Dla wielu kierowców zawodowych marka DAF jest synonimem niezawodności i domowej atmosfery w trasie. Ciągnik siodłowy DAF XF105, zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku na targach w Amsterdamie, stał się kamieniem milowym w historii holenderskiego producenta, skutecznie zastępując utytułowany model 95XF i wprowadzając standardy, które przez lata definiowały komfort pracy kierowcy.
Historia i ewolucja modelu
Historia sukcesu serii XF rozpoczęła się od modelu 95, który w 1988 roku zdobył tytuł „Truck of the Year”. Po wykupieniu spółki przez firmę Paccar, rozwinięto model 95XF (nagrodzony w 1997 roku). Jednak zaostrzenie norm ekologicznych oraz potrzeba modernizacji sprawiły, że konieczne stało się stworzenie następcy. Model XF105 stał się „odmłodzoną” wersją poprzednika, oferującą silniki zgodne z surowymi normami emisji spalin.
Design i aerodynamika
Projektanci DAF-a wykonali znaczącą pracę nad estetyką pojazdu - XF105 nie sprawia wrażenia „odrysowanej cegły”. Zaokrąglone kształty, opływowe lusterka oraz górne halogeny zintegrowane z dachem (w wersji Super Space Cab) nadają mu nowoczesny charakter. Zastosowanie kompletu spoilerów dachowych i osłon bocznych nie tylko poprawia wygląd, ale również znacząco wpływa na obniżenie oporów powietrza.
Komfort kabiny: Miejsce pracy i wypoczynku
W modelu XF105 projektanci skupili się na relacji kierowca-pojazd. Wyróżnia się dwie główne wersje kabin:
- Space Cab (SC)
- Super Space Cab (SSC) - dająca kierowcy około 35 cm dodatkowej przestrzeni w pionie (wysokość wnętrza do 210 cm).
Wnętrze jest zorientowane na ergonomię: deska rozdzielcza wyprofilowana w stronę kierowcy zapewnia łatwy dostęp do przełączników, a centralny wyświetlacz komputera pokładowego na bieżąco przekazuje dane o pojeździe, czasie pracy i zużyciu paliwa. Kierowcy doceniają dużą ilość schowków, wygodny materac o grubości 15 cm oraz możliwość montażu lodówki o pojemności 42 litrów.
Jednostki napędowe i technologia
Sercem pojazdu są sześciocylindrowe silniki PACCAR MX o pojemności 12,9 litra. Spełniają one normę Euro 5 dzięki technologii SCR (Selective Catalytic Reduction), która wykorzystuje dodatek AdBlue. Umożliwia to optymalne spalanie mieszanki, co przekłada się na niskie zużycie paliwa bez konieczności stosowania filtrów cząstek stałych (sadzy).
Warianty mocy:
| Moc silnika | Charakterystyka |
|---|---|
| 410 KM | Podstawowy wariant mocy |
| 460 KM | Najpopularniejszy wybór, idealny stosunek mocy do kosztów |
| 510 KM | Wersja dla wymagających zadań transportowych |
Układ napędowy i systemy wspomagające
DAF XF105 oferuje szeroki wachlarz skrzyń biegów: manualne (z systemem servoshift) oraz automatyczne AS-Tronic (12 lub 16 przełożeń). Wersja ATe (Advanced Transport efficiency) została zoptymalizowana pod kątem redukcji emisji CO2 i spalania paliwa poprzez:
- Zastosowanie automatycznej skrzyni z trybem eko.
- Systemy wspomagające: tempomat adaptacyjny (ACC), ostrzeganie przed kolizją (FCW) oraz asystent utrzymania pasa ruchu.
- Funkcję automatycznego wyłączania silnika na biegu jałowym.
Wszechstronność konfiguracji
Model XF105 dostępny jest w wielu wariantach podwozi, co pozwala na dopasowanie pojazdu do specyficznych potrzeb transportowych:
- Ciągniki Low Deck: Wysokość siodła 96 cm, idealne do naczep wielkogabarytowych.
- Wersje 6x2 oraz 6x4: Przeznaczone do cięższych zadań oraz transportu ponadgabarytowego, oferujące doskonałą zwrotność dzięki kierowanym osiom wleczonym.
GoPro Daf
tags: #ciagnik #samochodowy #daf #ft #xf105