W świecie transportu ciężkich ładunków kluczową rolę odgrywają niezawodne i wydajne maszyny. Ciężarówki z HDS (Hydrauliczny Dźwig Samochodowy) Volvo stanowią doskonały przykład połączenia mocy, innowacyjnej technologii i komfortu, odpowiadając na potrzeby najbardziej wymagających użytkowników.
Przegląd ofert i specyfikacje
Rynek wtórny oferuje szeroki wybór ciężarówek z HDS Volvo, charakteryzujących się różnymi parametrami technicznymi. Poniżej przedstawiamy przykładowe oferty, które ilustrują bogactwo dostępnych konfiguracji:
| Przebieg | Typ paliwa | Pojemność silnika | Moc silnika | Rok produkcji | Lokalizacja | Cena (PLN netto / EUR netto) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 550 000 km | Diesel | 13000 cm³ | 460 KM | 2015 | Dobrcz (Kujawsko-pomorskie) | 380 000 PLN |
| 334 000 km | Diesel | 10837 cm³ | 370 KM | 2017 | Kalisz (Wielkopolskie) | - |
| 596 000 km | Diesel | 12777 cm³ | 440 KM | 2008 | Nowa Huta (Świętokrzyskie) | - |
| 191 589 km | Diesel | - | 750 KM | 2013 | Starachowice (Świętokrzyskie) | 768 000 PLN |
| 680 000 km | Diesel | 9364 cm³ | 300 KM | 2006 | Kalisz (Wielkopolskie) | - |
| 148 272 km | Diesel | 12777 cm³ | 420 KM | 2020 | Błonie (Mazowieckie) | - |
| 500 000 km | Diesel | - | 540 KM | 2021 | Mszana Górna (Małopolskie) | - |
| 92 630 km | Diesel | 11000 cm³ | 450 KM | 2019 | Zagnańsk (Świętokrzyskie) | - |
| 385 000 km | Diesel | 7698 cm³ | 320 KM | 2015 | Kalisz (Wielkopolskie) | - |
| 354 000 km | Diesel | 7146 cm³ | 260 KM | 2013 | Mniów (Świętokrzyskie) | - |
| 295 231 km | Diesel | - | 430 KM | 2011 | Starachowice (Świętokrzyskie) | 258 000 PLN |
| 550 000 km | Diesel | 12777 cm³ | 500 KM | 2015 | Nowy Sącz (Małopolskie) | - |
| 512 000 km | Diesel | 10837 cm³ | 410 KM | 2011 | Nowy Sącz (Małopolskie) | - |
| 499 000 km | Diesel | - | 410 KM | 2011 | Nowy Sącz (Małopolskie) | - |
| 638 000 km | Diesel | - | 420 KM | 2013 | Nowy Sącz (Małopolskie) | - |
| 760 000 km | Diesel | 12777 cm³ | 500 KM | 2012 | Nowy Sącz (Małopolskie) | - |
| 452 000 km | Diesel | 12777 cm³ | 500 KM | 2011 | Nowy Sącz (Małopolskie) | - |
| 590 000 km | Diesel | 12777 cm³ | 430 KM | 2018 | Kotarwice (Mazowieckie) | - |
| 178 000 km | Diesel | 12777 cm³ | 540 KM | 2014 | Wejherowo (Pomorskie) | 197 000 EUR |
| 900 000 km | Diesel | 1600 cm³ | 750 KM | 2020 | Cychry (Zachodniopomorskie) | - |
| 310 000 km | Diesel | 12780 cm³ | 400 KM | 2006 | Wrocław (Dolnośląskie) | - |
| 225 000 km | Diesel | 10837 cm³ | 430 KM | 2019 | Bodzentyn (Świętokrzyskie) | - |
| 456 587 km | Diesel | - | 500 KM | 2016 | Starachowice (Świętokrzyskie) | 498 000 PLN |
| 517 000 km | Diesel | 12777 cm³ | 460 KM | 2013 | Masłów Pierwszy (Świętokrzyskie) | - |
| 258 110 km | Diesel | - | 290 KM | 2010 | Szczecin (Zachodniopomorskie) | - |
| 822 558 km | Diesel | 13000 cm³ | 420 KM | 2010 | Skawina (Małopolskie) | - |
| 330 000 km | Diesel | 10837 cm³ | 370 KM | 2012 | Nowy Sącz (Małopolskie) | - |
| 620 000 km | Diesel | 12777 cm³ | 480 KM | 2010 | Nowy Sącz (Małopolskie) | - |
| 425 000 km | Diesel | 10837 cm³ | 410 KM | 2013 | Nowy Sącz (Małopolskie) | - |
| 568 000 km | Diesel | 12777 cm³ | 420 KM | 2015 | Nowy Sącz (Małopolskie) | - |
| 320 000 km | Diesel | 12777 cm³ | 480 KM | 2008 | Nowy Sącz (Małopolskie) | - |
| 725 781 km | Diesel | - | 500 KM | 2014 | Starachowice (Świętokrzyskie) | 468 000 PLN |

Innowacyjne technologie Volvo
Samochody ciężarowe Volvo stale ewoluują, a najnowsze modele wyposażone są w szereg zaawansowanych technologii, które podnoszą ich kompetencje i komfort użytkowania.
Aktywny układ kierowniczy Volvo
Ten innowacyjny system zwiększa siłę wspomagania nawet do 85%. Wyposażony w silnik elektryczny połączony z przekładnią kierowniczą, dynamicznie koryguje tor jazdy, kompensując niezamierzone ruchy kierownicy lub dostarczając dodatkową siłę wspomagającą. Aktywny układ kierowniczy doskonale sprawdza się na długich, prostych odcinkach, niweluje wpływ bocznego wiatru i kolein, a także poprawia sterowność po hamowaniu na nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności. Szczególnie doceniany jest podczas manewrowania tyłem z pełnym ładunkiem, gdzie zapewnia precyzję i minimalizuje wysiłek kierowcy.

Inteligentna skrzynia biegów I-Shift
Sekret skrzyni I-Shift tkwi w elektronicznej jednostce sterującej, która zarządza siłownikami pneumatycznymi odpowiedzialnymi za wysprzęglanie i zmianę biegów. Oprogramowanie pozwala na dostosowanie I-Shift do specyfiki zadań transportowych. Wiodąca w branży zautomatyzowana skrzynia biegów jest dostępna z jednym lub dwoma biegami pełzającymi oraz dodatkowymi biegami wstecznymi. Rozwiązuje problemy z ruszaniem z miejsca z pełnym obciążeniem pod górę lub na grząskim podłożu, umożliwiając jazdę nawet w ekstremalnych warunkach. Biegi pełzające zapewniają niższe przełożenie tylnej osi, co pozwala na osiągnięcie prędkości podróżnej przy niższej prędkości obrotowej silnika, skutkując niższym zużyciem paliwa.
CplusE #129 - Skrzynia biegów I-SHIFT
System nawigacyjny i zarządzanie flotą
Zintegrowany system informacji i rozrywki, opracowany przez Volvo, łączy wszystkie niezbędne funkcje, dostępne poprzez 7-calowy wyświetlacz dotykowy. Usprawnia komunikację i zwiększa bezpieczeństwo. System audio zapewnia komfort odsłuchu i dostęp do różnorodnych mediów, takich jak Spotify, Deezer i TuneIn.
Komfort kabiny i ergonomia
Kabiny ciężarówek Volvo zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie kierowcy, co jest kluczowe podczas długich tras.
Nowoczesne oświetlenie i klimatyzacja
Kabina wyposażona jest w 13 energooszczędnych źródeł światła, tworzących przyjemną atmosferę. Elektronicznie sterowana klimatyzacja ECC z czujnikami jakości powietrza zapewnia optymalne warunki termiczne i czyste powietrze we wnętrzu. System I-ParkCool pozwala na schłodzenie kabiny podczas postoju bez uruchamiania silnika, współpracując z ogrzewaniem postojowym i monitorując stan akumulatorów.
Przemyślane rozwiązania przestrzeni
Dolna leżanka jest szeroka i komfortowa, a rozbudowany panel sterowania umożliwia zarządzanie oświetleniem, budzikiem, ogrzewaniem/schładzaniem, systemem audio, szybami, wywietrznikiem dachowym i zamkami drzwi. Pojemnik na wodę o pojemności 7 litrów umieszczono na zewnątrz kabiny. Okno dachowe pełni funkcję dodatkowego źródła światła oraz wyjścia bezpieczeństwa. Elektrycznie sterowany hamulec postojowy, uruchamiany automatycznie po wyłączeniu zapłonu, znacznie ułatwia obsługę.

Multimedia i przygotowanie do montażu TV
Kabina jest przygotowana do montażu telewizora, wyposażona w odpowiednie wsporniki, antenę, gniazda zasilania i antenowe, a także gniazdo AUX do podłączenia telewizora do systemu audio.
Regulowana kierownica i fotele
Regulowane koło i kolumna kierownicy (zakres regulacji poziomej 240 mm, pionowej 100 mm) zapewniają ulgę dla pleców kierowcy. Dostępne są trzy poziomy komfortu foteli: Progressive (welur/skóra), Dynamic (tkanina tekstylna) i Robust (winyl). Wszystkie fotele pasażera standardowo wyposażone są w zagłówek.
Komfortowe leżanki i materace
Dostępne są leżanki o wymiarach 74x200 cm (z częścią środkową 81,5 cm) lub wysuwane do 88x200 cm (z częścią środkową 95,5 cm). W kabinie Globetrotter XXL leżanka ma 213 cm długości. Możliwy jest wybór materaca piankowego lub komfortowego materaca ze sprężynami kieszeniowymi (trzy wersje twardości: miękki, średnio-twardy, twardy). Dostępne są również nakładki ochronne na materac.
Przestronne schowki
Kabina oferuje schowek nad przednią szybą z czterema kieszeniami DIN oraz dwa duże schowki z żaluzjami po stronie kierowcy i pasażera. Na tylnej ścianie znajduje się lekka górna półka z oświetleniem. Pod dolną leżanką umieszczono dwie szuflady o łącznej pojemności 130 litrów. Duże schowki po obu stronach kabiny są dostępne zarówno z zewnątrz, jak i z wnętrza.
Opcje okien dachowych
Każda kabina może być wyposażona w nieotwierane okno dachowe (standard) lub uchylny wywietrznik dachowy (opcja), który służy również jako wyjście bezpieczeństwa.
Układy klimatyzacji
Dostępne są trzy alternatywne układy klimatyzacji: konwencjonalny układ wentylacji i ogrzewania, klimatyzacja sterowana ręcznie (MCC) oraz klimatyzacja sterowana automatycznie (ECC/ECC2), która może zawierać czujniki nasłonecznienia, mgły i jakości powietrza.
Wydajność i bezpieczeństwo
Ciężarówki Volvo z HDS charakteryzują się mocnymi układami napędowymi i zaawansowanymi systemami wspomagającymi kierowcę.
Mocne układy napędowe
Dostępne są silniki o mocy od 420 do 540 KM w klasie EURO 6, z nowym układem wtryskowym Common Rail, zwiększonym stopniem sprężania (warianty 420 i 460 KM) oraz nowym typem turbosprężarki (warianty 500 i 540 KM VEB+). Duży moment obrotowy dostępny jest w szerokim zakresie obrotów.
Systemy wspomagające pracę kierowcy
W przypadku odchyleń od normy w zachowaniu kierowcy, systemy wspomagające mogą zareagować, np. poprzez ostrzeżenie. Przykładem jest Work Remote - bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania.
Aplikacja My Truck
Aplikacja My Truck umożliwia zdalny dostęp do pojazdu Volvo FH. Kierowca może sprawdzać odczyty wskaźników, ustawiać temperaturę, kontrolować stan zamków drzwi i reagować na alarmy. Aplikacja pomaga szybciej rozwiązywać problemy.
Precyzyjne prowadzenie i stabilność
Żaden inny samochód ciężarowy nie dorównuje modelom Volvo w prowadzeniu. Charakteryzują się prostym torem jazdy na prostej drodze, dużą stabilnością i brakiem niekontrolowanego kołysania. Zmieniona lokalizacja przekładni kierowniczej oraz precyzyjnie dobrana geometria przedniego zawieszenia przyczyniają się do doskonałego prowadzenia.
Zabezpieczenie ładunku
Rozwiązania Volvo mają na celu zapobieganie uszkodzeniom ładunku, co jest kluczowe w transporcie.
