Marka Fiat powróciła na targi Agritechnica w 2025 roku, prezentując wyjątkowy projekt koncepcyjny o nazwie "Il Trattore". Ten unikatowy ciągnik, pokazany na stoisku New Hollanda, stanowi hołd dla pierwszego ciągnika Fiat z 1918 roku, nawiązując do klasycznych dla włoskiej marki kolorów - zielono-pomarańczowych.
Dziedzictwo i Innowacja: Projekt Il Trattore
Projekt "Il Trattore" jest czymś więcej niż tylko traktorem; to celebracja włoskiego stylu projektowania, który harmonijnie łączy przeszłość z przyszłością. Inżynierowie nazwali ten projekt nawiązując do pierwszego ciągnika Fiat z 1918 roku, a obok niego zaprezentowano oryginalnego Fiata 702 z 1918 r., który przybył do Hanoweru prosto z Turynu. Oba ciągniki dzielą te same barwy, charakterystyczne, pierwsze logo marki Fiat umieszczone z boku maski, podobny duży napis Fiat na grillu oraz kwadratowe otwory po jego boku.
Koncepcyjny ciągnik Fiat Il Trattore został zbudowany na bazie nowoczesnego New Hollanda T5.120 Dual Command o mocy 117 KM. Wyposażony jest w skrzynię biegów Dual Command 24x24 oraz 12-calowy monitor IntelliView, na którym prezentowane są archiwalne materiały z historii marki. Traktor posiada również oprogramowanie FieldOps oraz przednią oś Terraglide. Wnętrze kabiny wyróżnia się skórzaną tapicerką, lepszym wyposażeniem, a nawet skrytka na narzędzia została ozdobiona pakietem wykonanym z jasnej skóry.
Niestety, jak podkreślają Włosi, projekt "Il Trattore" to przede wszystkim nawiązanie do historii i pokazanie włoskiego podejścia do stylu. Traktor New Holland w tej formie nie będzie sprzedawany, co jest pewną stratą, biorąc pod uwagę jego unikatowy charakter.
Fiat 702 z 1918 roku: Początek nowej ery
Wśród wielu maszyn prezentowanych na targach Agritechnica 2025 w Hanowerze, jeden traktor przyciągał wyjątkowo wiele spojrzeń. Inspiracją dla nowoczesnego projektu "Il Trattore" stał się model Fiat 702 - maszyna, która ponad sto lat temu rozpoczęła nową epokę w historii rolnictwa. Wyprodukowany w 1918 roku, w czasach, gdy Europa dopiero podnosiła się po I wojnie światowej, Fiat 702 był odpowiedzią na poważny problem - brak siły roboczej na wsi.
Na stoisku New Holland zestawiono dwa modele, które dzieli przepaść technologiczna, ale łączy wspólny duch. Z jednej strony odrestaurowany Fiat 702 z 1918 roku, a tuż obok niego jego nowoczesny „potomek” - Fiat T5.120 IL Trattore. Stylizacja tego ostatniego oparto na oryginalnym Fiacie 702, a efekt jest imponujący.
Prezentowany w Hanowerze ponad 100-letni Fiat 702 został wypożyczony od kolekcjonera. Kiedy ten traktor powstawał, firma Fiat była przodującym producentem samochodów, dlatego w ciągniku zastosowano wiele elementów zapożyczonych z aut. Był nim m.in. czterocylindrowy silnik benzynowo-naftowy o mocy 25 KM pochodzący z samochodu ciężarowego używanego podczas pierwszej wojny światowej. Napęd na koła przenosiła trzybiegowa skrzynia, która nadawała trzy prędkości obrotowe dla koła pasowego. Wyjątkowym elementem, zaczerpniętym także z samochodów, był poprzeczny resor piórowy umieszczony nad przednią osią, który poprawiał komfort jazdy.
Fiat 702, produkowany do 1925 roku, rozwijał moc 25 KM. Innowacyjnym rozwiązaniem był w nim m.in. umieszczony nad przednią osią poprzeczny resor piórowy, który podnosił komfort jazdy.
Produkcja i Sukces Fiata 702
Produkcja ciągnika Fiat 702 wystartowała w 1919 roku. Firma podpisała umowę ze spółdzielniami rolniczymi we Włoszech na dostawę maszyn. W pierwszym roku zbudowano 263 traktory. Zainteresowanie rosło z każdym kolejnym rokiem, a maszyny te udowadniały swoje możliwości w polu, pokonując konkurencję, np. w testach orki. Dwa duże takie testy odbyły się w 1919 roku w Lincolnshire (Wielka Brytania), podczas których Fiat 702 osiągnął wydajność 75 arów na godzinę, wykonując orkę na głębokości 20 cm, co w tamtych czasach było czymś niespotykanym.
Sprzęt wykazał się także niskim zużyciem paliwa i zachwycił swoją zwrotnością. Traktor zaczął otrzymywać najwyższe laury na wystawach m.in. w Anglii, Belgii, Włoszech, Argentynie czy w Indiach. Do 1925 roku, do którego był produkowany, powstało 2097 sztuk.
Rok wcześniej uruchomiona została produkcja jego następcy, modelu Fiat 703 o mocy 35 KM, który posiadał m.in. usprawnioną przekładnię. W następnych latach Fiat kontynuował wprowadzanie innowacyjnych modeli. W 1932 roku jako jedna z pierwszych europejskich firm zaprezentowała ciągniki gąsienicowe.
Inne Nowości na Stoisku New Holland
Projekt "Il Trattore" nie był jedyną atrakcją na stoisku New Holland. Najważniejsza była premiera nowego New Hollanda T7.440 XD, który jest bratem bliźniakiem prezentowanego już wcześniej modelu Case IH Optum 440. Wśród innych nowości znalazły się m.in. ciągnik sadowniczy T4 z bezstopniową przekładnią, T7.270 Methane Power oraz hybrydowa ładowarka. Sporą nowością był również robot R4 Hybrid Power.
Największa maszyna na targach Agritechnica. Nexat w dwóch odsłonach | Farmer.pl
Kultowe Modele Fiata i Ewolucja Marki
Kolejnym kultowym traktorem Fiata był wprowadzony na rynek w 1957 roku model 18 La Piccola (18 KM), który w pierwszym roku produkcji sprzedał się w liczbie 2500 sztuk. Jego popularność wynikała z udanej konstrukcji, dostępnej także w wersji z napędem na cztery koła, co w tamtych czasach było rozwiązaniem bezprecedensowym. Atutem była także niższa o 30 procent cena w porównaniu do maszyn konkurencji, a przede wszystkim trafienie w gusta odbiorców, którymi byli także sadownicy i plantatorzy winnic, bo i w takiej wersji ten ciągnik był oferowany.
W 1977 roku Fiat miał na swoim koncie 1 200 000 wyprodukowanych traktorów. Na początku lat 80. posiadał nawet 15 procent europejskiego rynku ciągników, które sprzedawane były pod nazwą Fiatagri. W 1991 roku włoski producent przejął Forda New Hollanda, a od 1993 roku zaczął sprzedawać traktory pod różnymi nazwami i barwami. W 1999 roku marki Fiatagri i Ford zniknęły z ciągników, ponieważ zostały połączone w jedną markę - New Hollanda. Jednak ich dziedzictwo nie zostało zapomniane.
Informacje o ogłoszeniach ciągników sadowniczych Fiat dostępne są w kategorii Rolnictwo. Znaleziono 72 ogłoszenia z różnych lokalizacji, z datami odświeżenia sięgającymi marca 2026 roku.
tags: #ciagnik #sadowniczy #fiat