Marka Deutz-Fahr, z ponad stuletnią tradycją ugruntowaną na niemieckiej technologii produkcji traktorów, łączy sprawdzone metody z nowatorskimi pomysłami, co przyczyniło się do jej globalnego sukcesu. Firma jest renomowanym dostawcą ciągników rolniczych oraz maszyn rolniczych i komunalnych, skupiając się na wysokiej jakości obsługi i indywidualnym podejściu do klienta.
Historia i Ewolucja Marki Deutz-Fahr
- 1864: Nicolaus August Otto i Eugen Langen zakładają N.A. Otto & Cie. - pierwsze na świecie przedsiębiorstwo produkujące silniki, dziś znane jako Klöckner-Humboldt-Deutz AG.
- 1890: Skonstruowano pierwszą młocarnię.
- 1894: Powstaje pierwszy ciągnik marki DEUTZ z silnikiem benzynowym o mocy 26 KM, zbudowany przez spółkę zależną DEUTZ w Filadelfii (USA).
- 1927: Powstaje pierwszy ciągnik DEUTZ MTH 222 napędzany silnikiem wysokoprężnym o mocy 14 KM, co zapoczątkowało masową produkcję ciągników.
- 1936-1937: Pierwszy niewielki, seryjnie produkowany ciągnik rolniczy DEUTZ zyskuje popularność. Nabycie firmy Klöckner i zmiana nazwy na KHD: Klöckner - Humboldt - DEUTZ AG, która staje się jedną z największych grup w Niemczech, produkującą silniki do wielu zastosowań.
- 1949: Powstaje pierwszy ciągnik DEUTZ wyposażony w wysokoprężny, chłodzony powietrzem silnik marki DEUTZ (modele F1L514 i F2L514).
- 1961: Rozpoczyna się współpraca z Fahr AG poprzez przejęcie większościowego pakietu udziałów przez KHD.
Nowoczesne Zakłady Produkcyjne i Inwestycje
W maju 2023 roku w Turcji, w zakładzie w Bandirmie, otwarto nowy zakład produkujący ciągniki dla SDF Group. Inwestycja ta nie polegała na budowie nowego obiektu od podstaw, lecz na odnowieniu i zmodernizowaniu istniejącej infrastruktury. Powstał m.in. nowy budynek produkcyjny o powierzchni 10 tys. m², uzupełniający istniejący obiekt o łącznej powierzchni 27,36 tys. m². Turecka inwestycja jest prowadzona wspólnie z grupą Şahsuvaroğlu.
W latach 2014-2018 otworzono DEUTZ-FAHR LAND - najnowocześniejszą fabrykę ciągników rolniczych w Europie. Nowy zakład, zlokalizowany w niemieckim Lauingen, produkuje zaawansowane technicznie modele z silnikami o mocy powyżej 130 KM. Całkowita kwota inwestycji to 90 milionów Euro.
Nowa Seria Ciągników Deutz-Fahr 8 TTV
Podczas targów AGROTECH odbyła się polska premiera ciągnika DEUTZ-FAHR Serii 8 TTV, który wyznacza nowy standard w segmencie ciągników wysokiej mocy. Wybór miejsca prezentacji nie był przypadkowy, ponieważ targi AGROTECH stanowią kluczową przestrzeń spotkań dla rolników i ekspertów branżowych. Nowa Seria 8 TTV łączy w sobie najnowocześniejsze technologie, wysoki komfort pracy oraz zaawansowane rozwiązania cyfrowe, uzupełnione o całkowicie nowy, dynamiczny design.
Kluczowe Cechy Serii 8 TTV
- Projekt i Produkcja: Ciągniki zostały zaprojektowane i wyprodukowane w fabryce DEUTZ-FAHR Land w niemieckim Lauingen.
- Kabina SigmaVision: Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów nowej serii jest całkowicie przeprojektowana kabina SigmaVision. Jej czterosłupkowa konstrukcja zapewnia doskonałą widoczność, a jednocześnie tworzy przestronne i ergonomiczne środowisko pracy. Nowa kabina jest o 20 cm dłuższa i o 20 cm szersza, co daje o 30% większą kubaturę niż dotychczasowa MaxiVision. Komfort operatora podnosi także nowa generacja trzystrefowego systemu klimatyzacji ComfortPro, który umożliwia precyzyjne zarządzanie temperaturą.
- System Sterowania iControl: Nowa Seria 8 TTV została wyposażona w podłokietnik iControl, stanowiący centrum sterowania maszyną. Zintegrowano w nim intuicyjne elementy sterujące, konsolę MMI oraz dwa wielofunkcyjne joysticki - iMotion i CrossLever. System uzupełniają dwa wyświetlacze o wysokiej rozdzielczości - 15-calowy iCluster oraz 12,8-calowy iMonitor5.
- Architektura Elektroniki: Nowa architektura elektroniki umożliwia pełne wykorzystanie rozwiązań SDF Smart Farming Solutions, obejmujących systemy automatycznego prowadzenia, obsługę ISOBUS, telematykę oraz integrację z dodatkowymi wyświetlaczami.
- Silnik i Przekładnia: Sercem nowej serii jest silnik N67, opracowany we współpracy z FPT. Jednostka ta osiąga moment obrotowy do 1398 Nm i została wyposażona w turbinę eVGT oraz system oczyszczania spalin Hi-eSCR. Silnik charakteryzuje się szybką reakcją na zmiany obciążenia oraz niskim zużyciem paliwa. Za przeniesienie napędu odpowiada bezstopniowa przekładnia TTV, która umożliwia płynną jazdę w zakresie od 0 do 60 km/h. W zakresie mocy ponad 300 KM, Deutz-Fahr postawił na powszechnie stosowaną jednostkę FPT o pojemności 6,7 l oraz bezstopniową przekładnię ZF TMT 32, znaną z Agrotronów serii 9.
- Hydraulika i Udźwig: Ciągniki Serii 8 TTV zostały wyposażone w wydajny układ hydrauliczny z pompą Load-Sensing o wydajności do 220 l/min. Udźwig tylnego podnośnika wynosi 12 000 kg, natomiast przedni podnośnik oferuje udźwig do 5450 kg.
- Modele: Nowa seria 8 obejmuje modele 8260, 8280, 8310 i 8340. W nowej serii 8 dostępne są dwa modele: 8340 TTV i 8310 TTV, z których nazwy znika "Agrotron". Najmocniejsza wersja rozwija 340 KM.
- Łączność: Nowością jest też stała łączność z internetem przez moduł CTM.
Produkcja seryjna nowej serii 8 rusza w czerwcu, a ciągnik jest już dostępny w konfiguratorze i u dealerów. Seria 8 TTV stanowi ważny krok w rozwoju marki DEUTZ-FAHR i zapowiedź rozwiązań, które w najbliższych latach będą implementowane w kolejnych modelach.
Deutz-Fahr na Rynkach Globalnych
Na targach Agritechnica Deutz-Fahr zaprezentował nową serię ciągników użytkowych, które będą oferowane na rynkach Ameryki Północnej. Dotyczy to również modeli produkowanych w Turcji, takich jak Agrofarm 5105. Niestety, wiele modeli, jak Agrofarm 5000 czy seria 4000W z Chin, nie będzie oferowanych na rynku europejskim.
Ciągniki z Produkcji Tureckiej
Pojazdy produkowane w Turcji, w zakładzie w Bandirmie, obejmują modele takie jak Deutz-Fahr 5105. Dostępne skrzynie to Powershuttle 20x20 Hi-Lo oraz 40x40 Hi-Lo, a prędkości WOM to 540 oraz 540E.
Modele z Rynku Chińskiego
W ofercie chińskich ciągników Deutz-Fahr są dwa modele: 4090W o mocy 90 KM oraz 4100W o mocy 110 KM. Silniki w tych ciągnikach produkuje firma Yuchai, będąca poważnym producentem z grupy Guangxi Yuchai Machinery Co., zatrudniającej 23 tys. pracowników. Mimo to, subiektywne wrażenie na temat ciągnika 4100W jest jednoznaczne: to typowy „chińczyk”, co widać nawet po napisie na masce traktora. Zarówno Agrofarm 5000, jak i seria 4000W z Chin nie będą nigdy oferowane na rynku europejskim.
Autonomiczne Rozwiązania SDF Group: Vitibot Bakus
Jednym z produktów SDF Group, o którym wspomniano na Agritechnice, jest Vitibot Bakus - autonomiczny pojazd do pielęgnacji winorośli w winnicach. Vitibot to francuska grupa inżynierów, która zaprojektowała napęd do Bakusa, a także cały system autonomicznego sterowania. To bardzo sprawny zespół inżynierów, mający spore umiejętności w projektowaniu nowoczesnych maszyn, co świadczy o zaangażowaniu SDF Group w niszowe, ale innowacyjne rozwiązania.
Wsparcie Techniczne i Usługi
Oferta ciągników rolniczych DEUTZ-FAHR to idealne rozwiązanie dla każdego zadania i zastosowania w rolnictwie. Duże lub kompaktowe, do pracy w otwartym polu, sadach czy winnicach, na kołach lub gąsienicach - w gamie ciągników DEUTZ-FAHR znajdziesz maszynę dopasowaną do każdej potrzeby.
Firma zapewnia niezawodne wsparcie techniczne, kluczowe dla wydajności i długotrwałości sprzętu. Oferuje profesjonalną obsługę serwisową dostępną w każdej chwili, gwarantując szybką i skuteczną naprawę. System ISOBUS integruje wszystkie urządzenia, zwiększając efektywność i produktywność gospodarstwa.