W dziedzinie transportu ciężkiego, marka IVECO nieustannie wprowadza innowacje, oferując zarówno sprawdzone rozwiązania w postaci ciągników IVECO Daily, jak i nowoczesne pojazdy elektryczne, takie jak IVECO S-eWay. Artykuł ten przybliża specyfikę, cechy użytkowe oraz innowacyjne technologie obu typów pojazdów, a także prezentuje kluczowe informacje dotyczące ich dostępności i usług posprzedażowych.
IVECO Daily jako Ciągnik Siodłowy: Warianty i Zastosowania
Ciągniki siodłowe bazujące na 3,5-tonowych autach dostawczych, takich jak IVECO Daily, zyskują na popularności, zwłaszcza w konfiguracjach na prawo jazdy kategorii B+E.
Iveco Daily z naczepą chłodniczą
Na przykład, na serwisie otomoto.pl można znaleźć oferty sprzedaży Iveco Daily 35S18 przystosowanego do pracy z naczepą chłodniczą. Sprzedający często oferują możliwość zakupu samego ciągnika (np. 3-litrowe Daily za około 30 000 zł), samej naczepy (około 20 000 zł) lub całego zestawu (około 48 000 zł).
Specyfikacja techniczna i wymagania
W przypadku zestawu na prawo jazdy C+E, spotkać można konfigurację 72C21 - najcięższy i najmocniejszy wariant Iveco Daily. Do tego dochodzi naczepa, która na pusto waży 6,3 tony. Dopuszczalna Masa Całkowita (DMC) takiego zestawu ustalana jest na 10,5 tony, co wymaga posiadania prawa jazdy kategorii C+E. Siodło jest zazwyczaj zamontowane blisko kabiny 180-konnego Daily, które posiada również swoje tylne lampy zespolone.
Aspekty użytkowe i wyzwania
- Ograniczenia prawne: Zestawy na B+E często wymagają tachografu i podlegają ograniczeniu prędkości do 80 km/h, nawet na autostradzie.
- Opłaty: Należy uwzględnić myto oraz podatek od środków transportu.
- Znaki drogowe: Wjazd na niektóre obszary może być ograniczony znakami B-5 (zakaz wjazdu pojazdów ciężarowych) czy B-18 (zakaz wjazdu pojazdów powyżej określonej masy).
Prowadzący pojazdy, takie jak Przemysław Matusiak z firmy Schaeffler Polska, wskazują, że pomimo dwuturbosprężarkowego 3-litrowego silnika, przy tak dużym zestawie często brakuje momentu obrotowego. 10,5-tonowe Daily wcześnie odczuwa podjazdy, a skrzynia biegów ma tendencję do późnego zmieniania przełożeń. Dodatkowo, przydatne byłyby większe lusterka. Zużycie paliwa waha się od 18 do 20 l/100 km, co jest wynikiem akceptowalnym, biorąc pod uwagę rozmiar i masę zestawu.
Pojazdy z zabudowami specjalistycznymi
Dostępne są również Iveco Daily z hydrauliczną platformą przesuwną o długości około 6,5 m, wykonaną w wersji ocynkowanej. Takie pojazdy wyposażane są w:
- Tylną oś z zawieszeniem pneumatycznym.
- Flyer na wysokości kabiny z systemem oświetleniowym, tylnymi lampami (STOP/kierunkowskazy) zamontowanymi w górnej części.
- 2 LED-owe reflektory robocze i LED-owy panel ostrzegawczy z podświetlaną częścią środkową na flyerze.
- 2 przednie lampy LED zamontowane w grillu.
- Hydraulicznie przesuwaną wyciągarkę o udźwigu 4,5 t.
- Kule holownicze na flyerze i z tyłu pojazdu.
- 2 wysuwane pojemniki na odpady.
- Boczny system chroniący przed wjechaniem pod pojazd AERO, lakierowany w kolorze zabudowy.
- Skrzynki narzędziowe i sterujące ze stali nierdzewnej, z oświetleniem LED.
- Pełne sterowanie radiowe dla wyciągarki i platformy.
- Zewnętrzną instalację do rozruchu awaryjnego 12V z przodu.
Pojazdy te często oferują 24-miesięczną gwarancję producenta na podwozie od pierwszej rejestracji, a także przegląd techniczny (TÜV) i odbiór UVV.
Nowy Ciągnik Siodłowy IVECO S-eWay: Elektryfikacja Transportu
IVECO S-eWay to innowacyjna propozycja marki IVECO w segmencie pojazdów elektrycznych, mająca na celu dekarbonizację transportu długodystansowego i regionalnego. Premiera tego modelu miała miejsce 12 czerwca 2025 roku w Turynie.
Kluczowe cechy i zasięg
Nowy IVECO S-eWay łączy sprawdzone atuty gamy IVECO S-Way z najnowocześniejszą technologią bezemisyjną. Oferuje zasięg do 600 km na jednym ładowaniu przy pełnym załadunku, co stanowi realne rozwiązanie dla transportu długodystansowego. Kluczowym komponentem jest elektryczna oś napędowa eAxle, opracowana przez FPT Industrial - siostrzaną markę IVECO, specjalizującą się w zaawansowanych układach napędowych. Układ napędowy 4x2 z pełnym zawieszeniem pneumatycznym zapewnia wysoki komfort jazdy i precyzyjne prowadzenie. Dzięki elastycznej architekturze elektrycznej, pojazd może być wyposażony w ePTO, umożliwiając bezemisyjny napęd urządzeń peryferyjnych.
Akumulatory i ładowanie
Ciągnik IVECO S-eWay jest wyposażony w trzy poprzeczne moduły akumulatorów LFP, które łącznie oferują 603 kWh pojemności zainstalowanej, z 97% energii użytecznej - jeden z najwyższych wyników w segmencie pojazdów ciężkich. Czas ładowania od 20% do 80% SoC przy użyciu szybkiego ładowania 350 kW DC wynosi zaledwie 60 minut. Akumulatory zostały zaprojektowane z myślą o żywotności do 12 lat i utrzymaniu 70% pierwotnej pojemności, a marka oferuje wiodące na rynku warunki gwarancyjne - do 10 lat lub 1,2 mln km.
Kabina i komfort
Ciągnik IVECO S-eWay wyposażony jest w wydłużoną kabinę AeroCab, która oferuje ulepszone właściwości aerodynamiczne, zachowując kompatybilność z obecnymi naczepami i promieniem skrętu. Wnętrze kabiny zapewnia ten sam poziom komfortu, układ i jakość wykończenia co wersje S-Way o napędzie konwencjonalnym, co ma zapewnić kierowcy poczucie znajomości.
NOWY sprzęt w firmie 😁💪. IVECO-prezentacja nowego S way 👍
Ekosystem Usług IVECO
Nowy IVECO S-eWay jest w pełni zintegrowany z ekosystemem usług marki IVECO, zaprojektowanym dla kompleksowego wsparcia wszystkich aspektów eksploatacji transportu długodystansowego z napędem elektrycznym. Portfolio usług obejmuje:
- Rozwiązania Uptime.
- Portal IVECO ON dedykowany zarządzającym flotami.
- Aplikację Easy App dla kierowców.
Marka poszerza swoje portfolio o zaawansowaną usługę Smart Routing, oferowaną w standardzie i wykorzystującą system Infotainment z 10-calowym wyświetlaczem i łącznością on-line, który pozwala kierowcy na precyzyjne i elastyczne planowanie tras. Przeprojektowana aplikacja Easy App oferuje intuicyjny interfejs z szybkim dostępem do kluczowych informacji. IVECO wprowadza również kompletną ofertę usług dedykowanych elektromobilności, opartą na wieloletnim doświadczeniu.
Dostępność i Oferty Sprzedaży
Wielu dealerów, takich jak Kleyn Trucks, oferuje szeroki wybór używanych pojazdów, w tym ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Kleyn Trucks jest jednym z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych, oferując stale zmieniający się asortyment około 1200 pojazdów. Warto zapytać o ich europejski pakiet gwarancyjny. Podawane informacje o pojazdach są niewiążącym opisem i wymagają weryfikacji wyposażenia na miejscu.
Przykładowe specyfikacje używanych pojazdów
- Ciągnik siodłowy Iveco Stralis 4x2, Euro 6, automatyczna skrzynia biegów, retarder, przystawka odbioru mocy, ACC, asystent pasa ruchu, hydraulika wywrotu, blokada mechanizmu różnicowego, 1 miejsce do spania, 1 zbiornik.
- Iveco z podwoziem wymiennym AS 260SY 6x2, Automat, EURO6, Intarder, łóżko, klimatyzacja, wielofunkcyjna kierownica, okno dachowe, ogrzewanie postojowe, AdBlue. Uwaga: może mieć uszkodzenia silnika.
- Wywrotka CTM Stalowa trójstronna (dł. x szer. x wys.): 3100 x 2180 x 400 mm, żuraw załadunkowy Palfinger PK 7001-K, kabina z podwójną częścią pasażerską (6 miejsc), komfortowy fotel kierowcy, ogrzewanie postojowe Webasto, klimatyzacja, tempomat, system ostrzegania o zmianie pasa ruchu, silnik Euro 6, DMC 7 000 kg.
Dane dotyczące używanych pojazdów, takie jak przebieg, moc, pierwsza rejestracja, rodzaj paliwa, masa całkowita, konfiguracja osi, typ przekładni, klasa emisji, są zawsze szczegółowo podawane w ogłoszeniach. Należy jednak pamiętać, że informacje te są często niewiążące i wymagają weryfikacji.
tags: #ciagnik #siodlowy #iveco #daily #szwajcaria