Seria ciągników Same Explorer to kluczowy element oferty włoskiego producenta, cieszący się uznaniem w rolnictwie od dziesięcioleci. W artykule przedstawiamy opinie użytkowników, szczegóły techniczne oraz kontekst rynkowy, który ukształtował pozycję tych maszyn.
Charakterystyka silników Same i opinie użytkowników
Silniki stosowane w ciągnikach Same, w tym w modelach Explorer, są często chwalone za swoją niezawodność i wydajność. Jeden z użytkowników, posiadający Same Antares 130 z silnikiem 6-cylindrowym (o konstrukcji zbliżonej do 4-cylindrowych w Explorerze), dzieli się swoimi spostrzeżeniami. Jego ciągnik spala około 14 litrów na hektar w pługu zagonowym 5x40. Zauważył, że jednostka napędowa nie przegrzewa się, pod warunkiem prawidłowej dawki paliwa. W jego przypadku konieczna była regeneracja pompek, po której silnik "ożył" i przestał łapać temperaturę. Przez cztery lata użytkowania nie odnotował żadnych poważnych awarii.
Ogólnie, silniki Same są uznawane za elastyczne, mocne i ekonomiczne, choć wymagają regularnego czyszczenia żeber cylindrów. Wspomniana maszyna posiada 6-biegową skrzynię z trzema biegami przełączanymi pod obciążeniem, co w modelach Explorer rzadziej występowało w starszych generacjach. Nowoczesne modele Explorer, takie jak Explorer 100, są wyposażone w silniki FARMotion 35 i 45 Stage V, dostępne w wersjach 3- lub 4-cylindrowych, o mocach od 95 do 126 KM.
W dzisiejszych czasach, aby spełniać normy emisji spalin, silniki spalinowe są mocno wysilone. Wiąże się to z takimi technologiami jak DPF czy AdBlue. W opinii niektórych, dążenie do jak najmniejszej pojemności przy jak największej mocy nie zawsze idzie w parze z obniżeniem spalania, a często ma na celu redukcję kosztów produkcji. Ponadto, w nowszych konstrukcjach spotykany jest Power Box, który oferuje chwilowy przypływ energii, lecz może prowadzić do nadmiernego obciążania maszyny.
Kwestie eksploatacyjne i konserwacyjne
Użytkownicy wskazują na pewne aspekty eksploatacji ciągników Same. Na przykład, w przypadku dymienia na niebiesko, jeden z rolników zauważył, że jego Same kopci na niebiesko, ale po wyciągnięciu bagnetu oleju na odpalonym silniku ani po odkręceniu nakrętki od wlewu oleju nie wygania oleju. Po dodaniu gazu ciągnik pracuje równo i ma normalny dźwięk. Tego typu obserwacje są ważne dla diagnostyki i utrzymania silnika w dobrej kondycji.
W kontekście serwisu, ceny części do ciągników Same utrzymują się na umiarkowanym poziomie, a ich dostępność jest bardzo dobra. To istotny atut dla rolników, zapewniający możliwość szybkiej naprawy i minimalizowania przestojów. Dla modeli Explorer, pompa podnośnika i wspomagania jest umieszczona na zewnątrz, co ułatwia ewentualną wymianę lub serwis.
Same Explorer a inne modele i konkurencja
Explorer jest często porównywany do innych ciągników z gamy Same oraz maszyn konkurencji. Jest to traktor mniejszy i lżejszy, a także, w niektórych wersjach, gorzej wyposażony niż np. modele Same Silver, które są cięższe i lepiej doposażone. Jest to ważna informacja przy wyborze maszyny do konkretnych zastosowań rolniczych.
Przy doborze maszyn do ciągnika zawsze warto zasięgnąć opinii innych rolników i zapoznać się z ich doświadczeniami. Przykładem jest sytuacja, gdy znajomy miał agregat ścierniskowy 3 m i New Hollanda 150-160 KM na ziemi 3. klasy, co pokazuje, że odpowiednie dopasowanie osprzętu jest kluczowe dla efektywności pracy.
Historia i pozycja marki Same na rynku
Marka Same (Società Accomandita Motori Endotermici) została założona w 1942 roku w Treviglio. Od początków istnienia, bracia Francesco i Eugenio Cassani, jej założyciele, byli pionierami w wielu obszarach, wprowadzając m.in. napęd na cztery koła i hamulce na wszystkie koła w ciągnikach. Firma szybko stała się jednym z największych producentów ciągników we Włoszech, przejmując w 1973 roku Lamborghini Trattori, w 1979 roku szwajcarskiego Hürlimanna, a w 1995 roku markę Deutz-Fahr, tworząc grupę SLH (Same-Lamborghini-Hürlimann).
W Polsce marka Same jest obecnie nieco zapomniana. Koncern SDF (do którego należy Same) zdecydował, że główną marką na polskim rynku będzie Deutz-Fahr, przez co Same zniknęło z oficjalnych cenników dealerów. Nie oznacza to jednak, że włoskich ciągników nie można zamówić, choć decyduje się na to niewiele osób. Pomimo tego, Same pozostaje silną marką na niektórych rynkach europejskich, takich jak Włochy, Francja czy Szwajcaria, i jest nadal rozwijana.
Ewolucja serii Explorer
Seria Same Explorer ma długą i bogatą historię, będąc oferowaną nieprzerwanie od 1983 roku. Wówczas Explorer był pierwszym ciągnikiem wyprodukowanym we Włoszech, który osiągał prędkość 40 km/h i jako jedyny był wyposażony w hamulec na wszystkie koła.
Najnowsze odsłony, takie jak Same Explorer 125, zostały zaprezentowane w listopadzie 2022 roku na targach EIMA w Bolonii. Modele te, wraz z limitowanymi edycjami jak Explorer 100 w szaro-czerwonych barwach, kontynuują tradycję wszechstronnych i niezawodnych maszyn dla średnich gospodarstw.
Wersje takie jak Same Explorer w wersji limitowanej, w połączeniu z odpowiednim osprzętem, tworzą doskonały zestaw dla potrzeb średniego gospodarstwa rolnego.