Ursus C-335 to model, który zajmuje szczególne miejsce w historii polskiej mechanizacji rolnictwa. Powstał jako rozwinięcie konstrukcyjnej podstawy legendarnego modelu C-330, oferując użytkownikom większe możliwości operacyjne oraz udoskonalenia wpływające na wydajność pracy.
Historia i geneza modelu
Początkowo ciągnik Ursus C-335 miał zastąpić model C-328 w 1965 roku. Od swojego poprzednika różnił się nową maską, przednią osią rurową oraz możliwością montażu wyjść hydraulicznych. W 1967 roku model ten stał się wersją eksportową ciągnika C-330. Choć był dostępny na rynku krajowym, jego głównym przeznaczeniem pozostawał eksport, co wiązało się z drobnymi różnicami w wyposażeniu wersji zagranicznych. W 1987 roku wprowadzono do produkcji wersję zmodernizowaną, oznaczoną jako Ursus C-335M.
Różnice techniczne: Ursus C-330 kontra C-335
Choć oba modele dzielą wspólną bazę konstrukcyjną, kluczowe różnice w ich parametrach determinują przeznaczenie tych maszyn:
- Silnik i moc: Ursus C-330 posiada dwucylindrową jednostkę o pojemności 1960 cm³ i mocy 30 KM. Ursus C-335 wykorzystuje silnik o tej samej pojemności, jednak oferuje moc 35 KM (wg normy SAE). Warto zaznaczyć, że w europejskiej normie DIN moc ta wynosi 30,5 KM, co wynika z pomiaru na sprzęgle, a nie na wale.
- Układ podnośnika (TUZ): To jedna z najważniejszych różnic. C-335 wyposażono w podnośnik z regulacją automatyczną dolnozaczepową o nazwie "Agrocontrol", oferującą regulację siłową, pozycyjną i mieszaną. Czujnik impulsów umieszczony w tylnym moście reaguje na siłę w cięgnach dolnych, co zapewnia precyzyjną pracę, np. podczas orki.
- Waga i stabilność: C-330 waży niespełna 1500 kg, co czyni go niezwykle zwrotnym. C-335 jest konstrukcyjnie cięższy, co poprawia stabilność przy dużych obciążeniach, choć może w ograniczonym stopniu wpływać na manewrowość w bardzo ciasnych przestrzeniach.
Zastosowanie w gospodarstwie
Wybór między tymi modelami zależy od charakteru gospodarstwa. C-330 sprawdza się jako niezawodny pomocnik w pracach lekkich i średnich: transporcie, siewie czy kultywacji. Z kolei C-335 okazuje się korzystniejszym wyborem, gdy wymagana jest większa wydajność. Dodatkowa moc umożliwia obsługę cięższych narzędzi oraz sprawniejsze wykonywanie zadań, które dla standardowej „trzydziestki” znajdują się na granicy możliwości.
Unikalne modyfikacje na rynku wtórnym
Ze względu na trwałość konstrukcji, Ursusy serii C-330/C-335 często poddawane są modernizacjom. Przykładem może być nietypowy egzemplarz C-335M z 1993 roku, wyposażony w napęd 4×4 z masywnym przednim mostem firmy Traktor 4×4 oraz silnik Perkins 3P po remoncie kapitalnym. Tego typu jednostki, generujące 47,5 KM, znacznie lepiej radzą sobie z cięższym osprzętem, takim jak pługi trzyskibowe. Dodatki, jak elektryczne wspomaganie kierownicy oraz zmodyfikowana hydrau
Ursus C-335: Charakterystyka, Historia i Modyfikacje
Ursus C-330 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych polskich ciągników, produkowany przez wiele lat i ceniony za prostotę, trwałość oraz łatwość obsługi. Model C-335 powstał jako jego rozwinięcie, zachowując konstrukcyjną podstawę „trzydziestki”, ale wzbogacając ją o większą moc i udoskonalenia wpływające na wydajność pracy.
Ursus C-335: Geneza i Rozwój
Ciągnik Ursus C-335 początkowo miał zastąpić model C-328 w 1965 roku. Od poprzednika różnił się nową maską, przednią osią rurową i możliwością montażu wyjść hydraulicznych, jak podaje czasopismo ZM URSUS "Głos URSUSA" z 17 października 1965 roku. W roku 1967 C-335 stał się wersją eksportową modelu C-330. Główną różnicą był podnośnik (TUZ) z automatyczną regulacją dolnozaczepową o nazwie "Agrocontrol". Podnośnik ten posiada regulację siłową, pozycyjną i mieszaną. Ciągnik był dostępny na rynku krajowym, lecz jego głównym przeznaczeniem był eksport. Wersje eksportowe cechowały drobne różnice w wyposażeniu. Model ten pojawił się w produkcji około roku 1967. W 1987 roku powstała też wersja zmodernizowana ciągnika, jako model C-335M.
Różnice techniczne między C-330 a C-335
Kluczową różnicą między modelami Ursus C-330 i C-335 jest moc silnika oraz zaawansowanie układu hydraulicznego.
- Moc silnika: Ursus C-330 wyposażono w dwucylindrowy silnik o pojemności 1960 cm³ i mocy 30 KM. Ursus C-335 wykorzystuje silnik o tej samej pojemności, jednak oferuje moc podniesioną do 35 KM. Warto zaznaczyć, że ta moc (35 KM) jest podawana według normy SAE. Według normy DIN (europejskiej) moc C-335 wynosi 30,5 KM. Różnica między normami polega na tym, że według DIN moc jest mierzona na sprzęgle, a według SAE na wale. Te 4,5 KM różnicy to moc potrzebna do napędu rozrządu i pompy wtryskowej. Aby porównać moc, należy ją porównywać według tej samej normy. Większa siła napędowa w C-335 przekłada się na lepsze radzenie sobie z cięższym osprzętem oraz pracą w trudniejszych warunkach.
- Układ hydrauliczny (TUZ): Różnica natomiast jest w TUZ. C-335 ma podnośnik wzorowany na podnośniku C-385. Czujnik automatycznej regulacji (fachowo: czujnik impulsów), np. głębokości orki, umieszczony jest w tylnym moście i reaguje na siłę w cięgnach dolnych, a nie tak jak w C-360, gdzie regulacja odbywa się na podstawie siły w łączniku górnym. Działa bardzo precyzyjnie, choć nie należy do szczególnie trwałych elementów, ale "bez tragedii". C-330 w ogóle nie posiada regulacji automatycznej, za wyjątkiem pojedynczych egzemplarzy, które w istocie są C-335, ale zostały odrzucone podczas kontroli technicznej na eksport i sprzedane na rynku krajowym jako C-330. Czasami mówi się, że mają podnośnik od C-360, co nie jest prawdą. Parametry układu podnośnika i hydrauliki w C-330 to udźwig około 700 kg oraz możliwość korzystania z hydrauliki zewnętrznej, co zapewnia szeroką kompatybilność z narzędziami.
- Waga i zwrotność: Ursus C-330 waży niespełna 1500 kg, co pozytywnie wpływa na zwrotność i pozwala dobrze radzić sobie na małych działkach, w obejściu gospodarstwa i wszędzie tam, gdzie liczy się szybkie manewrowanie. Ursus C-335 jest konstrukcyjnie cięższy, co poprawia stabilność przy dużych obciążeniach, lecz może ograniczać łatwość manewrowania w ciasnych miejscach.
- Skrzynia biegów: Obydwa ciągniki otrzymały mechaniczną skrzynię o układzie 6 przełożeń do przodu i 2 do tyłu.
Przeznaczenie i zastosowanie
Wybór pomiędzy Ursusem C-330 a C-335 zależy nie tylko od różnic technicznych, ale także od charakteru gospodarstwa i dominującego rodzaju zadań. C-330 najlepiej sprawdza się tam, gdzie prace są lekkie lub średniego stopnia - do transportu, siewu, kultywacji, obsługi mniejszych maszyn oraz jako niezawodny pomocnik na co dzień. Z kolei C-335 okazuje się korzystniejszym wyborem, gdy gospodarstwo wymaga większej wydajności. Dodatkowa moc umożliwia obsługę cięższych narzędzi, bardziej efektywne prace uprawowe oraz sprawniejsze radzenie sobie z zadaniami, które dla C-330 znajdują się już na granicy możliwości. W miejscach, gdzie lekkość, zwrotność i niskie koszty są szczególnie istotne, C-330 pozostaje doskonałym rozwiązaniem.
Zmodernizowany Ursus C-335M
Wersja Ursus C-335M z 1993 roku była eksportową, zmodernizowaną wersją „ciapka” z ostatniego roku produkcji. Cechowała się drobnymi różnicami w wyposażeniu w stosunku do wersji bazowej.
Przykład nietypowej modyfikacji: Ursus C-335M 4x4 z silnikiem Perkins 3P
Na rynku wtórnym pojawił się jeden z najbardziej nietypowych Ursusów serii C-330, jaki można dziś znaleźć. Sadownik z okolic Grójca sprzedaje przerobionego Ursusa C-335M z napędem 4×4 i silnikiem 3P, który - w przeciwieństwie do seryjnej „trzydziestki” - radzi sobie z trzyskibowym pługiem. Bazą do tej przeróbki był Ursus C-335M z 1993 roku.
- Silnik: Pod maską pracuje silnik Perkins 3P po remoncie kapitalnym, wykonanym dwa lata temu. Jednostka ta zapewnia 47,5 KM i wyraźnie większy zapas momentu obrotowego niż w fabrycznym C-330.
- Napęd 4x4: Przedni most to masywny odlew firmy Traktor 4×4, co jest kluczowym elementem w zwiększeniu możliwości terenowych i uciągu ciągnika.
- Wspomaganie kierownicy: Ze względu na ciężką przednią oś zastosowano elektryczne wspomaganie kierownicy, co znacząco poprawia komfort i łatwość manewrowania.
- Hydraulika: Przerobiono także hydraulikę, co, według opisu sprzedającego, wyeliminowało problemy z szarpaniem i opadaniem podnośnika.
- Status i cena: Ciągnik jest zarejestrowany i ubezpieczony. W listopadzie był wystawiony na sprzedaż w cenie 50 tys. zł, która następnie spadła do 42 900 zł.