Artykuł ten poświęcony jest dwóm modelom ciągników New Holland - TM125 oraz T6.125 S, przedstawiając ich dane techniczne, wyposażenie oraz opinie użytkowników. Oba modele, choć z różnych serii i lat produkcji, reprezentują innowacyjne podejście marki New Holland do konstrukcji maszyn rolniczych, łącząc wydajność z komfortem pracy.
New Holland T6.125 S - charakterystyka i osiągi
Model New Holland T6.125 S to najmniejszy reprezentant siedmiu modeli serii T6. W okresie od stycznia do października 2019 roku na polski rynek trafiło 59 egzemplarzy tego traktora, co plasowało go na 24. miejscu w statystykach CEPiK, opracowanych przez Polską Izbę Gospodarczą Maszyn i Urządzeń Rolniczych.
Silnik i układ napędowy
Pod maską New Holland T6.125 S znajduje się silnik Nef z czterema cylindrami o pojemności skokowej 4485 cm3. Jednostka ta, wyposażona w układ wtrysku CommonRail, spełnia normy emisji spalin na poziomie Tier 4B, dzięki zastosowaniu układu oczyszczania spalin Hi-eSCR.
W całej serii T6 użytkownicy mają możliwość wyboru spośród dwóch typów przekładni: czterozakresowej półautomatycznej przekładni typu powershift Electro Command lub nowej ośmiozakresowej półautomatycznej przekładni typu powershift Dynamic Command. Ta druga jest dostępna w modelach z 4-cylindrowym silnikiem (T6.145 - T6.175) oraz w nowym modelu z 6-cylindrowym silnikiem T6.180.
Opisywany model T6.125 S oferowany jest z najprostszą skrzynią biegów Electro Command z 16 przełożeniami w każdym kierunku. Liczbę biegów można podwoić, stosując tzw. bieg pełzający. Minimalna prędkość standardowa wynosi 2,27 km/h, natomiast z biegiem pełzania osiąga zaledwie 190 m/h.
Układ hydrauliczny i WOM
Wszystkie modele z przekładniami Electro Command, w tym T6.125 S, są standardowo wyposażone w tradycyjny układ hydrauliczny o przepływie otwartym. Do złączy doprowadza on 80 l/min przy ciśnieniu 190 barów, co jest wystarczające do większości zastosowań rolniczych. Do współpracy z maszynami przewidziano aż pięć zaworów z tyłu ciągnika i trzy z przodu.
Maksymalny udźwig tylnego układu zawieszenia narzędzi, mierzony przy końcach kulowych, wynosi 7864 kg, a w całym zakresie pracy podnośnika - 5284 kg.
W całej serii T6 wałek przekaźnika mocy (WOM) uruchamiany jest za pomocą wciskanego i pociąganego przycisku, z systemem zarządzania łagodnym uruchamianiem Soft Start. System ten moduluje załączanie oprzyrządowania o wysokiej bezwładności w celu zabezpieczenia układu napędowego.
Dodatkowe opcje WOM-u to funkcja „Auto PTO”, która wysprzęgla WOM przy wstępnie zadanych wysokościach tylnego układu zawieszenia narzędzi, oraz opcja WOM-u 540E/1000/1000E o prędkości obrotowej silnika wynoszącej 1621 obr./min w celu znaczącego ograniczenia zużycia paliwa.
Komfort pracy
O komfort pracy w T6.125 S dba czterosłupowa kabina 360° Horizon z jednoczęściową szybą przednią, osłoną przeciwsłoneczną, całkowicie otwieranym, przezroczystym oknem dachowym oraz klimatyzacją. Maksymalne natężenie dźwięku w kabinie wynosi 69 dB (A). Standardowe wyposażenie obejmuje odbiornik radiowy z odtwarzaczem RDS/MP3 z technologią Bluetooth, umożliwiający korzystanie z zestawu głośnomówiącego oraz słuchanie muzyki z odtwarzacza MP3 (przez złącze AUX) lub pamięci USB.
New Holland TM125 - dane techniczne i opinie użytkowników
New Holland TM125 to model ciągnika rolniczego produkowany w latach 2000-2002. Jest to następca modelu Ford-New Holland 8260 i poprzednik TM135. Mniejszą wersją w tej serii był TM115.
Ogólne parametry
- Marka (producent): New Holland
- Model ciągnika: New Holland TM125
- Lata produkcji: od 2000 do 2002 r.
- Maksymalna moc (KM / kW): 125 KM (93.2 kW)
- Obroty znamionowe: 2200 obr./min.
- Ciężar: od 5336 kg (w zależności od wersji)
- Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca: 1500 kg
- Napęd: 4x2, 2WD (w zależności od wersji), napęd na jedną oś
- Hydrostatyczny układ kierowniczy: Tak
- Liczba biegów do przodu: 18
- Liczba biegów do tyłu: 6
- Górny zaczep transportowy: tak (???)
Silnik
New Holland TM125 jest wyposażony w silnik wysokoprężny (diesel) typu New Holland o pojemności 7.507 l. Jest to jednostka 4-suwowa z 6 cylindrami. Średnica tłoka wynosi 112 mm, a skok tłoka - 127 mm. Silnik jest chłodzony cieczą i posiada chłodnicę. Traktor ten jest turbodoładowany, jednak nie posiada podwójnej sprężarki, chłodnicy powietrza doładowującego (intercoolera), chłodnicy za sprężarką (aftercoolera) ani turbosprężarki z zaworem wastegate.
Elektryka
Napięcie zasilania rozrusznika wynosi 12 V, masa jest ujemna, a akumulator ma również 12 V. Model posiada jedną baterię. Wyposażony jest w tylną lampę stopu.
Układ hamulcowy
New Holland TM125 nie posiada systemu ABS ani wspomagania hamulców. Wykorzystuje tarczowe, mokre, hydrauliczne hamulce z pojedynczą tarczą.
Przekładnia i skrzynia biegów
Mimo dużej popularności skrzyni PowerShift w nowszych modelach, New Holland TM125 nie posiada przekładni PowerShift ani z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle). Jest on wyposażony w 18 biegów do przodu i 6 do tyłu.
Opinie użytkowników i porównania
Użytkownicy doceniają New Holland TM125 za mocny silnik diesla z więcej niż 4 cylindrami, co przekłada się na wyższą kulturę pracy. Znamionowe obroty pracy są określane jako idealne, a silnik z turbodoładowaniem dodatkowo zwiększa jego możliwości. Rozrusznik zasilany 12V i duży akumulator 24V zapewniają niezawodny rozruch. Jednak niektórzy zwracają uwagę na ubogie wyposażenie standardowe, takie jak nieamortyzowana kabina, mechaniczny podnośnik i rzadkość występowania skrzyni w pełni przełączalnej pod obciążeniem.
Moc ciągnika jest przedmiotem dyskusji - choć oznaczenie sugeruje 125 KM, w instrukcji obsługi podawana jest moc 115 KM. Model TM120 posiada natomiast 124 KM.
Pojemność silnika 7,5 litra sprawia, że jest on bardzo elastyczny, choć może to wpływać na spalanie. Wiele elementów jest wspólnych z innymi maszynami marki Case, ponieważ są to te same ciągniki, różniące się głównie maską i wyposażeniem.
Wielu użytkowników docenia sprawdzoną konstrukcję, która była w produkcji kilkanaście lat, oraz dużą pojemność silnika (7500 cm³). Jednakże, brak opcjonalnego wyposażenia może sprawić, że ciągniki te tracą na swoim uroku.
Często pojawiają się pytania na forum dotyczące osiągów, a także porównania z innymi popularnymi ciągnikami, takimi jak John Deere 6610, Massey Ferguson 6280, Case IH MX110 Maxxum czy New Holland TM135 i TM165.
Typowe problemy i awarie
Użytkownicy zgłaszają problemy z wałkiem WOM, który nie wyłącza się, oraz wyświetlanie błędów P01, P02, P03, P04, wskazujących na problemy z hamulcem WOM. Inne typowe usterki to zanikanie wspomagania i zapalanie się lampki kontrolnej na rozgrzanym silniku, a także zacinanie się kierownicy po przekroczeniu 2000 obrotów, co może wskazywać na problem z zaworem.
Zgłaszane są również problemy ze zmianą biegów powyżej C1, gdzie skrzynia zatrzymuje się, jakby był to już 18. bieg, pomimo braku błędów i sprawnych czujników prędkości.