcjum AGCO.

Sześć lat później, firma Korbanek z Tarnowa Podgórnego stała się generalnym importerem ciągników marki Massey Ferguson na Polskę.

Nowoczesne ciągniki Massey Ferguson: Seria MF 8700 S i 8S Xtra

Ciągniki Massey Ferguson to synonim niezawodności i wydajności w rolnictwie. Każdy ciągnik Massey Ferguson został zaprojektowany tak, aby sprostać nawet najbardziej wymagającym pracom polowym i gospodarczym. Modele Massey Ferguson charakteryzują się wysoką trwałością, łatwością obsługi i komfortem dla operatora. Nowoczesne technologie, takie jak automatyczne prowadzenie, precyzyjna hydraulika czy wydajne silniki, pozwalają na oszczędną i efektywną pracę.

Seria MF 8700 S

Linia MF 8700 S jest dostępna z dwoma poziomami specyfikacji: Efficient i Exclusive, które zawierają wyposażenie oraz kabinę klasy Premium lub Super-Premium. Obie wersje zaprojektowano na bazie przestrzennej ramy z wykorzystaniem logicznie rozmieszczonych, dobrze przemyślanych elementów sterowania. Wszystko znajduje się w zasięgu ręki, z najważniejszymi elementami sterowania po prawej stronie operatora, a najczęściej używanymi kontrolkami zgrupowanymi na podłokietniku.

Kluczowe cechy MF 8700 S:

• Moduł EPM (Engine Power Management): Działa na bazie elektroniki przekładni, monitorując obciążenie i warunki robocze. Pozwala uzyskać do dodatkowych 30 KM.
• Przekładnia Dyna-VT: Zapewnia bezstopniową jazdę w przedziale od 0,03 do 40 lub 50 km/h przy dowolnych obrotach silnika, z obsługą za pośrednictwem dwóch przedziałów prędkości.
• Kabina: Rama kabiny z czterema słupkami gwarantuje fantastyczną widoczność na boki w pełnych 360° oraz na zewnątrz. Amortyzacja kabiny, z możliwością ustawienia poziomu, gwarantuje utrzymywanie w poziomie siedziska operatora.
• Waga i zwrotność: Przy ciężarze minimalnym wynoszącym zaledwie 10,8 t, ciągniki MF 8700 S są do 4 t lżejsze od innych maszyn tej klasy. Ich unikatowa lekka konstrukcja oraz wysoka moc sprawiają, że ciągniki MF 8700 S mają najwyższy ładunek użyteczny w tym segmencie ciągników na rynku.
• Udźwig tylnego podnośnika: Na poziomie 12 000 kg, co oznacza, że zaledwie kilka ciągników w tym przedziale mocy jest w stanie doścignąć możliwości maszyn MF 8700 S w zakresie wykorzystywania ciężkiego osprzętu. Konstrukcja tylnego podnośnika oraz całej struktury ciągnika została zaprojektowana z myślą o spełnieniu takich wymagań, czemu służą podwójne zewnętrzne ramiona podnoszące oraz podwójne stabilizatory teleskopowe o zmiennej pozycji pływakowej.
• Elektroniczne sterowanie podnośnikiem (ELC): Zapewnia jeszcze większą dokładność ustawiania głębokości oraz podążania za konturami nawierzchni, gwarantując doskonałe przenoszenie ciężaru, siłę napędową i szybkość pracy przy jednoczesnym zredukowaniu poślizgu kół, zużycia opon i paliwa.
• Funkcja ATC (Aktywna amortyzacja w transporcie): Standardowo dostępna, minimalizuje oscylacje ciężkiego zamontowanego osprzętu podczas transportu lub na uwrociach.
• Hydraulika: Standardowa specyfikacja obejmuje cztery elektrohydrauliczne zawory, z możliwością zamontowania do ośmiu zaworów.
• Wałek WOM: Możliwość wyposażenia w pełni niezależny wałek WOM o prędkości 540 Eco/1000 obr./min lub 1000/1000 Eco. W trybie automatycznym wałek WOM jest automatycznie zwalniany podczas jazdy z prędkością przekraczającą 25 km/h oraz odłączany, kiedy podnośnik jest uniesiony.
• Serwisowanie: Niezwykle proste i bezproblemowe, dzięki samoregulacji luzu zaworowego silnika.

Seria 8S Xtra

Massey Ferguson wprowadził również nową serię ciągników 8S Xtra, zbudowaną na bazie dotychczasowej linii modelowej 8S, stanowiącą jej udoskonalenie. Ciągniki otrzymały szereg elementów nowego wyposażenia. 8S Xtra ma być uzupełnieniem maszyn o największej mocy oferowanych przez Massey Ferguson, czyli linii 9S i 8700. Najmocniejsze modele posiadają silnik o mocy odpowiednio 425 i 400 KM i bezstopniową przekładnię Dyna-VT.

Innowacje w serii 8S Xtra:

• Dostępne modele: MF 8S.205, MF 8S.225, MF 8S.245, MF 8S.265 dostępne są z trzema wariantami skrzyń: Dyna-7 (28 biegów do przodu i do tyłu w czterech zakresach i siedmiu płynnych biegach, praca w trybie manualnym i automatycznym), Dyna-VT (bezstopniowa, najwyższy poziom komfortu pracy).
• Silniki AGCO Power: O pojemności 7,4 l, wykorzystujące uproszczony system z technologią All-In-One, aby spełnić rygorystyczne przepisy dotyczące emisji spalin, bez układu recyrkulacji spalin EGR.
• System chłodzenia: Nowe oprogramowanie sterujące wentylatorem zwiększa efektywność pracy, poprawiając wydajność silnika i zapewniając umiarkowane zużycie paliwa. Wentylator odwracalny utrzymuje optymalne chłodzenie silnika nawet w suchych i zapylonych środowiskach.
• Zmiany stylistyczne: Czarny grill, nowa rura wydechowa, nowe boczne panele nawiązujące do stylistyki serii 9S. Zachowują charakterystyczny neo-retro design MF serii 8S, zyskując na atrakcyjności dzięki nowej, czarnej przedniej atrapie chłodnicy oraz matowym, czarnym panelom bocznym maski. Nowa, smukła rura wydechowa o wąskim aerodynamicznym kształcie jest odpowiednio dopasowana do narożnika kabiny i ma barwę matowej czerni.
• Oświetlenie LED 360°: Nowy pakiet, po raz pierwszy dostępny w flagowej gamie MF 9S, jest teraz również opcją dla wszystkich modeli MF 8S Xtra. Składa się z 20 bardzo jasnych lamp roboczych LED, dając do 51,5 tys. lumenów mocy świetlnej - o 17,4 tys. lumenów więcej niż model 8S.
• Kabina i system rozrywkowy: Przestronne kabiny o pojemności 3,4 m³ z systemem udostępniania funkcji smartfona, z dedykowanym wyświetlaczem z tunerem DAB i kompatybilnością z USB. Pakiet rozrywkowy zawiera wysokiej klasy głośniki zaprojektowane przez firmę Focal.

Personalizacja i serwis: MF By You

Na terenie fabryki w Beauvais działa Studio MF By You, miejsce, w którym dokonywana jest personalizacja ciągników. Pozwala to klientom na zamawianie ciągników z dodatkowym wyposażeniem i zmianami bezpośrednio w fabryce, bez konieczności wprowadzania ich u dilera. MF By You odpowiada na specyficzne potrzeby klientów na całym świecie. Oprócz ciągników rolniczych, Massey Ferguson oferuje pełną gamę sprzętu, części zamienne, akcesoria oraz profesjonalny serwis - wszystko w jednym miejscu, co pozwala zachować pełną sprawność maszyn przez wiele lat.

Program DEMO i wybór ciągnika

Program DEMO to wyjątkowa okazja dla rolników, którzy chcą przetestować ciągnik przed podjęciem decyzji o zakupie. Testy odbywają się w rzeczywistych warunkach pracy, co pozwala dokładnie ocenić, jak dany model sprawdzi się na gospodarstwie i czy spełnia oczekiwania użytkownika.

Przy dokonywaniu zakupu ciągnika rolniczego należy wziąć pod uwagę szereg aspektów:

• Cena: Nowe ciągniki stanowią spore obciążenie dla budżetu, ale są szansą na zwiększenie produktywności.
• Wielkość gospodarstwa: Powierzchnia, liczba pól i użytków rolnych, odległości między nimi, rodzaj uprawianych roślin oraz gleby.
• Główne czy pomocnicze narzędzie: Czy nowy ciągnik ma być główną siłą napędową, czy pomocniczą maszyną.
• Moc silnika: Większe silniki lepiej sprawdzą się w dużych gospodarstwach z polami z bardziej zwartą glebą. Mniejszą moc silnika warto wybrać, jeśli ciągnik będzie używany sporadycznie.
• Komfort pracy: Klimatyzacja, amortyzowane, wygodne fotele to elementy, które zwiększają komfort operatora.

Fabryki Massey Ferguson

Produkty Massey Ferguson pochodzą z pięciu fabryk rozmieszczonych na całym świecie:

• Beauvais, Francja: Największy zakład produkcyjny ciągników AGCO w Europie, eksportujący prawie 80% produkcji do ponad 60 krajów.
• Canoas, Brazylia: Produkuje traktory zarówno w pełni zbudowane, jak i w formie zestawów od ponad 40 lat.
• Breganze, Włochy: Produkcja kombajnów od ponad 50 lat.
• Hesston, Kansas, USA: 55-letnia historia produkcji sprzętu rolniczego, 13 różnych linii produkcyjnych.
• Santa Rosa, Brazylia: Centrum produkcji kombajnów w Ameryce Łacińskiej, otwarte w 1975 roku, buduje szereg kombajnów, w tym specjalistyczne wersje do zbioru ryżu.

Dofinansowania i zakup

Dotacje na maszyny rolnicze cieszą się co roku dużym zainteresowaniem. Głównym programem, który zajmuje się dopłatami dla rolników, jest PROW (Program Rozwoju Obszarów Wiejskich). Dostępne są m.in.:

• Premie dla młodych rolników: Skierowane do rolników do 40. roku życia, posiadających gospodarstwo rolne o powierzchni co najmniej 1 ha. Całkowita kwota dofinansowania wynosi 150 tys. zł.
• Restrukturyzacja małych gospodarstw: Wsparcie dla gospodarstw powyżej 1 ha, których wielkość ekonomiczna nie przekracza 13 tys. euro. Łączna wysokość dofinansowania to 60 tys. zł.
• Modernizacja gospodarstw rolnych: Umożliwia zakup maszyn. Poziom dofinansowania to 50% poniesionych kosztów, a jego maksymalny pułap wynosi od 500 do 900 tys. zł.

Przy staraniu się o tego typu formy pomocy należy przede wszystkim dotrzymać terminów składania wniosków.

Ciągniki MF dostępne są w autoryzowanych punktach sprzedaży, takich jak Euromasz. Massey Ferguson to solidna firma, będąca czołowym producentem maszyn rolniczych. Oferowane ciągniki rolnicze cieszą się reputacją w zakresie wydajności oraz niezawodności w różnych zastosowaniach. Massey Ferguson dba o to, aby sprzęt był nowoczesny i jak najlepiej dostosowany do potrzeb współczesnego rolnika. Maszyny MF mają także bardzo dobry serwis. Oferowane ciągniki rolnicze mają różną moc silnika, zwrotność czy liczbę wejść hydraulicznych, dzięki czemu bez trudu można znaleźć model dopasowany do indywidualnych potrzeb.

tags: #ciagnik #na #bazie #fergusona