Ciągnik Fiat 680 to jeden z modeli, który odegrał znaczącą rolę w historii włoskiego producenta maszyn rolniczych. Wprowadzony na rynek w latach 70., stanowił część innowacyjnej serii 80, która przyniosła wiele ulepszeń w komforcie pracy i konstrukcji. Artykuł ten szczegółowo przedstawia jego specyfikacje techniczne oraz umiejscawia go w szerszym kontekście ewolucji marki Fiat Trattori.
Historia marki Fiat Trattori
Fiat Trattori S.p.A. była spółką grupy Fiat, założoną w 1919 roku, specjalizującą się w produkcji maszyn rolniczych, a w szczególności ciągników rolniczych. Przez dekady swojej historii była czołowym producentem we Włoszech i jednym z największych na świecie.
Historia Fiat Trattori rozpoczęła się w 1918 roku, kiedy uruchomiono produkcję pierwszego ciągnika, Fiata 702, który miał moc 30 KM. Jego następcą były warianty 702A, B i BN, a następnie 703B i 703BN. W 1932 roku wprowadzono do produkcji pierwszy gąsienicowy ciągnik rolniczy Fiat 700C. W tym samym roku produkcja ciągników została przeniesiona z Turynu do Modeny, gdzie zostało założone OCI (Officine Costruzioni Industriali). Pierwszym ciągnikiem produkowanym w nowej fabryce był 702C, oferujący 28 KM zamiast 35, i lżejszy niż poprzednia wersja.
W 1975 roku Fiat Trattori kupił 20% akcji Laverda SpA, firmy założonej przez Pietro Laverda w 1873 roku, specjalizującej się w produkcji kombajnów zbożowych.
Wprowadzenie serii Fiat 80 i modelu Fiat 680
W połowie lat 70. XX wieku uruchomiono produkcję nowej generacji ciągników - Fiatów serii 80. W skład tej serii wchodziły modele z silnikami 3, 4, 5 i 6-cylindrowymi, takie jak Fiat 580, Fiat 680, Fiat 780, Fiat 880, Fiat 880\5 (5 cyl.), Fiat 980, Fiat 1180, Fiat 1280, Fiat 1380, Fiat 1580 i największy Fiat 1880.
Ciągniki te były pierwszymi na świecie, których platforma była zamontowana na silentblokach, a kabina, stworzona specjalnie dla tych ciągników, została zaprojektowana przez słynne biuro stylistyczne Pininfarina. To rozwiązanie znacząco poprawiło komfort pracy operatora, redukując drgania i hałas.
Ciągnik Fiat 680: Ogólne informacje i lata produkcji
Model Fiat 680 był kluczowym elementem serii 80, wprowadzonym na rynek w celu zaspokojenia potrzeb średnich gospodarstw rolnych. Jego produkcja trwała od 1978 do 1984 roku.
Opinie o Fiat 680
Zgodnie z oceną AGROrank, Fiat 680 uzyskał wynik 2.72. Jest to ciągnik o raczej typowej mocy silnika wysokoprężnego, charakteryzujący się dużą pojemnością skokową i efektywną jednostką napędową. Zapewnia on przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, co sprawia, że nieźle wypada w porównaniu kosztów i osiągów. Posiada klasyczną konfigurację czterech cylindrów, a jego znamionowe obroty pracy są oceniane jako wręcz idealne.
Fiat 680 stock nr 02030
Szczegółowe dane techniczne Fiat 680
Osiągi
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc | 68 KM (50.7 kW) (Niektóre źródła/egzemplarze mogą wskazywać 80 KM) |
| Obroty znamionowe | 2500 obr. / min. |
| Spalanie | brak danych |
| Pojemność zbiornika paliwa | brak danych |
| Maksymalna prędkość | 25,6 km/h (dane z konkretnego egzemplarza/oferty) |
Silnik
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Fiat |
| Typ silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3.5 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | brak danych |
| Średnica tłoka | 110 mm |
| Skok tłoka (suw) | 100 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | brak danych |
| Turbosprężarka | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
Elektryka
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Tylna lampa stopu | tak |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| System ABS | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
Wymiary ciągnika
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2820 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3660 mm |
| Wysokość | 2550 mm |
| Rozstaw osi | 2260 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 10-16 |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
Układ napędowy
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji), napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS) | Brak |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
Hydraulika
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | brak danych |
Przekładnia i skrzynia biegów
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 3 |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
Wyposażenie
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak |
| Klimatyzacja | brak danych (możliwa w niektórych wersjach/egzemplarzach) |
Dalszy rozwój marki Fiat Trattori / Fiatagri
W latach 1979-1983 Fiat rozpoczął produkcję ciągników wielkiej mocy we współpracy z amerykańską firmą Versatile. W 1982 roku Fiat uruchomił nową serię 66, składającą się z modeli od 45 do 80 KM, znanych jako "codzienne" ciągniki, przeznaczone do wykonywania codziennych zadań w małych i średnich gospodarstwach.
W 1977 roku Fiat przejął Hesston, amerykańskiego lidera w produkcji maszyn rolniczych, oraz Braud, wiodącego producenta kombajnów do zbioru winogron, a także włoskiego Agrifull, firmę specjalizującą się w ciągnikach małej mocy. Po tych przejęciach Fiat Trattori zmieniło nazwę na Fiatagri i zmieniło barwy z pomarańczowej na bordo, używane na wszystkich nowych ciągnikach. Wraz z przejęciem Hesston i Braud, Fiatagri rozpoczął również produkcję pras i sieczkarni oraz maszyn do zbioru winogron.
W 1984 roku FiatAgri rozpoczął produkcję historycznej serii 90, która zastąpiła serię 80. Nowa seria oferowała dużą liczbę modeli podzielonych na dwie kategorie: średniej i małej mocy (55-90, 60-90, 65-90, 70-90, 80-90, 85-90 Turbo) oraz dużej mocy (115-90, 130-90 Turbo, 140-90 Turbo, 160-90 Turbo, 180-90 Turbo), napędzanych nową jednostką Fiat-Iveco 8000. Seria 90 była również sprzedawana pod markami Agrifull i Ford, a w późniejszym okresie również jako New Holland, aż do roku 2003 na rynku europejskim.
Na przełomie lat 1990/91 uruchomiono produkcję serii "Winner", składającej się z czterech modeli: F100, F110, F120 i F130 Turbo. Rok 1993 przyniósł pojawienie się nowej serii, obejmującej F100 i F115 oraz dwa modele z Turbo, F130 i F140. Seria Winner poprzedzała uruchomienie serii "G" przeznaczonych dla dużych farm oraz serię M z modelami M100, 115, 135 i 160. Seria "G" należała do produktów VERSATILE, północnoamerykańskiej firmy, która kooperowała z Fiatem w zakresie maszyn pod marką HESSTON.
W 1999 roku seria L została zastąpiona przez serię TL, a seria 66 została zastąpiona przez serię New Holland TD. Ostatecznie marki Fiatagri i Ford oraz pozostałe zniknęły, robiąc miejsce dla marki New Holland.
Popularne porównania modelu Fiat 680
- Fiat 680 czy Ford 4000
- Fiat 680 czy SAME Explorer II TOP 80 DT
- Fiat 680 czy Hurlimann H-466
- Allis Chalmers 6070 czy Fiat 680
- Fiat 650 czy Fiat 680
- Fiat 680 czy Renault 103-14
- Fiat 680 czy Ford 5630
- Fiat 65-66 czy Fiat 680
- Fiat 680 czy Ford 6610S
- Fiat 580 czy Fiat 680
- Fiat 45-66 czy Fiat 680
- Fiat 615 czy Fiat 680
- Fiat 680 czy Lamborghini R 503
- Fiat 680 czy Fiat 70-66
- Deutz-Fahr DX 85 czy Fiat 680