DAF wprowadza pełen pakiet innowacji do pojazdów nowej generacji, aby zapewnić sukces swoim klientom - zgodnie z filozofią DAF Transport Efficiency. W ten sposób holenderska marka po raz kolejny ustanawia nowy standard w branży, łącząc wydajność, bezpieczeństwo i komfort.
Wprowadzenie Rewolucyjnej Generacji DAF
W 2021 roku DAF wprowadził na rynek rewolucyjne w branży pojazdy nowej generacji, czyli rodzinę XF, XG i XG+, przeznaczoną do transportu dalekobieżnego i ciężkich ładunków. Rok później, w 2022, zaprezentowano model XD do zastosowań regionalnych, dystrybucyjnych i specjalistycznych.
Wszystkie pojazdy nowej generacji DAF są konstruowane zgodnie z nowymi przepisami UE dotyczącymi masy i wymiarów, co zapewnia najlepszą w swojej klasie aerodynamikę, oszczędność paliwa i niskie emisje CO2. Nowe standardy w zakresie wydajności, bezpieczeństwa i komfortu, wyznaczone przez pojazdy ciężarowe nowej generacji DAF, zostały potwierdzone przyznaniem tytułów International Truck of The Year. W 2022 roku to najbardziej prestiżowe i najważniejsze wyróżnienie w branży zdobyła seria XF, XG i XG+, a rok później ten sukces powtórzył wszechstronny model XD.
Dzięki szerokiej gamie innowacji, DAF udowadnia, że najlepsze pojazdy ciężarowe na rynku stają się teraz jeszcze lepsze zarówno dla przedsiębiorcy, jak i dla kierowcy. Modele XF, XG i XG+ reprezentują nową generację pojazdów ciężarowych DAF do transportu długodystansowego i ciężkiego, które są gotowe na przyszłe wyzwania. Wszystkie warianty kabiny zaprojektowano, wykorzystując możliwości, jakie dają nowe europejskie regulacje dotyczące masy i wymiarów.
Niezrównana Wydajność i Oszczędność Paliwa
Optymalizacja układu napędowego i aerodynamiki pozwala zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 3% ponad wartość 10% osiągniętą przez modele DAF zaprezentowane w 2021 i 2022 roku. Wszystkie pojazdy ciężarowe nowej generacji DAF charakteryzują się doskonałą aerodynamiką i są wyposażone w wydajne silniki PACCAR MX-11 i MX-13 (o mocy od 270 kW/370 KM do 390 kW/530 KM) oraz szereg zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy, co przekłada się na imponującą redukcję spalania - nawet o 10%.
Optymalizacja Układu Napędowego
Optymalna wydajność układów napędowych DAF XD, XF, XG i XG+ została osiągnięta m.in. dzięki zmianie faz rozrządu silnika zgodnie z zasadą cyklu Millera. Zastosowano pompę płynu chłodzącego z podwójnym napędem - elektrycznym, działającym przy niskich obciążeniach, oraz pasowym, gdy wymagana jest wysoka wydajność chłodzenia. Aby zapewnić najwyższą wydajność, zamontowano dwucylindrową sprężarkę ze sprzęgłem. Turbosprężarki i zawór recyrkulacji spalin (EGR) zostały zmodernizowane, aby bezproblemowo funkcjonowały po zmianie faz rozrządu.
DAF wprowadza również kilka innowacji w zakresie tylnych osi SR1344. Nowa konstrukcja zębnika zapewnia większą wytrzymałość i trwałość, także w połączeniu z najmocniejszym wariantem silnika PACCAR MX-13 (390 kW/530 KM). Nowa strategia zmiany przełożeń i optymalizacja silnika umożliwiają zastosowanie przełożenia osi tylnej wynoszącego 2,05:1, co w połączeniu z najpopularniejszym rozmiarem opon 315/70R22.5 zapewnia najwyższą oszczędność paliwa we wszystkich silnikach ciągników 4x2. Jazda z prędkością 85 km/h oznacza obroty niższe nawet o 7% (950 zamiast 1030).
Aby zoptymalizować efektywność pojazdów nowej generacji DAF, w standardowych konfiguracjach wersji 4x2 i 6x2* wprowadzono system kamer DAF Digital Vision (zastępujący konwencjonalne lusterka), tempomat przewidujący oraz opony o niskich oporach toczenia, co zapewnia dodatkowe 6% oszczędności paliwa. W przypadku klientów, którzy wcześniej nie zamówili tych opcji, całkowite oszczędności paliwa i zmniejszenie emisji CO2 wyniosą do 9%. Aby jeszcze lepiej wspierać klientów na ich drodze do sukcesów, od początku 2025 r. dostępne będą wersje silników PACCAR MX, które można zasilać biodieslem B100 FAME.
Zaawansowane Systemy Bezpieczeństwa
Pojazdy ciężarowe DAF nowej generacji wyznaczają standardy w zakresie bezpośredniej i pośredniej widoczności, między innymi dzięki nisko poprowadzonym dolnym krawędziom szyb, drzwiom z oknem krawężnikowym oraz zaawansowanym kamerom cyfrowym. Niezwykle wytrzymała struktura nadwozia, opatentowany system zaprogramowanego przemieszczenia kabiny (ProCaDis) oraz układ kontrolowanego odkształcenia kolumny kierownicy (CoDeS) sprawiają, że modele XD, XF, XG i XG+ przodują także w zakresie bezpieczeństwa biernego.
Aktywne Bezpieczeństwo i Wspomaganie Kierowcy
- Najnowsza generacja zaawansowanego układu hamowania awaryjnego (Advanced Emergency Braking System) jest wyposażona w czujniki radarowe (dwa dalekiego i jeden krótkiego zasięgu) oraz kamerę, zapewniając w pełni autonomiczne hamowanie awaryjne w celu uniknięcia kolizji z niechronionymi użytkownikami dróg znajdującymi się przed pojazdem.
- Dodatkowy radar odpowiada za nową funkcję Drive-off Assist, która wykrywa szczególnie narażonych uczestników ruchu (np. pieszych czy rowerzystów) i ostrzega kierowcę o ich bliskości, gdy pojazd stoi lub rusza.
- Ponadto każdy pojazd DAF nowej generacji będzie wyposażony w system Speed Limit Recognition, który informuje kierowcę o aktualnych ograniczeniach prędkości i ostrzega go w przypadku ich przekroczenia.
- Nowa kamera cofania pokazuje na wyświetlaczu w kabinie, co dzieje się z tyłu pojazdu.
- Asystent świateł drogowych High Beam Assist (opcjonalny) automatycznie wyłącza światła drogowe, gdy inne pojazdy nadjeżdżają z przeciwnej strony lub jadą z przodu.
- Nowa funkcja DAF Drowsiness Detection ocenia czujność kierowcy i alarmuje go, gdy wymagana jest przerwa.
Komfort Kierowcy na Najwyższym Poziomie
Kierowcy doceniają DAF-y XD, XF, XG i XG+ za niezrównany komfort jazdy, a także odpoczynku i snu. Najnowsze modernizacje układu napędowego, obniżające prędkość obrotową silnika, oznaczają, że w kabinie jest ciszej podczas jazdy. Nowa internetowa platforma zarządzania flotą PACCAR Connect umożliwia korzystanie ze skomunikowanej nawigacji pojazdów ciężarowych oraz przesyłanie całej zaplanowanej trasy bezpośrednio na ekran dodatkowy pojazdu, co poprawia warunki pracy kierowcy. Opcja „Wyznaczanie trasy dla ostatniej/pierwszej mili” zwiększa zarówno wydajność jazdy, jak i komfort kierowcy.
PACCAR Connect: Nowy Standard Zarządzania Flotą
Wszystkie pojazdy ciężarowe DAF nowej generacji są objęte 10-letnią subskrypcją PACCAR Connect. Ta nowa internetowa platforma zarządzania flotą dostarcza w czasie rzeczywistym informacji na temat osiągów całej floty, poszczególnych pojazdów, a także kierowców, pomagając w ten sposób przedsiębiorcom zoptymalizować wydajność i rentowność. Główną zaletą PACCAR Connect jest łatwa integracja z rozwiązaniami telematycznymi innych producentów, co jest nowym standardem w systemach zarządzania flotą. Ułatwia to monitorowanie wszystkich procesów logistycznych z jednego urządzenia, zwiększając komfort kierowców. Aby osiągnąć maksymalną wydajność, PACCAR Connect wykorzystuje również usługę „geofencing”, dzięki której użytkownik jest powiadamiany o istotnych zdarzeniach związanych z lokalizacją pojazdu.
Elektryczna Przyszłość z DAF
W 2018 roku DAF Trucks jako pierwszy producent ciężarówek w Europie wprowadził na rynek w pełni elektryczny dystrybucyjny pojazd ciężarowy. Od tego czasu czołowe firmy transportowe wdrożyły do swojej floty wiele ciągników i podwozi pod zabudowę CF Electric oraz podwozi pod zabudowę LF Electric w ramach bezemisyjnych zastosowań w całej Europie. Dzięki pojazdom DAF XD Electric i XF Electric nowej generacji firma DAF przenosi w pełni elektryczny transport na nowy poziom.
Obie innowacyjne serie pojazdów bazują na wielokrotnie nagradzanych seriach XD i XF. Układy napędowe są niezwykle kompaktowe i składają się z dwóch oddzielnych silników elektrycznych oraz centralnej, zintegrowanej trzybiegowej skrzyni biegów. Przekładnia planetarna zapewnia dobór odpowiedniego przełożenia przez cały czas, a podczas pracy przy częściowym obciążeniu (jeśli to możliwe) aktywowany jest tylko jeden z dwóch silników elektrycznych w celu uzyskania maksymalnej wydajności. Gdy potrzebna jest większa moc lub moment obrotowy, na przykład podczas przyspieszania, jazdy w pagórkowatym terenie lub hamowania regeneracyjnego, druga część układu napędowego jest natychmiast włączana z zachowaniem odpowiedniej płynności. Kompaktowe rozwiązanie z dwoma układami przekładni obiegowych jest również znacznie lżejsze niż konwencjonalna skrzynia biegów.
Wyjątkowo aerodynamiczna konstrukcja pojazdów ciężarowych jest również istotnym czynnikiem wpływającym na ich imponującą energooszczędność i zasięg. Aerodynamiczna, zwężana kabina z zaokrąglonymi narożnikami i przednią szybą, a także brak widocznych szczelin i łączeń paneli, zapewniają minimalny opór powietrza, co bezpośrednio przekłada się na możliwie najniższe zużycie energii.
Warianty Elektrycznych Układów Napędowych
- PACCAR EX-D1: Stosowany w modelu DAF XD Electric, przeznaczony do eksploatacji solo przy zarejestrowanej masie całkowitej wynoszącej 29 ton. Dostępne są trzy warianty mocy: 170 kW (230 KM), 220 kW (300 KM) oraz 270 kW (370 KM) - każdy z nich cechuje się maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 1500 Nm. Silniki mogą być łączone z 2-5 akumulatorami o łącznej pojemności brutto od 210 kWh do 525 kWh. Układy napędowe PACCAR EX-D1 idealnie nadają się do zastosowań takich jak zaopatrywanie sklepów, odbiór kontenerów lub odpadów.
- PACCAR EX-D2: Mocniejszy silnik elektryczny, dostępny w modelach XD i XF Electric. Oferowany w wariantach o mocy 270 kW (370 KM), 310 kW (420 KM) oraz 350 kW (480 KM). Układy napędowe tego typu zapewniają imponujący moment obrotowy wynoszący 2400 Nm i są przeznaczone do zestawów o znamionowej masie całkowitej do 50 ton. Układ napędowy dostarczany jest z co najmniej trzema, a maksymalnie pięcioma akumulatorami o pojemności brutto od 315 kWh do 525 kWh.
Aby optymalnie dopasować pojazdy elektryczne do potrzeb i zastosowań klienta, firma DAF oferuje szeroką gamę konfiguracji akumulatorów - od dwóch do pięciu zestawów. Nie każdy klient potrzebuje maksymalnego zasięgu wynoszącego 500 kilometrów przy zerowym poziomie emisji - zwłaszcza gdy pojazd ciężarowy pokonuje ograniczoną liczbę kilometrów dziennie, każdego wieczoru wraca do bazy i może być tam ładowany. Jednakże opcja z pięcioma akumulatorami pozwala na przejechanie ponad 500 kilometrów na jednym ładowaniu bez emisji spalin.
DAF Transport Efficiency: Filozofia Sukcesu
Firma DAF doskonale zdaje sobie sprawę z tego, co motywuje firmy transportowe: najlepszy wynik z każdego kilometra, czyli optymalna dostępność pojazdu przy najniższych możliwych kosztach. Dlatego dostarcza pojazdy ciężarowe, które wyróżniają się pod względem niezawodności i trwałości, z okresami serwisowymi do 200 000 kilometrów i wiodącymi w branży niskimi poziomami zużycia paliwa. To dlatego pojazd DAF ma imponującą wartość trwałą po wielu latach lojalnego serwisowania. DAF Transport Efficiency to kompletny program produktów i usług, a w rzeczywistości - cała filozofia, którą można znaleźć we wszystkich aspektach działalności firmy.
Komisja Europejska wprowadziła nowe przepisy dotyczące mas i wymiarów, których celem jest wyznaczenie nowej jakości zarówno w zakresie emisji (CO2), jak i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz komfortu kierowcy. Rewolucyjna nowa generacja pojazdów ciężarowych DAF łączy w sobie największą w klasie wydajność, bezpieczeństwo i komfort kierowcy, aby zapewnić klientom sukces.
tags: #daf #wywrotka #hydroburta #nowy