Ciągnik siodłowy z hydrauliką i dźwigiem: wszechstronne rozwiązania w transporcie

W dzisiejszych czasach transport ciężarowy wymaga coraz bardziej wyspecjalizowanych rozwiązań. Ciągniki siodłowe z hydrauliką stanowią kluczowy element floty dla wielu przedsiębiorstw, oferując wszechstronność i wydajność w przewozie różnego rodzaju ładunków, w tym również możliwość montażu i obsługi dźwigu.

Dostępność i konfiguracja ciągników siodłowych z hydrauliką

Wiele firm, takich jak WALTER LEASING, oferuje wysokiej jakości nowe i używane ciągniki siodłowe renomowanych europejskich producentów. Pojazdy te są doskonale przystosowane do użytku w transporcie dalekobieżnym, zarówno krajowym, jak i międzynarodowym. W ofercie znajdują się ciągniki siodłowe takich marek jak MAN, Mercedes, Volvo, DAF, Iveco i Scania.

Standardowe wyposażenie pojazdów

Ciągniki siodłowe często są wyposażone w szereg udogodnień, które zwiększają komfort i funkcjonalność podczas codziennego użytkowania. Standardowe wyposażenie może obejmować:

• Podwójny zbiornik paliwa
• Dużą kabinę kierowcy z 2 łóżkami
• Wzmocniony hamulec silnikowy
• Wiele innych opcji dostosowanych do wymagań transportu ciężarowego

Możliwości kompensacji ze zleceniami transportowymi

Dodatkową korzyścią dla klientów jest możliwość kompensacji ze zleceniami transportowymi LKW WALTER. LKW WALTER, będące częścią WALTER GROUP, jest wiodącą firmą spedycyjną w europejskim całopojazdowym transporcie ciężarowym i oferuje stałe zlecenia w transporcie drogowym.

Instalacje hydrauliczne MEILLER dla wywrotek siodłowych

Instalacje hydrauliczne MEILLER, przeznaczone do wywrotek siodłowych, wyróżniają się wysoką jakością, bezpieczeństwem eksploatacji oraz długą żywotnością. Dzięki licznym wersjom, MEILLER jest w stanie dostarczyć instalację hydrauliczną idealnie dopasowaną do indywidualnych wymagań i warunków eksploatacji klienta.

Dostępne komponenty i opcje

W ofercie MEILLER znajdują się:

• Zawory wywrotu przeznaczone do różnych zakresów ciśnienia
• Zbiorniki hydrauliczne w różnych rozmiarach i materiałach
• Duży wybór złączy wężowych
• Pompy hydrauliczne w wielu wariantach

Korzyści z wyboru hydrauliki MEILLER

Klienci korzystający z rozwiązań MEILLER zyskują wiele korzyści:

• Duży wybór wersji i opcji dla indywidualnych potrzeb
• Dostępność jako montaż fabryczny lub zestaw montażowy do wszystkich marek pojazdów
• Szybka i nieskomplikowana instalacja
• Sprawdzona jakość MEILLER: silna, wytrzymała, wydajna

Rodzaje układów hydraulicznych

MEILLER posiada właściwy układ hydrauliczny do każdego ciągnika siodłowego, oferując następujące wersje:

• Jednoprzewodowa hydraulika ciągnika siodłowego
• Dwuprzewodowa hydraulika ciągnika siodłowego
• System podłogi przesuwnej wywrotki siodłowej
• System siodłowy z podłogą przesuwną
• System niskopodwoziowy wywrotki siodłowej (pompa dwuobiegowa)

Zakresy ciśnienia instalacji hydraulicznych

Ciśnienie instalacji hydraulicznych MEILLER można w każdej chwili odłączyć, co chroni hydraulikę przed zużyciem i nadciśnieniem. Maksymalne ciśnienie w układzie wynosi 275 bar, co zapewnia optymalny udźwig użytkowy nawet w ciasnych przestrzeniach.

Zbiorniki oleju hydraulicznego

Zbiorniki oleju są dostępne w różnych rozmiarach, dla różnych miejsc montażu oraz z lub bez filtra przepływu powrotnego. Aby zoptymalizować ciężar użytkowy pojazdu, zbiorniki do montażu bocznego można zamówić w wersji stalowej lub aluminiowej.

Zestawy montażowe hydrauliki ciągnika siodłowego

Oprócz montażu fabrycznego, hydraulikę ciągnika siodłowego można zamówić jako praktyczny zestaw montażowy dla wszystkich typów pojazdów. Przejrzysta instrukcja zapewnia łatwość montażu i umożliwia szybką, nieskomplikowaną instalację systemów.

Warianty zestawów i możliwości kombinacji

Zróżnicowane warianty zestawów konstrukcyjnych i możliwości kombinacji połączeń pozwalają na zestawienie instalacji hydraulicznej optymalnie dopasowanej do pojazdu i celu zastosowania, niezależnie od marki i producenta. Podstawowy zestaw konstrukcyjny składa się z:

• Pompy osiowej 9-tłokowej
• Zaworu wywrotu z położeniem przytrzymania i odłączeniem ciśnienia
• Regulowanej prędkości podnoszenia i opuszczania
• Zestawu części przewodów wraz z pneumatycznym uruchamianiem pracy zaworu wywrotu

Części uzupełniające do zestawów montażowych

Do zestawów montażowych dostępne są również części uzupełniające, takie jak:

• Zbiornik oleju z elementami mocującymi przeznaczonymi do montażu z boku lub z tyłu kabiny kierowcy
• Części podłączenia do istniejącego zbiornika zespolonego
• Zestaw części przewodów dla przepływu powrotnego
• Złącza z ochroną przed pyłem i uchwyty

Przykłady wyposażenia ciągników siodłowych z hydrauliką i dźwigiem

Przykładowe specyfikacje techniczne ciągników siodłowych z hydrauliką i dźwigiem, często spotykanych w ofertach rynkowych, obejmują różnorodne konfiguracje dostosowane do specyficznych potrzeb transportowych.

Przykładowa Specyfikacja 1

• Stan: używany
• Przebieg: 1 000 km
• Moc: 395 kW (537,05 KM)
• Pierwsza rejestracja: 08/2025
• Rodzaj paliwa: diesel
• Masa całkowita: 26 000 kg
• Konfiguracja osi: 3 osie
• Typ przekładni: automatyczny
• Klasa emisji: Euro 6
• Rok budowy: 2025
• Wyposażenie: ABS, dwuprzewodowy układ hydrauliczny wysokociśnieniowy o pojemności ok. 160 litrów (wykorzystywana ilość oleju ok. 130 l/min)

Przykładowa Specyfikacja 2

• Stan: używany
• Przebieg: 1 355 789 km
• Moc: 309 kW (420,12 KM)
• Pierwsza rejestracja: 03/2006
• Rodzaj paliwa: diesel
• Masa całkowita: 26 000 kg
• Konfiguracja osi: 3 osie
• Kolor: niebieski
• Typ przekładni: mechaniczny
• Klasa emisji: Euro 3
• Wyposażenie: klimatyzacja, hydrauliczny dźwig LOGLIFT F135ZT94A, ostrzegawcze lampy sygnalizacyjne

Przykładowa Specyfikacja 3

• Stan: używany
• Przebieg: 499 937 km
• Moc: 405 kW (550,65 KM)
• Pierwsza rejestracja: 03/2019
• Rodzaj paliwa: diesel
• Masa całkowita: 26 000 kg
• Konfiguracja osi: 3 osie (6x4)
• Kolor: czarny
• Typ przekładni: automatyczny
• Klasa emisji: Euro 6
• Wyposażenie: klimatyzacja, opony 90%, VEB+, PALFINGER EPSILON Q170Z96, skórzane fotele, hydraulika dwuobwodowa

Dane techniczne i wyposażenie hydrauliki w ciągnikach siodłowych

Ważne elementy techniczne, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze ciągnika siodłowego z hydrauliką, to:

• Pompa hydrauliczna: np. 130 l/min (do max. 160 litrów)
• Zbiornik hydrauliczny: np. ok. 160 litrów (wykorzystywana ilość oleju ok. 130 litrów)
• Rodzaj układu hydraulicznego: jednoprzewodowy, dwuprzewodowy, system podłogi przesuwnej, system niskopodwoziowy

Kluczowe parametry do rozważenia

• Kabina: Liczba miejsc do spania
• Norma emisji: Euro 3, Euro 6 itp.
• Moc silnika: Podana w KM
• Przebieg: Podany w KM
• Ogumienie: Rozmiar
• Podwozie: Rozstaw osi, obciążenie osi przedniej i tylnej
• Masa całkowita: Masa własna, ładowność, dopuszczalna masa całkowita

IVECO X-Way: połączenie technologii szosowych z solidnością terenową

IVECO X-Way to przykład ciągnika siodłowego, który łączy w sobie najlepsze technologie szosowe z terenową solidnością. Jest dostępny w wielu wersjach dopasowanych do różnych i specyficznych wymagań szosowych i terenowych, oferując wysoką produktywność w każdym zadaniu transportowym.

Wysoka produktywność i elastyczność

Nowe wersje osi IVECO X-Way są dopasowane do różnych zadań transportowych i konfiguracji pojazdu, zapewniając maksymalną elastyczność. Solidne i wytrzymałe podwozie sprawia, że jest to ulubiony model firm zajmujących się montażem zabudów.

Komfort kierowcy i nowoczesne technologie

Wnętrze kabiny zostało przeprojektowane pod kątem najwyższego komfortu na dalekich trasach, bezpieczeństwa i dostępu do skomunikowanych usług. Nowy cyfrowy kokpit zapewnia znakomite wrażenia z jazdy, a liczne funkcje i usługi usprawniają codzienną pracę kierowców pod względem bezpieczeństwa, łączności i komfortu na pokładzie.

Systemy wspomagające prowadzenie i podnoszące bezpieczeństwo

IVECO X-Way oferuje systemy wspomagające prowadzenie i podnoszące bezpieczeństwo, w tym ADAS poziomu 2. Dostępna jest pełna oferta usług, takich jak pakiety Start, Produktywność (podstawowy), Asystent kierowcy i Bezpieczeństwo, które pomagają pozostać w kontakcie, uprościć pracę za kierownicą, zwiększyć produktywność i bezpieczeństwo.

Gotowy na każde zadanie

IVECO X-Way jest perfekcyjnym rozwiązaniem niezależnie od specyfiki działalności użytkownika:

• Usługi komunalne i pojazdy specjalne: Ciągnik oferuje perfekcyjne połączenie najlepszych technologii IVECO stosowanych w pojazdach do przewozów długodystansowych z legendarną solidnością w terenie.
• Budownictwo: IVECO X-Way Ciągnik oferuje perfekcyjne połączenie najlepszych technologii IVECO stosowanych w pojazdach do przewozów długodystansowych z legendarną solidnością w terenie.
• Terenowe: IVECO X-Way oferuje perfekcyjne połączenie najlepszych technologii IVECO stosowanych w pojazdach do przewozów długodystansowych z legendarną solidnością w terenie.

DAF Paul Xtra Power (PXP): hydrauliczny napęd na przednią oś

DAF wprowadził innowacyjne rozwiązanie Paul Xtra Power (PXP) z myślą o ciągnikach siodłowych DAF CF i XF 4x2, które czasami muszą być użytkowane w warunkach terenowych. Jest to hydrauliczny napęd na przednią oś załączany jednym przełącznikiem.

Charakterystyka i zastosowanie PXP

Rozwiązanie PXP powstało z myślą o pojazdach ciężarowych użytkowanych głównie na trasie, które czasami muszą jednak pokonać odcinki w trudnym terenie lub na śliskiej nawierzchni, na przykład podczas transportu kruszywa na teren żwirowni. Nowy napęd powstał we współpracy z firmą Paul Nutzfahrzeuge i jest dostępny w ciągnikach siodłowych DAF CF i XF 4×2 napędzanych silnikiem Paccar MX-11 lub MX-13.

Zasada działania PXP

Jeśli układ zarejestruje poślizg kół osi napędzanej, PXP załącza się automatycznie, zwiększając siłę przyczepności kół przedniej osi w miarę wzrostu poślizgu tylnych kół. Dołączany napęd działa na czterech pierwszych biegach oraz na pierwszym i drugim biegu wstecznym. Przy prędkości powyżej 20 km/h (lub od piątego biegu wzwyż) napęd PXP przełącza się z powrotem w tryb gotowości.

Parametry i korzyści

Dołączany napęd przedniej osi wykorzystuje do pracy silniki hydrauliczne zamontowane w obu piastach kół, z których każdy generuje moment obrotowy o wartości co najmniej 6.435 Nm przy maksymalnym ciśnieniu w układzie wynoszącym 360 bar. Zasilanie silników odpowiada pompa hydrauliczna zamontowana bezpośrednio na silnikowej przystawce odbioru mocy, co pozwoliło zmniejszyć masę własną i zachować kompaktowość rozwiązania. Ponadto pompa hydrauliczna może posłużyć do napędzania podzespołów, takich jak dźwigi, żurawie, urządzenia hakowe, stabilizatory i siłowniki bramowców, z pełną wydajnością.

Wnioski z eksploatacji PXP

Kierowcy przyzwyczajeni do stałego napędu na przednią oś mogą podchodzić z rezerwą do napędu dołączanego hydraulicznie, jednak system PXP, raz włączony, pozostaje w gotowości i działa natychmiast, gdy pojazd zwolni i potrzebne jest wsparcie. Najlepiej włączyć dodatkowy napęd już w momencie wjazdu na ryzykowny teren, aby uniknąć ugrzęźnięcia pojazdu.

Ciągnik siodłowy z dźwigiem: samodzielny załadunek i rozładunek

Samochód ciężarowy z żurawiem samochodowym umożliwia kierowcy samodzielny załadunek i rozładunek. Możliwe jest również posiadanie luźnego żurawia zamontowanego na ciągniku. Znane marki żurawi samochodowych to Hiab, Palfinger, HMF i Effer.

Wymagane certyfikaty dla operatorów dźwigów

Zgodnie z ustawą o warunkach pracy, pracodawcy muszą zapewnić swoim pracownikom fachową i bezpieczną obsługę żurawia samochodowego. Dlatego pracownicy muszą posiadać certyfikat na wykonywanie niektórych czynności. Do załadunku i rozładunku towarów z ciężarówki (bezpośrednio przy ciężarówce) od 10 ton metrów wymagane jest świadectwo dźwigowe. W przypadku odstawiania ładunku od 10 tonometrów wymagane jest świadectwo operatora.

Zasilanie żurawia samochodowego

Żuraw samochodowy z napędem WOM (power take-off) zapewnia uruchomienie układu hydraulicznego wznoszonego żurawia. Gdy żuraw jest w użyciu, silnik ciągnika będzie pracował. Jeśli żuraw wymaga większej mocy, silnik zwiększy obroty i dostarczy wymaganą moc.

tags: #ciagnik #siodlowy #dzwig