Ciągniki rolnicze o mocy do 60 KM: Analiza rynku i przegląd modeli

Wybór odpowiedniego ciągnika to kluczowa decyzja dla każdego rolnika, a także firm branży komunalnej. W ostatnich miesiącach dużą popularnością cieszą się ciągniki o mocy do 75 KM, a więc także w zakresie mocy od 51 do 60 KM. Świetnie sprawdzają się w mniejszych gospodarstwach, a również w pracach komunalnych i jako ciągniki pomocnicze w dużych gospodarstwach. Maszyny z silnikami o mocy 50-75 KM stanowią około 40% sprzedaży ciągników w Polsce. Kupujący je rolnicy szukają zarówno prostoty konstrukcji, jak i zwrotności oraz niezawodności.

Liderzy rynku ciągników o mocy 51-60 KM

Polski rynek nowych ciągników o mocy od 51 do 60 KM jest zdominowany przez producentów z Dalekiego Wschodu. Z danych AgriTrac wynika, iż trzy firmy kontrolują blisko 60% rynku. Tomasz Rybak, dyrektor AgriTrac Polska, informuje, że w segmencie 50-75 KM, którego wąskim wycinkiem są ciągniki 51-60 KM, widać wyraźną dominację Kuboty i innych dalekowschodnich marek. Japończycy kontrolują blisko 1/3 rynku, z Kubotą posiadającą 28,9% udziału w tym segmencie.

Najpopularniejsze marki i modele (dane AgriTrac od 1 stycznia do 20 listopada 2025):

• Kubota - 178 sztuk (28,9% udziału w segmencie)
• Kioti - 86 sztuk
• LS Tractor - 85 sztuk
• Deutz-Fahr - 79 sztuk
• Solis - 71 sztuk
• New Holland - 49 sztuk
• Aupax - 21 sztuk
• Landini - 10 sztuk
• Case IH - 8 sztuk
• Iseki - 8 sztuk

Jakub Zborowski, marketing manager Kubota, podkreśla, że "Segment 51-60 KM to dziś serce wielu polskich gospodarstw, a nasza oferta bardzo dobrze odpowiada na realne potrzeby rolników. Użytkownicy cenią kompaktowe wymiary, uniwersalność zastosowań i niskie koszty użytkowania ciągników Kubota oraz ich niezawodność w codziennej pracy. Coraz częściej ważnym argumentem jest też szeroka gama programów Kubota Finance, która pozwala dobrać sposób finansowania do specyfiki danego gospodarstwa oraz silne wsparcie dealerskie i serwisowe. Jesteśmy bardzo wdzięczni za zaufanie, jakim Klienci obdarzają markę Kubota, i nieustannie wsłuchujemy się w ich potrzeby, rozwijając naszą ofertę".

Najpopularniejszy model

Najpopularniejszym modelem w Polsce w segmencie od 51 do 60 KM również należy do marki Kubota, jest to model Kubota L2-522. Od początku roku zarejestrowano w Polsce 112 maszyn tej serii. Ciągnik Kubota L2-522 jest oferowany w wersji z silnikiem o mocy 51 KM, z mechaniczną skrzynią biegów oraz ramą ROPS lub klimatyzowaną kabiną operatora. Dostępny jest również z przekładnią hydrostatyczną, silnikiem o mocy 55 KM, a także oryginalną kabiną operatora.

Piotr Chorąży, kierownik Punktu Sprzedaży ALDO w Ełku, autoryzowanego dealera Kubota, wyjaśnia: "Nasi klienci potrafią oceniać i również racjonalnie porównywać oferty. Widzą więc, że Kubota w seriach L1 i L2 oferuje naprawdę dużo - począwszy od solidnego 4-cylindrowego silnika, a skończywszy na oryginalnej, homologowanej, a także klimatyzowanej kabinie. Ponadto doceniają również bogaty wachlarz oryginalnych implementów. Poza tym potrafią też oczywiście liczyć - i tu atutem jest 5-letnia gwarancja producenta, która pozwala na ograniczenie kosztów".

Pozycja wicelidera w segmencie 51-60 KM przypadła marce LS Tractor, z modelem MT3.60, który klienci w naszym kraju wybrali aż 85 razy. Trzecia pozycja należy do marki Solis, której lokomotywą sprzedaży w tym segmencie jest model 60, osiągający liczbę 70 rejestracji.

Przegląd wybranych modeli ciągników o mocy około 60 KM

CASE IH FARMALL C 65

• Moc: 65 KM (silnik FPT czterocylindrowy)
• Charakterystyka: Prosty i wszechstronny, cechuje go bezawaryjność i możliwość długoletniej eksploatacji. Napęd przekazywany prostą, 12-biegową przekładnią ręczną z mechanicznym rewersem.
• Wyposażenie: Możliwość doposażenia w różne przekładnie i rewers, podnośnik (MHC) z funkcją Lift-o-matic, wygodna i dobrze wygłuszona kabina.
• Minusy: Stosunkowo niska masa własna (2880 kg), wysoka cena (od 141 400 zł brutto).

DEUTZ-FAHR AGROLUX 65

• Moc: 62 KM (silnik SDF-1000 o poj. 3 l)
• Charakterystyka: Solidny, bardzo popularny, sprawdzony, mały i zwrotny ciągnik polowy. Prosta skrzynia przekładniowa z 12 biegami przednimi i 3 do tyłu (prędkość do 30 km/h), rewers po prawej stronie.
• Wyposażenie: Prosty układ hydrauliczny z pompą o małym wydatku 33 l/min i jedną parą wyjść hydraulicznych, podnośnik o udźwigu 2500 kg.
• Zastosowanie: Ciągnik pomocniczy lub główny na obszar kilkunastu hektarów.
• Cena: Ponad 100 tys. zł (z kabiną).

FARMTRAC HERITAGE 6060

• Moc: 60 KM, 250 Nm przy 1500 obr./min (silnik o poj. 2,9 l)
• Charakterystyka: Bardzo prosty ciągnik serii Heritage (prosta budowa i obsługa) z amerykańskim rodowodem Forda. Kompaktowe wymiary, niskie zużycie paliwa.
• Wyposażenie: Możliwość doposażenia w kabinę, ładowacz i przedni TUZ.
• Minusy: Słaby podnośnik i TUZ, niezsynchronizowana i bez rewersu skrzynia biegów, mały 56-litrowy zbiornik paliwa, kiepskie wyciszenie kabiny.

JOHN DEERE 5067E

• Moc: 68 KM (silnik PowerTech E)
• Charakterystyka: Bardzo kompaktowy i zwrotny (promień skrętu do 4 m) ciągnik z tzw. klasy „budżetowej”. Zmodernizowana seria 5E z większą kabiną.
• Wyposażenie: Skrzynia biegów 12/12, elektrycznie załączany przedni napęd i WOM, obszerna, komfortowa i bogato oświetlona kabina, filtr DPF (Stage 3B), rewers mechaniczny, możliwość doposażenia w przekładnię z półbiegiem i rewers elektrohydrauliczny.
• Minusy: Zbyt słaby udźwig TUZ (1800 kg), skąpa oferta wyposażenia dodatkowego.
• Cena: Od 123 tys. zł.

Japońskie mini traktory (przykładowo: Kubota, Iseki)

• Moc: około 66 KM, 230 Nm od 1300 obr./min (silnik 3,3 l zasilany CR)
• Charakterystyka: Jedne z najlepszych w omawianej klasie, elastyczny nowoczesny silnik, niskie zużycie paliwa (ok. 3 l/mth przy lekkich pracach), wysoka zwrotność (promień skrętu do 3,4 m).
• Wyposażenie: Bogate w standardzie: klimatyzacja, pneumatyczny fotel, obciążniki i agrohaki, rewers bezsprzęgłowy, skrzynia biegów z 18 przełożeniami, pełzające biegi (6 biegów i 3-stopniowy reduktor), nadbieg.
• Minusy: Wymagający stałej uwagi delikatny filtr cząstek stałych, wysoka cena (od 120 tys. zł).

NEW HOLLAND T4.65 UTILITY

• Moc: 65 KM (silnik 4-cylindrowy FPT o poj. 3,4 l z układem common rail)
• Charakterystyka: Dostępny w różnych wersjach, z dużymi możliwościami konfiguracji, do mniejszych i większych gospodarstw, a także do prac z ładowaczem czołowym.
• Wyposażenie: Przekładnia 12/12 ze zmianą kierunku jazdy rewersem mechanicznym lub elektrohydraulicznym (również wersja z biegami pełzającymi), hydraulika o wydajności 47,5 l/min (z 3 parami wyjść), przestronna kabina z oknem dachowym i dobrą widocznością, sterowany mechanicznie podnośnik (udźwig 2760 kg).
• Minusy: Tylko jeden typ przekładni napędowej, dość wysoka cena (od 123 tys. zł).

SOLIS 60

• Moc: 60 KM (4-cylindrowy silnik ITL o poj. 3,7 l z bezpośrednim wtryskiem paliwa i pompą rzędową Bosch)
• Charakterystyka: Prosty, sterowany mechanicznie ciągnik produkcji hinduskiej. Prędkość do 32,5 km/h, 12 przełożeń do jazdy w przód i w tył z rewersem mechanicznym.
• Wyposażenie: Napęd WOM na maszyny towarzyszące z dwiema prędkościami (540 lub 540 Eco), dwie pary zaworów hydrauliki zewnętrznej, sterowany mechanicznie podnośnik Solisa z tyłu (udźwig 2500 kg), możliwość doposażenia np. w klimatyzację.
• Plusy: Niska cena (od 97 tys. zł).
• Minusy: Słaby design i jakość wykończenia.

VALTRA A63

• Moc: 68 KM, 285 Nm przy 1400 obr./min (silnik Perkinsa na pompie z turbosprężarką i intercoolerem, poj. 3,3 l)
• Charakterystyka: Jeden z najmocniejszych ciągników w zestawieniu, ekonomiczny i trwały silnik, bardzo mały promień skrętu (3,08 m).
• Wyposażenie: Przestronna kabina, synchronizowana skrzynia Hema z 12 przełożeniami i sprzęgłowym rewersem mechanicznym.
• Minusy: Tylko 3 cylindry silnika, brak płaskiej podłogi.
• Cena: Od 135 300 zł brutto.

ZETOR MAJOR 60

• Moc: 60 KM (4-cylindrowy silnik Deutza z układem paliwowym common rail)
• Charakterystyka: Konstrukcja podobna do modelu 80, jeden z najczęściej wybieranych ciągników w Polsce. Niewielki (3165 kg), sprawdzona, prosta i niezawodna konstrukcja, markowe podzespoły.
• Wyposażenie: Dość wydajny układ hydrauliczny (pompa zębata o wydatku 50 l/min), bezobsługowy katalizator utleniający DOC w układzie wydechowym, przekładnia napędowa 12/12 firmy Carraro z mechanicznym rewersem i prędkością max 30 km/h, komfortowa kabina, czytelna deska rozdzielcza.
• Minusy: Wszystkie funkcje sterowane mechanicznie, mała poj. silnika zasilanego wymagającym drogich paliw układem common rail, klimatyzacja tylko za dopłatą, brak szybkościomierza na desce rozdzielczej.
• Cena: Umiarkowana cena od 120 tys. zł.

Informacje o marce Ursus i jej odrodzeniu

Firma Ursus powstała w 1893 roku w Warszawie i początkowo produkowała m.in. wyposażenie dla przemysłu cukrowniczego, spożywczego i gorzelniczego. W 1923 roku rozpoczęła produkcję ciągników. W 1946 roku, po wojnie, produkcja ciągników została wznowiona. W 2011 roku producenta ciągników kupiła spółka Pol-Mot Warfama. W 2019 roku firma borykała się z problemami, w tym z dostarczaniem materiałów i półproduktów, a w 2021 roku warszawski sąd ogłosił jej upadłość.

Nowy właściciel i plany rozwoju

Pod koniec października 2024 roku, Ursus został sprzedany w trzecim przetargu za 74 mln zł spółce M.I., zorganizowanym przez syndyka masy upadłościowej. M.I. jest częścią ukraińskiego holdingu Techiia, którego współwłaścicielem jest Oleg Krot, prezes firmy M.I. Oleg Krot, ekspert w branżach technologicznych, stworzył ponad dziesięć międzynarodowych biznesów.

Nowy właściciel intensywnie pracuje nad odrodzeniem firmy. Przejęcie Ursusa doprowadziło do zwiększenia zatrudnienia ze 111 do 250 osób. Firma kompletuje nie tylko linie produkcyjne, ale również załogę zakładów. Planowane są również drony rolnicze do zastosowań agrotechnicznych, które Ursus będzie produkował. Kompetencje holdingu Techiia, którego Oleg Krot jest współwłaścicielem, zostaną również wykorzystane w rozwoju Ursusa. Inwestycje w rozwój firmy są dofinansowane ze środków akcjonariuszy i mają pochłonąć 170 mln zł, pochodzących z różnych źródeł, w tym ze sprzedaży aktywów.

Nowe ciągniki Ursus o mocy od 50 do 100 KM oraz powyżej 200 KM mają pojawić się na rynku za dwa lata. Firma będzie również informować o nowościach z rynku krajowego i rynków zagranicznych.

tags: #ciagnik #r #do #60 #kmkalisz #ostrow