Ciągniki siodłowe marki MAN cieszą się niesłabnącą popularnością wśród firm transportowych na całym świecie. Wynika to z faktu, że są one niezawodne, komfortowe i oferują mnóstwo opcji konfiguracji. Producent konsekwentnie stawia na wydajność energetyczną oraz optymalizację kosztów w bieżącej eksploatacji.
Wydajność i nowoczesne technologie napędowe
Model MAN TGS to synonim najwyższej wydajności i komfortu w transporcie. Dzięki wydajnym i oszczędnym silnikom pojazd wspiera ekonomiczną eksploatację oraz niezawodność. Na końcu dnia liczy się bowiem, ile ładunku przetransportowano z miejsca A do miejsca B - a z silnikami MAN jest to znacznie więcej, niż można było oczekiwać.
Innowacje w układzie napędowym
- Silnik D30: Nowa jednostka napędowa zapewni w przyszłości maksymalną oszczędność dzięki niskim kosztom eksploatacji w ciągnikach 4x2.
- D30 PowerLion: Jako podstawowy element układu przenoszenia napędu, w połączeniu z przekładnią MAN TipMatic 14, generuje większą moc, co realnie przekłada się na mniejsze zużycie paliwa.
- Inteligentne oprogramowanie: System przełączający samoczynnie ustala optymalną strategię ruszania i zmiany biegów.
Optymalizacja ładowności i aerodynamika
Poszczególne elementy pojazdu zaprojektowano jako konstrukcje lekkie, co pozwala na lepsze wykorzystanie dopuszczalnej masy całkowitej. Przykładem jest TGS-TS z silnikiem MAN D15 i kabiną TN, którego masa własna wynosi poniżej 6,5 tony we wszystkich wariantach mocy. Dodatkowe opcje fabryczne pozwalają na redukcję masy o kolejne 205 kg.
Ważnym aspektem jest również aerodynamika: im lepiej wiatr opływa pojazd, tym mniej paliwa zużywa się podczas jazdy. Nowe, boczne osłony ramy o dynamicznej stylistyce nie tylko poprawiają przepływ powietrza, ale także sprawiają, że pojazd jest bardziej atrakcyjny wizualnie.
Komfort pracy kierowcy
Ergonomiczne miejsce pracy kierowcy w MAN TGS oferuje maksymalny komfort i ułatwia codzienną pracę. Pojazd konsekwentnie dopasowuje się do potrzeb prowadzącego, wspierając go za pomocą szerokiego wachlarza usług cyfrowych i rozwiązań telematycznych. Warto dodać, że dla transportu dalekobieżnego MAN oferuje również model TGX z dużą kabiną, zapewniającą wysoki standard wypoczynku.
Koszty i finansowanie
Cena używanego ciągnika siodłowego MAN waha się od około 50 000 złotych za modele z 2010 roku do około 1 miliona złotych za najnowsze egzemplarze z 2023 roku. Jest to inwestycja, którą można wesprzeć poprzez indywidualne finansowanie:
| Parametr finansowania | Opis |
|---|---|
| Elastyczność | Zaliczka, czas trwania umowy oraz raty dopasowywane do wymagań. |
| Bezpieczeństwo | Wysokość rat nie zmienia się w czasie trwania umowy. |
| Własność | Po zapłaceniu ostatniej raty przedmiot najmu przechodzi na własność klienta. |
Dzięki dostosowaniu komputera konserwacyjnego możliwe są dłuższe okresy międzyprzeglądowe, co pozwala wyeliminować nieoczekiwane koszty serwisu i lepiej zarządzać budżetem firmy.