Nowoczesne Ciągniki Rolnicze i Efektywne Prace Polowe

Współczesne rolnictwo wymaga zaawansowanych maszyn, które zwiększają wydajność i komfort pracy. Ciągniki rolnicze są sercem każdego gospodarstwa, a ich odpowiedni dobór i efektywne wykorzystanie mają kluczowe znaczenie dla sukcesu w pracach polowych. Od uniwersalnych traktorów, przez specjalistyczne maszyny uprawowe, po kwestie bezpieczeństwa - każdy element przyczynia się do zrównoważonej i wydajnej przestrzeni dla nowych sukcesów.

Prawo Jazdy Kategorii D a Obsługa Ciągników Rolniczych

Kategoria D prawa jazdy jest przede wszystkim kojarzona z uprawnieniami do prowadzenia autobusów. Jednak warto pamiętać, że kategoria D nie uprawnia jedynie do prowadzenia autobusu. Po ukończeniu kursu i zdaniu egzaminu państwowego można także prowadzić ciągnik rolniczy, czyli pojazd silnikowy wykorzystywany łącznie ze sprzętem do prac rolnych, leśnych, ogrodniczych oraz do ciągnięcia przyczep i wykonywania prac ziemnych. Można również prowadzić pojazd wolnobieżny (np. koparko-ładowarka), który ze względu na swoją konstrukcję ma ograniczenie prędkości do 25 km/h.

Aby uzyskać prawo jazdy na autobus, należy posiadać uprawnienia kategorii B oraz mieć ukończone 24 lata. Od powyższej zasady istnieją jednak wyjątki. Prawo jazdy kategorii D mogą uzyskać osoby, które mają ukończone 21 lat i uzyskały kwalifikację wstępną. Sam kurs na prawo jazdy kategorii D można rozpocząć już 3 miesiące przed ukończeniem wymaganego wieku.

Aktualnie na rynku pracy panuje duże zapotrzebowanie na kierowców autobusów. Możliwość zdobycia stabilnej pracy oraz doświadczenia to dla wielu osób bardzo kusząca perspektywa. Dlatego coraz większym zainteresowaniem cieszy się kurs na prawo jazdy kategorii D. Jeśli szukasz ośrodka szkolenia kierowców w Gdańsku, który zaoferuje kompleksowe szkolenie na prawo jazdy kategorii D, to OSK ARTOM będzie idealnym wyborem.

Oferta Szkoleniowa OSK ARTOM w Gdańsku

W OSK ARTOM proponujemy wszystkim kursantom komfortowe warunki nauki oraz kompetentnych instruktorów i wykładowców. Wszystkim kursantom oferujemy:

• komfortowe i świetnie wyposażone sale wykładowe,
• profesjonalne i rozbudowane materiały szkoleniowe,
• bibliotekę materiałów wideo, które ułatwiają przyswajanie wiedzy teoretycznej i praktycznej,
• kompleksowe wsparcie profesjonalnej kadry certyfikowanych instruktorów nauki jazdy.

Nauka jazdy kategorii D to dla każdego kursanta duże wyzwanie. Kurs na prawo jazdy na autobus dla wielu osób wiąże się z dużym stresem. Dlatego dbamy, aby cały proces szkolenia odbywał się w sposób profesjonalny i jednocześnie komfortowy. To w prosty sposób przekłada się na poziom zdawalności podczas egzaminu na prawo jazdy na autobus.

Szkoła nauki jazdy kategorii D ARTOM funkcjonuje nieprzerwanie od 2004 roku i wykształciła ponad 10 000 przyszłych kierowców. Pozytywne opinie oraz wysoka zdawalność to najlepsze potwierdzenie wysokich kompetencji, jakie prezentuje Ośrodek Szkolenia Kierowców ARTOM z Gdańska. Nauka jazdy autobusem w naszej szkole odbywa się tym samym pojazdem, który będzie na egzaminie - Mercedes Tourismo K. W cenie kursu podstawiamy nasz autobus na egzamin państwowy.

Szczegóły Kursu i Wymagane Dokumenty

Warunkiem zapisania na kurs jest posiadanie prawa jazdy kat. B i ukończenie 24 lat lub posiadanie prawa jazdy kat. B i ukończenie 23 lat w przypadku osób posiadających świadectwo kwalifikacji wstępnej przyspieszonej lub posiadanie prawa jazdy kat. B i ukończenie 21 lat w przypadku osób posiadających świadectwo kwalifikacji wstępnej. Ponadto wymagane są zaświadczenie lekarskie, zaświadczenie psychologiczne oraz Profil Kandydata na Kierowcę (PKK).

Profil Kandydata na Kierowcę (PKK) wydawany jest przez Wydział Komunikacji Urzędu Miasta (lub Starostwa Powiatowego), właściwy ze względu na miejsce zameldowania. Do jego uzyskania wymagane jest dostarczenie do Urzędu Miasta lub Gminy (Wydział Komunikacji):

• jednej kolorowej fotografii o wym. 3,5 x 4,5 mm (zdjęcie na wprost),
• orzeczenia lekarskiego,
• orzeczenia psychologicznego,
• wypełnionego wniosku o wydanie prawa jazdy, dostępnego na miejscu.

Ceny kursów podstawowych:

• kategoria D (kursant posiadający kat. C) 20 godz. teorii 40 godz. jazd: 7500 zł
• kategoria D (kursant nie posiadający kat. C) 20 godz. teorii 60 godz. jazd: 9500 zł

W cenie kursu podstawiamy nasz autobus na egzamin państwowy. Możliwa jest również opcja kursu teoretycznego w formie e-learningu. Opłaty za kurs można dokonywać na konto bankowe (Santander) numer: 39 1090 1098 0000 0001 2136 6243. W tytule przelewu prosimy o wpisanie imienia i nazwiska oraz kategorii prawa jazdy.

Rynek Nowych Ciągników Rolniczych w Polsce - Trendy 2025

Rynek nowych ciągników rolniczych w Polsce wyraźnie się ożywił. Dane CEPiK za grudzień 2025 r. pokazują, że rolnicy coraz odważniej inwestują w nowy sprzęt, a końcówka roku przyniosła prawdziwe przyspieszenie rejestracji. W grudniu 2025 roku zarejestrowano 1272 nowe ciągniki, co oznacza wynik znacznie powyżej średniej z ostatnich 12 miesięcy, która wynosiła 883 sztuki.

W całym okresie styczeń-grudzień 2025 r. zarejestrowano 10 603 nowe ciągniki, wobec 8588 rok wcześniej. Końcówka roku należała do największych graczy. New Holland był bezapelacyjnym liderem grudnia - 259 rejestracji, co oznacza ponad trzykrotny wzrost miesiąc do miesiąca. Średnia moc nowo rejestrowanych ciągników w Polsce w 2025 roku wyniosła 132 KM, czyli mniej niż rok wcześniej (138,1 KM).

Różnice regionalne w średniej mocy ciągników są bardzo wyraźne:

• Zachodniopomorskie - średnio prawie 170 KM
• Warmińsko-Mazurskie - około 150 KM

W grudniu 2025 roku najczęściej rejestrowanym modelem był New Holland T5.90S (40 sztuk). Dane z końca 2025 roku pokazują jasno: rynek nowych ciągników wrócił na ścieżkę wzrostu. Jednocześnie rolnicy coraz ostrożniej wybierają sprzęt - mniej prestiżu, więcej kalkulacji.

Charakterystyka Współczesnych Ciągników Rolniczych

Massey Ferguson 5M: Uniwersalność i Wydajność

MF 5M to ciągnik rolniczy Massey Ferguson dla rolników, którzy szukają jednej maszyny do wielu zastosowań. Seria MF 5M to 6 modeli o mocy od 95 KM do 145 KM. Dzięki pełnej funkcjonalności, solidnej przekładni Dyna-4 oraz mocnym, oszczędnym silnikom AGCO Power, traktor doskonale sprawdza się przy orce, uprawie przedsiewnej, siewie czy transporcie płodów rolnych. Kompaktowa konstrukcja, mały promień skrętu wynoszący zaledwie 4,65 m oraz możliwość fabrycznego wyposażenia w ładowacz MF FLX lub MF FL czynią MF 5M niezawodnym narzędziem w obsłudze obory, załadunku pasz, transportu czy pracy z przyczepami.

Tylny podnośnik w MF 5M oferuje imponujący udźwig do 5200 kg i jest sterowany elektronicznym układem EHR, który zapewnia precyzyjną regulację i amortyzację. Dzięki wydajnemu układowi hydraulicznemu MF 5M jest idealnym ciągnikiem do zadań z wykorzystaniem ładowacza. Ciągniki serii MF 5M wyposażone są w prosty, otwarty układ hydrauliczny zasilany dwiema pompami zębatymi. Jedna z nich dostarcza 42 l/min do funkcji wewnętrznych, natomiast druga zapewnia 58 l/min do obsługi wyjść hydraulicznych i tylnego podnośnika. Przekładnia Dyna-4 16x16 z Power Control oferuje bezsprzęgłową zmianę biegów i płynność pracy w gospodarstwie, w polu, w sadzie czy na drodze.

Ciągniki URSUS: Polska Moc w Gospodarstwach

Ciągniki URSUS cieszą się dużą popularnością wśród polskich rolników, o czym świadczą liczne dostawy do zadowolonych klientów. Oto kilka przykładów:

• Do Pana Adama ze wsi Horoszki Małe trafił model URSUS C-380K, wyposażony w silnik URSUS-KOHLER EU III B i skrzynię przekładniową z rewersem 16x16 synchronizowanym.
• Dwa zestawy URSUS C-392 + wozy asenizacyjne Pomot 8000L zostały wydane dla firmy Impresa Pizzarotti & C.S.P.A.
• Miasto i Gmina Knyszyn zakupiła nowy ciągnik C-3110 z pługiem komunalnym. Burmistrz, Pan Jarosław Antoni Chmielewski osobiście uczestniczył w odbiorze maszyny.
• Do Miejskiej Energetyki Cieplnej w Chodzieży trafił ciągnik URSUS C-360, doposażony w pneumatykę i obciążniki przednie.
• Pan Bogusław z Nędzerzewa zakupił ciągnik URSUS C-380 z ładowaczem czołowym URSUS TUR4F.
• Pan Dariusz poleca zestaw URSUS C-385 z ładowaczem czołowym TUR4F.
• Pan Edward z miejscowości Supy zdecydował się na model URSUS 6014.
• Pan Jan z miejscowości Gorbacze nabył ciągnik URSUS C-3110 w zestawie z ładowaczem czołowym URSUS TUR6A.
• Pan Jarosław z Popowa prezentuje URSUS C360 wyposażony w ładowacz czołowy URSUS TUR 3A.
• Pan Jerzy z gminy Przedbórz otrzymał ciągnik URSUS C385 doposażony w ładowacz czołowy URSUS TUR 4.
• Pan Kamil z miejscowości Guty zakupił ciągnik URSUS C-3110.
• Pan Karol z miejscowości Droszew sprawił sobie nowy model URSUS C-380 doposażony w obciążniki przednie i fotel pasażera.
• Pan Konrad z Gałęzinowa zakupił model URSUS C-360 z 3-skibowym pługiem Agro-Masz oraz kosiarką 1,35m Talex.
• Ciągniki URSUS C-3110 w wersji Hi-Lo wyjechały z oddziału w Łomży.
• Pan Michał z gminy Gzy otrzymał URSUS C-380 z szerszym ogumieniem i kompletem obciążników na przód i tył.
• Pan Michał z gminy Stara Dąbrowa zdecydował się na ciągnik URSUS C-3105, doposażony w ładowacz czołowy Spaw-Met SOLID 1500 i przedni TUZ.
• Pan Przemysław z okolic Chmielnika nabył ciągnik URSUS C-380 w zestawie z ładowaczem czołowym URSUS TUR4F.
• Pan Przemysław z miejscowości Żakowice zdecydował się na model URSUS C-3110.
• Ciągnik Ursus C-3102 z ładowaczem czołowym TUR6 trafił do Pana Rafała z dziećmi i jego ojca z miejscowości Wojtki. Pan Rafał zakupił także URSUS C-3110.
• Pan Roman z miejscowości Kuźnica Grabowska z synami prezentuje URSUS C-3102.
• Pan Tomasz ze swoim nowym URSUSEM C-3102 z ładowaczem czołowym URSUS TUR6. Pan Tomasz z Gajówki-Wsi sprawił sobie model URSUS C-3110 doposażony w ładowacz czołowy TUR 6.
• Ciągnik URSUS 6014 trafił do Pani Olgi z miejscowości Pienice, doposażony w 4 wyjścia hydrauliczne i zaczep górny.
• Nowy kompaktowy model URSUS C-360B został dostarczony do Pana Mariusza i Pani Joanny ze szkółki leśnej w Gościeszynie.

Basak: Nowoczesne Rozwiązania

Do Pana Eugeniusza spod Gniezna trafił ciągnik Basak 2090, doposażony w ładowacz czołowy MT 02, łyżkę 2m oraz widły do palet. Pan Mariusz, doświadczony sołtys, zamówił ciągnik BASAK 2110 w standardowym wyposażeniu z 4-cylindrowym silnikiem PERKINS EU IIIA. Również Zakład Usług Leśnych z gminy Łagów skorzystał z rozwiązania Basak 2110 doposażonego w ładowacz czołowy Solid 1000 Strong.

Testy Ciągników John Deere: Przekładnie w Praktyce

Ciągniki John Deere zostały gruntownie sprawdzone, a ich możliwości porównywane w takich samych warunkach podczas zabiegów uprawowych oraz w transporcie drogowym. W pracy polowej, szczególnie w głębokiej uprawie, różnice między przekładniami były wyraźne.

Przekładnia PowrQuad Plus

Jako pierwsza sprawdzona została przekładnia PowrQuad Plus. Przy pracy z kultywatorem na siedmioletnim lucerniku, na głębokości 15-17 cm, możliwe było utrzymanie prędkości ok. 8,5 km/h przy 1600-1700 obr./min. Istotnym elementem była możliwość ustawienia biegu startowego. Przy nawrotach ustawienie biegu wstecznego oraz startowego w przód (na przykład B6 przy pracy docelowej na B8) ograniczało liczbę operacji i skracało czas powrotu do pracy roboczej. Wariant z czterema półbiegami bardzo dobrze spisywał się podczas jazdy i przyspieszania. Reakcja ciągnika na wciśnięcie pedału przyspieszenia i zmianę przełożeń pod obciążeniem jest bardzo dobra. Na uwagę zasługuje łagodne zmienianie biegów. W naszej opinii to wystarczająca liczba przełożeń do zastosowań w transporcie. W PowrQuad Plus, aby osiągnąć ten sam efekt wystarczy mniejsza liczba operacji.

Przekładnia PowrReverser

W przekładni PowrReverser ograniczeniem był jeden półbieg pod obciążeniem. W efekcie praca odbywała się głównie na stałym przełożeniu i wyższych obrotach silnika. Zmienność warunków glebowych była kompensowana przez charakterystykę jednostki napędowej. Na uwagę zasługuje rozwiązanie zastosowane w PowrReverserze - pokrętło regulacji agresywności załączania sprzęgła przy desce rozdzielczej. Przy pracy z maszynami zawieszanymi oraz podczas manewrów na uwrociach ułatwiało operowanie napędem, szczególnie że punkt załączania sprzęgła znajdował się stosunkowo wysoko. PowrReverser to z jednej strony najprostsza skrzynia, jednak w obsłudze nieco bardziej skomplikowana a to za sprawą dwóch dźwigni. Pierwsza odpowiada za zmianę zakresów (1-D) a druga (główna) za wybór biegów od 1 do 4. W tym wariancie mieliśmy do dyspozycji jeden bieg zmieniany pod obciążeniem (reduktor), co dało w efekcie 32 przełożenia w przód i 16 w tył. Warto podkreślić, że bliżej tylnej szyby umieszczona jest jeszcze trzecia dźwignia zmiany biegów, która odpowiada za biegi pełzające, przydatne na przykład w uprawie warzyw. Producent podaje, że minimalna prędkość dla biegów pełzających wynosi 0,27 km/h.

Przekładnia Powr8

Z jazdy tym ciągnikiem odnieśliśmy bardzo dobre wrażenia. Duża liczba półbiegów zmienianych pod obciążeniem świetnie przydawała się podczas jazdy w ruchu mieszanym. Z załadowaną przyczepą pozwalało to na precyzyjne dostosowywanie przełożenia do aktualnego obciążenia. Do transportu, a nawet ruszania z miejsca wystarczył jedynie najwyższy zakres prędkości - D. Po osiągnięciu maksymalnej dopuszczalnej prędkości 40 km/h uwagę zwróciła ekonomiczna prędkość obrotowa, gdzie zamiast 1900 obr./min silnik pracuje z 1700 obr./min. Skrzynia Powr8 swoją przewagę z pewnością uwidoczni podczas jazdy z maksymalną prędkością (obroty ekonomiczne), jak również na pagórkowatym terenie, gdzie większa liczba dostępnych przełożeń pozwoli lepiej dobrać bieg do obciążenia. Duża liczba przełożeń wersji Powr8 bywała denerwująca podczas przyspieszania bez obciążenia.

Wspólne Cechy i Obserwacje

W przekładniach PowrQuad Plus oraz Powr8 dobrze oceniono płynność zmiany przełożeń pod obciążeniem. W dalszej części testu, przy pracy z wymagającymi maszynami, półbiegi zmieniane pod obciążeniem okazały się szczególnie przydatne. Dotyczyło to między innymi współpracy z rozrzutnikiem obornika, gdzie istotne było utrzymanie stałej prędkości roboczej oraz pracy z ciężką broną talerzową. Wypełniona dziewięcioma tonami zboża przyczepa była kolejnym sprzętem wytypowanym do współpracy z testowanymi ciągnikami John Deere.

Lokalizacja i obsługa dźwigni zmiany przełożeń nie budzi zastrzeżeń. Elektrohydrauliczne sprzęgło w dźwigni zmiany biegów spisuje się bardzo dobrze. Zmienianie zakresów dźwignią główną we wszystkich testowanych modelach nie przebiegało idealnie, co jest raczej spowodowane niemal zerowym przebiegiem, z jakim ciągniki trafiły do porównania. Rewers w każdym z modeli pracował bardzo dobrze. W obu wariantach (PowrQuad Plus i Powr8) pochwała należy się za automatyczne dobieranie półbiegu podczas zmiany zakresu jazdy, to pozwala utrzymać płynność pracy. Podobnie jak w dwóch poprzednich modelach, na plus oceniamy pracę elektrohydraulicznego sprzęgła i zmianę zakresów biegów (nawet dźwignią). Cieniem na tym kładzie się niestety szarpanie podczas zmiany półbiegu na wyższy pod obciążeniem. Było to zauważalne także w transporcie, a jedynym sposobem na eliminację tego niekorzystnego zjawiska, było zmniejszenie obrotów na chwilę przed planowaną zmianą.

Maszyny Rolnicze Współpracujące z Ciągnikami

Metal-Fach to synonim trwałości i niezawodności w rolnictwie. Firma nieustannie rozwija swoją ofertę, wprowadzając nowoczesne maszyny rolnicze, które zwiększają wydajność i komfort pracy. Jesteśmy dynamiczną firmą specjalizującą się w produkcji zaawansowanych maszyn rolniczych, które stanowią nowoczesne narzędzia wspierające innowacyjne rolnictwo. Metal-Fach stawia na innowacje i rolnictwo precyzyjne. Ich maszyny rolnicze pracują w ponad 40 krajach.

Brony Talerzowe i Ścierniskowe

Brona talerzowa jest maszyną uniwersalną, może być stosowana do uprawy po orce. Oto niektóre z dostępnych na rynku modeli:

• Brona talerzowa ciężka półzawieszana Agro-Masz to masywna maszyna przeznaczona do intensywnej uprawy ścierniska i gruntów pożniwnych, idealna dla dużych gospodarstw i usług polowych.
• Ciężka brona ścierniskowa U 671 nadaje się doskonale do uprawy podorywkowej skutecznie zastępującej orkę, dzięki dobremu dociążeniu każdego talerza.
• Brona talerzowa marki Grano-System Shark o szerokości roboczej 4,5 metra idealnie nadaje się do szybkiego wymieszania obornika z glebą. Grano-System TORNADO 4.5 m również nadaje się do szybkiego wymieszania obornika z glebą.
• Brona talerzowa Zeus poradzi sobie ze ścierniskami z dużą ilością resztek pożniwnych, jak również przy przywracaniu ugorów do uprawy.
• Brona talerzowa U 652 to brona podorywkowa doskonale wykonująca prace następujące po żniwach, maszyna wyposażona jest w najlepszej jakości talerze OFAS.
• Brona talerzowa Tolmet Astat 300 o szerokości roboczej 3.0 m. Posiada talerze fi 560 mm produkcji włoskiej OFAS z możliwością przesuwania rzędów talerzy.
• Brona talerzowa Tolmet Simply 2,7 m - idealna do uprawy pożniwnej, spulchniania gleby i niszczenia resztek pożniwnych, wytrzymała i łatwa w obsłudze.
• Brona talerzowa Tolmet Smart 2,2 m to maszyna rolnicza o szerokości roboczej 2,2 m, wyposażona w 18 talerzy o średnicy 510 mm.
• Brona talerzowa Rolmako U652 o szerokości roboczej 4,0 m to solidna i wydajna maszyna przeznaczona do uprawy przedsiewnej oraz ścierniskowej.
• Brona zębowa 5 polowa marki INTER-TECH to prosta, uniwersalna maszyna do płytkiego spulchniania górnej warstwy gleby, rozbijania brył, wyrównywania powierzchni roli.

Inne Maszyny Uprawowe i Załadunkowe

• Chwastownik ActiVAgro znajduje zastosowanie nie tylko w standardowych uprawach, ale także wykorzystywany jest do pielęgnacji użytków zielonych.
• Chwytak to konstrukcja przystosowana do pracy z ładowaczem czołowym lub ładowarkami. Maszyna ma całkowicie ocynkowaną konstrukcję, co ma zagwarantować długie lata eksploatacji.
• Glebogryzarki polowe Lisicki to wydajne narzędzia rolnicze do spulchniania, napowietrzania i mieszania gleby o głębokości roboczej 150 mm.
• Przyczepy prosto od Ursus Dystrybucja pracują we wszystkich częściach Polski. Wśród nich jest Pan Witold z powiatu białogardzkiego, który ostatnio sprawił sobie przyczepę UD-606 o ładowności 6 ton. Pan Krzysztof z miejscowości Lipe Trzecie zakupił przyczepę URSUS D-606 wraz z owijarką Altro. Przyczepa UD-603 Mini o ładowności 3 ton trafiła do Pana Pawła z Janowic Poduszowskich. Pan Piotr z powiatu kołobrzeskiego zakupił przyczepę UD-608 o ładowności 8 ton.
• Linia Nova to solidne naczepy do transportu ciężkiego.
• Prasa zwijająca URSUS Z543 A została dostarczona Panu Leszkowi z miejscowości Beznatka. Pan Mirosław to powracający klient, który kupił prasę URSUS Z-543/A. Pan Piotr z miejscowości Ugoda prezentuje prasę łańcuchową URSUS Z-543/A, kompatybilną zarówno z ciągnikami Ursus, jak i konkurencji, charakteryzującą się wysoką wydajnością i stopniem zgniotu.
• Samozaładowcza owijarka bel URSUS Z-586 trafiła do Pana Piotra z Zawad koło Łomży.

Bezpieczeństwo Pracy w Rolnictwie

Praca w rolnictwie to ciężkie i często niebezpieczne zajęcia. W gospodarstwie używa się różnorodnych narzędzi i maszyn - nie zawsze są one sprawne technicznie i nie zawsze obsługują je osoby do tego przygotowane. W takich miejscach często rodzicom pomagają dzieci. W okresie wakacji, głównie podczas żniw, notowany jest wzrost liczby wypadków w gospodarstwach rolnych. Jaworscy policjanci radzą, jak uniknąć zagrożeń podczas prac polowych.

Stanowiskiem pracy jest całe gospodarstwo: pole i zagroda. Czas pracy rolnika jest nieograniczony, a często konieczny jest pośpiech pomimo niesprzyjających warunków pogodowych. Pamiętajmy, że pracując rozważnie, przestrzegając zasad bezpieczeństwa i higieny pracy, chronimy nie tylko swoje życie i zdrowie, ale uczymy tych zasad własne dzieci. One uważnie nas obserwują i naśladują.

Często zdarza się, że dzieci już w wieku przedszkolnym potrafią uruchamiać maszyny rolnicze. Niedopuszczalne jest, żeby je obsługiwały, ponieważ przy pracach w gospodarstwie nietrudno o nieszczęście. Oto kluczowe zasady bezpieczeństwa:

• W obejściu powinno być wydzielone miejsce, w którym dzieci mogłyby bawić się.
• Każdorazowe uruchomienie kombajnu czy ciągnika poprzedź sygnałem dźwiękowym, a wcześniej upewnij się, czy w sąsiedztwie pracującej maszyny nie przebywają osoby nieuprawnione.
• Nie każdy, zwłaszcza osoby starsze i dzieci, powinien pracować na wysokości.

tags: #ciagnik #rolniczy #tym #603 #prace #polowe