Zetor 5245: Szczegółowe Dane Techniczne i Charakterystyka

Zetor 5245 to ciągnik rolniczy, który był produkowany w latach 1985-1992 w Czechosłowacji, należący do popularnej serii UR I. Maszyna była odpowiedzią na potrzeby gospodarstw średniej wielkości, oczekujących uniwersalnego traktora o umiarkowanej mocy i stosunkowo prostej konstrukcji.

Wprowadzenie i Ogólna Charakterystyka

Informacje o Modelu

Model Zetor 5245 jest częścią gamy ciągników Zetor. Jego poprzednikiem był Zetor 5211 (mniejsza wersja), a większą wersją był Zetor 7245. Następnym modelem w linii rozwojowej był Zetor 3340. Ciągnik ten był produkowany od 1985 do 1992 roku.

Zetor 5245 nie posiadał kabiny z systemem ROPS.

Przeznaczenie i Pozycjonowanie

Zetor 5245 był projektowany jako ciągnik uniwersalny. Jego moc pozwalała na współpracę z szeroką gamą narzędzi rolniczych. Najczęściej zestawiano go z pługami dwuskibowymi, bronami talerzowymi średniej szerokości czy siewnikami zbożowymi. W praktyce wielu rolników ceniło go za możliwość pracy na cięższych glebach, gdzie inne maszyny o podobnej mocy miały problemy. Było to zasługą korzystnego stosunku masy własnej ciągnika. Rolnicy wykorzystywali Zetora 5245 do bardzo szerokiego spektrum prac. Dzięki swojej mocy świetnie radził sobie w uprawie roślin zbożowych, hodowli bydła oraz przy pracach transportowych. Jego uniwersalność sprawiała, że nawet dziś, po kilkudziesięciu latach od zakończenia produkcji, wciąż jest poszukiwany na rynku wtórnym.

Silnik - Serce Ciągnika

Ciągnik Zetor 5245 wyposażony jest w czterocylindrowy silnik wysokoprężny o oznaczeniu Z 7201, o pojemności 3,1 litra. Warto zauważyć, że jednostka napędowa i układ paliwowy w tym modelu zasługują na wyróżnienie. Posiada on większą niż przeciętna pojemność silnika.

Podstawowe Parametry Silnika

• Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
• Producent silnika: Zetor
• Typ silnika: Diesel (silnik wysokoprężny)
• Pojemność silnika: 2,7 l (w niektórych wersjach lub danych źródłowych podawana jest również pojemność 3,1 litra)
• Ilość suwów: 4
• Liczba cylindrów: 4 (klasycznie)
• Kompresja (stopień sprężania): 17:1 (dość średnia)
• Średnica tłoka: 102 mm
• Skok tłoka (suw): 110 mm
• Maksymalny moment obrotowy: 161 Nm przy 1500 obr./min (raczej przeciętny)
• Filtr powietrza: suchy
• Filtr paliwa: z wkładem filcowo-papierowym, 1 komora w filtrze paliwa
• Filtr oleju: szeregowy, pełnoprzepływowy, typ PP-8.4
• Pompa oleju: zębata
• Regulacja obrotów (sterowanie): mechaniczna
• Rodzaj pompy wtryskowej: rozdzielaczowa z rozdzielaczem mechanicznym
• Wtryskiwacze: z rozpylaczem czopikowym
• Ciśnienie wtrysku: 17 MPa

Układ Chłodzenia

• Chłodzenie: Silnik chłodzony cieczą
• Obieg wymuszony: tak, chłodzenie z pompą wody
• Chłodnica: tak, z wentylatorem
• Termostat: tak
• Rodzaj chłodnicy: rurkowo-płytkowa
• Ilość płynu chłodzącego: 10,5 l

Sprzęgło

Ciągnik wyposażony jest w sprzęgło cierne, sterowane hydraulicznie, 1-tarczowe, suche, z niezależnym sterowaniem WOM, dwustopniowe.

Brak Turbosprężarki

Zetor 5245 nie posiada turbosprężarki, co oznacza brak podwójnej sprężarki (dual), chłodnicy powietrza doładowującego (intercooler) ani chłodnicy za sprężarką (aftercooler). Nie zastosowano również turbosprężarki z zaworem wastegate ani zmiennej geometrii łopatek w turbinie.

Osiągi i Układ Napędowy

Moc i Prędkość

Moc nominalna silnika wynosi około 45,6 kW, co przekłada się na 62 KM. Zetor 5245 dysponuje mocą 62 KM, która sprawiła, że stał się maszyną wszechstronną i niezwykle cenioną przez rolników. Maksymalna moc (KM / kW) nie jest bezpośrednio podana w danych technicznych, ale obroty znamionowe to 2200 obr. / min. Ciągnik osiąga maksymalną prędkość 25 / 30 km/h, co jest zadowalające i umożliwia sprawny transport.

Spalanie (zużycie paliwa) wynosi 251 g/kWh przy 2200 obr. / min.

Na tle konkurencji z tamtego okresu, moc 62 KM okazała się kompromisem pomiędzy wydajnością a ekonomią. Ciągnik o takiej mocy był w stanie wykonywać najważniejsze prace w gospodarstwie bez nadmiernego zużycia paliwa.

Układ Napędowy

• Napęd: 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji), napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła.
• Napęd stały: Tak.
• Stały rozkład sił na wszystkie koła: Tak.
• Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi): b.d., napęd AWD.
• Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension): Brak.
• Mechanizm różnicowy: napęd z mechanizmem blokowanym mechanicznie.
• Układ kierowniczy: serwomechanizm.
• Zwolnice planetarne z tyłu: nie, zwolnice tradycyjne (walcowe).
• Zwolnice planetarne z przodu: nie, zwolnice tradycyjne (walcowe).
• Hydrostatyczny układ kierowniczy: Nie.

Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)

• Liczba obrotów: 540 obr. / min.
• Sterowanie WOM: ręczne / mechaniczne.

Przekładnia i Skrzynia Biegów

Moc silnika Zetora 5245 była efektywnie przenoszona na koła dzięki skrzyni biegów. Przekładnia jest niesynchroniczna, ale synchronizowana mechanicznie.

• Skrzynia synchroniczna: Nie, niesynchroniczna.
• Przekładnia synchronizowana mechanicznie: Tak.
• Przekładnia PowerShift: Nie.
• Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle): Nie.
• Liczba biegów do przodu: 10.
• Liczba biegów do tyłu: 2.
• Biegi pełzające: nie.

Układ Hydrauliczny i Hamulcowy

Hydraulika

Wydajność pompy podnośnika wynosi 32 l / min, a ciśnienie pompy podnośnika to 16 MPa.

• TUZ: 1750 kg.
• Rodzaj podnośnika hydraulicznego: tłokowy, z regulacją siłową i pozycyjną.
• Układ hydrauliczny Load Sensing: Nie.
• Układ zamknięty: Nie, układ otwarty.
• Układ centralny: Nie.
• Stały przepływ: Nie.
• Stałe ciśnienie: Nie.
• Pompa: przekładnia zębata.
• Rozdzielacz dwusekcyjny: tak.
• Szybkozłącza: 2.
• Funkcja / Przycisk Auto Lift: nie.

Układ Hamulcowy

Ciągnik wyposażony jest w hamulce bębnowe, mokre, hydrauliczne, niezależne na oba koła, z hamulcem zewnętrznym (przyczepa).

• System ABS (zapobieganie blokowaniu kół): Nie.
• System wspomagania hamulców: Nie.
• Mechanizm różnicowy: Nie.

Wymiary i Masa

Ciężar Zetora 5245 wynosi od 3500 kg (w zależności od wersji), a ciężar z kabiną to również 3500 kg.

Elektryka i Wyposażenie

Układ Elektryczny

• Napięcie zasilania rozrusznika (V): 12 V.
• Masa: dodatnia.
• Akumulator (V): 12 V, 1 sztuka.
• Producent systemu ładowania: Zetor.
• Rodzaj zapłonu: Elektryczny.
• Tylna lampa stopu: tak.
• Tylna lampa rolnicza: tak.
• Lampa typu kogut: nie.

Wyposażenie Standardowe

• Górny zaczep transportowy: tak.
• Zaczep dolny: tak.
• Klimatyzacja: ogrzewanie (kabina w latach 80. i 90. była dużym krokiem naprzód w kierunku poprawy ergonomii, mimo że dziś może wydawać się prosta).

Opinie Użytkowników i Praktyczne Zastosowanie

Zetor 5245 uchodził za ciągnik niezwykle trwały i łatwy w serwisowaniu. Moc 62 KM była dobrze dopasowana do jego parametrów technicznych, co ograniczało nadmierne zużycie silnika nawet przy intensywnej eksploatacji.

Wśród opinii o Zetor 5245, użytkownicy często wspominają, że zbiornik paliwa jest dość mały, jednak prędkość maksymalna jest zadowalająca. Układ paliwowy i jednostka zasługują na wyróżnienie. Ciągnik posiada większą niż przeciętna pojemność silnika. Opłacalność oceniana jest jako średnia, zwracając uwagę na dobry stosunek kosztów do osiągów. Silnik jest czterosuwowy, z czterema cylindrami. Kompresja jest raczej średnia, a moment obrotowy silnika przeciętny.

tags: #ciagnik #zetor #5245 #dane #techniczne