Kupno używanego ciągnika rolniczego to znacząca inwestycja dla każdego rolnika. Wiele maszyn, zwłaszcza tych droższych, jest nabywanych na kredyt, którego zabezpieczeniem spłaty często bywa zastaw rejestrowy ustanowiony na kupowanej maszynie. Rolnik stojący przed wyborem kupna używanego ciągnika rolniczego, często zastanawia się, czy informacje przekazywane przez aktualnego właściciela są zgodne ze stanem faktycznym. Zakup używanego ciągnika, podobnie jak każdego innego pojazdu, wiąże się z koniecznością dokładnego sprawdzenia jego przeszłości. Należy liczyć się z wieloma zagrożeniami, takimi jak zakup maszyny powypadkowej, zalanego, z przekręconym licznikiem, a nawet pochodzącego z przestępstwa kradzieży. Jednak surowe konsekwencje dla nabywcy może mieć także zakup ciągnika, na którym ciąży dług. Niestety, zabezpieczenie wierzytelności w formie zastawu sądowego czy skarbowego ciągnie się za pojazdem, a nowy właściciel ryzykuje konfiskatą maszyny należącej wcześniej do dłużnika. Dopiero po wygaśnięciu zastawu rzecz staje się „wolna”.
Zastaw rejestrowy: Co to jest i dlaczego jest ważny?
Zastaw rejestrowy to forma zabezpieczenia spłaty długu, która pozwala wierzycielowi (temu, na czyją rzecz zastaw jest ustanowiony) dochodzić zaspokojenia swojej wierzytelności nawet od nowego właściciela rzeczy obciążonej. Zastaw taki podlega wpisowi w Rejestrze Zastawów prowadzonym przez Ministerstwo Sprawiedliwości. Jest to ważna informacja szczególnie dla kupujących sprzęt używany, ponieważ może on być obciążony prawem innej osoby lub firmy.
Jak sprawdzić zastaw rejestrowy na ciągniku?
Upewnienie się, czy na danej maszynie nie ciąży zastaw, nie jest wcale takie trudne ani kosztowne.
W przypadku maszyn podlegających rejestracji
Dla maszyn takich jak ciągniki czy przyczepy, które podlegają rejestracji i są dla nich wydawane dowody rejestracyjne, dość łatwo jest stwierdzić ustanowienie zastawu. Informacja o nim powinna być uwidoczniona w dowodzie rejestracyjnym.
W przypadku maszyn niepodlegających rejestracji
W przypadku maszyn niepodlegających rejestracji, takiej informacji nie da się ustalić od ręki z dowodu. Aby to zrobić, trzeba sprawdzić numer identyfikacyjny danej maszyny, np. numer VIN czy numer seryjny, a następnie udać się do jednej z ekspozytur Centralnej Informacji Rejestru Zastawów. Ekspozytury te znajdują się przy każdym Wydziale Gospodarczym.
How To Find And Check Your VIN - Vehicle Identification Number
Kompleksowa weryfikacja historii ciągnika w CEPiK
Zakup używanego ciągnika rolniczego wiąże się nie tylko z ryzykiem zastawu, ale także z innymi ukrytymi wadami prawnymi lub technicznymi. Na szczęście istnieją narzędzia pozwalające na szybką weryfikację historii pojazdu.
Jak podkreśla minister cyfryzacji Marek Zagórski, warto skorzystać z e-usługi Historia Pojazdu. Aby w kilka chwil dowiedzieć się, czy ciągnik ma ważne badania techniczne, aktualne ubezpieczenie OC, a także czy nie był wyrejestrowany lub kradziony, wystarczy wejść na stronę www.HistoriaPojazdu.gov.pl. Następnie należy podać numer rejestracyjny, numer VIN i datę pierwszej rejestracji maszyny. Korzystanie z tej darmowej usługi weryfikacji pojazdu daje pewność i bezpieczeństwo przy zakupie używanego ciągnika, pomagając rolnikowi upewnić się, czy to, co aktualny właściciel przekazuje, jest zgodne ze stanem faktycznym.
Ciągnik rolniczy, zgodnie z Ustawą Prawo o ruchu drogowym, to pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia rozwijanie prędkości nie mniejszej niż 6 km/h, skonstruowany do używania łącznie ze sprzętem do prac rolnych, leśnych lub ogrodniczych; ciągnik taki może być również przystosowany do ciągnięcia przyczep oraz do prac ziemnych.
Ważne uwagi dotyczące danych z CEPiK
Informacje prezentowane w opracowaniach opartych na danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEPiK) pochodzą z ewidencji prowadzonej przez urzędy. Dane te są poddawane subiektywnym metodom doboru statystycznego, co oznacza, że mogą nie uwzględniać wszystkich poprawek naniesionych przez urzędników po ich publikacji. Raporty z CEPiK, o ile nie zaznaczono inaczej, dotyczą pojazdów po raz pierwszy zarejestrowanych na terytorium Polski (a wcześniej zarejestrowanych również w innych krajach) od stycznia 2009 roku do lipca 2019 roku, choć zakres dat może się zmieniać wraz z aktualizacjami bazy.