Zetor to czeska marka ciągników rolniczych z bogatą historią, która od 2002 roku należy do słowackiej grupy HTC Holding. Przez ponad 60 lat istnienia firma wprowadzała wiele innowacyjnych rozwiązań, takich jak bezpieczna kabina czy usprawnione systemy hydrauliczne. Jedną z popularnych serii ciągników Zetor jest Proxima, obejmująca modele średniej mocy, w tym Zetor Proxima 105.
Ciągniki Zetor Proxima, Proxima Plus i Proxima Power wyróżniają się łatwą obsługą, długą żywotnością, niskimi kosztami eksploatacji oraz różnorodnością zastosowań, co czyni je uniwersalnymi maszynami w gospodarstwie rolnym.

Charakterystyka Serii Zetor Proxima 105
Silnik i Wydajność
Ciągniki z serii PROXIMA PLUS, do której należy model o mocy zbliżonej do 105 KM, są wyposażone w nowoczesną rodzinę silników produkcji ZETOR. Silniki te, o mocach w zakresie 87-107 KM, spełniają normy emisji spalin EURO III A, charakteryzując się niskimi kosztami użytkowania i obsługi. Model Zetor Z 105 Proxima Power posiada silnik typu Zetor Z 1305, będący czterocylindrową jednostką wysokoprężną o pojemności 4.156 litra. Jego maksymalna moc wynosi 96 KM (70.4 kW) osiągana przy 2200 obr./min, a maksymalny moment obrotowy to 401.3 Nm również przy 2200 obr./min. Silnik ten jest chłodzony cieczą z wymuszonym obiegiem i pompą wody, wyposażony w chłodnicę z wentylatorem i termostat. Dodatkowo, jest to silnik Turbo Diesel z intercoolerem (chłodnicą powietrza doładowującego).
W ciągnikach serii PROXIMA PLUS zwiększono pojemność zbiornika paliwa do 150 litrów, co przekłada się na dłuższe okresy pracy bez konieczności tankowania. Deklarowane spalanie dla silnika wynosi 218 g/kWh.
Układ Napędowy i Skrzynia Biegów
Skrzynia biegów w ciągnikach Proxima Plus jest w pełni zsynchronizowana, wyposażona w rewers oraz dwustopniowy wzmacniacz momentu. Oferuje ona 16 przełożeń do przodu i 16 do tyłu. Takie rozwiązanie sprawia, że ciągniki Proxima Plus są szczególnie dobrze przystosowane do prac załadunkowych. Wersja Proxima Power może oferować bardziej zaawansowane rozwiązania, takie jak elektrohydrauliczny rewers i skrzynia biegów z 24 przełożeniami do przodu i 24 do tyłu.
Ciągniki z serii Proxima, Proxima Plus i Proxima Power zostały wyposażone w standardową oś tylną o dużej nośności. W porównaniu z poprzednią generacją, nośność osi tylnej zwiększono do 5000 kg, aby sprostać wymaganiom montowanych w tej serii silników o większej mocy. Układ kierowniczy jest drążkowy.

Komfort i Ergonomia Kabiny
Kabina ciągników Proxima Plus jest przestronna i komfortowa, co jest kluczowe podczas długich godzin pracy. Opcjonalnie dostępne są ogrzewane lusterka oraz ogrzewanie tylnej szyby. Nowy wygląd ciągników, w tym wypukła maska, nie tylko poprawia estetykę, ale przede wszystkim ułatwia serwisowanie i obsługę silnika poprzez lepszy dostęp do podzespołów. Nowe oświetlenie z większą ilością świateł roboczych zwiększa bezpieczeństwo i komfort pracy po zmroku. Warto zaznaczyć, że kabina w Zetor Z 105 Proxima Power nie posiada systemu ROPS.
Wśród opcji wyposażenia kabiny często wymienia się możliwość wyboru siedzenia marki Grammer (dostępne są wersje mechaniczne lub pneumatyczne, przy czym zalecany jest pneumatyczny dla większego komfortu) oraz regulację kierownicy. Klimatyzacja jest również dostępna opcjonalnie.
Układ Hydrauliczny i Wałek Odbioru Mocy (WOM)
Ciągnik Zetor Z 105 Proxima Power oferuje tylny TUZ (Trzypunktowy Układ Zawieszenia) o udźwigu 4141 kg. Możliwe jest również zewnętrzne sterowanie hydrauliką, co zwiększa funkcjonalność maszyny przy pracy z różnorodnym osprzętem.
Wymiary i Masa
Dane dotyczące wymiarów i masy Zetor Z 105 Proxima Power prezentują się następująco:
- Ciężar: od 4014 kg do 4257 kg (w zależności od wersji)
- Ciężar z kabiną: 4309 kg
- Długość: 4181 mm
- Wysokość: 2638-2738 mm
- Szerokość: 1890-2319 mm
- Prześwit: 508 mm
- Rozstaw kół z tyłu: od 2440 mm
- Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca: 1500 kg
Zetor Proxima CL 100 w praktyce - doświadczenia gminy Světnov
Praktyczne zastosowanie ciągników Zetor Proxima ilustruje przykład gminy Světnov w Czechach. W 2020 roku gmina ta, licząca około 500 mieszkańców, zakupiła ciągnik Zetor Proxima CL 100, aby sprostać wyzwaniom związanym z utrzymaniem infrastruktury. Decyzja o zakupie ZETORA wynikała z korzystnej ceny, prostoty konstrukcji i łatwo dostępnej obsługi serwisowej. Wcześniej gmina korzystała z pomocy lokalnych rolników lub drogich firm zewnętrznych.
Zetor Proxima CL 100 jest intensywnie wykorzystywany przez gminę Světnov, szczególnie zimą, do odśnieżania około 6 km pagórkowatych dróg. Ciągnik pracuje nawet od wczesnych godzin porannych do późnych wieczornych (czasem do 23:30). Poza sezonem zimowym PROXIMA służy do transportu kontenerów (dzięki zakupowi kontenerowca) oraz do zamiatania dróg i chodników przy użyciu zamiatarki. Władze gminy są bardzo zadowolone z ciągnika, który wykonuje wszystkie prace bez problemów, jest jeszcze na gwarancji i nie miał poważnych awarii.
Gmina planuje dalsze rozszerzenie możliwości ciągnika, m.in. poprzez dodanie kolejnej pary sekcji hydraulicznych z przodu i z tyłu. Rozważane są również inwestycje w kosiarkę do poboczy, co pozwoliłoby na samodzielne utrzymanie dróg i terenów zielonych, obniżając koszty poprzez przewożenie ściętej trawy do stacji biogazu. Inną przyszłościową opcją jest wykorzystanie PROXIMY do wywozu osadów z lokalnej oczyszczalni ścieków.
Odśnieżanie 2021 Zetor w akcji pomoc gminie😂😂😂😂Podlasie
Szczegółowe Dane Techniczne Zetor Z 105 Proxima Power
Poniżej przedstawiono wybrane szczegółowe dane techniczne modelu Zetor Z 105 Proxima Power:
| Kategoria | Parametr | Wartość |
|---|---|---|
| Osiągi | Maksymalna moc | 96 KM (70.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr./min | |
| Spalanie | 218 g/kWh | |
| Pojemność zbiornika paliwa | 150 l (dla Proxima Plus) | |
| Maksymalna prędkość | b.d. | |
| AGROrank (ocena) | 2.99 | |
| Opinia o silniku | mocny, duży silnik; dobry stosunek jakości do ceny | |
| Silnik | Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Zetor | |
| Typ silnika | Zetor Z 1305 | |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny), czterosuowy | |
| Pojemność silnika | 4.156 l | |
| Liczba cylindrów | 4 | |
| Kompresja (stopień sprężania) | 17 | |
| Średnica tłoka | 105 mm | |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm | |
| Maksymalny moment obrotowy | 401.3 Nm przy 2200 obr./min | |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą z pompą wody, chłodnicą i wentylatorem, termostatem | |
| Rodzaj chłodnicy | rurkowo-płytkowa | |
| Turbosprężarka | Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Chłodnica powietrza doładowującego | Tak (intercooler) | |
| Podwójna sprężarka | Nie | |
| Układ Hamulcowy | System ABS | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie | |
| Wymiary i Masa | Ciężar | od 4014 kg do 4257 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 4309 kg | |
| Długość | 4181 mm | |
| Wysokość | 2638-2738 mm | |
| Szerokość | 1890-2319 mm | |
| Prześwit | 508 mm | |
| Rozstaw kół z tyłu | od 2440 mm | |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg | |
| Kabina z systemem ROPS | Nie | |
| Układ Napędowy | Napęd | Zależny od wersji |
| Układ kierowniczy | drążkowy | |
| Hydraulika | TUZ (udźwig) | 4141 kg |
| Wyposażenie | Górny zaczep transportowy | Tak |