Zetor 14245 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych ciężkich ciągników czeskiego producenta, produkowany w latach 1990-1997. W wielu polskich gospodarstwach model ten pełni rolę niezawodnego „konia roboczego”, wykorzystywanego zarówno do intensywnych prac polowych, jak i transportu. Maszyna jest ceniona przede wszystkim za prostą, mechaniczną konstrukcję, dobrą dostępność części zamiennych oraz możliwość samodzielnego serwisowania w warunkach gospodarstwa.
Specyfikacja techniczna modelu Zetor 14245
W klasie ciągników o mocy około 150 KM, Zetor 14245 oferuje solidną jednostkę napędową, napęd 4x4 oraz hydraulikę wystarczającą do obsługi typowych maszyn uprawowych tamtego okresu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Moc maksymalna | 146 KM |
| Silnik | Zetor Z 8602 (6-cylindrowy) |
| Pojemność silnika | 6842 cm³ |
| Moment obrotowy | 485 Nm |
| Skrzynia biegów | Mechaniczna (16 przód / 8 tył) |
| Udźwig TUZ | 4500 kg |
| Masa własna | 5062 - 6282 kg |
Silnik i układ napędowy
Sercem ciągnika jest sześciocylindrowy silnik Z8602 z chłodzeniem cieczą i mechanicznym układem wtryskowym. Taka konfiguracja zapewnia wysoką odporność na paliwo niższej jakości oraz przewidywalną pracę. Napęd przenoszony jest przez skrzynię mechaniczną, co sprawia, że obsługa maszyny jest prosta, choć wymaga wprawy w doborze przełożeń i dbałości o sprzęgło. Napęd 4x4, wspierany mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego, pozwala na efektywną pracę na ciężkich glebach i w warunkach podwyższonej wilgotności.
Zalety i wady modelu
Zetor 14245 to propozycja dla rolników, którzy preferują maszyny oparte na czystej mechanice, pozbawione skomplikowanej elektroniki.
- Zalety:
- Prosta, mechaniczna konstrukcja ułatwiająca naprawy.
- Solidny silnik 6-cylindrowy z dużym zapasem momentu obrotowego.
- Dobra dostępność części zamiennych na polskim rynku.
- Wysoka skuteczność w ciężkich pracach polowych dzięki napędowi 4x4.
- Wady:
- Niższy komfort pracy w porównaniu do nowoczesnych ciągników (hałas, wibracje).
- Ograniczona prędkość transportowa (maksymalnie 30 km/h).
- Podatność na korozję kabiny przy niewłaściwej konserwacji.
- Ryzyko wycieków oleju z przekładni i układu hydraulicznego w wyeksploatowanych egzemplarzach.
Opinie i koszty eksploatacji
Użytkownicy oceniają ten model jako bardzo opłacalny ze względu na relację kosztów zakupu do osiągów. W 2026 roku ceny używanych egzemplarzy wahają się od 55 000 do 118 000 PLN, w zależności od stanu technicznego, jakości ogumienia oraz kondycji blacharskiej kabiny. Warto pamiętać, że przy regularnym serwisowaniu silniki te potrafią bezawaryjnie pracować przez kilkanaście tysięcy motogodzin.
Ursus C-4011 vs LIEBHERR (60 ton) czyżby padł rekord ? Historia traktora który miał trafić na złom !
Najczęstsze problemy techniczne
- Układ elektryczny: Problemy z rozruchem często wynikają ze spadków napięcia na przewodach lub zużycia rozrusznika/alternatora.
- Hydraulika: Spadek wydajności podnośnika po rozgrzaniu oleju zazwyczaj wskazuje na zużycie pompy hydraulicznej lub nieszczelności w układzie.
- Sprzęgło: Ślizganie sprzęgła jest często efektem nieprawidłowej techniki jazdy lub pracy z maszynami przekraczającymi możliwości uciągu ciągnika.