Volvo FH to gama ciężkich samochodów ciężarowych produkowanych przez Volvo Trucks, która zadebiutowała na rynku w 1993 roku w wersjach FH12 oraz FH16. Obecnie w produkcji znajduje się piąta generacja tego modelu, kontynuująca sukces swoich poprzedników. Nazwa "FH" pochodzi od pierwszych liter słów Front High, natomiast numeracja oznacza pojemność silnika w litrach. Gama FH jest uznawana za jedną z najbardziej udanych ciężarówek w historii, z ponad 400 tysiącami sprzedanych egzemplarzy wszystkich generacji na całym świecie, kształtując życie milionów kierowców.
Historia i Rozwój Modelu Volvo FH
Pod koniec 1993 roku Volvo Trucks zaprezentowało serię FH jako następcę legendarnej serii F, która była w produkcji przez 16 lat. Projektowanie Volvo FH rozpoczęto od czystej kartki, a cały proces zajął siedem lat. Początkowo zaprojektowano dwa modele - FH12 i FH16, które dzieliły ze sobą wspólną kabinę i ramę. Model Volvo FH12 został uhonorowany tytułem "International Truck of The Year 1994". Wprowadzono wiele modyfikacji i dodatkowych funkcji, choć 16-litrowy silnik, skrzynia biegów oraz reszta układu przeniesienia napędu zostały zaczerpnięte z poprzednich generacji.
Kolejne Generacje i Usprawnienia
-
Facelifting i Architektura Elektryczna (2002)
W 2002 roku, równolegle z premierą modelu FM, Volvo przeprowadziło facelifting ówcześnie produkowanego FH. Zmiany dotyczyły głównie usprawnienia elektryki, silników oraz skrzyń biegów, a także nieznacznie wpłynęły na wygląd i wnętrze kabiny. Wprowadzono wówczas system TEA (Truck Electric Architecture), który umożliwia różnym sterownikom współpracę i komunikację między sobą.
-
Druga Generacja i Nowy Design
Kolejnym etapem była druga generacja, reprezentowana przez nowy model FH12, w którym zmieniono kabiny, tuner oraz podwozia, a także całkowicie przeprojektowano design samochodu.
-
Silnik D13A i Liftingi (2005)
W 2005 roku Volvo zaprezentowało odświeżony model FH, wyposażony w zupełnie nowy, jeszcze mocniejszy 13-litrowy silnik o oznaczeniu D13A. W tych pojazdach obniżono tunel silnika oraz częściowo wnętrze kabiny. Silniki tej generacji są do tej pory uważane przez wielu klientów za najsilniejsze, jakie Volvo wyprodukowało. Model ten przeszedł kolejne liftingi w latach 2005 i 2008.
-
Piąta Generacja i Nowy Silnik Euro 6 (2012)
We wrześniu 2012 roku Volvo Trucks zaprezentowało zupełnie nowy model Volvo FH, z wieloma poważnymi zmianami, w tym nowym designem. Pojazd ten otrzymał tytuł International Truck of The Year 2014. Firma wprowadziła również nowy silnik Euro 6, o oznaczeniu D13K, dostępny jako opcja do nowego modelu FH, a od stycznia 2014 roku obowiązkowy dla nowych ciężarówek.
Kabina: Bezpieczeństwo, Komfort i Funkcjonalność
Kabinę Volvo FH produkowano w miejscowości Umeå z cynkowanej ogniowo stali o wysokiej wytrzymałości, co pozwoliło na zachowanie większej sztywności przy zastosowaniu cieńszych paneli i kątowników, redukując tym samym masę pojazdu.
Aerodynamika i Testy Bezpieczeństwa
Kabina była intensywnie testowana w tunelu aerodynamicznym w celu uzyskania kształtu minimalizującego zużycie paliwa. Charakteryzuje się pochyloną przednią szybą, zaokrąglonymi pod większym kątem bocznymi krawędziami oraz aerodynamicznymi lusterkami. Była również obiektem najcięższych testów bezpieczeństwa, w tym testów zderzeniowych, podczas których dach kabiny został obciążony 15 tonami ciężaru, a w słupki, drzwi i tył kabiny uderzało 1-tonowe wahadło. Po uderzeniu drzwi musiały pozostać otwieralne.
Wlot powietrza znajduje się po lewej stronie kabiny i jest dostępny w wersji wysokiej lub niskiej, zależnie od zastosowania pojazdu.
Wyposażenie i Ergonomia Wnętrza
-
Fotele
Dostępne są różne style foteli: winylowe, z tkaniny tekstylnej i welurowe. Kierowcy mogą wybierać spośród trzech poziomów komfortu: Progressive (welur lub skóra), Dynamic (tkanina tekstylna) i Robust (winyl). Fotele oferują dużą elastyczność dzięki zakresowi regulacji poziomej wynoszącemu 240 milimetrów i pionowej 100 milimetrów. Wszystkie fotele pasażera są standardowo wyposażone w zagłówek.
-
Leżanki
Wymiary leżanek to 74×200 cm z częścią środkową o szerokości 81,5 cm lub 74×200 cm, wysuwana do 88×200 cm z częścią środkową o szerokości 95,5 cm. Leżanka w kabinie Globetrotter XXL ma 213 cm długości, a jej szerokość w części głowy, środkowej i stóp wynosi odpowiednio 99/106,5/91 centymetrów. Leżanki można wyposażyć w materac piankowy lub w komfortowy materac o grubości 16 cm ze sprężynami kieszeniowymi, dostępny w trzech wersjach twardości: miękkiej, średnio-twardej i twardej. Dostępne są również opcje nakładki ochraniacza na materac, poprawiające komfort.
-
Schowki
W kabinie znajduje się schowek nad przednią szybą, zawierający cztery kieszenie DIN oraz dwa duże schowki z żaluzjami, zlokalizowane po stronie kierowcy i pasażera. Na tylnej ścianie umieszczono lekką górną półkę z doskonałym oświetleniem. Pod dolną leżanką znajdują się dwie szuflady o łącznej pojemności 130 litrów. Po obydwu stronach kabiny znajdują się również dwa duże schowki, dostępne zarówno z zewnątrz, jak i z wnętrza.
-
Okno Dachowe i Kierownica
Każda kabina może być wyposażona w nieotwierane okno dachowe (standard) lub wywietrznik dachowy (opcja), uchylany o 50 mm, które służą również jako wyjście bezpieczeństwa. Dostępne są w dwóch średnicach - 450 mm lub 500 mm. Kierownica dostępna jest w dwóch średnicach (450 mm lub 500 mm). Zakres regulacji wysokości kierownicy wynosi 90 mm, a kąta pochylenia - 28°. W wersji z regulowaną kolumną kierownicy (opcja) możliwa jest dodatkowa regulacja w płaszczyźnie pionowej w zakresie od -5° do +15°, co zwiększa komfort kierowcy.
Systemy Klimatyzacji
Volvo FH oferuje trzy alternatywne układy klimatyzacji pozwalające kontrolować temperaturę w kabinie: konwencjonalny układ wentylacji i ogrzewania, układ klimatyzacji sterowany ręcznie (MCC) oraz układ klimatyzacji sterowany automatycznie (ECC/ECC2). Ten ostatni może również zawierać czujniki nasłonecznienia, mgły i jakości powietrza.
I-ParkCool: Komfort Termiczny na Postoju
System I-ParkCool schładza kabinę podczas postoju pojazdu, działając synergicznie z ogrzewaniem parkingowym, co jest szczególnie korzystne, gdy temperatura w nocy szybko i znacznie spada. System ten kontroluje stan akumulatorów, aby nie zagrozić zdolności rozruchowej, oraz oblicza ilość mocy potrzebnej do ogrzania lub schłodzenia kabiny. W przypadku nie w pełni naładowanych akumulatorów, układ ustala intensywność chłodzenia. Jest on również wyjątkowo cichy, o około 20 dB cichszy w porównaniu z urządzeniami konkurencyjnymi, co znacząco zwiększa komfort noclegu. Klimatyzacja I-ParkCool jest w pełni zintegrowana ze standardowym układem wentylacji, zapewniając równomierne rozprowadzanie ciepłego i zimnego powietrza po całej kabinie standardowymi kanałami nawiewu. System nie pogarsza właściwości aerodynamicznych kabiny ani nie ogranicza wysokości jej wnętrza.
VOLVO, FH500 , I-PARK COOL , EURO6 , Automat, 334120 km
Układ Napędowy i Wyposażenie
Silniki
Podstawą konstrukcji silników Volvo FH był w swoim czasie 6-cylindrowy silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem o pojemności około 12 litrów. Silnik D12A, który był wówczas największym projektem Volvo Trucks od lat 50. XX wieku, został zaprojektowany jako "światowy silnik", spełniający najnowsze wymagania dotyczące wysokiej mocy, niskiego zużycia paliwa oraz niższej emisji spalin. Posiadał wałek rozrządu w głowicy (OHC), cztery zawory na cylinder oraz jeden centralnie umieszczony sterowany elektronicznie wtryskiwacz, zintegrowany hamulec silnikowy, a także dwuczęściowe tłoki wykonane ze stali i aluminium.
Nowsze modele są wyposażone w silniki wysokoprężne takie jak D13K500 o mocy 500 KM i momencie obrotowym 2500 Nm, z technologiami SCR i EGR.
Zbiorniki Paliwa i Oświetlenie
Pojazdy są wyposażone w zbiorniki paliwa o pojemnościach 505 litrów lub 650 litrów, umieszczone po lewej stronie, często ze stopniami. Standardem są reflektory LED oraz przednie światła przeciwmgielne w kolorze białym.
Systemy Wspomagania Kierowcy i Bezpieczeństwa
Predykcyjny Tempomat I-See
Predykcyjny tempomat I-See to zaawansowany system, który wykorzystuje dane topograficzne, aby zoptymalizować jazdę i zużycie paliwa.
CW-EB (Collision Warning with Emergency Brake)
Volvo Trucks zademonstrowało system CW-EB (Collision Warning with Emergency Brake), który łączy radar i kamerę do monitorowania przodu pojazdu. System ten jest zaprojektowany do wykrywania zarówno pojazdów stojących, jak i tych w ruchu, zapobiegając kolizjom z pojazdami poruszającymi się z prędkością do 70 km/h. Podczas jednej z demonstracji ciężarówka załadowana do 40 ton zatrzymała się zaledwie kilka centymetrów przed samochodem z przodu.
VOLVO, FH500 , I-PARK COOL , EURO6 , Automat, 334120 km
Aktywny Układ Kierowniczy Volvo
Volvo FH jest liderem innowacyjności i może być wyposażone w najnowsze funkcje Aktywnego Układu Kierowniczego Volvo, który zwiększa precyzję prowadzenia i redukuje wysiłek kierowcy.
Edycja Specjalna na 25-lecie Volvo FH: "Srebrny" Akcent
W celu uczczenia wprowadzenia na rynek Volvo FH w 1993 roku, ćwierć wieku temu, Volvo Trucks zaprezentowało specjalną edycję na 25-lecie modelu. Limitowana wersja Volvo FH na 25-lecie jest hołdem nie tylko dla samego pojazdu, ale także dla wszystkich klientów i kierowców, którzy przez minione 25 lat użytkowali ten kultowy model. Pierwsza generacja Volvo FH wywarła ogromny wpływ na Volvo Trucks i całą branżę samochodów ciężarowych, stając się kamieniem milowym i całkowicie zmieniając sposób postrzegania nowoczesnego samochodu ciężarowego.
Design Edycji Jubileuszowej
Pod względem wyglądu zewnętrznego ten jubileuszowy model można opisać jako współczesny z dodatkami w stylu retro. Srebrno-szare i pomarańczowe pasy ozdobne nawiązują do początków historii pojazdu, układając się w kształt liczby 25, symbolizującej rocznicę. Efekt trójwymiarowości i cieniowanie odzwierciedlają trendy wzornicze z początku lat dziewięćdziesiątych, wyraźnie nawiązując do stylu retro.
Jubileuszowe pojazdy są dostępne w dwóch kolorach: ciemniejszym odcieniu zimnej szarości (Mammoth Tree Metallic), który doskonale oddaje "srebrny" charakter, oraz lśniącej czerwieni (Crimson Pearl), stanowiącej współczesne nawiązanie do oryginalnego czerwonego koloru kabiny z 1993 roku.
Wnętrze i Akcenty Bezpieczeństwa
Po otwarciu drzwi kierowcy ukazuje się najwyższej klasy, luksusowe wnętrze kabiny. Bezpieczeństwo, które zawsze było kluczową cechą Volvo FH, manifestuje się w nowym modelu za pośrednictwem wszechobecnych pomarańczowych detali: od szwów w pasach bezpieczeństwa, poprzez wstawki w zasłonach i dywanikach, po odblaskowe naklejki ostrzegawcze na drzwiach. Te subtelne, lecz wyraźne akcenty podkreślają kontynuację idei bezpieczeństwa i troski o kierowcę. Fotele pokryte pikowaną skórą dodatkowo wzmacniają wrażenie wyjątkowości pojazdu i zwiększają komfort. Prezentowana edycja pojazdu jest również wyposażona w najnowocześniejsze technologie i może być uzupełniona o najnowsze funkcje Aktywnego Układu Kierowniczego Volvo.