Ciągnik Pol-Mot Warfama 10014H to maszyna rolnicza, której parametry techniczne są istotne dla oceny jej przydatności w pracach polowych. Poniższa artykuł przedstawia szczegółowe informacje dotyczące tego modelu, z naciskiem na dostępną charakterystykę układu napędowego i skrzyni biegów.
Informacje Ogólne o Modelu Pol-Mot Warfama 10014H
Model Pol-Mot Warfama 10014H jest ciągnikiem produkowanym przez firmę Pol-Mot. Informacje dotyczące lat produkcji oraz konkretnej serii nie są podane w dostępnych danych.
Charakterystyka Silnika
Sercem ciągnika Pol-Mot Warfama 10014H jest silnik wysokoprężny (diesel) o pojemności 4.4 litra. Jest to jednostka czterocylindrowa, czterosuowa, dostarczająca maksymalną moc 101.864 KM (74.9 kW) przy obrotach znamionowych wynoszących 2074 obr./min.. Maksymalny moment obrotowy silnika wynosi 405 Nm i jest osiągany przy 1400 obr./min.
Warto zaznaczyć, że w specyfikacji technicznej modelu Pol-Mot Warfama 10014H, zarówno turbosprężarka, jak i chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) są oznaczone jako nieobecne lub nie dotyczy, co wskazuje na wolnossącą konstrukcję silnika, przynajmniej w wersji objętej danymi.
Układ Paliwowy i Pojemność Zbiornika
Rodzajem paliwa dla tego ciągnika jest olej napędowy (diesel). Ciągnik wyposażony jest w zbiornik paliwa o łącznej pojemności 70+45 litrów.
Przekładnia i Skrzynia Biegów
Centralnym elementem układu przeniesienia napędu jest skrzynia biegów. W przypadku ciągnika Pol-Mot Warfama 10014H, dostępne dane dostarczają informacji o braku zaawansowanych systemów, takich jak przekładnia PowerShift czy przekładnia z mechanizmem nawrotnym PowerShuttle. Oznacza to, że zmiana biegów odbywa się w sposób tradycyjny. Informacje dotyczące typu skrzyni (np. czy jest synchroniczna), liczby biegów do przodu i do tyłu, a także obecności biegów pełzających, nie zostały szczegółowo określone w dostępnych danych technicznych.
Osiągi i Układ Napędowy
Maksymalna moc silnika wynosząca 101.864 KM (74.9 kW) wskazuje na solidne możliwości ciągnika. Ciągnik posiada układ kierowniczy drążkowy. Informacje dotyczące napędu (np. 2WD, 4WD) są ogólne i wymagają doprecyzowania w zależności od wersji.
Układ Hydrauliczny i Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)
Ciągnik Pol-Mot Warfama 10014H jest wyposażony w tylny TUZ (Trzypunktowy Układ Zawieszenia) o udźwigu 3700 kg. Wydajność pompy podnośnika wynosi 55 l/min, a ciśnienie pompy to 21 MPa. Brak jest informacji o zaawansowanych systemach, takich jak Load Sensing czy układ zamknięty.
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM) w tym modelu oferuje minimalne obroty 540 obr./min. oraz maksymalne obroty 1000 obr./min. Sterowanie WOM odbywa się ręcznie.
Układ Hamulcowy
W specyfikacji technicznej ciągnika Pol-Mot Warfama 10014H zaznaczono brak systemu ABS (zapobiegania blokowaniu kół) oraz systemu wspomagania hamulców.
Wymiary Ciągnika
Wymiary Pol-Mot Warfama 10014H to: długość 4220 mm, wysokość 2175 mm i szerokość 2760 mm. Prześwit ciągnika wynosi 467 mm. Rozstaw kół z przodu mieści się w zakresie od 1515 mm do 1715 mm, natomiast z tyłu od 1508 mm do 1708 mm. Dopuszczalna masa całkowita (DMC) ciągnika to 4300 kg. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca wynosi 1500 kg.
Wyposażenie
Ciągnik posiada tylną lampę stopu oraz górny zaczep transportowy. Informacje dotyczące klimatyzacji czy innych elementów wyposażenia nie zostały podane.