Historia i pochodzenie ciągnika Władimirec T25
Maszyna ta nie została stworzona do pracy w dużych gospodarstwach. Oryginalny T25 produkowany był w Charkowie do roku 1972. Później produkcję przeniesiono do Władymirskiej fabryki ciągników. To właśnie stąd wzięła się jego potoczna nazwa Władimiriec.
Model T25 A zapisał się w głowach polskich rolników jako Rusek czy Władek, a nie, jak wielu myśli, T25.
Jako ciekawostkę warto dodać, że w latach 90. polska firma Leda rozpoczęła montaż ciągnika T25A w zakładach na terenie Warszawy. Właśnie stąd pojawiły się ciągniki Leda T25A. Maszyny te składane w Polsce różniły się delikatnie od tych oryginalnych, głównie za sprawą dołożenia kilku drobnych udogodnień.
Ciągniki T25 dotarły nawet za ocean. Do Meksyku przyjechali radzieccy inżynierowie, którzy od podstaw stworzyli linię produkcyjną tych maszyn. Jego gabaryty świetnie spisywały się przy uprawach roślin specyficznych dla tamtejszego regionu.
W swojej historii te maszyny mają jeszcze jeden ważny moment. Mowa oczywiście o usuwaniu skutków katastrofy elektrowni atomowej w Czarnobylu.
Charakterystyka i cechy użytkowe Władimirca T25
Władimiriec stworzony został do prac lekkich, przez co jego masa własna nie była duża. Ciągniki te nie pracowały w ogromnych gospodarstwach.
Jedną z jego zalet jest to, że maszyny pochodzące ze wschodu nie mają większych problemów z odpalaniem nawet w kilkunastostopniowym mrozie.
Modele tych ciągników wyprodukowano w kilku wersjach, lecz różnice techniczne między nimi były znikome. Jednym z nich był T25A, który występował w kilku wariantach, na przykład wyposażony w kabinę, często z dodatkowym oświetleniem, wentylatorem czy ogrzewaniem.
Komfort pracy operatora
Czy w tych maszynach istnieje pojęcie komfortu pracy operatora? Na pierwszy rzut oka maszyna wydaje się nie odbiegać komfortem od Ursusa C330, lecz to mylne myślenie. Kabina zastosowana we Władkach była bardzo głośna i mało ergonomiczna dla operatora. Ułożenie kierownicy i siedzenia operatora powodowało nienaturalną postawę podczas pracy.
Kwestie bezpieczeństwa i manewrowości
Jedną z wad był wysoko ułożony środek ciężkości, co w wielu przypadkach prowadziło do przewrócenia tej maszyny.
Ogromną zaletą tych ciągników jest łatwy do zmiany rozstaw kół, co było znacznym ułatwieniem podczas prac polowych, na przykład oprysków.
Tylny Układ Zawieszenia (TUZ)
Tylny TUZ w ciągniku rolniczym jest bardzo ważny. To na nim zawiesza się najważniejsze narzędzia rolnicze. Udźwig mierzony jest najczęściej na końcówkach haków ramion tylnych. Pomiary wykonywane są na dolnym zaczepie ze względu na bezpieczeństwo, ponieważ w testach na górnym zaczepie maszyny mają tendencje do podnoszenia przodu.
Obecność ciągników Władimirec w Małopolsce
Ciągniki Władimirec T25 oraz ich części są popularne i często poszukiwane w regionie Małopolski, o czym świadczą liczne ogłoszenia i wyszukiwania w miejscowościach takich jak: Limanowa, Pcim, Mszana Dolna, Stary Sącz, Kraków (w dzielnicach Czyżyny, Bieńczyce, Podgórze), Dąbrowa Tarnowska, Wolbrom, Porąbka, Zakliczyn, Myślenice, Skrzeszowice, Sulisławice, Lgota Wolbromska, Zakopane, Podegrodzie, Tymowa, Chochołów, Ponikiew, Tworkowa, Zdonia, Kościejów, Lgota Wielka, Biórków Mały, Tarnów, Bachowice, Łapanów, Nowe Brzesko, Łącko, Wawrzeńczyce, Koszyce, Nowy Sącz, Zofipole, Włosienica, Wysokie, Bistuszowa, Gromnik, Wadowice oraz Skała.
tags: #ciagnik #wladimirec #malopolska