Ciągnik rolniczy Ford 5610 to popularna maszyna w segmencie średniej mocy, ceniona za swoją niezawodność i wszechstronność w pracach polowych. Model ten, będący częścią zmodernizowanej Serii 10, przeszedł szereg ulepszeń, które znacząco poprawiły komfort i efektywność pracy. Wersje takie jak Ford 5610 Mark II oraz Ford 5610 Farmari oferowały różnorodne konfiguracje, dostosowane do specyficznych potrzeb rynkowych.
Modernizacja Serii 10 (1985-1988)
Zmodernizowane ciągniki serii 10 zostały zaprezentowane w 1985 roku. Wprowadzone zmiany miały na celu zwiększenie komfortu operatora i poprawę funkcjonalności maszyn. Najważniejszymi innowacjami były:
- Hydrostatyczne sterowanie, ułatwiające manewrowanie ciągnikiem.
- Nowa, cicha kabina DL, w której dźwignia zmiany biegów została przeniesiona na podłogę.
- Sterowanie Dual Power za pomocą lewego pedału elektrycznego.
- Pedały, które wreszcie zostały wykonane jako pedały zawieszone, co poprawiło ergonomię.
Standardem stały się podwójna pompa hydrauliczna oraz zawór hamulca przyczepy. Zbiorniki paliwa były większe niż wcześniej i znajdowały się teraz pod kabiną, co zoptymalizowało rozkład masy. W lipcu 1987 roku deska rozdzielcza została zmieniona z niebieskiej blaszanej na czarną z włókna szklanego, a prędkość maksymalna wzrosła do 40 km/h.
Modele Ford 5610 Mark II i Farmari
W ramach Serii 10, model Ford 5610 był dostępny w kilku wariantach. Model Ford 5610 Mark II oraz jego specyficzna wersja Ford 5610 Farmari były produkowane w latach 1985-1988.
Na rynku fińskim model 5610 Farmari był prawdziwym ciągnikiem podstawowym, wyposażonym w kabinę LP, niesynchronizowaną skrzynię biegów 8+2 z dźwigniami zmiany biegów umieszczonymi na środku, mniejsze opony diagonalne oraz tylko jeden zawór hydrauliki zewnętrznej. Miał też inne ograniczenia wyposażenia. W ostatnich wersjach Farmari montowano opony 16.9R34 oraz 2 zawory hydrauliczne.
Dane Techniczne Ford 5610 (Mark II i Farmari)
Poniższa tabela przedstawia kluczowe dane techniczne dla modeli Ford 5610 Mark II i Ford 5610 Farmari, które były dostępne na rynku w latach 1985-1988.
| Cecha | Ford 5610 Mark II | Ford 5610 Farmari |
|---|---|---|
| Lata produkcji | 1985-1988 | 1988-1988 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1985 | 1988 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1988 | 1988 |
| Liczba cylindrów / Turbo | 4 | 4 |
| Pojemność skokowa cm³ | 4195 cm³ | 4195 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 112×107 mm | 112×107 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 72/2100 | 72/2100 |
| Moc znamionowa KM DIN | 72 | 72 |
| Prędkość znamionowa obr. DIN | 2100 | 2100 |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 261/1200 | 261/1200 |
| Liczba biegów | 8+4 | 8+2 |
| Synchronizowane | 8+4 | - |
| Przełącznik biegów | opt. | - |
| Prędkości znamionowe | 2,7-29,2 km/h | 2,7-29,0 km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 69 l/min | 36 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 176 bar | 176 bar |
| Hydraulika tylnej osi | mech. | mech. |
| Siła podnoszenia kg | 2570 kg | 2570 kg |
| Moc wyjściowa WOM | 540/1000 | 540/1000 |
| Hamulce | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. |
| Średnica skrętu m (napęd na tylne koła) | 7.2 | - |
| Średnica zawracania m (napęd na cztery koła) | 8.6 | 8.6 |
| Opony przednie (napęd tylny) | 10.00-16 | - |
| Opony przednie (napęd 4x4) | 12.4-24 | 12.4-24 |
| Opony tylne (napęd tylny) | 13.6-38 | - |
| Opony tylne (napęd na cztery koła) | 16.9-34 | 13.6-38 |
| Masa kg (napęd tylny) | 3380 kg | - |
| Masa kg (napęd na cztery koła) | 3730 kg | 3700 kg |
| Wysokość cm | 270/271 cm | 262 cm |
| Długość cm (napęd tylny/na cztery koła) | 374/394 cm | 396 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylny/na cztery koła) | 222/225 cm | 236 cm |
| Zbiornik paliwa l | 106 l | 81 l |
| Poziom hałasu dB | 77 dB | 84.5 dB |
| Zamknięta kabina | tak | tak |
| Blokada wału przekaźnikowego | friction lock | friction lock |
Warto zaznaczyć, że dane te zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje, zwłaszcza w zakresie prędkości, które różnią się w zależności od rozmiaru opon. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej.
Ford-New Holland 5610S - Szczegółowe Informacje
Ciągnik Ford-New Holland 5610S to inny model, który był produkowany w późniejszym okresie, od 1994 do 2000 roku. Reprezentuje on kontynuację linii ciągników Forda po fuzji z New Holland.
Charakterystyka i zastosowanie Ford-New Holland 5610S
Ciągnik Ford 5610 (w kontekście Ford-New Holland 5610S) to wydajna maszyna rolnicza, często wykorzystywana do współpracy z prasami zwijającymi, takimi jak Claas Rollant 62s. Jest wyposażony w silnik o mocy 72 KM, z czterocylindrowym układem o pojemności skokowej 4.2 L, co umożliwia efektywne zbieranie zielonki.
Mechaniczna skrzynia biegów 16/8 zapewnia precyzyjne dostosowanie prędkości do warunków terenowych, co umożliwia płynność pracy podczas intensywnych żniw. Ładowacz czołowy, zamontowany na ciągniku, zwiększa jego wszechstronność, umożliwiając jednoczesne wykonywanie zadań transportowych i załadunkowych.
Ford 5610 -92
Dane Techniczne Ford-New Holland 5610S
Poniżej przedstawiono wybrane dane techniczne modelu Ford-New Holland 5610S:
- Producent: Ford-New Holland
- Model ciągnika: Ford-New Holland 5610S
- Lata produkcji: od 1994 do 2000 r.
- Kabina z systemem ROPS: Nie (informacja "b.d.")
Silnik w Ford-New Holland 5610S
- Typ silnika: Diesel
- Pojemność silnika: 5 l.
- Ilość suwów: 4
- Liczba cylindrów: 4
- Turbosprężarka: Nie
Przekładnia i Skrzynia Biegów Ford-New Holland 5610S
- Liczba biegów do przodu: 8
- Liczba biegów do tyłu: 2
- Przekładnia PowerShift: Nie
- Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle): Nie
Układ Napędowy w Ford-New Holland 5610S
- Napęd: 4x2, 2WD (w zależności od wersji)
- Dodatkowe cechy napędu: napęd na jedną oś
- Układ kierowniczy: drążkowy
- Hydrostatyczny układ kierowniczy: Nie
Układ Hydrauliczny w Ford-New Holland 5610S
- Układ zamknięty: Tak
- Układ hydrauliczny Load Sensing: Nie
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM) w Ford-New Holland 5610S
- Liczba obrotów: 540 obr. / min.
- Sterowanie WOM: ręczne
Układ Hamulcowy w Ford-New Holland 5610S
- System ABS (zapobieganie blokowaniu kół): Nie
- System wspomagania hamulców: Nie
Wymiary Ciągnika Ford-New Holland 5610S
- Rozmiar kół z przodu: 7.50-16
- Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca: 1500 kg
Wyposażenie Ford-New Holland 5610S
- Górny zaczep transportowy: tak
Opinie i Porównania
Według ocen użytkowników (np. AGROrank), Ford-New Holland 5610S posiada na prawdę duży i mocny silnik. Osiągi i sprawność wypadają bardzo dobrze, oferując cztery cylindry (klasycznie) i wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji. Uznaje się, że oświetlenie jest raczej typowe. Wśród cech wskazuje się na typowe 2 koła napędowe, brak wspomagania nagłego hamowania, brak synchronizacji biegów, a także przeciętną liczbę przełożeń do przodu oraz mocno ograniczone biegi w tył.
Model ten jest często porównywany z innymi ciągnikami o podobnych parametrach, takimi jak:
- Farmtrac 70 4WD
- John Deere 1950
- Ford-New Holland 5610
Dostępność w Małopolsce i na Rynku Polskim
Ciągniki Ford 5610 i Ford-New Holland 5610S, ze względu na swoją historię i popularność, są nadal dostępne na rynku wtórnym. Ogłoszenia dotyczące tych maszyn regularnie pojawiają się w różnych regionach Polski, w tym w Małopolsce. Przykładowo, oferty dotyczące tych modeli były odświeżane w miejscowościach takich jak Tyczyn czy Łapczyca, co świadczy o aktywności rynku w tym regionie.
Użytkownicy zainteresowani zakupem mogą zapisywać wyszukiwania na platformach ogłoszeniowych (np. OLX.pl), aby otrzymywać powiadomienia o nowych ofertach pasujących do ich kryteriów.
tags: #ciagnik #rolniczy #ford #5610 #malopolskie