Mercedes-Benz, znany przede wszystkim z produkcji luksusowych samochodów osobowych i ciężarowych, od lat oferuje również pojazdy przeznaczone do specjalistycznych zastosowań, w tym do prac rolniczych. Jednym z najbardziej ikonicznych przykładów jest seria Unimog, która od momentu powstania w 1972 roku stanowi synonim wszechstronności i niezawodności w trudnych warunkach terenowych. Choć jego nazwa często kojarzona jest z pojazdem użytkowym, Unimog odgrywa znaczącą rolę również jako ciągnik rolniczy.
Historia i Geneza Mercedesa MB-Trac
Pomysł stworzenia ciągnika rolniczego przez Mercedesa zrodził się pod koniec lat 60. XX wieku. W 1968 roku padła sugestia, aby uzupełnić portfolio firmy o pojazd zdolny do pracy w polu. Zamiast tworzyć zupełnie nową konstrukcję, inżynierowie Mercedesa postawili na sprawdzone rozwiązania, wykorzystując bazę już istniejącego, wszechstronnego pojazdu - Unimoga. Ten produkowany od ponad 20 lat „nośnik narzędzi” posiadał solidną ramę, mocny silnik i napęd na cztery koła, co czyniło go idealną platformą do dalszej modyfikacji.
Zmiany objęły między innymi wzmocnienie ramy, montaż odpowiedniego silnika oraz skrzyni biegów z reduktorami. Dodano również tylny podnośnik narzędzi (TUZ), duże, jednolite koła o profilu rolniczym oraz przesunięto kabinę bliżej środka pojazdu. W ten sposób, w 1972 roku, światło dzienne ujrzał pierwszy MB-Trac 65/70 - ciągnik rolniczy marki Mercedes-Benz, który od razu wzbudził zachwyt.
Sukces pierwszego modelu zaowocował masową produkcją i powstaniem trzech serii ciągników: lekkiej, średniej i ciężkiej. W sumie wyprodukowano cztery serie (440, 441, 442 i 443) oraz dwadzieścia jeden różnych typów ciągników MB-Trac, z czego ponad 41 tysięcy egzemplarzy opuściło fabrykę. Wiele z tych maszyn, zwłaszcza z serii 700/800 oraz 1000/1100, do dziś pracuje w rolnictwie, co świadczy o ich wyjątkowej trwałości.
Unimog jako Współczesny Ciągnik Rolniczy
Obecnie Mercedes-Benz nadal rozwija koncepcję wszechstronnego pojazdu, który może pełnić funkcję ciągnika rolniczego. Na targach Agritechnica Mercedes-Benz Special Trucks zaprezentował trzy specjalnie skonfigurowane modele Unimog do zastosowań rolniczych. Te pojazdy, choć mogą być również wykorzystywane jako pojazdy drogowe, zostały zaprojektowane z myślą o specyficznych potrzebach rolnictwa.
Innowacyjne Rozwiązania Technologiczne
Nowe modele Unimogów wyposażono w zaawansowany system operacyjny Uni-Touch, który charakteryzuje się 10,5-calowym ekranem dotykowym z konfigurowalnymi przyciskami. Umożliwia to szybkie dostosowanie do różnorodnych zadań. Dodatkowo, przesuwna konsola środkowa i opcjonalny joystick wielofunkcyjny poprawiają ergonomię pracy. W standardzie znajdziemy również przycisk Start/Stop, nowe panele sterowania drzwiami oraz centralny zamek.
Kluczową innowacją jest skrzynia biegów EasyDrive, pozwalająca na płynne przełączanie między trybem manualnym a hydrostatycznym. Umożliwia to jazdę z bezstopniową prędkością do 50 km/h. Wbudowany układ hydrauliczny z czujnikiem obciążenia automatycznie dostosowuje ciśnienie oleju i natężenie przepływu pompy do aktualnego zapotrzebowania podłączonych narzędzi, co przekłada się na optymalne wykorzystanie mocy.
System VarioPilot zasługuje na szczególną uwagę, ponieważ umożliwia zmianę kierunku kierowania, sterowanie kierownicą i pedałami, a także zmianę miejsca kierowcy. Jest to niezwykle przydatne rozwiązanie przy pracach wymagających precyzyjnego manewrowania.
Bezpieczeństwo i Ekologia
Unimogi spełniają najnowsze wymogi europejskich przepisów dotyczących bezpieczeństwa pojazdów (GSR). Wyposażone są w systemy wspomagające, takie jak systemy wspomagania uwagi, rozpoznawania znaków drogowych, asystenta martwego pola (Sideguard Assist 2) oraz asystenta przedniego (Frontguard Assist). Preinstalowano również alkometriczny immobilizer.
Dzięki homologacji jako ciągnik rolniczy lub, po uzyskaniu homologacji UE, jako ciągnik szybkobieżny (T1b), Unimog korzysta z szeregu ulg prawnych. Należą do nich zwolnienie z podatków i opłat drogowych, brak obowiązku posiadania tachografu WE i karty kierowcy oraz zwolnienie z zakazu jazdy w niedziele i święta.
W trosce o ochronę gleby, modele Unimog wyposażono w opcjonalny system kontroli ciśnienia w oponach Tirecontrol Plus. Umożliwia on obniżenie ciśnienia w oponach podczas jazdy, co zwiększa przyczepność na polu i redukuje ugniatanie gleby. W połączeniu z oponami rolniczymi 495/70R24, system ten pozwala na regulację ciśnienia powietrza podczas przełączania między pracą w polu a jazdą po drogach, zmniejszając zużycie opon i paliwa.
Przykładowe Modele i Ich Zastosowania
Unimog U 530
Model Unimog U 530 został zaprojektowany z myślą o pracy w rolnictwie. Oferuje liczne funkcje czyniące go wszechstronnym narzędziem. Posiada tylny podnośnik z regulacją wysokości podnoszenia oraz mechaniczny tylny WOM (wał odbioru mocy), zapewniający pełną moc silnika i współpracę z szeroką gamą osprzętu. Dostępny jest również przedni WOM oraz przednia płyta montażowa z podnośnikiem do osprzętu komunalnego i rolniczego.
System operacyjny Uni-Touch w modelu U 530 oferuje zarządzanie na uwrociach, umożliwiając aktywację powtarzających się procesów jednym dotknięciem przycisku. Przyciski aktywacji są wygodnie umieszczone na joysticku w podłokietniku. Dla zwiększenia komfortu jazdy i pracy, model U 530 wyposażono w hydropneumatyczne zawieszenie tylnej osi, które utrzymuje ramę na stałej wysokości niezależnie od ładunku.
Unimog U 435
Model Unimog U 435 jest skierowany do klientów oczekujących wysokiej wydajności w połączeniu z kompaktowymi wymiarami i niską masą. Sześciocylindrowy silnik rzędowy o mocy 354 KM zapewnia wysokie rezerwy mocy, co jest korzystne podczas szybkiego transportu z dużym ładunkiem lub ciężkimi przyczepami. Mocne narzędzia mogą być zasilane mocą silnika poprzez wałek odbioru mocy (WOM) umieszczony po stronie silnika lub przez przedni WOM.
Na targach Agritechnica nacisk położono również na sprzęt zgodny z nowymi, ogólnounijnymi wymogami GSR. Model U 435 jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak systemy rozpoznawania znaków drogowych i asystenta koncentracji z rozszerzonymi czujnikami, asystenta martwego pola Sideguard Assist 2, asystenta przedniego Frontguard Assist oraz system monitorowania ciśnienia w oponach.
Unimog U 219
Unimog U 219 jest prezentowany jako kompaktowy i wszechstronny nośnik narzędzi do całorocznego użytkowania. Przednia płyta montażowa i przedni WOM umożliwiają obsługę szerokiej gamy narzędzi. Na targach Agritechnica pojazd prezentowany jest z belką koszącą UNA 600, nożycami do gałęzi i żywopłotów AWS 22 firmy Dücker oraz rozsiewaczem Yeti W16 firmy Bucher.
Wartość Kolekcjonerska i Rynkowa
Choć produkcja klasycznych ciągników MB-Trac zakończyła się wiele lat temu, maszyny te nadal cieszą się ogromnym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Ich niezawodność, trwałość i unikalna konstrukcja sprawiają, że nie tracą one na wartości, a wręcz przeciwnie - osiągają wysokie ceny. Wiele z tych ciągników jest traktowanych jako lokata kapitału, a ich wartość kolekcjonerska stale rośnie.
Nawet po 33 latach od zakończenia produkcji, ciągniki MB-Trac wciąż pracują na polach, demonstrując swoją wytrzymałość. Gwiazda na masce Mercedesa nie tylko zobowiązuje, ale również znacząco wpływa na cenę tych legendarnych maszyn rolniczych.