Marka New Holland jest pionierem w dziedzinie zrównoważonych technologii w rolnictwie, czego dowodem są ciągniki napędzane gazem ziemnym, w tym metanem i biometanem. Firma konsekwentnie realizuje strategię Clean Energy Leader®, dążąc do zmniejszenia zależności rolnictwa od paliw kopalnych i promowania odnawialnych źródeł energii.
T7.270 Methane Power LNG: Nowa era mocy i autonomii
New Holland jako pierwszy producent zaprezentował ciągnik rolniczy zasilany skroplonym gazem ziemnym (LNG). Model T7.270 Methane Power LNG stanowi znaczący krok naprzód w technologii napędowej.
Zaawansowane rozwiązania technologiczne
Kluczowym elementem tego innowacyjnego ciągnika jest opatentowany, aktywny układ wtrysku paliwa sterowany temperaturą. Zastosowano w nim kriogeniczny zbiornik ze stali nierdzewnej, którego kształt dopasowano do zbiorników dieslowskich, co maksymalizuje przestrzeń i umożliwia efektywne przechowywanie płynnego metanu. Zbiornik posiada oddzielną komorę próżniową, która izoluje paliwo, pozwalając na zmniejszenie grubości ścianek. System regulacji temperatury zbiornika zapewnia płynną pracę silnika nawet w trudnych warunkach polowych.
Napędzany metanem ciągnik generuje znaczną moc, a dzięki zastosowaniu LNG, New Holland ponad dwukrotnie zwiększył autonomię tej maszyny w porównaniu do dostępnego obecnie modelu T6.180 Methane Power. Nowy model wyróżnia się także unikalnym kolorem Clean Blue, nową maską, mocnymi światłami LED oraz panoramicznym oknem dachowym w kabinie.
Jak podkreśla producent, T7 Methane Power LNG to maszyna dorównująca silnikom diesla pod względem wydajności i zasięgu autonomii.
New Holland T6 Methane Power: Pionier zrównoważonego rolnictwa
Model T6 Methane Power jest pierwszym na świecie produkcyjnym ciągnikiem w 100% zasilanym metanem. Jest to maszyna idealnie wpisująca się w koncepcję Energy Independent FarmSM (gospodarstwo samowystarczalne energetycznie), gdzie biometan jest produkowany z roślin uprawianych przez rolników przy wykorzystaniu odpadów.
Nagroda i korzyści ekonomiczne
Ciągnik ten został uhonorowany nagrodą Zrównoważonego Ciągnika Roku. Koszty jego eksploatacji są niższe nawet o 30% w porównaniu do analogicznych ciągników dieslowskich, przy zachowaniu porównywalnych poziomów mocy i momentu obrotowego. Zmniejszenie emisji CO2 o 10% i całkowitych emisji o 80%, w tym o 99% mniej cząstek stałych, czyni go ekologicznym rozwiązaniem.
Historia i rozwój technologii
Prototyp ciągnika zasilanego metanem powstał w 2013 roku, a następnie był nieprzerwanie testowany na całym świecie. Koncepcja Energy Independent FarmSM jest fundamentem strategii Clean Energy Leader® firmy New Holland, wdrażanej od ponad dekady.
Innowacje w silniku i technologii spalania
Model T6 Methane Power jest wyposażony w 6-cylindrowy silnik NEF o pojemności skokowej 6728 cm³, spełniający normy emisji spalin Stage V. Znamionowa prędkość obrotowa silnika wynosi 2200 obr./min.
Czysta moc i sprawdzona technologia
Moc i moment obrotowy silnika zasilanego metanem są porównywalne do standardowego ciągnika T6, co zapewnia identyczną reakcję i możliwość wykonywania prac. Silnik NEF o pojemności 6,7 l został opracowany przez FPT Industrial, lidera w technologii napędów gazowych z ponad 20-letnim doświadczeniem i produkcją ponad 70 000 silników gazowych.
Prosta technologia neutralizacji spalin
Spalanie metanu i biometanu jest procesem czystym, generującym nawet o 80% niższy poziom zanieczyszczeń niż spalanie oleju napędowego. Minimalizuje to potrzebę skomplikowanego oczyszczania spalin. Prosty 3-drożny katalizator o niskiej wadze i kompaktowych gabarytach jest łatwy do zamontowania pod maską silnika.
Komfort i ergonomia operatora
Ciągniki New Holland T6 Methane Power oferują wysoki poziom komfortu pracy, co przekłada się na wydajność operatora.
Więcej miejsca, lepsza widoczność
Operatorzy mogą liczyć na doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach, co jest kluczowe podczas pracy w polu, obejściu czy na drodze. Nowa osłona przeciwsłoneczna chroni przed silnym słońcem. Panoramiczne, otwierane okno dachowe zapewnia idealną widoczność podczas pracy z ładowaczem czołowym, minimalizując straty ziarna i zmęczenie szyi. Poziom hałasu w kabinie wynosi zaledwie 70,5 dBA, umożliwiając swobodną rozmowę.
Najwyższy komfort uprawiania roli
New Holland oferuje trzy modele foteli z ulepszoną amortyzacją, zapewniające niezrównany komfort niezależnie od terenu. Standardowy, tapicerowany fotel instruktora można złożyć, zyskując dodatkową powierzchnię roboczą.
Wydajność i wszechstronność
Konstrukcja ciągników T6 Methane Power zapewnia doskonałą zwrotność, przyczepność i ogólną wydajność.
Fantastyczna zwrotność, lepsza przyczepność i większa wydajność
Oferta osi jest zaprojektowana z myślą o wymaganiach użytkownika. Ciągniki T6 można zamówić z wytrzymałymi osiami, które pozwalają na pełne wykorzystanie ładowacza czołowego lub TUZ. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 10500 kg. Idealne rozłożenie obciążenia i skuteczne obciążniki optymalizują trakcję. Rozstaw osi 2642 mm i promień skrętu 4300 mm zapewniają optymalną zwrotność. Standardem jest solidna, kołnierzowa oś tylna o wymiarze 275 mm, a do prac wymagających maksymalnej elastyczności dostępna jest 2,5-metrowa oś belkową.
Przekładnia odpowiednia do Twoich wymogów
Inteligentne innowacje w przekładniach New Holland zwiększają wydajność pracy. Zostały one zaprojektowane tak, aby zwiększyć liczbę biegów w głównym zakresie użytkowania, co pozwala na idealne dopasowanie prędkości jazdy do zadania. Niemal natychmiastowa zmiana kierunku jazdy ułatwia prace polowe i manewrowanie ładowaczem czołowym.
Produktywność i elastyczność gwarantowane
Ciągnik T6 został zaprojektowany z myślą o pełnej integracji z ładowaczem czołowym i przednim zaczepem. Może bez ograniczeń współpracować z ładowaczami czołowymi marek New Holland o szerokiej ramie 600LA i 700LA. Panoramiczne okno dachowe zapewnia idealną widoczność ładunku. Możliwe jest jednoczesne korzystanie z ładowacza czołowego i przedniego podnośnika TUZ.
Wydajny układ hydrauliczny, elastyczne zastosowanie WOM
Wszystkie modele T6 Methane Power są standardowo wyposażone w układ hydrauliczny CCLS (Closed Center Load Sensing) o wydatku 121 litrów/minutę, zdolny zasilić nawet najbardziej wymagające narzędzia. System CCLS działa z najwyższą wydajnością, co przekłada się na zredukowane zużycie paliwa. Kierowanie ciągnikiem jest łatwe i lekkie dzięki odrębnej pompie serwisowej o wydatku 47 l/min lub opcjonalnej o wydatku 67 l/min.
Automatyczne prowadzenie i wsparcie techniczne
Ciągniki T6 można wyposażyć w fabryczne układy automatycznego prowadzenia, oferujące trzy poziomy dokładności, sięgające nawet 2 cm.
Trzy poziomy dokładności automatycznego prowadzenia montowane fabrycznie
System sam wysyła alerty do dealera w przypadku wykrycia problemu, umożliwiając zdalne lub terenowe wsparcie techniczne. New Holland zapewnia wsparcie w celu jak najszybszego rozwiązania problemów.
Przyszłość rolnictwa z New Holland
New Holland Agriculture rozwija technologie umożliwiające rolnikom osiągnięcie samowystarczalności energetycznej, wykorzystując odnawialne źródła energii, takie jak energia słoneczna, wiatrowa i biomasa.
Sen, który się spełnił
Koncepcja Energy Independent FarmSM jest realizowana poprzez opracowywanie innowacyjnych rozwiązań, które pozwolą rolnikom w przyszłości wykorzystywać dostępne zasoby do produkcji energii.
Referencje i testy
Wyke Farms, Somerset
Ciągnik T6.180 z napędem na metan 2. generacji marki New Holland zebrał pozytywne opinie podczas testów w gospodarstwie Wyke Farms. Roger Clothier, dyrektor gospodarstwa, podkreślił potrzebę posiadania maszyn o ekonomicznym zużyciu paliwa i korzystnym stosunku masy do mocy.
Firma New Holland rozszerza portfolio zrównoważonych produktów, odpowiadając na potrzeby rolników. Dostępność ciągników zasilanych biometanem jest planowana na wiosnę 2026 roku.
Ciągniki te sprawdzają się w całorocznych, zróżnicowanych pracach z ciężkim osprzętem, zapewniając niezawodność i komfort operatora. Wykorzystanie biometanu pochodzącego z odpadów zwierzęcych wspiera zrównoważony rozwój.
Współpraca z firmą Bennamann, w której CNH nabyło większościowy pakiet udziałów w 2023 r., obejmuje produkcję biometanu z odchodów zwierzęcych, jego rafinację i tankowanie. Celem jest zamknięcie obiegu energii i redukcja śladu węglowego.
Szczegóły techniczne modeli
Model T7.270 Methane Power LNG oferuje moc maksymalną 270 KM. Zastosowany w nim aktywny układ wtrysku paliwa i specjalny układ oczyszczania spalin są kluczowe dla jego działania. W przypadku T7.270 Methane Power CNG, zbiorniki na gaz ziemny umożliwiają uzyskanie łącznej pojemności 1106 litrów (204,1 kg). Ciągnik ten doskonale sprawdza się w zastosowaniach transportowych, oferując szybki czas tankowania.
Kabina Horizon Ultra w modelu T7.270 Methane Power zapewnia wysoki komfort, niski poziom hałasu (66 dB) oraz doskonałą widoczność, wspierając integrację narzędzi z przodu i z tyłu ciągnika. Ciągnik korzysta z platformy New Holland Intelligence, rejestrując dane pracy i przesyłając je do systemu FieldOps, umożliwiając zdalne wsparcie dealera.
Kluczowym aspektem jest możliwość zasilania ciągnika biometanem pochodzącym z obornika, dzięki rozwojowi systemu wytwarzania, przetwarzania i tankowania metanu z odchodów zwierzęcych we współpracy z firmą Bennamann. Metanowy New Holland T7 stanowi krok ku niezależności energetycznej gospodarstw rolnych.
Rewolucyjna technologia silników gazowych
Koncepcja zasilania silników paliwami gazowymi jest rozwijana przez CNH Industrial od lat, czego przykładem jest ponad 50 tysięcy pojazdów drogowych napędzanych silnikami FPT. Technologia produkcji biogazu z resztek roślinnych jest dostępna i opłacalna dla rolników od kilkudziesięciu lat.
Największą i rewolucyjną zmianą w modelu T6.180 Methane Power jest zastosowany, opracowany wspólnie przez New Holland i FPT, system zasilania silnika gazem, którego głównym składnikiem jest metan. Silnik FPT posiada zapłon iskrowy, a nie samoczynny.
Za napęd modelu T6.180 Methane Power odpowiada 6-cylindrowa jednostka serii NEF FTP o pojemności 6728 cm³, mocy maksymalnej 175 KM i momencie obrotowym 740 Nm. Znamionowe obroty wynoszą 2200 obr./min.
Nowoczesny silnik nie jest uzależniony wyłącznie od biometanu. Ciągnik może być tankowany gazem ziemnym CNG, ponieważ oba gazy są zbliżone składem. Silnik pracuje o 5 dB ciszej niż analogiczny T6.180 z silnikiem wysokoprężnym.
Silnik spełnia normy emisji spalin Stage V. Proces oczyszczania spalin został zredukowany do minimum dzięki czystości biogazu. Połączenie metanu z powietrzem w specjalnie zaprojektowanym procesie FPT zapewnia szybką reakcję, wydajność i śladową emisję szkodliwych związków. Wystarczy bezobsługowy 3-drożny katalizator.
Przechowywanie gazu w modelu T6.180 Methane Power odbywa się w siedmiu cylindrycznych, wysokociśnieniowych zbiornikach na sprężony gaz o łącznej pojemności 185 litrów (32 kg). Dodatkowy przedni zbiornik zawiera trzy cylindry o pojemności 270 litrów (47 kg) na skroplony gaz.
Testy wykazały, że ciągnik zasilany biometanem lub gazem ziemnym jest znacznie tańszy w codziennym użytkowaniu niż klasyczny diesel. Potencjał zasilania maszyn rolniczych gazem opartym na metanie jest ogromny.
W Europie i na świecie przydomowe biogazownie stają się znaczącym źródłem łatwo i tanio pozyskiwanego biogazu. Alternatywne paliwa wchodzą do świata ciągników, a metan przestaje być ciekawostką, stając się równoległą drogą rozwoju.
New Holland T7.270 Methane Power CNG
Na targach Agritechnica 2025 New Holland zaprezentował nową gamę T7, w tym model T7.270 Methane Power CNG. Pod maską pracuje 6-cylindrowy silnik NEF o pojemności 6,7 litra, zmodernizowany pod kątem zasilania gazem.
Silnik ten rozwija moc znamionową 107 kW/145 KM przy 2200 obr./min. Moc maksymalna wynosi 129 kW/175 KM, a maksymalny moment obrotowy to 740 Nm. Silnik gazowy działa na zasadzie zapłonu iskrowego, podobnie do jednostek benzynowych. Gaz jest wtryskiwany do kolektora dolotowego, gdzie miesza się z powietrzem.
Gazy wylotowe z silnika zasilanego CNG zawierają znacznie mniej szkodliwych cząstek, co wymaga jedynie katalizatora do spełnienia norm Stage V.
T7.270 Methane Power korzysta z platformy PLM Intelligence i kabiny Horizon Ultra, która jest jedną z najcichszych na rynku (66 dB). Ciągnik wykorzystuje platformę New Holland Intelligence, rejestrując dane pracy i przesyłając je do systemu FieldOps, co umożliwia zdalne wsparcie dealera.
Tankowanie odbywa się przez złącze NGV2, takie samo jak w pojazdach drogowych, przy ciśnieniu do 260 barów. Parametry użytkowe są porównywalne do konwencjonalnego T7.