Fendt to marka, która od lat słynie z innowacyjnych rozwiązań, docenianych przez pokolenia rolników. Opinie użytkowników i ich zadowolenie świadczą o sile marki. Jednym z przykładów rozwiązań podnoszących komfort, jakość pracy oraz generujących oszczędności jest bezstopniowa przekładnia, która pozwala precyzyjnie dostosować prędkość do każdej pracy i optymalnie obciążyć silnik tak, aby pracować efektywnie i spalać jak najmniej paliwa.
Informacje ogólne o Fendt 516 Vario
Fendt 516 Vario to model ciągnika rolniczego, który cieszy się zainteresowaniem na rynku wtórnym. Używane ciągniki Fendt trzymają wysoką cenę, co świadczy o ich trwałości i niezawodności. Wielu rolników chętnie wybiera ciągniki tej marki, dobrze znając możliwości i zalety eksploatacji używanych maszyn.
W internecie można znaleźć liczne ogłoszenia sprzedaży ciągników Fendt 516, zarówno w Polsce, jak i w Niemczech. Przykładowe lokalizacje obejmują Witobel, Bukowiec, Radochów, Łężyce, Mordy, Podgórze, Janów Lubelski, Kudowa-Zdrój, Dobrodzień, Jędrzejów Nowy, Sokołów Podlaski, Świdnica, Nasiłów, Margonin, Parczew, Domaniewice, Krotoszyn, Zambrów, Trzebnica, Dziewule, Chełmża, Rywałd, Malanów, Zbiersk, Chochołów, Łosice, Zbuczyn, Wysokie Mazowieckie, Zakrzew, Pątnów.
Opinie o Fendt 516 Vario
Na podstawie opinii użytkowników Fendt 516 Vario otrzymuje ocenę 2.89 w skali AGROrank, co jest naszą oceną. Rolnicy chwalą go za mocny silnik, duży zbiornik paliwa oraz wydajną jednostkę napędową. Zalety to także duża pojemność skokowa i moc silnika, a także dobre porównanie kosztów do możliwości. Silnik czterocylindrowy charakteryzuje się bardzo wysokim momentem obrotowym i pracuje z obrotami znamionowymi poniżej 2000 obr/min.
The Best RM Tractor - FENDT 516
Specyfikacje techniczne Fendt 516 Vario
Poniżej przedstawiono szczegółowe dane techniczne modelu Fendt 516 Vario.
Osiągi Fendt 516 Vario
- Maksymalna moc: 125 KM (91.91 kW)
- Obroty znamionowe: 1800 obr. / min.
- Spalanie: 192 g/kWh (przy obr. / min.)
- Pojemność zbiornika paliwa: 298 l.
- Maksymalna prędkość: b.d.
Silnik w Fendt 516 Vario
Pod maską testowanej "pięćsetszesnastki" pracuje 4-cylindrowy silnik Deutza TCD o pojemności 4,1 l. Norma emisji Stage IV/Tier IV final spełniona jest dzięki rozbudowanemu układowi oczyszczania spalin z zewnętrzną recyrkulacją (EGRex), pasywnemu filtrowi cząstek stałych (SCF) pokrytemu metalami katalitycznymi oraz katalizatorowi SCR.
- Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
- Rodzaj silnika: Diesel (silnik wysokoprężny)
- Pojemność silnika: 4.038 l.
- Ilość suwów: 4
- Liczba cylindrów: 4
- Maksymalny moment obrotowy: 687 Nm przy 1450 obr. / min.
Producent deklaruje, że silnik osiąga 120 kW/163 KM mocy nominalnej (wg ECE R 120) oraz 126 kW/171 KM mocy maksymalnej. Natomiast pomiary mocy dostępnej na WOM wykazały, że rolnik ma do dyspozycji 105,3 kW/143,2 KM mocy nominalnej, osiąganej przy 2100 obr./min, oraz 111,8 kW/152,0 KM mocy maksymalnej, gdy silnik pracował z prędkością 1800 obr./min.
Turbosprężarka
- Turbosprężarka: Nie
- Podwójna sprężarka (dual): Nie dotyczy
- Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler): Nie dotyczy
- Chłodnica za sprężarką (aftercooler): Nie dotyczy
Elektryka w Fendt 516 Vario
- Tylna lampa stopu: Tak
- Lampa typu kogut: Nie
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM) w Fendt 516 Vario
- Minimalne obroty: 540/540E obr. / min.
- Maksymalne obroty: 1000 obr. / min.
- Sterowanie WOM: Ręczne
Układ hamulcowy w Fendt 516 Vario
- System ABS (zapobieganie blokowaniu kół): Nie
- System wspomagania hamulców: Nie
- Mechanizm różnicowy: Nie
Wymiary ciągnika Fendt 516 Vario
- Ciężar: od 6400 kg (w zależności od wersji)
- Ciężar z kabiną: 6400 kg
- Długość: 4453 mm
- Wysokość: 2965 mm
- Szerokość: 2451 mm
- Prześwit: 530 mm
- Rozstaw kół z przodu: od 1880 mm
- Rozstaw kół z tyłu: od 1860 mm
- Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca: 1500 kg
Układ napędowy w Fendt 516 Vario
- Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension): Brak
- Napęd gąsienicowy: Nie
- Hydrostatyczny układ kierowniczy: Nie
- Układ kierowniczy: Drążkowy
Hydraulika w Fendt 516 Vario
Fendt to jedyny producent, który stosuje niezależny układ hydrauliczny we wszystkich seriach swoich ciągników. Takie rozwiązanie ma wiele zalet. Przekładnia zawsze pracuje z optymalną ilością oleju. Dzięki niezależnemu zbiornikowi hydrauliki ciągniki te nie mają sobie równych pod względem dostępnej ilości oleju do zasilania maszyn towarzyszących. Niezależny zbiornik pozwala także stosować w hydraulice bio oleje, a rozdzielenie olejów korzystnie wpływa na okres ich wymiany.
- TUZ: 7780 kg
- Układ hydrauliczny Load Sensing: Nie
- Układ zamknięty: b.d.
- Układ centralny: Nie
- Stały przepływ: Nie
- Stałe ciśnienie: Nie
Przekładnia i skrzynia biegów Fendt 516 Vario
Jednym z przykładów rozwiązań podnoszących komfort, jakość pracy oraz generujących oszczędności jest bezstopniowa przekładnia, która pozwala precyzyjnie dostosować prędkość do każdej pracy i optymalnie obciążyć silnik tak, aby pracować efektywnie i spalać jak najmniej paliwa. Przekładnia bezstopniowa Vario pozwala w każdych warunkach precyzyjnie dostosować przełożenie, aby optymalnie wykorzystać moc silnika. W efekcie tego ciągnik Fendt może wykonywać tę samą orkę np. z prędkością 7,5 lub 7,7 km/h, co zwiększa wydajność nawet o 10 procent.
- Przekładnia PowerShift: Nie
- Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle): Nie
Wyposażenie Fendt 516 Vario
- Górny zaczep transportowy: Tak
Zużycie paliwa i wydajność
Kwestia zużycia paliwa jest mocno dyskusyjna, ponieważ zależy od obciążenia silnika. Miarodajnym wynikiem odzwierciedlającym rzeczywiste spalanie są niezależne testy DLG. Analizując dane jednostkowego zużycia paliwa, można bardzo szybko obliczyć oszczędności wynikające z niższego spalania. Warto zwrócić uwagę na parametr tzw. Powermix, który odzwierciedla rzeczywiste spalanie z różnych prac z częściowym obciążeniem silnika. W jednym z testów ciągnik Fendt 720 Vario uzyskał wartość Powermix 258 g/kWh, co jest wartością o 11 proc. niższą.
Innowacyjne rozwiązania Fendt
Fendt wprowadzając przed laty filtr cząstek stałych do układów oczyszczania spalin od początku postawił na tzw. filtr pasywny, który nie potrzebuje dodatkowej dawki paliwa do oczyszczania. Kolejny przykład rozwiązań, które wpływają na zwiększenie wydajności pracy i niższe koszty eksploatacji, to układ zmiany ciśnienia w ogumieniu Fendt VarioGrip. To bardzo istotny i charakterystyczny dla bawarskich traktorów element.
Test redakcyjny Fendt 516 Vario
Fendt 516 Vario trafił do naszego redakcyjnego testu w sierpniu ubiegłego roku. Jego podstawowymi zadaniami była uprawa ścierniska broną talerzową o szerokości 3 i 5 m. Ciągnik sprawdziliśmy także w transporcie, podczas przewożenia nawozu do gospodarstwa przyczepą dwuosiową. Fendt ma ugruntowaną pozycję, zwłaszcza wśród ciągników o dużej mocy.