Kupując ciągnik rolniczy, wielu rolników szuka sprzętu typowego i dobrze znanego. Jednak wybór unikalnych i nietypowych maszyn, takich jak włoski traktor Same Leopard 85 z 1982 roku, może okazać się zaskakująco dobrym rozwiązaniem. Maszyny marki Same, choć niegdyś mniej popularne w Polsce, cieszyły się uznaniem na wielu rynkach Europy Zachodniej, a ich historia obfituje w innowacyjne rozwiązania.
Same Leopard 85 z 1982 roku - Szczegółowy Profil
Historia Egzemplarza Sebastiana Zaremby
Bohaterem naszej analizy jest włoski traktor Same Leopard 85 z 1982 roku, który należy do Sebastiana Zaremby z Woli Skarbkowej koło Brześcia Kujawskiego. Ciągnik ten na liczniku ma już ponad 10,3 tys. mtg, ale jest w świetnym stanie. Rolnik zakupił go z konkretnego powodu - potrzebował ciągnika z wąskimi oponami do przejazdów z opryskiwaczem i deszczownią.
Sebastian Zaremba podkreśla: „Ciągnik jest praktycznie nie do zajechania, wszystko jest w nim sprawne, wszystko chodzi. Kupiłem go dla siebie, ze względu na wąskie koła. Potrzebowałem ciągnik do deszczowni, opryskiwacza, można powiedzieć do przejazdów ochronno-nawozowych. Innych zadań ten ciągnik u mnie nie ma. Chłodzony powietrzem silnik nie ma problemów z tymi zadaniami.”
Ten konkretny egzemplarz Same Leopard 85 przybył do Polski z Holandii. W Niderlandach ciągniki nie muszą być rejestrowane, więc Polska stała się pierwszym krajem rejestracji tego traktora z Włoch. U rolnika z województwa kujawsko-pomorskiego maszyna jest od kilku sezonów.
Dane Techniczne Same Leopard 85
Model Leopard 85 był produkowany od 1978 do 1982 roku, co oznacza, że opisywany egzemplarz pochodzi z ostatniego okresu produkcji. Maszyna posiada czterocylindrowy silnik Same 1054P o mocy 82 KM. Jednostka ta o pojemności skokowej 4,2 l jest konstrukcją własną firmy Same i charakteryzuje się chłodzeniem powietrzem. Ciągnik dysponuje 12 biegami do przodu i 3 do tyłu. W podstawowej wersji występował z napędem na jedną oś, jednak w opcji dostępny był również system 4x4. We wnętrzu kabiny jest w miarę przytulnie, a wszystkie przyciski i wajchy są dobrze dostępne. Ciągnik doposażono w pneumatyczny fotel Grammera, który jest raczej z nowszych czasów niż sam traktor. W przypadku kabiny, maski i innych elementów nadwozia, wciąż mamy do czynienia z oryginalnym lakierem, który trzyma się naprawdę dobrze.
Eksploatacja i Dostępność Części
Maszyna w ogóle się nie psuje, co sprawia, że trudno ocenić dostępność części. Z dotychczasowego rozeznania wynika jednak, że większych problemów z ich zdobyciem nie ma. W międzyczasie właściciel musiał wymienić jedną z bocznych lamp, decydując się na zakup oryginalnego elementu, co kosztowało kilkaset złotych. Pewnej interwencji wymagało wnętrze, gdzie nowy właściciel wykonał tapicerkę dla fotela i obicia w środku.
Historia i Rozwój Marki SAME
Początki i Kluczowe Innowacje
Firma SAME (Società Anonima Motori Endotermici) została założona w 1942 roku w Treviglio, we Włoszech, przez braci Francesco i Eugenio Cassani, którzy już od 1927 roku budowali ciągniki pod nazwą Cassani. Początkowo firma produkowała silniki, a następnie całe traktory na rynek wewnętrzny. Jednym z pierwszych ciągników sygnowanych nazwą firmy był model DA 25, wyposażony w dwucylindrowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 2,2 l i mocy 25 KM. Znaczącym modelem był także 240 DT z 1958 roku, który osiągał moc 42 KM.
SAME przodowało we wprowadzaniu nowych rozwiązań technicznych. Już w 1951 roku firma całkowicie postawiła na silniki chłodzone powietrzem i napęd na wszystkie koła - w szerokiej palecie modeli i z różnymi mocami. To właśnie Same wprowadziło pierwsze ciągniki z napędem na 4 koła, a także było prekursorem we wprowadzaniu skrzyń CVT do mniejszych ciągników. W roku 1959 firma opracowała układ hydraulicznej regulacji głębokości pracy i ciągniki Centauro z napędem na wszystkie lub tylko tylne koła.
Ekspansja i Powstanie Grupy SLH
Włoska marka radziła sobie naprawdę dobrze na rynku. W 1966 roku nastąpił rozwój serii Centauro; model Centauro 60 był częścią oferty firmy przez dziewięć lat, do 1975 roku. Był to mocny pojazd, wyposażony w chłodzony powietrzem czterocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 60 KM, skonstruowany i wyprodukowany przez SAME, podobnie jak ośmiobiegowa przekładnia. W 1972 roku firma zaprezentowała ciągniki Corsaro 70 i Saturno 80. Perspektywiczny rozwój pozwolił rok później wykupić rolniczy dział Lamborghini Trattori, a pod koniec tej samej dekady również szwajcarską firmę Hürlimann Traktoren. Od tego momentu koncern nazwano Gruppo SLH (SAME - Lamborghini - Hürlimann).
Z rokiem 1976 firma SAME modelem Buffalo wkroczyła do segmentu ciągników o dużej mocy. Były to ciągniki wyposażone w silniki sześciocylindrowe o pojemności 6,2 l i mocy 115 - 125 KM. W roku 1983 na rynek trafiła seria Explorer, która produkowana jest do dziś. Był to pierwszy włoski ciągnik, który osiągał prędkość maksymalną 40 km/h, a do dnia dzisiejszego sprzedano ponad 70 000 sztuk tej serii. W 1991 roku miało miejsce wprowadzenie na rynek serii Frutteto II, przeznaczonej do użytku specjalistycznego, np. do prac w sadach i winnicach.
Same w Roku 1982 - Przegląd Modeli
Rok 1982 był dla firmy SAME okresem intensywnej produkcji. Poniższa tabela przedstawia listę modeli ciągników Same, które były produkowane w tym czasie, wraz z ich kluczowymi specyfikacjami:
| Model | Od | Do | Silnik | Moc |
|---|---|---|---|---|
| SAME Aurora 45 | 1971 | 1982 | 2.7 l, 3 cylindry | 45 KM (33.6 kW) |
| SAME Buffalo 130 | 1978 | 1982 | 6.2 l, 6 cylindrów | 125 KM (93.2 kW) |
| SAME Centauro 70 | 1981 | 1987 | 3.6 l, 4 cylindry | 68 KM (50.7 kW) |
| SAME Centurion 75 | 1978 | 1985 | 4.2 l, 4 cylindry | 75 KM (55.9 kW) |
| SAME Condor 55 | 1979 | 1983 | 2.7 l, 3 cylindry | 52 KM (38.8 kW) |
| SAME Delfino 35 | 1972 | 1995 | 1.8 l, 2 cylindry | 34 KM (25.4 kW) |
| SAME Drago 120 | 1978 | 1986 | 6.2 l, 6 cylindrów | 115 KM (85.8 kW) |
| SAME Falcon 50 | 1974 | 1987 | 2.7 l, 3 cylindry | 50 KM (37.3 kW) |
| SAME Hercules 160 | 1979 | 1983 | 6.2 l, 6 cylindrów | 160 KM (119.3 kW) |
| SAME Jaguar 100 | 1982 | 1984 | 5.2 l, 5 cylindrów | 98 KM (73.1 kW) |
| SAME Jaguar 95 | 1979 | 1982 | 5.2 l, 5 cylindrów | 94 KM (70.1 kW) |
| SAME Leopard 85 | 1978 | 1982 | 4.2 l, 4 cylindry | 82 KM (61.1 kW) |
| SAME Leopard 90 Turbo | 1982 | 1984 | 4.2 l, 4 cylindry | 88 KM (65.6 kW) |
| SAME Mercury 75 | 1981 | 1985 | 4.2 l, 4 cylindry | 75 KM (55.9 kW) |
| SAME Mercury 85 | 1981 | 1985 | 4.2 l, 4 cylindry | 83 KM (61.9 kW) |
| SAME Minitauro 60 | 1972 | 1984 | 3.1 l, 3 cylindry | 56 KM (41.8 kW) |
| SAME Taurus 60 | 1978 | 1984 | 3.1 l, 3 cylindry | 58 KM (43.3 kW) |
| SAME Tiger Six 105 | 1977 | 1983 | 5.4 l, 6 cylindrów | 105 KM (78.3 kW) |
| SAME Trident 130 | 1981 | 1983 | 6.2 l, 6 cylindrów | 125 KM (93.2 kW) |
Same Dziś - Część Koncernu SDF
W 1995 roku SAME stało się częścią nowo powstałego koncernu SAME Deutz-Fahr (SDF), co umocniło pozycję firmy na rynku międzynarodowym. Z początkiem 2000 roku firma intensywnie rozpoczęła modernizację swoich ciągników o systemy elektroniczne. Ewolucję przeszła również przekładnia Powershift i CVT. W 2011 roku firma SDF świętowała produkcję milionowego ciągnika Frutteto S 90.3 Hi-Steer, a rok później światło dzienne ujrzał model Virtus.
Dziś Same to część koncernu SDF, do którego oprócz wspomnianej włoskiej firmy należą także m.in. Deutz-Fahr, Hürlimann i Lamborghini. Na dzień dzisiejszy koncern SDF ma w ofercie 13 serii ciągników w różnych konfiguracjach mocy, od najmniejszego ciągnika o mocy 39 KM z serii Mini Solaris, po najmocniejszy 136 KM z serii Virtus Stage IV.