Bezpieczna eksploatacja ciągnika podczas pracy w gospodarstwie rolnym

Zawód rolnika uznawany jest za jeden z najbardziej niebezpiecznych. Dlatego tak ważny jest fakt, że wszystkie osoby pracujące w tym sektorze gospodarki muszą przejść szereg szkoleń dotyczących tego, jak przeciwdziałać wypadkom. Szkolenia takie prowadzone są przez KRUS (Kasę Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego) i PIP (Państwową Inspekcję Pracy). W gospodarstwach rolnych powinna panować kultura szacunku dla bezpieczeństwa, gdzie każdy pracownik czuje się odpowiedzialny za siebie i innych. Regularne szkolenia z zakresu BHP są niezbędne, aby zapewnić rolnikom wiedzę i umiejętności potrzebne do bezpiecznej pracy.

Podstawowe Zasady BHP przy Eksploatacji Ciągnika

Wiele wypadków w rolnictwie zdarza się w wyniku nieprawidłowego obsługiwania lub konserwacji maszyn. Kluczowym elementem zapewnienia bezpieczeństwa podczas eksploatacji maszyn rolniczych, a zwłaszcza ciągników, jest ich stateczność. Niestabilność maszyn może prowadzić do poważnych wypadków, takich jak przewrócenie się urządzenia. Obsługa i kontrola ciągnika wymaga szczególnej staranności, zwłaszcza w okresach intensywnej pracy.

Kwalifikacje i Obsługa

• Przed przystąpieniem do użytkowania ciągnika należy zapoznać się z zasadami bezpiecznej pracy określonymi w instrukcji obsługi. Ciągniki pochodzące z importu powinny być wyposażone w instrukcję obsługi w języku polskim.
• Ciągnik powinna obsługiwać osoba posiadająca odpowiednie kwalifikacje i stosowne przeszkolenie wymagane przy obsłudze.
• Do kierowania ciągnikiem rolniczym po drogach publicznych uprawnia prawo jazdy kategorii T, B, C lub D.
• W ciągniku podczas pracy może przebywać tylko kierowca, chyba że ciągnik wyposażony jest w dodatkowe siedzenie, a dokument rejestracyjny przewiduje możliwość przewożenia innych osób.

Bezpieczeństwo Kabiny i Operatora

• Ciągnik rolniczy powinien posiadać bezpieczną kabinę lub ramę ochronną.
• Drzwi kabiny należy utrzymywać w takim położeniu, aby zabezpieczyć się przed wypadnięciem.
• Nie wolno przewozić w kabinie luzem narzędzi lub innych przedmiotów, które mogą być niebezpieczne w czasie wypadku.
• Kabina w ciągniku spełnia podwójną rolę: zabezpiecza kierowcę w czasie wypadku oraz chroni przed słońcem, kurzem, hałasem, oparami środków ochrony roślin, pyłami z rozsiewanych nawozów lub wapna.
• Aby zapobiec najczęstszym wypadkom występującym podczas obsługi ciągników, należy podczas wchodzenia i schodzenia stosować zasadę trzech punktów podparcia. W żadnym wypadku nie należy zeskakiwać z ciągnika.

Odzież Robocza

Nie zapominaj o odzieży roboczej. Ubranie powinno przylegać do ciała, aby zminimalizować ryzyko pochwycenia luźnych części odzieży przez ruchome elementy maszyny.

Agregowanie Maszyn z Ciągnikiem

Agregowanie maszyn i narzędzi rolniczych z ciągnikami wymaga szczególnej uwagi i przestrzegania zasad bezpieczeństwa. Zawsze należy pamiętać, że agregowane maszyny i narzędzia rolnicze stosowane do produkcji roślinnej, ze względów bezpieczeństwa, powinny współpracować z ciągnikami rolniczymi zalecanymi przez producentów tych maszyn (agregatów). Sprawność techniczna, prawidłowe wyposażenie i przygotowanie do pracy obsługiwanych maszyn, jak również bezpieczeństwo ludzi znajdujących się w najbliższym otoczeniu pracującej maszyny, zależą wyłącznie od wiedzy i umiejętności rolnika.

Wybór i Przygotowanie

• Przed zagregowaniem maszyny z ciągnikiem należy upewnić się, czy warunek stateczności jest spełniony. Obliczone rzeczywiste obciążenia osi przedniej i tylnej ciągnika nie powinny przekraczać dopuszczalnych nośności dla zastosowanych w ciągniku opon.
• Jeżeli warunek stateczności nie jest spełniony, najpierw należy zamocować obciążniki przedniej osi ciągnika, by zapewnić jego sterowność. Jest to szczególnie ważne przy podłączeniu ciężkich maszyn zawieszanych z wieloma rzędami elementów roboczych.
• Przed przygotowaniem zestawu uprawowego użytkownik powinien przede wszystkim zapoznać się z instrukcją obsługi maszyny współpracującej z ciągnikiem, a ciągnik dobrać tak, aby klasa jego uciągu nie była mniejsza niż zalecana przez producenta maszyny.
• Należy poza tym pamiętać, aby ciągnik był sprawny technicznie, gdyż używanie niesprawnej maszyny przy pracach w gospodarstwie rolnym grozi wypadkiem.

Proces Łączenia

• Łączenie maszyn ze sobą lub z ciągnikami może wykonywać jedynie kierowca ciągnika. Niewłaściwe połączenie maszyny z ciągnikiem i jej nieprawidłowe ustawienie mogą stać się przyczyną awarii i nieszczęśliwych wypadków, zarówno w czasie transportu, jak i podczas pracy.
• Niedopuszczalne jest przebywanie ludzi między ciągnikiem a maszyną w czasie pracy bądź łączenia maszyn z ciągnikiem. Nieuwaga traktorzysty lub jakakolwiek niesprawność układu jezdnego albo hamulcowego w ciągniku może doprowadzić do groźnego wypadku, gdy pomiędzy ciągnikiem a maszyną ktoś będzie się znajdował.
• Nie należy przebywać między ciągnikiem a podłączoną maszyną bez unieruchomienia silnika, zaciągnięcia hamulca ręcznego i ułożenia blokad przeciwstoczeniowych pod kołami.
• Prawidłowe łączenie maszyny z ciągnikiem polega na precyzyjnym podjechaniu tyłem do maszyny w taki sposób, aby trzypunktowy układ zawieszenia ciągnika można było połączyć z zaczepami maszyny lub narzędzia.
• Następnie należy unieruchomić ciągnik, połączyć go z maszyną (najpierw cięgna dolne, potem cięgno górne), sworznie zabezpieczyć zawleczkami i sprawdzić prawidłowość połączeń.
• W maszynach aktywnych podłącza się wał przegubowo-teleskopowy, który może przenieść odpowiedni moment obrotowy i ma długość zalecaną przez producenta.
• Następnie należy podłączyć złącza instalacji hydraulicznej i instalacji elektrycznej, uruchomić ciągnik, dokonać próbnego rozruchu, po czym podnieść maszynę i wyregulować cięgna dolne oraz długość łącznika górnego.
• Przy agregowaniu maszyn, zwłaszcza półzawieszanych i przyczepianych, należy pamiętać o złożeniu i zabezpieczeniu w położeniu transportowym stopki podporowej zaczepu.
• Dobrym rozwiązaniem ułatwiającym agregowanie jest zastosowanie szybkosprzęgów, a zamiast cięgna górnego (śruby rzymskiej) - siłownika hydraulicznego podłączonego do hydrauliki zewnętrznej ciągnika.

Bezpieczne Agregowanie Dwóch Przyczep

Bezpieczne agregowanie dwóch przyczep z ciągnikiem można wykonać następująco:

1. Podklinować tylne koła pierwszej przyczepy i podeprzeć dyszel na odpowiedniej wysokości zaczepu ciągnika (jeżeli dyszel przyczepy nie ma sprężyny podtrzymującej).
2. Powoli cofać ciągnikiem, celując hakiem zaczepowym w ucho dyszla przyczepy, tak aby po zatrzymaniu ciągnika można było założyć sworzeń, a następnie zawleczką zabezpieczyć go przed wypadnięciem.
3. Dwie przyczepy łączy się zawsze przez dopchnięcie jednej do drugiej. Załadowane przyczepy łączy się w podobny sposób.

Czynności agregowania i obsługi będą jeszcze bezpieczniejsze przy dobrym oświetleniu i odpowiedniej ilości miejsca do manewrowania maszynami.

Obciążenie Przednie Ciągnika

Obciążenie przednie ciągnika rolniczego odgrywa ważną rolę w zachowaniu jego stabilności oraz poprawnym funkcjonowaniu, zwłaszcza podczas pracy z różnymi narzędziami. Wymaganą masę obciążników można określić metodą obliczeniową z warunku stateczności statycznej. Kategorycznie wymaga się, aby nacisk na przednią oś wynosił co najmniej 20% masy własnej ciągnika. Zastosowanie odpowiedniego wzoru pozwala obliczyć wartość minimalnej masy obciążników zawieszanych z przodu ciągnika.

Jeśli zdecydujesz się na stosowanie obciążników przednich w swoim ciągniku, pamiętaj, aby dostosować ich masę do aktualnych potrzeb. Zbyt duże obciążenie może niepotrzebnie obciążać przednią oś, podczas gdy zbyt małe może nie zapewnić wystarczającej stabilności. Warto też regularnie kontrolować mocowanie obciążników, by upewnić się, że są one bezpieczne i stabilne podczas pracy.

Przejazdy po Drogach Publicznych

Przed wyjazdem na drogi publiczne należy sprawdzić stan techniczny maszyny, a w szczególności elementy sprzęgające maszynę z ciągnikiem, połączenia śrubowe, sworznie i zawleczki, dyszel, wózek jezdny, stan ogumienia, mocowanie i oprawy łożysk wałów doprawiających. Ponadto należy sprawdzić działanie sygnalizacji świetlnej wymaganej przez przepisy zawarte w Kodeksie Drogowym.

Dopuszczenie Maszyn do Transportu

• Maszyny rolnicze są znacznie większe i cięższe niż typowe pojazdy poruszające się po drogach, co wymaga od operatora dodatkowej ostrożności i uwagi. Zawsze przestrzegaj przepisów ruchu drogowego i dbaj o bezpieczeństwo innych uczestników ruchu.
• Jeżeli maszyna zasłania światła ciągnika, należy w miejscu widocznym wyposażyć ją w oświetlenie równoznaczne ze znajdującym się na ciągniku, zgodne z Kodeksem Drogowym.
• Maszyna do transportu musi być tak ustawiona, aby żaden z jej elementów, np. wał doprawiający lub zgrzebło, nie wystawały poza obrys maszyny. W przeciwnym razie będzie mieć szerokość transportową większą niż 3 m, co skutkuje zakazem poruszania się taką maszyną na drogach publicznych.
• Przed rozpoczęciem jazdy należy ustawić maszynę w pozycji transportowej i zamontować wymagane oświetlenie i znaki ostrzegawcze wymagane przez Kodeks Drogowy.
• Należy skontrolować prawidłowość zamontowania zabezpieczeń dla pozycji transportowej.

Zakaz Przemieszczania się

Maszyny niespełniające wymagań dopuszczenia do transportu po drogach publicznych muszą być transportowane na pole na przeznaczonych do tego celu platformach. Wszelka odpowiedzialność związana z użyciem maszyny niedopuszczonej do ruchu po drogach publicznych ze względu na nieprzepisowe gabaryty, brak hamulców, brak odpowiedniego oświetlenia i oznakowania lub obowiązku rejestracji spoczywa na użytkowniku. Oprócz zastosowania się do instrukcji obsługi ciągnika rolniczego i maszyny uprawowej należy również przestrzegać przepisów ruchu drogowego i ogólnych przepisów BHP.

Przygotowanie Ciągnika i Maszyn do Sezonu

Intensywność prac na gospodarstwie rolnym w dużej mierze uzależniona jest od pór roku. Wiosna, lato i jesień to okresy, kiedy na roli czeka najwięcej obowiązków, sezon zimowy to raczej czas zastoju. Wraz z nadchodzącą wiosną rolnicy zaczynają intensywne przygotowania do nowego sezonu rolniczego. Kluczowym elementem tego procesu jest zadbanie o to, by maszyny rolnicze i ciągniki były starannie przygotowane do intensywnego użytkowania. Czyszczenie, konserwację i przegląd sprzętu należy wykonać przed rozpoczęciem sezonu.

1. Sprawdzenie czystości: Niezależnie od typu maszyny rolniczej, przygotowanie do sezonu należy rozpocząć od sprawdzenia jej czystości. Dobrą zasadą jest czyszczenie ciągnika i maszyn rolniczych za pomocą wody lub sprężonego powietrza od razu po zakończeniu pracy lub przynajmniej przed odstawieniem ich na zimowy przestój.
2. Właściwe czyszczenie i smarowanie: Niestety bywa, że niewłaściwie przeprowadzone czyszczenie powoduje przykre niespodzianki. Podczas mycia bowiem woda może dostawać się na przykład do elektroniki i ją uszkadzać albo do łożysk, powodując ich korozję. Warto przy tym pamiętać, że smarownica ręczna może nie być wystarczająca, jeżeli maszyny rolnicze mają punkty "zapieczone". W takich przypadkach przydaje się smarownica elektryczna, której dodatkową zaletą jest przyspieszenie wykonania prac.
3. Kontrola filtra paliwa: Jeżeli w maszynach rolniczych lub w ciągniku pozostawiono na okres przestoju paliwo, należy przed rozpoczęciem wiosennych prac przeczyścić lub wymienić filtr paliwa. Jest to konieczne, ponieważ w ujemnych zimowych temperaturach może wytrącać się z oleju napędowego woda lub parafina. Osadzają się one na filtrze i utrudniają oczyszczanie i dopływ paliwa do silnika nawet po ustaniu mrozów.
4. Poziom płynów i szczelność instalacji: Przestój jest też dobrą okazją, żeby sprawdzić w ciągnikach rolniczych poziom płynów w układzie hamulcowym, chłodniczym i silnikowym oraz szczelność instalacji. Jeżeli poziom płynów po przestoju jest niższy niż przed nim, konieczne są oczywiście uzupełnienie płynów, a także zlikwidowanie ewentualnych nieszczelności. Warto też pilnować terminów wymiany, które dla olejów silnikowych i przekładniowych wynoszą przynajmniej raz do roku. Płyn chłodniczy wymienia się zwykle raz na 3 lata lub po 3 tys. motogodzin. Wiosną warto też uzupełnić ilość czynnika w klimatyzacji, a przy okazji odgrzybić cały układ.
5. Sprawność układów i podzespołów: Zanim maszyny rolnicze czy ciągnik zostaną uruchomione, zaleca się też, aby skontrolować sprawność ich układów, instalacji i podzespołów. Niestety zarówno ciągnik rolniczy, jak i maszyny rolnicze, a szczególnie ich nieosłonięte przewody, często są ofiarami gryzoni podczas zimowych przestojów. Uruchomienie maszyny z uszkodzonym układem zazwyczaj pogarsza sprawę i zwiększa koszty naprawy.

Codzienna Obsługa Techniczna Ciągnika

W sezonie prac polowych każda minuta ma znaczenie. Awaria maszyny w środku dnia siewów, oprysków czy uprawy potrafi nie tylko zatrzymać harmonogram prac, ale również naraża gospodarstwo na realne straty finansowe. Choć nowoczesne ciągniki i maszyny rolnicze to dziś skomplikowane układy elektroniczno-mechaniczne, podstawą ich niezawodności nadal pozostaje codzienna, rutynowa obsługa techniczna. Codzienne przeglądy i czynności obsługowe to nie tylko "zalecenia producenta", ale realna potrzeba wynikająca z intensywnego użytkowania maszyn. W ciągu jednego dnia ciągnik potrafi przepracować kilkanaście godzin, często z dużymi obciążeniami silnika.

Czynności Przed Uruchomieniem

Przed uruchomieniem ciągnika należy wykonać kontrolę poziomów wszystkich płynów eksploatacyjnych, czyli poziom oleju w silniku, hydraulicznego oraz płynu chłodzącego. W przypadku gdy poziom zbliża się do minimum, należy dany płyn uzupełnić.

• Kontrola oleju silnikowego: Przy kontroli oleju silnikowego należy również zwrócić uwagę na jego kolor oraz konsystencję. Jeśli jest zbyt czarny lub mętny, może to świadczyć o konieczności wymiany.
• Płyn chłodzący: Sprawdzając poziom płynu chłodzącego, należy zwrócić uwagę, czy nie ma przecieków wokół chłodnicy i zbiornika wyrównawczego.
• Czyszczenie chłodnicy: Istotne jest również codzienne czyszczenie chłodnicy, szczególnie jeśli ciągnik pracuje w warunkach dużego zapylenia.
• Połączenia elektryczne: Jeśli jest taka możliwość, powinno się codziennie sprawdzić połączenia elektryczne, zwłaszcza klemy oraz połączenia przy rozruszniku. Należy sprawdzić, czy nie są zaśniedziałe oraz czy się nie poluzowały.
• Oświetlenie: Jeśli ciągnik będzie się poruszał po drogach publicznych, warto sprawdzić oświetlenie zarówno w ciągniku, jak i w maszynie towarzyszącej. Pozwoli to uniknąć nie tylko mandatu, ale również niebezpiecznych sytuacji na drodze.
• Tankowanie: Przed wyjazdem w pole należy ciągnik zatankować do pełna, zaoszczędzi to czas w przypadku, kiedy wykonywana praca polowa zajmie więcej czasu niż było to przewidziane.
• Smarowanie: Bardzo istotne jest również przesmarowanie punktów smarnych zgodnie z zaleceniami producenta, które są opisane w instrukcji obsługi.

Kontrola i Konserwacja Maszyn Współpracujących

Dbałość o ciągnik to pierwszy element bezawaryjnej pracy, tak samo ważna jest konserwacja i obsługa maszyn współpracujących.

• Elementy robocze: W przypadku maszyn uprawowych i siewnych należy zwrócić uwagę na elementy robocze, takie jak: redlice, zęby, talerze. Jeśli są nadmiernie zużyte, należy je wymienić. Zdecydowanie łatwiej jest to zrobić na gospodarstwie, mając dostęp do wszystkich narzędzi, niż w warunkach polowych.
• Opryskiwacz: Rozpoczynając pracę z opryskiwaczem, należy zwrócić uwagę na szczelność przewodów cieczowych, pompy oraz czy po przestoju nie są zatkane dysze. Warto również przed napełnieniem zbiornika wyczyścić filtry, w które jest wyposażony. Jeśli opryskiwacz nie był używany przez pewien czas, powinno się sprawdzić wnętrze zbiornika pod kątem pozostałości po cieczy roboczej z poprzedniego zabiegu.

Wielu doświadczonych rolników powtarza: lepiej poświęcić 15 minut rano niż kilka godzin na polu, gdy coś się zepsuje. Dobre nawyki w codziennej obsłudze to nie tylko kwestia utrzymania sprzętu, ale przede wszystkim efektywniejsza praca, mniejsze zużycie paliwa oraz dłuższa żywotność maszyn. Choć codzienna kontrola stanu technicznego może wydawać się rutyną, jej wpływ na niezawodność sprzętu i bezpieczeństwo pracy jest ogromny. Pozwoli ona nie tylko na wymianę płynów eksploatacyjnych w interwałach określonych przez producenta, ale również zauważyć nadmierne zużycie. Jeśli okres pomiędzy uzupełnianiem np. oleju w silniku staje się coraz krótszy, może to oznaczać jego zużycie i konieczność wykonania remontu. Pozwoli to na zaplanowanie tych prac w okresie poza wzmożonymi pracami i nie doprowadzi do dłuższych przestojów. Może się również okazać mniej kosztowny niż awaria, która unieruchomi ciągnik np. na polu.

Specyfika Eksploatacji Ciągnika podczas Żniw

Z uwagi na specyfikę pracy ciągnika podczas żniw, szczególną uwagę należy zwrócić na kilka podzespołów. Obsługa i kontrola ciągnika w czasie żniw wymaga szczególnej staranności, gdyż jest to okres bardzo intensywnej pracy. Zakres czynności wykonywanych przy kontroli ciągnika podczas prac żniwnych w zasadzie nie odbiega od czynności wykonywanych podczas obsługi codziennej. Ich zakres dla każdego modelu producent przewidział w instrukcji obsługi maszyny.

• Układ chłodzący: Układ chłodzący ciągnika podczas prac żniwnych pracuje w ekstremalnych warunkach. Znaczne zapylenie, a także wysokie temperatury sprawiają, że jest on maksymalnie obciążony. Sprawdzenie poziomu płynu w układzie chłodzącym to oczywiście podstawa. Poziom płynu sprawdzamy na zbiorniczku wyrównawczym. Powinien mieścić się między zakresem maksimum i minimum, najlepiej w jego połowie. Uzupełniamy go rzecz jasna tym samym rodzajem płynu, który już jest w chłodnicy. Warto też kontrolować uważnie stan wszystkich przewodów i połączeń.
• Czystość siatki chłodnicy: Bardzo ważną czynnością obsługi ciągnika w czasie żniw jest kontrola stanu czystości siatki chłodnicy. Znaczne zapylenie podczas pracy na polu oraz bliskie sąsiedztwo z pracującym kombajnem sprawiają, że osadzają się na nich fragmenty koszonych roślin, ale także gruba warstwa kurzu. Kurz i pozostałości roślinne należy bezwzględnie usunąć. Czynność nie jest praco- i czasochłonna, warto więc ją przeprowadzić nawet kilka razy w ciągu dnia pracy. Analogicznie postępujemy w przypadku chłodnic. Zanieczyszczone chłodnice to także obniżona wydajność pracy układu klimatyzacyjnego.
• Filtr powietrza: Znaczne zapylenie podczas prac żniwnych sprawia, że także filtr powietrza ulega szybkiemu zanieczyszczeniu. W efekcie przepływ powietrza do silnika będzie utrudniony. Skutkiem będzie nie tylko zdławienie mocy silnika, ale również zwiększone zużycie paliwa.
• Filtr kabinowy: Nie należy zapominać w czasie obsługi ciągnika w czasie żniw także o filtrze kabinowym.

Powyżej wymieniono tylko niewielki zakres czynności, na jakie należy zwrócić uwagę, kontrolując ciągnik podczas żniw. Pełna lista czynności, jakie należy wykonać w ramach obsługi codziennej, znajduje się w instrukcji obsługi maszyny. Skrupulatnie wykonywana obsługa codzienna pozwoli zauważyć nawet niewielkie usterki i niedomagania. Jeśli nie zostaną odpowiednio wcześniej usunięte, mogą być przyczyną poważniejszych awarii. Wymieniając filtry lub materiały eksploatacyjne, należy korzystać z produktów sygnowanych logo producenta, aby zapewnić idealne dopasowanie do charakterystyki ciągników.

Przechowywanie Sprzętu i Narzędzi

Narzędzia uprawowe należy utrzymywać w należytej czystości: na bieżąco, po skończonej pracy i po sezonie, dokładnie czyścić z resztek ziemi i roślin, myć, a po wysuszeniu konserwować. Czyste narzędzia należy ustawić na twardym, stabilnym i równym podłożu, najlepiej w zadaszonym pomieszczeniu. Uszkodzone części wymienić na nowe, naostrzyć elementy robocze, jeśli jest taka potrzeba. Konieczne jest kontrolowanie połączeń śrubowych i spawanych.

• Zespoły robocze powinny być unieruchomione w sposób przewidziany przez producenta maszyny.
• Dyszle lub zaczepy powinny być podparte podporami stałymi, a ostre wystające elementy zabezpieczone.
• Sprzęt powinien być ustawiony w taki sposób, by nie przewrócił się na przechodzących ludzi. Niektórzy rolnicy ustawiają go na paletach lub specjalnie wykonanych stojakach oraz dodatkowo zabezpieczają wszystkie ostre i niebezpieczne elementy.
• Maszyny i ciągniki rolnicze ze względów bezpieczeństwa nie powinny stać na ciągach komunikacyjnych, niestabilnym podłożu, w zastoinach wody.

Ważne Aspekty Bezpieczeństwa w Pracy z Ciągnikiem

Konserwacja przy Wyłączonym Silniku

Wszelkie drobne prace naprawcze lub konserwujące należy wykonywać po wyłączeniu silnika maszyny. Kontrola, konserwacja oraz regulowanie poszczególnych mechanizmów może być wykonywana wyłącznie podczas postoju i przy unieruchomionym silniku. Podczas przerwy w pracy maszyn współpracujących z ciągnikiem, napęd przekazu mocy ciągnika powinien być wyłączony, a silnik unieruchomiony. Jakichkolwiek napraw sprzętu zawieszonego na ciągniku można dokonywać jedynie po uprzednim opuszczeniu sprzętu na podłoże lub odpowiednią podstawkę.

Bezpieczeństwo Otoczenia

• Nie uruchamiaj ciągnika, jeżeli w jego pobliżu znajdują się osoby postronne. Nie mogą one przebywać w odległości mniejszej niż 50 metrów od maszyny.
• Ustal strefy bezpieczeństwa wokół maszyn w trakcie składania i rozkładania maszyn składanych hydraulicznie oraz podczas ich pracy w polu, zwłaszcza gdy są inne osoby w pobliżu. Pilnuj otoczenia.

Dodatkowe Zasady

• Przed rozpoczęciem pracy ciągnikiem należy sprawdzić prawidłowość działania poszczególnych mechanizmów, tj. układu kierowniczego, oświetlenia, układu hamulcowego, zespołu jezdnego, osłon zabezpieczających.
• Nie wolno przewozić w kabinie luzem narzędzi lub innych przedmiotów, które mogą być niebezpieczne w czasie wypadku.
• Używaj ciągnika odpowiedniego do warunków. Na znacznych pochyłościach nie wolno pracować w ciągnikach bez kabiny lub ramy ochronnej. W takich przypadkach, podczas postoju, maszynę należy dodatkowo zabezpieczyć przed samoczynnym zjechaniem z pochyłości.
• Przy parkowaniu ciągnika na pochyłym terenie należy zaciągnąć hamulec ręczny i włączyć odpowiedni bieg, przeciwny do kierunku staczania się ciągnika. Wjeżdżając pod górę należy wybrać odpowiedni bieg, eliminując potrzebę zmiany biegów w czasie podjazdu pod górę.
• Nie uruchamiaj ciągnika, jeżeli stwierdzisz występowanie jakiejkolwiek usterki. Przed włączeniem silnika sprawdź szczelność układu paliwowego i układu chłodzenia, stan oleju w silniku, drążki i dźwignie kierownicze, hamulce, stan zawieszenia i zaczepów oraz ciśnienie w oponach. Po uruchomieniu silnika sprawdź, czy zgasły lampki kontrolne.
• Niestosowanie się do instrukcji obsługi ciągnika i maszyn, a także do zasad BHP, może prowadzić do ciężkich urazów, a nawet śmierci.

tags: #ciagnik #podczas #pracy