Ciągniki i maszyny JCB: Innowacje i wydajność

Firma JCB, znana z innowacyjnego podejścia do projektowania maszyn, konsekwentnie dostarcza rozwiązania, które redefiniują standardy w branży rolniczej i budowlanej. Brytyjscy inżynierowie stawiają na szybkość, wygodę i precyzję, co znajduje odzwierciedlenie w ich produktach.

JCB Fastrac 6300: Rewolucja w rolnictwie

Model Fastrac 6300 to przykład połączenia zaawansowanych technologii z praktycznymi rozwiązaniami, mającymi na celu zwiększenie efektywności pracy w gospodarstwie.

Moc i układ napędowy

Pod maską Fastraca 6300 znajduje się 6,7-litrowy silnik FPT Nef 67, który rozwija moc 335 KM i moment obrotowy wynoszący 1400 Nm. Współpracuje on z nową przekładnią bezstopniową ZF Eccom 3.1 CVT, zastępującą dotychczasowy zestaw AGCO Power + Fendt Vario. Cały układ napędowy osadzono w jednoczęściowej ramie hybrydowej, łączącej odlewaną część przednią ze spawaną tylną. Efektem tego rozwiązania są mniejsze wibracje, większa wytrzymałość i lepszy rozkład masy.

Silnik FPT Nef o pojemności 6,7 litra, dobrze znana w świecie maszyn jednostka, zapewnia ciągnikowi nie tylko szybką jazdę, ale także siłę do ciągnięcia ciężkich zestawów. Bezstopniowa skrzynia ZF Eccom CVT pozwala płynnie dobierać prędkość zarówno do pracy w polu, jak i jazdy drogowej.

Prędkość i stabilność

Jak przystało na maszynę z logo JCB, Fastrac nie boi się prędkości - osiąga 66 km/h, a nieoficjalnie mówi się, że podczas testów na fabrycznych torach model 6300 osiągał około 80 km/h. Mimo to zachowuje stabilność nawet z ciężką przyczepą. Dla bezpieczeństwa, założono mu elektroniczny kaganiec.

Zawieszenie i układ kierowniczy

Dwustronnego działania zawieszenie hydropneumatyczne zapewnia aż 170 mm skoku i automatyczne samopoziomowanie niezależnie od obciążenia. Kierowcy docenią również nową generację układu kierowniczego na cztery koła. Można pracować w trybie klasycznym, w systemie skrętu wszystkich kół lub w trybie Crab Steer (jazda „po skosie”), przydatnym np. podczas manewrowania w ciasnych przestrzeniach.

Innowacyjne systemy

• Centralny system pompowania opon (CTIS): Dwie sprężarki o łącznej wydajności 600 l/min zasilają układ, a dwustopniowe chłodzenie powietrza (unikalne dla JCB) chroni przed przegrzaniem i przedłuża żywotność opon.
• Układ hydrauliczny: Nowy Fastrac otrzymał układ hydrauliczny o wydajności 410 l/min, z niezależnym obiegiem od przekładni. Do tego tylny podnośnik o udźwigu 11 ton i czterobiegowy WOM.
• Hamulce: Zastosowano tarcze hamulcowe montowane bezpośrednio na piaście, dzięki czemu ich wymiana trwa kilka godzin, a nie dni.

Komfort kabiny

Wnętrze kabiny Fastraca 6300 trudno porównać z typowym ciągnikiem. To raczej kabina klasy „premium truck” - przestronna, dwumiejscowa, cicha i z doskonałą widocznością dookoła dzięki dużym szybom i smukłym słupkom. W nocy oświetlenie LED o natężeniu 48 000 lumenów sprawia, że pole wygląda jak w południe.

Systemy zarządzania

Sercem systemu jest interfejs iCON - 12-calowy ekran dotykowy, przez który można zarządzać praktycznie wszystkimi funkcjami ciągnika. Pakiet iCONNECT łączy systemy LiveLink, ISOBUS i GPS. JCB zadbało też o integrację z popularnymi systemami nawigacji, takimi jak John Deere, Trimble czy Topcon.

Nowy JCB Fastrac 6300 to nie tylko modernizacja dotychczasowej serii, ale zupełnie nowa filozofia pracy w gospodarstwie. Dla tych, którzy cenią sobie wydajność, precyzję i komfort, Fastrac 6300 będzie czymś więcej niż ciągnikiem.

Cena

Nieoficjalnie mówi się, że Fastrac 6300 - w zależności od wyposażenia i opcji - będzie kosztował 1,1 - 1,3 miliona złotych.

JCB Fastrac Two: Najszybszy traktor na świecie

JCB Fastrac Two to oficjalnie najszybszy traktor na świecie, wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa. W czerwcu specjalnie zmodyfikowany ciągnik rolniczy o nazwie Fastrac One rozpędził się do 103,6 mph (około 166,7 km/h) i ustanowił nowy rekord prędkości. Jednak dla brytyjskiego producenta maszyn rolniczych to było za mało. Razem z inżynierami z Williamsa przygotowali traktor Fastrac Two.

W porównaniu z produkowanym seryjnie ciągnikiem, Fastrac Two został odchudzony o ponad 2,5 tony (obecnie waży 5 t), a modyfikacje aerodynamiczne pozwoliły zmniejszyć opór powietrza aż o 25%. Do napędu tego czterokołowego potwora służy 6-cylindrowy diesel o pojemności 7,2 l. Ten silnik wytwarza ponad 1000 KM i 2500 Nm momentu obrotowego.

Koparka gąsienicowa JCB 220X: Nowy standard mocy i precyzji

Koparka gąsienicowa JCB 220X wyznacza nowy standard mocy i precyzji w klasie 20 ton. Od początku projektowania wizją było stworzenie najbardziej zaawansowanej technicznie 20-tonowej koparki. Zespoły inżynierskie, słuchając potrzeb klientów, nieustannie dopracowywały szczegóły tej światowej klasy maszyny. Wyposażenie podstawowe obejmuje wbudowany system nawiewu i klimatyzacji, co zapewnia komfort pracy operatora niezależnie od warunków zewnętrznych.

Dane techniczne i wyposażenie JCB 220X (przykłady)

tags: #ciagniki #jcb #na #golsenicah