Zetor 4945 to jeden z bardziej rozpoznawalnych ciągników czeskiego producenta, który w Polsce do dziś cieszy się opinią maszyny prostej, trwałej i łatwej w naprawach. Model ten był produkowany w latach 1977-1980 i stanowił atrakcyjną propozycję dla gospodarstw poszukujących ciągnika o mocy około 45 KM z napędem 4x4, przystosowanego zarówno do pracy w polu, jak i w obejściu.
Dane techniczne Zetor 4945
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Moc maksymalna | 45 KM |
| Silnik (typ) | Z4901 (3-cylindrowy) |
| Pojemność silnika | 2696 cm³ |
| Moment obrotowy | 142 Nm |
| Skrzynia biegów | Mechaniczna (10 przód / 2 tył) |
| Napęd | 4x4 |
| Udźwig TUZ | 1350 kg |
| Masa (bez obciążników) | 2580 kg |
| Prędkość maksymalna | 27 km/h |
Budowa i charakterystyka pracy
Sercem ciągnika jest trzycylindrowy silnik Z4901 o pojemności 2696 cm³. Jest to jednostka chłodzona cieczą, z mechanicznym układem wtryskowym, co czyni ją prostą w obsłudze i odporną na paliwo niższej jakości. Moment obrotowy 142 Nm pozwala na sprawną pracę z maszynami towarzyszącymi odpowiednimi dla tej klasy mocy.
Napęd przenoszony jest przez mechaniczną skrzynię biegów. Dużym atutem modelu 4945 jest zastosowanie napędu 4x4 oraz mechanicznej blokady mechanizmu różnicowego. W praktyce poprawia to trakcję w pracach polowych, na łąkach i w lesie, a także przy pracy z ładowaczem czołowym.
Zastosowanie w gospodarstwie
Zetor 4945 najlepiej sprawdza się w małych i średnich gospodarstwach, gdzie wymagana jest uniwersalność. Do typowych zadań należą:
- Prace łąkowe (kosiarka, przetrząsacz, zgrabiarka, prasa o odpowiednim zapotrzebowaniu mocy).
- Lekkie prace uprawowe i pielęgnacyjne (brony, kultywator, obsypnik).
- Transport w gospodarstwie i na krótkich trasach.
- Prace komunalne i zimowe (pług, posypywarka).
- Prace pomocnicze w obejściu (rozrzutnik, opryskiwacz, rozsiewacz).
Eksploatacja i serwis
W przypadku Zetora szeroko dostępne części powodują, że ciągnik jest łatwy i stosunkowo tani w naprawie. Konstrukcja maszyny jest całkowicie mechaniczna, bez zaawansowanej elektroniki, co pozwala na wiele napraw we własnym zakresie. Warto jednak pamiętać o typowych punktach serwisowych:
- Hydraulika: Należy kontrolować stan pompy oraz czystość filtrów oleju.
- Układ kierowniczy: Jest mechaniczny, więc przy cięższych pracach wymaga większej siły.
- Kabina: Warto dbać o konserwację profili, gdyż korozja blacharska jest częstym problemem w starszych egzemplarzach.
Historia marki Zetor
Zetor to czeska firma z ponad 75-letnim doświadczeniem. Swój początek firma datuje na okres powojenny - pierwszy traktor, model Z25, został zaprezentowany w 1946 roku. Na przestrzeni lat marka wprowadziła wiele innowacji, takich jak system hydrauliczny Zetormatic czy w pełni zintegrowana bezpieczna kabina zawieszona na poduszkach gumowych. Współcześnie Zetor oferuje bogatą gamę ciągników o mocy od 15 do 170 KM, dzieląc je na serie takie jak Proxima, Forterra czy Major.