Ciągnik SAME Explorer: Charakterystyka techniczna i systemy napędowe

Marka SAME od lat kojarzona jest z tradycją, bezpieczeństwem, niezawodnością oraz wysokimi osiągami. Wartości te stanowią fundament kolejnych generacji ciągników tej marki. Seria SAME Explorer Euro 4 (Tier 4 final), oferowana w trzech wersjach (LD / MD / HD), to wszechstronne maszyny zaprojektowane w celu zaspokojenia różnorodnych potrzeb w nowoczesnym gospodarstwie rolnym, przedsiębiorstwach komunalnych czy pracach transportowych.

Schemat budowy ciągnika SAME Explorer z podziałem na kluczowe podzespoły

Silnik FARMotion i układ oczyszczania spalin

Nowe modele Explorer wyposażono w jednostki napędowe FARMotion, dostępne w pięciu wariantach mocy. Są to 3-cylindrowe (2887 cm³) lub 4-cylindrowe (3849 cm³) silniki spełniające normy emisji spalin Euro 4.

  • Common Rail: Wysokociśnieniowy układ wtryskowy osiągający ciśnienie do 2000 bar.
  • System SCR: Układ oczyszczania spalin z płynem AdBlue. Jest on w pełni bezobsługowy i nie wymaga regeneracji (wypalania), w przeciwieństwie do filtrów cząstek stałych DPF.
  • Funkcja Override: Umożliwia czasowe obejście systemu SCR (do 30 minut) w przypadku wyczerpania AdBlue lub awarii, pozwalając na uniknięcie redukcji mocy silnika.

Dla zwiększenia funkcjonalności, przestrzeń wokół silnika została zaprojektowana w sposób ergonomiczny, zapewniając łatwy dostęp do pakietu chłodnic. Opcjonalnie dostępny jest wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym, a chłodnica klimatyzacji została umieszczona na specjalnych prowadnicach, co znacząco ułatwia czyszczenie.

Układ przeniesienia napędu i rewers Powershuttle

Kluczowym elementem komfortu pracy jest wybór rodzaju rewersu. Wersja GS wyposażona jest w elektrohydrauliczny rewers Powershuttle, który pozwala na zmianę kierunku jazdy pod obciążeniem bez konieczności użycia sprzęgła.

Systemy wspomagające pracę sprzęgła:

  • Stop&Go: Funkcja pozwalająca na zatrzymanie ciągnika poprzez samo wciśnięcie hamulca, bez użycia pedału sprzęgła.
  • Comfort Clutch: Przycisk na dźwigni zmiany biegów umożliwiający zmianę przełożeń bez użycia pedału sprzęgła.
  • Regulacja reakcji: Rewers Powershuttle oferuje 5-stopniową regulację szybkości reakcji (od łagodnej do szybkiej).
Infografika obrazująca działanie rewersu Powershuttle i systemu Stop&Go

Układ hydrauliczny i wyposażenie dodatkowe

Modele Explorer oferują trzy konfiguracje układu hydraulicznego z pompami o wydajności 56, 65 lub 90 l/min. Standardowo ciągniki wyposażone są w podnośnik mechaniczny MHR, z opcją elektronicznego sterowania EHR. Udźwig maksymalny podnośnika wynosi 4855 kg.

Warto również zwrócić uwagę na zaawansowany układ kierowniczy SDD (opcja), który dzięki zastosowaniu podwójnego orbitrola pozwala na szybsze wykonywanie skrętu, co jest szczególnie przydatne przy pracy z ładowaczem czołowym.

Komfort operatora i kabina

Kabina w nowych modelach Explorer montowana jest na hydraulicznych Silent-Blockach, które redukują drgania docierające do stanowiska operatora o około 40% w porównaniu do rozwiązań mechanicznych. Konstrukcja na czterech słupkach zapewnia widoczność 360°, a ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących wyznacza wysokie standardy w tej klasie ciągników.

tags: #ciagnik #same #sprzeglo #od #bulbulatora